盖板涵施工方案.docx
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盖板涵施工方案
中铁建公司建设项目
安紫高速公路
首件工程开工批复单
承包单位：
中铁十五局集团第七工程有限公司合同号：
土建5标
监理单位：
山东省交通工程监理咨询公司编号：
致（高级驻地监理工程师）崔兆远：
根据合同要求，本合同段已做好涵洞首件工程开工前的一切准备工作，特申请正式开工，请予批准。
计划开工日期：
2014年1月21日计划完工日期：
2014年4月20日
附件：
K54+630盖板涵施工方案
项目经理：
年月日
专业监理工程师：
签字：
年月日
驻地监理工程师意见：
签字：
年月日
总监意见：
签字：
年月日
业主意见：
签字：
年月日
贵州省安紫高速公路土建5标段K54+630盖板涵施工方案
编制：
审核：
中铁建贵州安紫高速公路土建5标项目经理部
2015年1月20日
目录
一、编制依据1
二、编制原则1
三、工程概况2
四、施工准备2
五、施工工艺3
1、钢筋制作3
2、测量放样4
3、基坑开挖4
4、立模5
5、沉降缝5
6、混凝土浇筑6
7、盖板预制7
8、涵洞混凝土养护及涵洞防水施工8
9、回填9
10、其它工程施工9
六、质量、工期、安全保证措施10
1、质量保证措施10
2、工期保证措施13
3、安全保证措施15
七、雨季的施工措施17
八、文明施工，加强环保17
1、文明施工17
2、施工现场环境保护18
K54+630盖板涵施工方案
一、编制依据
1、贵州省赤水至望谟高速公路（安顺至紫云段）土建5合同段两阶段施工图设计。
2、公路工程地质勘查报告。
3、中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011。
4、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（第一册土建工程JTGF80/1-2004）。
5、中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）。
6、中华人民共和国行业标准《公路工程集料试验规程》（JGTE42-2005）。
7、中华人民共和国行业标准《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JGTE30-2005）。
8、交通运输部现行设计、施工规范、竣（交）工验收等相关标准；
9、贵州省交通运输厅发《关于开展高速公路施工标准化活动的通知》（黔交建设[2011]144号）及其有关施工管理、技术文件；
二、编制原则
1、采用先进技术、精良设备，确保工程质量达到优良，建成精品工程；
2、合理安排施工，优化资源配置，力争高效，提前完工；
三、工程概况
K54+6301-4×3.5m钢筋混凝土盖板涵，涵长43.19米，与路线为正交90度。
盖板涵上部采用预制钢筋混凝土盖板，下部结构为中基础为扩大基础，台身断面为梯形，在台帽与上部板之间用固定锚栓连接。
全涵沿轴线方向每4米设置一道沉降缝，两端长度为5米。
左、右侧洞口均采用八字墙形式。
出入口以外顺接原沟。
基底设计承载力240KPa，基底换填砂夹卵石并分层夯填密实。
本涵基底置于粉质粘土中，承载力150KPa，涵底采用碎石换填2m。
主要工程量：
C30基础285m3，C30台身256.2m3，C35砼台帽20.6m3，C35盖板98m3，出入口端翼墙、出入口铺砌、洞内台阶、沉淀池总计需要M10浆砌片石170.3m3，涵洞主体共用钢筋41.6吨。
计划工期：
2015年1月21日到2015年4月20日。
四、施工准备
1、技术准备：
组织所有施工人员、技术员、质检员深入学习施工图纸，招标文件及相应的规范、标准，确保工程施工符合规范要求。
2、人员组织：
工程负责人：
张明刚
技术负责人：
王一峰
质检负责人：
罗永柏
施工员：
于皓
材料员：
赵志刚
安全员：
马前锋
技术工人：
10名
普通工人：
15名
3、机械设备投入：
挖掘机1台
