起重吊装专项安全方案.docx
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贵州省公路工程集团有限公司毕威七标起重吊装专项安全方案
铜仁至威宁高速公路毕节至威宁段
第七合同段项目经理部
起重吊装专项安全施工
方案
编制：
复核：
审核：
贵州省公路工程集团有限公司铜仁至威宁高速公路
毕节至威宁段第七合同段项目经理部
二〇一〇年七月一日
起重吊装安全施工方案
目录
一、编制目的……………………………………………………………………………………..3
二、编制范围………………………………………………………………………………………3
三、工程概况………………………………………………………………………………………3
四、编制依据………………………………………………………………………………………3
五、安全技术方案………………………………………………………………………………4
5.1、一般规定和要求…………………………………………………………………..4
5.2、设计要求………………………………………………………………………………4
六、塔吊、施工升降机安全措施……………………………………………………….8
七、危险源及相关措施……………………………………………………………………….10
7.1、危险源分布情况…………………………………………………………………10
7.2、危险源预防措施………………………………………………………………….10
八、应急救援预案……………………………………………………………………………..12
8.1应急救援及响应程序…………………………………………………………….12
8.2塔吊、施工升降机事故现场处置措施………………………13
起重吊装安全专项施工方案
一、编制目的
为贯彻国家安全生产方针、政策和法律法规，保证我部施工顺进行，切实保障我部桥梁施工过程中，起重吊装设备的安全正常使用，特制定本方案。
二、编制依据
1、《起重机使用说明书》
2、《塔式起重机安全规程》（GB5144）
3、《塔式起重机操作使用规程》（ZBJ80012）
4、《建筑卷扬机安全规程》（GB13329）
5、《施工升降机安全规则》（GB10055）
6、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59）
7、《建筑地基基础设计规范》（GB50007）
三、编制范围
本方案适用于我合同段内涉及使用塔式起重机、升降电梯起重作业的天桥特大桥。
四、工程概况
天桥特大桥左幅全长为881.640m，右幅为901.640m。
桥型布置左幅为1-20米预应力空心板+7×40米预应力砼T梁+106+200+106米预应力砼箱形梁连续刚构+4×40米预应力砼T梁，右幅为8×40米预应力砼T梁+106+200+106米预应力砼箱形梁连续刚构+4×40米预应力砼T梁。
其中9#、10#墩为主墩，9#、10#墩为刚性固接的钢筋混凝土箱型墩，其上部50米墩身为双肢薄壁矩形墩，下部为单箱3室矩形箱墩，连接处设置4米实心段转换层，顶、底部各有一段矩形实心段；双肢薄壁墩身部分横桥向宽8.5米，顺桥向宽3.5米，双肢间净距为6.0米；下部箱墩横桥向顶面宽度为8.5米。
两侧按40:
1的坡度加宽，顺桥向宽度为13米。
五、安全技术方案
5.1、一般规定和要求
起重吊装工程安全技术基本分为三项：
⑴、地基与基础；⑵、塔架的主体结构；⑶、吊绳及吊具。
要求地基承载力能够满足各种情况下的要求，根据设备的说明书及设计要求确定，起吊设备的设计与安装要由资质的单位进行设计、制造、安装；吊绳及吊具根据具体的施工状况进行自行设计，地基与基础严格按设计要求进行施工，塔式起重机与门式起重机要经过当地安监部门验收通过并取得安全使用许可证。
5.2、设计要求
⑴、地基与基础
同实验室和工程科按机械设备本身的要求检查地基承载力，达不到地基承载力要求的，需加深基础，扩大基础或换填基础，以达到承载力要求，扩大基础尺寸按塔式起重机、升降电梯基础图要求进行地基基础施工。
