安全工程认识实习报告.docx
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安全工程认识实习报告
中国矿业大学银川学院
本科专业认识实习报告
（2016—2017年第一学期）
系别矿业工程
专业安全工程
年级2014级
学生姓名
学号120140
指导教师
2016年9月6日
专业认识实习考核成绩评价表
实习期间表现指导教师评语：
成绩：
签名：
年月日
认识实习报告评语：
成绩：
签名：
年月日
答辩评语：
成绩：
签名：
年月日
实践平时表现
企业实践报告
答辩
最终成绩
（占%）
（占%）
（占%）
百分制
五级制
教研室主任签字
年月日
说明：
按百分制赋分，各项所占比重参考值分别为：
30%、40%、30%。
前言
美好的而又短暂的暑假时光已经结束，我们的大学时光也已步入第三个年头，开学第一周我们就迎来了我们的专业认识实习。
所谓认识实习就是让我在实践中认识安全工程这门学科，我国从20世纪70年代开始研究和运用这一新的学科，80年代在有关部门和企业中广泛的推广应用安全系统工程。
我们也是要把安全系统工程运用于煤矿，让我国能源行业能安全稳步的前进，只有把安全做到位了，我们才能安心的投入生产，让国家经济实力稳步提升。
在企业安全管理工作中，应用和推广安全系统工程技术，为矿山安全管理工作开辟了一条新的途径，对提高安全管理水平、降低事故率有明显效果，并且为企业实行安全管理科学化和现代话奠定了基础。
安全工程专业是一门及其重要的工程技术学科，也是涉及范围很广、内容极为丰富的综合性科。
其关系到人民群众生命和财产安全、国家社会的稳定和经济发展。
随着现代科学技术和工业展，新技术、新材料、新工艺、新设备、新产品地不断涌现。
这些在造福人类的同时，也给安全产和生活带来了很大的威胁。
社会生产严重意外事故频发，人们面临这各种各样的风险，人们对安全越来越重视。
作为安全工程专业的一名学生更应该肩负起提高全民安全意识水平的责任，具备安全知识素质，运用安全检查、分析、评价等科学方法和技术，找出事故隐患，预防生产事故的发生，给人民减少灾难和痛苦、企业单位减少不必要的损失。
因此安全技术人员应将理论应用于实践，在实践中找出问题并及时采取措施进行改进，只有事故实例与现场环境结合起来，才能更深层次的理解安全工程的实际问题，从而更好的指导安全生产。
实习目的
认识实习是安全工程专业的一个重要的实践性教学环节，通过认识实习，使我们对本专业概况、重要课程在社会时间中的应用和地位有一个全面的了解，对本专业所涉及领域及技术岗位有一个感性的认识，要求我们了解和熟悉当前安全工程学科的主要内容、了解我国不同领域存在的安全隐患级采取的安全管理措施与技术，为今后的毕业实习和从事安全工程工作打下坚实基础。
实习的基本要求
1、通过认识实习，使学生了解我国的安全状况和管理的水平，对安全工程于技术专业的有关关岗位、职能及运行管理职责有一个初步的认识。
2、通过认识实习，是我们对专业课中所涉及的一些基本知识和要求有一个初步的了解，认识专业骨干课程和专业知识重点，为有目的的学习打下坚实基础。
3、通过认识实习，了解安全科学有关环节，掌握安全工程与技术工作的内容及燃烧与爆炸、安全人机工程、安全管理工程设计、安全隐患的排查与处理程序和方法，并能在实际工作中灵活应用。
实习内容
2016年8月29日星期一上午8:
00—12:
00
认识实习动员大会
学校的安全工程教研室主任秦书玉教授和几位教研室的优秀教师为我们召开本专业认识实习动员大会，为我们仔细的讲解了我们对本专业的疑惑问题，让我们也简单的了解了安全工程所涉及的范围和知识，让我们不再那么迷茫，对撞也有了了解我们才能有目的的进行实习和往后的学习、在秦主任讲解完毕之后，老师开始宣读我们的实习计划安排，并且将我们分为了四组（按学号分组），分别由四位教研室老师带队指导。
2016年8月30日星期二上午8:
00—12:
00
让我们见习东西的时间只有短短的一上午，但我们真是大开眼界。
在了解课本内容以外的相关知识，掌握了一些基本的专业技能，从而进一步巩固自己所学到的知识，为以后真正走上工作岗位打下基矗实习期间努力将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合。
在实习期间能够遵守工作纪律，不迟到、早退，认真听取老师们讲解的内容，这些在很多课本上学不到的东西，并对煤矿井下生产有了更深的认识。
矿井地下建设及开采方法
井田内划分
一个井田的范围相当大，其走向长度要达数千米到万余米，倾斜长度可达数干米。
因此，必须将井田划分为若干个更小的部分，才能有序地进行开采
1.井田划分为阶段和水平
每个阶段应有独立的运输和通风系统，如在阶段的下部边界开掘阶段运输大巷（兼进风），在阶段上部边界开掘阶段回风大巷，为整个阶段服务上一阶段采完后，该阶段的运输大巷常作为下一阶段的回风大巷。
一般说，阶段与水平的区别在于：