压路机1台
水泥砼搅拌机2台
钢筋切断机1台
钢筋弯曲机1台
降水设备2台
电焊机1台
插入式振动棒4台
16吨吊车1台
4、临舍及场地：
在每个结构物处搭建临舍并搞好“三通一平”工作。
5、材料准备：
混凝土利用项目部设置的大型混凝土搅拌站集中拌合供料，钢筋采用大型钢厂产品，进场时先检验合格后方可卸车。
五、施工工艺
施工工艺顺序：
测量放样→基坑开挖→基底承载力检测→基底换填→基础施工→墙身砌筑→安装盖板→防水层施工→回填→进出水口施工。
钢筋同时在钢筋加工场制作。
1、钢筋制作
1.1、钢筋的验收、存放：
钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且立牌标明以便识别。
钢筋要放入钢筋棚内，垫高并加以遮盖，避免锈蚀、污染。
1.2、钢筋调直和清除污锈：
钢筋的表面应洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
钢筋要平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均要调直。
采用冷拉方法调直钢筋，Ⅰ级钢筋的冷拉率不大于2%。
1.3、钢筋断配料要求：
钢筋加工配料时，要根据图纸准确计算钢筋长度，如有弯钩或弯起钢筋，要加其长度，并扣除钢筋弯曲成型的延长度，计算钢筋实际需要长度。
同直径、同标号不同长度的各种钢筋编号要先按顺序填写配料表，再根据调直后的钢筋长度，统一配料，以便减少钢筋的断头废料和焊接量。
1.4、钢筋制作及末端弯钩：
钢筋的弯起和弯钩要符合图纸设计或规范要求。
1.5、弯曲钢筋应先做样板：
弯曲钢筋时，要先反复修正并完全符合设计的尺寸和形状，作为样板使用，然后进行正式加工生产。
1.6、钢筋加工后的存放：
钢筋成型后，详细检查尺寸和形状，注意有无裂纹。
同一类型钢筋要存放在一起，一种型式弯好后，捆绑好，挂上编号标签，写明钢筋规格尺寸。
弯曲成型的钢筋在运输时，要谨慎装卸避免变形，存放时要避免受潮生锈，以及其他有害气体的腐蚀。
1.7、钢筋焊接：
直径较粗的钢筋优先采用闪光对焊，当采用电弧焊时，两钢筋搭接端部要预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不小于5d，单面焊缝的长度不小于10d。
2、测量放样
开挖前，由专业测量人员进行现场放样，并确定出开挖边线位置。
开挖至设计标高，基底验槽合格后，测量人员用全站仪放样出涵洞中心轴线、边线。
3、基坑开挖
采用挖掘机开挖，两边坡放坡按每座涵洞开挖深度确定，基础开挖底宽为涵洞砼基础宽度+两边各加1m施工作业空间。
上口开挖线宽可根据现场地形进行计算。
基础开挖到离基底约有10～20cm时，则采用人工修整，确保不扰动基底地质层。
人工修整完后，对基底轴线、高程、平面尺寸进行自检，自检合格后报驻地监理验收，并对基底进行承载力试验。
根据涵洞施工图要求涵洞的地基基本承载力要达到设计要求，若基底承载力小于设计基底承载力，则上报监理及设计院给予处理。
基坑开挖后要注意防排水，在基坑周围堆筑一定高度的土坎，防止地表水流入基坑内。
基坑开挖至设计标高后进行地基承载力检测，向监理工程师报验。
基底换填分层压实，压实系数不低于0.96。
垫层顶面及底面坡度同涵洞底纵坡，分节与基础墙身的保持一致。
复测涵洞位置和标高，合格后进行基础施工。
如不符合要求，上报监理工程师、设计代表和业主主管经理，待进行变更设计后按照变更要求进行处理。
4、立模
基础模板采用钢模板，两边对称施工，一次成型，每节立模长度根据设计要求而定。
为了防止模板受到混凝土内应力的影响而变形，保证涵洞基础的线形与美观，在模板纵向每100cm加竖向肋骨一根，横向在上中下各加一条横向肋骨。
两侧模板采用对拉螺栓对拉，并用顶托支撑。
模板内涂刷食用油作脱模剂，严禁使用废机油，模板缝处粘贴泡沫双面胶安装严密。
5、沉降缝
涵洞沉降缝位置均按设计位置设置，做到两端竖直、平整，上下贯通，沉降缝的留置应符合设计及规范要求。
6、混凝土浇筑
6.1、涵洞基础施工
基础采用混凝土现浇而成。