我部天桥特大桥9#、10#主墩在承台施工前，将塔吊预埋件埋入承台内，以主墩承台作为塔吊基础，并根据墩柱的升高，每隔18米设置一道附着，以保证塔吊的稳定性。
⑵、钢丝绳设计与计算
钢丝绳是吊装中的主要绳索，它具有强度高、弹性大、韧性好、耐磨、能承受冲击载荷等优点，且磨损后外部产生许多毛刺，容易检查。
钢丝绳允许拉力按下列公式计算：
〔Fg〕=φFg/K
（1）
式中〔Fg〕--钢丝绳的允许拉力（KN）；
Fg---钢丝绳的钢丝破断拉力总和（KN）；
φ---换算系数，按表1取用；
K---钢丝绳的安全系数，按表2取用。
钢丝绳的破拉张力总和按经验公式计算：
Fg=50D²
（2）
式中50——参数；
D——钢丝绳直径
钢丝绳破断拉力换算系数表1
钢丝绳机构
换算系数
6×19
0.85
6×37
0.82
6×61
0.80
钢丝绳的安全系数表2
用途
安全系数
用途
安全系数
揽风绳
3.5
吊索、无弯曲时
6~7
用于手动起重设备
4.5
捆绑吊索
8~10
用于机动起重设备
5~6
用于载人的升降机
14
施工现场采用的最大允许拉力〔Fg〕以该起重机说明书和最大重量计算，根据公式
（1）、
（2）和表1、表2进行验算得以下各个最小钢丝绳直径。
塔式起重机最大吊重4T，单根最小钢丝绳直径不得小于12.5mm；卷扬机最大吊重1T，单根最小钢丝绳直径不得小于8mm；
⑶、钢丝绳的安全检查
钢丝绳使用一定时间后，就会产生断丝、腐蚀和磨损现象，其承载能力减低，一般规定钢丝绳在一个节距内断丝的数量超过表3的数字时就应当报废，以免造成事故。
钢丝绳报废标准（一个节距内的断丝数）表3
采用的安全系数
钢丝绳种类
6×19
6×37
6×61
交互捻
同向捻
交互捻
同向捻
交互捻
同向捻
6以下
12
6
22
11
36
18
6~7
14
7
26
13
38
19
7以上
16
8
30
15
40
20
当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时应将表3报废标准按表4折减并按折减后的断丝数报废。
钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数表4
钢丝绳表面锈蚀或磨损量（%）
10
15
20
25
30~40
大于40
折减系数
85
75
70
60
50
报废
断丝数没有超过报废标准，但表面有磨损、腐蚀的旧钢丝绳，可按表5的规定使用。
钢丝绳合用程度判断表5
类别
钢丝绳表面现场
合用程度
使用场所
1
各股钢丝绳位置未动，磨损轻微，无绳股凸起现象
100%
重要场所
2
1、各股钢丝绳已有变位、压扁及凸出现象，但未露出绳芯；
2、个别部分有轻微锈痕；
3、有断头钢丝，每米钢丝绳长度内断头数目不多于钢丝总数的3%；
75%
重要场所
3
1、每米钢丝绳长度内断头数目超过钢丝绳总数的3%，但小于10%；
2、有明显锈痕
50%
次要场所
4
1、绳股有明显的扭曲，凸出现象
2、钢丝绳全部有锈痕，将锈痕刮去后钢丝绳上留有凹痕
3、每米钢丝绳长度内断头数超过10%，但少于25%
40%
不重要场所或辅助工作
⑷、吊装工具
起重吊钩常用优质碳素钢锻成，锻成后要进行退火处理，要求硬度达到95~135HB。
吊钩表面应光滑，不得有剥裂、刻痕、锐角、裂缝等缺陷存在，并不准对磨损或有裂缝的吊钩进行补焊修理。
吊钩在钩挂吊索时要将吊索挂至钩底，直接挂载构件吊环中时，不能使吊钩硬别或歪曲，以免吊钩产生变形或使吊索脱钩。
带环吊钩与卡环参照表6选取。
卡环（缷甲、卸扣）
六、塔吊施工升降机安全措施
⑴、塔吊进场安装前，由安全科和机料科共同对进场设备进行验收合格后，联系有资质的安装单位进行安装，安装完毕后，对质监部门进行安装告知，待质监部门检测合格后方可投入使用。
（2）、使用前，要求现场技术员、安全员组织操作人员和指挥人员进行技术及安全交底。
使其了解所操作塔吊、施工升降机的性能和荷载，以便在操作工程中安全施工。
（3）、塔吊、施工升降机操作人员和指挥人员由机料科统一管理，人员信息报安全科存档备查，人员有变动时，及时报安全科进行变更，操作人员和指挥人员必须持证上岗，工作中必须密切配合，当指挥信号不明或错误时，操作人员不得随意起吊。
（4）、塔吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过，重物吊运时，严禁从人上方通过。
（5）、塔吊、施工升降机电源由项目部电工尧益和负责设置，分别在需要安装塔吊、施工升降机的部位20米范围内设置专门的配电箱，按“一机、一闸、一箱、一漏”的要求设置，箱体外标明用电安全负责人和防触电标志，确保塔吊、施工升降机用电安全。
（6）、起吊钢筋时，为保证钢筋在起吊工程中的稳定性，必须采用双绳起吊，严禁使用单绳起吊。
（7）、起吊氧气、乙炔上墩柱时，必须焊制钢筋吊笼，吊笼的高度必须大于氧气、乙炔瓶高度的三分之二。
起吊钢筋连接件和模板配件上墩柱时，必须采用密封的吊具盛装，以免配件掉落伤人。
（8）、遇有六级以上大风或大雨时，应立即停止塔吊露天作业，在雨雪过后或凝冻天气作业时，应先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。
（9）、每台塔吊安装避雷设施，预防雷击伤人事故。
（10）、安全科、机料科和机修人员每月对塔吊、施工升降机进行一次安全检查，检查构件是否有裂纹、扭曲、破损及缺陷、起吊钢丝绳是否有断裂、其质量是否达到标准要求，如未达到应采取妥善措施。
七、危险源及相关措施
7.1、危险源分布情况
吊装过程中钢丝绳断裂；塔式起重机大臂折断或翻到；高处坠落；机械伤害；触电事故。
7.2、危险源预防措施
⑴、防止起重伤害事故措施
起重机的基础必须坚实，地下墓坑和松软土层要进行处理，必要时，需铺设木头或路基箱。
应尽量避免超载吊装，在某些特设情况下难以避免时，应采取措施，如：
在起重机吊杆上拉揽风绳或在其尾部增加平衡重等，起重机增加平衡重后，卸载或空载时，吊杆必须落到水平线夹角60度以内，操作时应缓慢进行。
禁止斜吊。
所谓斜吊，是指所要起吊的重物不再起重机重臂顶的正下方，因而当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后，吊钩滑车组不与地面垂直，而与水平线成一个夹角，斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动，可能碰伤或碰撞其他物体。
双机抬吊时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配，各当机载荷不得超过其允许载荷的80%，并在操作时要统一指挥，互相密切配合。
在整个抬吊过程中，两台起重机的吊钩滑车组应基本保持垂直状态。
绑扎构件的吊索需经过计算，绑扎方法应正确牢靠，所有起重工具应定期检查，不吊重量不明的重大构件或设备，禁止在六级大风的情况下进行吊装作业。
起重吊装指挥人员必须持证上岗，作业时应与起重机驾驶员密切配合，执行规定的指挥信号，驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可以拒绝执行。
严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发事故，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修，在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。
起重机的吊钩和吊环严禁补焊，当吊钩、吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予更换。
起重设备在未得道安全使用许可证钱不得投入使用。
经常对设备进行检查与维护，保证钢丝绳与刹车的良好运行。
⑵、防止高处坠落措施
操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带，安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。
雨天和雪天进行高处作业的时候，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻的措施，作业处和构件上有水、冰、霜、雪均应及时清除。