混凝土采用商品混凝土，混凝土罐车运输至现场。
当混凝土到现场时，应检查其坍落度、均匀性、和易性等指标，检查合格后方可使用。
混凝土浇筑采取溜槽或其它辅助措施流放至基坑，每次浇筑厚度不超过50cm，混凝土振捣采用插入式振捣棒，振捣时要快插慢拔，让混凝土中的气泡随振捣棒冒出，充分振捣密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆现象为止。
当混凝土基础表面硬化以后，要对台身部分进行预埋石笋或连接钢筋，以便基础与台身更好的结合。
混凝土基础分段浇筑时，多做一组试块，以备提前检测混凝土的强度。
当混凝土达到2.5MPa时，则进行涵洞基础模板的拆除与台身模板的安装。
6.2、台身、台帽施工
涵身采用C30混凝土，采用分段分层浇筑，一次成型的施工方法。
台身模板安装时，台身模板沉降缝按设计位置设置，做到两端竖直、平整，上下贯通，沉降缝的设置应符合设计及规范要求。
施工涵身混凝土时，为了加强涵身外观质量控制，模板采用光面竹胶板加条木骨肋。
肋木采用10×10cm方木做竖向肋木，间距50cm。
在模板施工前，模板内涂刷食用油作脱模剂，严禁使用废机油或含有杂质的油，板缝贴双面胶安装严密。
模板施工好以后，在模板外设立支撑固定，并在侧模上每70cm设置一道对拉筋固定。
浇筑混凝土前，对模板进行检查，模板内如有杂物、积水应清理干净。
模板如有缝隙，应用橡胶密封条填塞严密，再用腻子灰修补刮平。
自检合格报监理工程师检验签证，验收合格后方可进行浇筑。
在施工台身混凝土时，按工程施工进度要求，配备相应的人力下到台身内对混凝土进行振捣。
混凝土按一定厚度、顺序和方向分层浇筑。
浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应不大于前层砼的初凝时间或能重塑的时间，并且不能形成明显的施工冷缝。
6.3、八字墙施工
八字墙采用分段分层，一次浇筑成形的施工方法。
模板采用竹胶板加条木骨肋。
肋木采用10×10cm方木做竖向肋木，间距70cm。
在模板施工前，模板内涂刷食用油作脱模剂，严禁使用废机油，板缝贴双面胶安装严密。
模板施工好以后，在模板外设立支撑固定，并在侧模上每70cm设置一道拉杆固定。
浇筑混凝土前，对模板进行检查，模板内如有杂物、积水应清理干净。
模板如有缝隙，应用橡胶密封条填塞严密，再用腻子灰修补刮平。
自检合格报监理工程师检验签证，通过验收后方可进行浇筑。
7、盖板预制
7.1、基本要求
混凝土所用的水泥、砂、石子、水、外掺剂的质量和规格必须符合有关技术规范要求，按规定的配合比施工。
分块施工时接缝应与沉降缝吻合。
板体不得出现露筋和空洞现象。
7.2、实测项目及允许偏差见下表。
盖板预制实测项目及允许偏差表
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
轴线偏位（mm）
明涵20，暗涵50
经纬仪：
检查2处
2
流水面高程（mm）
±20
水准仪、尺量：
检查洞口2处，拉线检查中间1～2处
3
涵底铺砌厚度（mm）
＋40，－10
尺量：
检查3～5处
4
长度（mm）
+100，-50
尺量：
检查中心线
5
孔径（mm）
±20
尺量：
检查3～5处
6
净高（mm）
明涵±20，暗涵±50
尺量：
检查3～5处
7.3、外观鉴定
混凝土表面平整，棱线顺直，无严重啃边、掉角。
蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5%。
混凝土表面不得出现非受力裂缝。
7.4、盖板安装
基本要求：
安装前，盖板、涵台身及支承面检验必须合格。
盖板就位后，板与支承面须密合，否则应重新安装。
板与板之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求，并与沉降缝吻合。
实测项目：
盖板安装实测项目及允许偏差见下。
盖板安装实测项目及允许偏差表
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