⑶、防止物体打击伤人事故措施
地面操作人员必须戴安全帽，高处操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩戴的工具袋内，不可随意向下丢掷。
地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠，才能松钩或拆除临时固定工具。
并这只吊装禁区，禁止与吊装作业无关的人员入内。
⑷、防止触电事故措施
现场电气线路和设备应由专人负责安装、维护和管理，严禁非电工人员随意拆改。
起重机不得靠近架空输电线路作业，起重机的任何部位与架空输电线路的安全距离不得小于表7的规定。
起重机与架空输电导线的安全距离表7
电
压
（
KV
）
安
全
距
离
＜1
1~15
20~40
60~110
220
沿垂直方向（m）
1.5
3.0
4.0
5.0
6.0
沿水平方向（m）
1.0
1.5
2.0
4.0
6.0
现场各种电线接头、开关应装入开关箱内，用后加锁，停电必须拉下电闸；使用塔式起重机时，应有避雷防触电设施，各种用电机械必须有良好的接地或接零，同一供电网不得有的接地，有的接零，使用行灯电压不得超过36V；在雨天或潮湿地点作业的人员，应穿戴绝缘手套和绝缘鞋，大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。
⑸、防风措施，按塔吊使用说明书的要求对塔吊定高度在墩柱上安装附着。
八、应急救援预案
8.1、应急救援及响应机构设置及成员职责
1、应急救援及响应工作领导小组：
组长：
卢捷（项目经理）
副组长：
黄芝权（项目书记）付浩（项目副经理）
成员：
冯茂华陈家权王桥樊宝龙罗德胜阳贞凯
杨俊杰漆国相林登平
救援物资及后勤保障小组：
李开国黄方魏远明刘秋云
事故调查小组：
卢捷、高辉清、黄芝权、付浩、陈家权
2、应急小组成员职责：
卢捷：
负责应急救援协调指挥工作；接到伤亡事故报告后，要立即指挥救援；批准项目部立即启动工伤事故应急救援程序；领导协助调查、处理工作。
黄芝权：
负责实施应急方案；接到伤亡事故报告后，要立即赶往事故现场；组织救援队展开救援工作；指挥执行工伤事故应急程序和小组指令；协助调查组对事故进行技术分析；做好安全整改教育总结工作。
陈家权：
制定应急救援方案，指挥执行工伤事故应急程序；负责应急现场的保卫工作；协助调查，提供现场资料；配合公安部门进行调查询问；组织或协助职工伤亡事故和职业危害的调查处理，协助有关方面查清事故原因，总结经验教训。
其他成员职责：
在管辖区域或职责范围内发生安全事故后立即组织救援并报告第一、二负责人；接到应急指示后组织现场救援；组织区域的安全、交通、疏散、秩序维护工作；组织救援人员；保护现场；按要求控制当事人或见证人；实施整改指令，并作检查；组织施工队伍的安全教育学习。
3、救援队设置：
1）项目部成立应急救援队，应急救援队在应急第一、二负责人的领导下开展应急工作。
2）救援队成员为：
陈家权刘秋云魏明远董正文刘汉林
樊宝龙罗德胜阳贞凯杨俊杰漆国相林登平
3）应急小组及救援队成员表及资料见下表：
起重吊装应急小组及救援队成员表
序号
姓名
职务
应急分工
联系电话
备注
1
卢捷
项目经理
应急小组组长
15286514999
2
付浩
项目副经理
应急小组副组长
15870260055
3
黄芝权
项目书记
应急小组副组长
15286523888
4
陈家权
安全科长
应急小组组员
15985565435
5
符亚梅
工程科长
应急小组成员
18785781685
6
黄方
机料科长
应急小组成员
13809499799
7
冯茂华
一处处长
应急小组成员
18786479876
8
刘秋云
机驾员
救援队成员
18785754111
贵A32577
9
蔡文俊
驾驶员
救援队成员
15186925695
贵ADP603
其它应急号码：
火警119；急救120；治安110
赫章县人民医院：
0857-3222246
8.2、应急救援及响应程序
安全应急救援及响应程序包括：
抢救伤员→控制事态→保护现场→事故上报→事故调查→处理总结教育→终止紧急状态
8.3、应急准备
⑴、建立应急预案专用通信，项目部设24小时联系电话：
由毕威七标项目部安全科负责。
安全科长：
陈家权
电话：
18786539077
项目部应急值班人员及联系电话
值班人员：
项目部安全科人员轮流值班，主要负责人为安全科长。
⑵、任何时间应做好应急准备，应急负责人电话必须保持24小时开机状态。
⑶、任何时间应保持应急器材、设备及车辆的完好，保证良好应急状态。
应急器材、设备需要维修维护时，应向应急小组成员孙良玉报告，经审批后方可暂停应急准备。
维修维护完成，可以做应急准备时，须报告，恢复应急准备状态。
⑷、现场配备的应急救援器材、设备目录见下表：
应急救援器材、设备目录
序号
器材、设备名称
用途
负责人
备注
1
对讲机
联络
冯茂华王朝江
3对
2
应急灯、手电筒
照明
黄芝权陈家权
个/人
3
撬棍、扳子
常用工具
黄方漆国相
6根
4
12.5mm钢丝绳
吊运
黄方漆国相
100m
5
钢丝绳配套卡子
吊运
黄方漆国相
与钢丝绳配套
6
5t倒链
起重
黄方林登平
2个
7
电气焊、割设备
切割
黄方林登平
3套
8
警戒带
警戒
陈家权王桥
200米
9
担架
救援
魏明远黄方
1副
10
应急交通车
救援、运送伤员
魏明远黄方
贵A32577
11
应急交通车
救援、运送伤员
魏明远黄方
贵ADP603
8.4塔吊、施工升降机事故现场处置措施
8.4.1、物体打击急救方法：
ａ.外伤视伤情送往医院，送医院前要先止血、包扎。
ｂ.伤口禁止用水冲洗。
c.其他按相应的应急救援程序执行。
8.4.2、低压触电急救措施：
ａ.当有人触电时，首先应迅速切断电源开关或拔掉电源插头。
上述工作无法完成时，可用绝缘材料使触电者迅速脱离电源（可用绝缘的钳子剪断电源线，或用干木柄斧子砍断电源线，也可用干木棒挑开触电者身上的电线或电动工具），切不可用手拉，防止施救者触电。
如触电者在高处，还须防止触电者在脱离电源时摔伤。
ｂ.触电者脱离电源后，若神智清醒、心慌、四肢无力，夏季可将触电者抬到通风阴凉处休息，冬季应注意防寒。
c.触电者脱离电源后,若神智不清、无知觉、呼吸暂时停止，立即进行人工呼吸。
d.触电者脱离电源后，若心脏停止跳动、呼吸暂时停止，这时要人工呼吸和胸外心脏按压同时交替进行。
急救车到来之前施行不间断的心肺复苏术。
8.4.3、起重伤害事故急救方法
a.一旦发生起重伤害事故，现场应立即停止起重作业，以抢救伤员为主，尽量保护现场。
b.做好起吊物的妥善放置，以免发生次生事故。
c.根据伤员的伤情，立即报告项目部和联系就近医院，利用现场资源，对伤者先进行止血处理。
8.5、事故上报程序：
1）轻伤事故：
四小时内向项目部、当日驻地办汇报情况，同时向贵州省公路工程集团有限公司安全监督处报告。
2）重伤、死亡事故：
立即通知项目部、驻地办，逐级上报，必须在事发后一小时内报告赫章县安监局和贵州省公路工程集团总公司安全监督处。
8.6、事故调查程序：
1）轻伤事故，由项目部组成调查组。
2）重伤事故，由公路集团总公司安全监督处组成事故调查组，项目部相关职能参加。
3）死亡事故，由公路集团总公司安全监督处配合上级有关部门调查和处理相关生产安全事故.
4）公司相关部门：
安全监督处、质保部、人力资源部、工会。
5）事故调查报告应有以下资料
①事故发生经过、事故现场照片、平面示意图。
②施工方案、安全技术交底及相关检查验收记录。
③伤亡人员情况：
姓名、年龄、工种、身份证复印件、注册手续。
④外施队名称、承包合同及安全培训情况。
8.7、处理总结教育程序：
1）按照事故调查结果，由公司或项目部安全工作领导小组对相关责任人做出处理。
2）对事故及隐患须做总结，并对同类事故隐患展开检查整改。
3）应对应急总结做好安全教育工作，吸取教训，防患于未然。
8.8、解除警戒程序：
在确保危险已经消除的情况下，由现场应急救援领导小组组长宣布解除警戒命令。
二〇一〇年七月一日
~19~
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