支承面中心偏差（mm）
±10
尺量：
每孔抽查4～6个
2
相邻板最大高差（mm）
±10
尺量：
抽查20%
8、涵洞混凝土养护及涵洞防水施工
8.1、养护：
涵洞台身混凝土浇筑分节分段施工，在每一段混凝土浇筑完，就要对其覆盖土工布进行浇水保湿养护。
养护用水按就近取材为原则，可利用饮用水，也可利用就近符合规范要求的溪水。
现场质检人员如对用于养护用水水质有异议时，要组织项目试验室对现场养护用水，进行实验检测。
8.2、防水：
涵洞涵体在盖板吊装完毕以后，开始施工防水层。
在盖板吊装完成后，在盖板与盖板间缝隙、盖板与边墙间缝隙、穿钉与预留孔间缝隙，用M10水泥砂浆填塞密实。
涵洞伸缩缝处防水处理：
伸缩缝处在墙体的内侧，用M10的水泥砂浆填塞，墙体的外侧用沥青浸制的麻絮填塞，麻絮要嵌入墙体内2cm。
麻絮填塞完成以后，外贴一层沥青浸制的麻布一层。
麻絮填塞范围与麻布防水范围均为涵洞单条伸缩缝的整体长度。
涵洞整体防水：
涵洞整体防水自盖板顶面至盖板底面以下20cm，两侧边墙外面涂防水沥青两遍。
9、回填
当其强度达到设计强度的100%,可对涵洞顶及洞身两侧回填。
在不小于两倍孔径范围内，采用透水性良好的砂质土或砂砾石土作填料，其内摩擦角不小于35度，分层对称回填夯实。
若采用机械回填，也必须是双侧对称分层回填夯实。
不得从单侧偏推、偏填，使涵洞遭受偏压。
10、其它工程施工
10.1、支撑梁：
根据支撑梁断面尺寸在原地挖槽并铺一层塑料布。
钢筋绑扎好就位后浇筑混凝土。
10.2、洞身铺砌：
支撑梁养护期结束后，将洞身地基整平夯实、洒水湿润后进行洞身铺砌施工。
石块平铺卧砌，基底坐浆，灰缝饱满，表面平整。
10.3、洞口砌筑工程
砂浆严格按配合比拌和。
砌筑石料强度不小于MU30，砌筑前将石料表面的泥土、水锈等清洗干净，并将基底湿润，坐浆砌筑。
各砌层的砌块安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。
砌筑时底浆应铺满，竖缝砂浆应在已砌筑石块侧面铺放一部分，石块放好后填满捣实。
砌筑上层石块时避免振动下层石块，砌筑中断后回复工作时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。
浆砌块石石块应平砌，每层石料高度大致一致，外圈定位行和镶面石块安两顺一丁排列，砌缝宽度不大于30mm，上下层竖缝错开不小于80mm。
片石宜以2-3层砌块为一工作层，每工作层水平缝大致找平，工作层间竖缝错开，不得贯通。
外圈定位行列和转角石选择形状方正、尺寸较大的片石，且长短相间地与里层砌块咬接。
浆砌片石缝宽不大于4cm。
10.4、帽石浇注
帽石浇注工艺同台帽砼浇注。
六、质量、工期、安全保证措施
1、质量保证措施
1.1、建立健全质量保证体系
遵循全面质量管理的基本观点和方法，按照招标文件技术条款及国际ISO9002操作标准，结合我单位制定的《程序文件》和《质量手册》，建立健全质量保证体系，严格按体系运作，开展全员、全过程的质量管理活动。
成立TQC全面质量管理小组，组长由项目经理担任。
项目部成立质检部，施工队设专职质检工程师，班组设兼职质量员，协助班组长做好质量工作，并作好各种记录，保证工程质量责任到人，实行全过程控制，使工程质量始终处于良好的受控状态和可追溯性。
施工队成立QC小组活动，由专职质检员任组长，充分开展全面质量管理，确保工程质量。
1.2、组织保证措施
以项目经理为组长的工程质量管理领导小组，对工程质量负全面领导责任。
项目部设质量安全部、专职质检工程师，队设兼职质检工程师，工班设质检员，对工程全过程实施质量控制。
质量管理组织机构如下。
1.3、制度保证措施
建立健全工程质量终生责任制。
实施项目工程质量终身责任制，建立工程质量卡。
公司与项目经理，项目经理与项目总工、各工程队行政、技术主管分别签订质量终身责任书，实行以项目总工为首的技术承包以质量责任的可追溯性明确质量责任和工作分工，确保全体质量相关人员以高度负责的态度对待质量工作，实现以人员素质保证工作质量，以工作质量保证各项制度和现场操作到位的良性工作循环。
实行质检工程师监督制度。
项目部、工程队设专职质检工程师。
项目部将以制度化管理确保现场质检工程师对工程质量检查监督的有效性；同时以行政手段赋予质检工程师对工程质量实施奖惩权威性。
教育培训制度。
进场后，分期实施新技术培训。
首先对工程技术人员和管理人员进行培训，然后由工程技术人员利用工程间歇、节假日、冬雨天开办技术教育培训班，以提高职工质量素质，作好宣传教育工作，提高参建职工对质量工作的重视，强化质量意识。
推行全面质量管理制度。
针对各工程队不同的工作内容，项目部指导各队成立QC小组，并随工程进展开展活动。
项目部每半年组织一次QC成果发布会，并对优秀成果予以奖励。
通过QC小组活动，进一步强化全员参与质量工作的意识，形成上下成线、横向成网的质量管理网络。
建立与监理工程师联系制度。
项目部、工程队的质检工程师是我方与监理工程师的联络员，质检工程师及时听取监理工程师对本项目质量工作的意见，特别对监理工程师提出的改进意见、措施应及时组织有关人员进行落实。
测量、试验监测制度。
成立施工技术部、安全质量部、物资供应部和工地实验站，配备足够的技术力量和先进的仪器设备，与监理工程师一道严把质量监测关。
1.4、技术保障措施
混凝土拌合站、集料存料场地面用素混凝土做硬化处理，防止泥土污染原材料。
混凝土采用集中拌合方案施工，使材料偏差满足规定要求。
混凝土所用粗骨料使用分级连续级配，石质力学性能及针片状颗粒和粉尘含量符合规范要求；砂子含泥量控制在规范规定之内，主体工程全部采用中粗砂。
钢筋集中加工，设置高标准的钢筋加工棚，规范钢筋原材、成品、半成品的存放和保护。
钢筋加工按规范要求设置钢筋接头，焊工持证上岗，使用合格的电焊条施焊，并保证钢筋有足够的保护层厚度。
2、工期保证措施
2.1、组织措施
成立精干的项目部，实行项目经理负责制，项目部内设置强有力的工程管理系统，实施工程的全面宏观管理。
进场施工的各个工程队，建立健全队长负责制，强化一线组织领导和指挥。
项目部建立工程岗位责任制，确保实施性施工组织设计的实现；群策群力开展好目标管理；制定详细而又科学合理的施工作业计划，保持均衡生产，实现计划的最终时间目标。
总体“一盘棋”，在人、财、物上确保本工程的施工需要，并根据本工程的施工需要，组织精干队伍进场突击施工。
2.2、劳动管理措施
加强用工的计划性，实行定额用工。
加强劳动定额管理，确保定额水平的完成。
领导跟班作业，及时发现问题并解决问题。
发扬艰苦奋斗的作风，节假日照常进行施工。
2.3、技术保证措施
优化施工组织设计，做到科学施工；信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。
组织好一条龙的施工作业线，保证一环扣一环的施工程序。
发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。
专业技术人员深入一线跟班作业了解情况，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。
2.4、物资保障措施
加强物资采购人员的选配。
按施工计划安排，确保材料按时到位。
把握建筑的旺淡季特点，超前调查和预测市场供应情况，特别是季节性施工要做好材料的适量储备。
严把材料质量关，严格杜绝劣质材料进场。
2.5、设备保障措施
选择技术素质好，事业心和责任感强的同志担任设备管理人员，加强设备的维修与保管，确保完好率和出勤率。
根据工程进展超前考虑，专人落实各种设备的进场时间，做到随用随上，不误时间。
2.6、雨季施工工期保证措施
为保证不因雨季、汛期而耽误施工，应全面考虑防水、排水、集水，各种电器、机械设备及水泥等原材料存放在适宜的场地，同时作好防雨、防潮、临时排水工作。
运输便道做好防排水工作，道路路面采用砂砾硬化。
施工期间与当地气象部门保持联系，掌握天气预报和气候变化资料，做好雨具、棚布、防水胶布、防滑靴等物资准备工作。
进行合理的施工组织，混凝土浇筑尽量避开雨天，且施工前充分做好运输、劳力准备，缩短混凝土拌和、运输、浇筑等各工序间歇。
混凝土在拌和时随时测定砂、石料含水量，及时调整配合比。
下雨时加强值勤，认真巡查施工工地，发现问题及时解决。
3、安全保证措施
3.1、建立健全安全保证体系
实行项目经理部→工程队→施工班组三级安全管理体系。
项目经理部设立安全管理小组，由主管生产的项目经理任组长，工地设立专职安全员，班组设兼职安全员，从而形成一个健全的安全保证体系，详见附图《安全组织体系框图》。
工程队专职安全员
安全生产小分组
项目部专职安全员
项目经理（组长）
安全部
3.2、落实安全责任，实施责任管理
根据“全员管理、安全第一”的原则，建立各级人员安全生产责任制，明确规定各级领导、职能部门、工程技术人员和生产工人在施工生产中的安全责任。
施工安全制度主要有：
安全生产责任制度、安全生产教育制度、安全检查制度、安全技术措施制度、安全交底制度、事故分析和处理制度等。
3.3、强化安全管理与训练
进行安全教育与训练，增强人的安全生产意识，提高安全生产知识，有效防止人的不安全行为，减少人的失误。
安全教育包括知识、技能、意识三个阶段的教育。
对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，经考核合格后，方准许其进入操作岗位。
对起重、焊接和车辆驾驶等特殊工种的工人，进行专门的安全操作训练。
在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时，对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育。
设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。
3.4、各项安全技术措施
在施工现场周围配备、架立警告、危险、禁止等标志牌。
施工操作人员进入现场时必须佩戴安全帽，高空作业必须系安全带。
定期检查和维修保养机具设备，保证使用安全。
便桥、支架等临时结构的施工设计，必须考虑安全技术，并在施工前由设计者对操作人员进行详细交底。
对工地上设置的消防器材要定期维护和检查。
油库、木工加工棚及有明火的地段，应作为防火的重点，严加管理。
现场统一布设电力线路，不准私拉乱接电线。
七、雨季的施工措施
1、进行合理的施工组织，雨季混凝土施工要充分做好运输、劳力准备，缩短拌和、运输、浇筑、振捣各工序间歇。
2、在雨季来到时，应对堆料场做好排水工作，使泥浆不冲入原材料中。
若有泥浆时，加以冲洗、过筛。
对水泥仓库应严格保护，尤其在水泥运输中途不能使水泥受雨淋而受潮结硬，并要经常检查水泥仓库。
3、混凝土浇捣前必须和气象站密切联系，混凝土尽量避免在雨天浇捣。
而若因工期关系有小雨时亦必须浇捣，则必须准备足够的防雨设施和覆盖用的油布、塑料布等，并设法准备适量的雨篷，以便在雨淋时应用。
混凝土在拌和时随时测定砂、石料含水量，及时调整水灰比。
4、加强和气象站联系，注意一切工作、生活的安全。
5、对各种电器、机具加强监护，防止危险。
6、加强值勤工作，下雨时工地上必须认真巡查，发现问题立即及时处理。
八、文明施工，加强环保
1、文明施工
在施工现场管理中，采取各种措施，按现代化施工的客观要求组织施工，使施工现场保持良好的施工环境和施工秩序。
主要措施有：
1.1、组织管理措施
建立健全管理组织机构。
施工现场应成立以项目负责人为组长，生产、技术质量、安全、消防、保卫、材料、行政卫生管理人员为成员的文明施工管理组织。
健全管理制度。
包括：
个人岗位责任制、经济责任制、检查制度、奖惩制度、会议制度和各项专业管理制度等；健全管理资料；加强教育培训工作。
1.2、现场管理措施
对施工现场各生产要素（主要是物的要素）的所处状态，不断地进行整理、整顿、清扫、清洁，并培养员工的素质及技术，实现文明施工。
合理定置。
将全工地施工期间所需要的物在空间上合理布置，实现人与物、人与场所、物与场所、物与物之间的最佳结合，
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