阶段表示井田范围的一部分，水平是指布置大巷的某一标高水平面。
但广义的水平不仅表示一个水平面，同时也是指一个范围，即包括所服务的相应阶段。
井田内水平和阶段的开采顺序，一般是先采上部水平、阶段，后采下部水平和阶段。
这样做的优点是建井时间短、生产安全条件好。
2.阶段内的再划分
井田划分成阶段后，阶段内的范围仍然较大，通常要再划分，以适应开采技术的要求。
阶段内的划分一般有两种方式:
采区式、带区式。
（l）采区式划分
在阶段内沿走向把阶段划分为若干具有独立生产系统的块，每一块称为一个采区。
采区倾斜长度与阶段斜长相等。
在采区內沿着倾向划分为若干长条，称为区段。
每个区段布置一个采煤工作面，工作面沿走向推进。
每个区段下部边界开掘区段运输平巷，上部边界开掘区段回风平巷;各区段平巷通过采区运输上山、轨道上山与开采水平大巷连接，构成生产系统。
（2）带区式划分
在阶段内沿煤层走向划分为若干个具有独立生产系统的带区，每个带区布置若干个倾斜分带，分带内布置一个采煤工作面，这种划分称为带区式，分带内采煤工作而沿煤层倾斜方向或或俯斜堆进，即由阶段的下部边界向上部边界或者由阶段的上部边界向上部边界推进。
3井田直接划分为盘区或带区
开采倾斜角度很小的近水平煤层，井田沿倾斜的高差较小，这时，以前述方法很难划分若于以一定标高为界的阶段，则要将井田直接划分为盘区或带区，通常，依煤层延展方向布置大巷，大巷可能是T形或Y形，在大巷两侧划分成具有独立生产系统的若干块，称为盘区式，盘区内巷道布置方式及生产系统与采区式基本相同，划分为带区时，则与阶段内的带区式基本相同。
采区、盘区、带区的开采顺序一般采用前进式，即从井田中央内边界方向开采。
先开采井田中央井筒附近的采区或盘区、带区，有利于减少初期工程量及初期投资，使矿井尽快投产。
三类巷道
按照巷道作用和服务的范围不同，可将矿山井巷分为开拓巷道、准备巷道、回采巷道。
开拓巷道：
为全矿井、一个水平或若干采区服务的巷道。
开拓巷道是从地面到采区的通路，服务期限最长，一般大于10年。
比如：
主副井、井底车场、主要运输石门、运输大巷、回风大巷、主要回风石门、风井。
准备巷道：
为一个采取或数个区段服务的巷道。
准备巷道是在采区范围内从大巷到区段的通路，服务期限较长，一般3-5年。
比如：
采区上下山，采区车场、采区硐室。
回采巷道：
仅为采煤工作面服务的巷道。
采区巷道服务年限较短，一般0.5-1年。
比如：
开切眼、区段回风巷、区段运输巷。
煤厚及角度划分
薄煤层：
＜1.3米中厚煤层：
1.3-3.5米
厚煤层：
＞3.5米
近水平：
＜8°缓倾斜：
8°-25°
倾斜：
25°-45°急倾斜：
＞45°
单一走向长壁采煤法
单一走向长壁采煤法也称整层走向长壁采煤法，特点是回采工作面沿煤层倾斜方向布置，沿走向方向推进。
工作面长度较长，一般为100～150m，短的有30～40m，长的超过200m。
在回采工作面的上方和下方沿走向分别布置回风平巷和运输平巷，构成回采工作面和采区巷道之间的通风、运输和行人的通道。
通常在回风平巷内铺设轨道，用矿车或平板车运送材料和设备；运输平巷内用带式输送机、刮板输送机或矿车运送煤炭。
回风平巷和运输平巷采用单巷布置，也有采用双巷布置的。
回采工作面的推进方向有两种：
①后退式，由采区边界向采区上山（或石门）推进；②前进式，由采区上山（或石门）向采区边界推进。
中国各矿区大都采用后退式回采。
在综采采区，为减少综采设备的长距离搬移，有的采用混合式，即上区段回采工作面用前进式回采至采区边界后，将综采设备搬移至下区段边界的开切眼中，用后退式回采。
单一走向长壁采煤法主要用于顶板易垮落的缓斜、倾斜薄及中厚煤层或缓斜3.5-5.0m厚煤层，其采煤系统比较简单。
急斜煤层应用较少。
倾斜长壁采煤法
回采工艺与走向长壁采煤法基本相似，不同点是回采工作面沿走向布置，沿倾向推进。
即在井田范围内，沿煤层走向布置主水平大巷，在大巷两侧沿倾斜向上山或下山方向掘进工作面的运输斜巷和回风斜巷，掘至采区边界后，掘进开切眼使两斜巷连通。
在开切眼和巷道内安装设备，沿煤层倾斜方向，用仰斜或俯斜方式采煤。
用本法开采单一薄层及中厚煤层，巷道布置十分简单。
回采工作面有成对布置的，也有按单一工作面布置的。
每个工作面长150～200m或更长。
工作面沿倾斜的推进长度即运输斜巷和回风斜巷长度,可达1000～1500m。
在运输斜巷中铺设可伸缩带式输送机，回风斜巷中铺设轨道，用无极绳绞车或单轨吊车运送设备和材料。
在厚煤层中采用本法时，由于掘进和维护长距离的分层回采斜巷比较困难，维护费用高，故需在煤层底板岩石中布置供各分层共用的集中巷，每隔150～200m开掘联络巷道,与分层回采斜巷相连接。
各分层的回采斜巷可逐段超前于工作面掘进，并随采随废。
各分层工作面回采顺序，可在保持一定错距的条件下，上下分层同时回采，也可在上分层工作面采至边界后再采下部分层，以利形成再生顶板。
倾斜长壁工作面按推进方向分仰斜开采和俯斜开采两种。
如煤质较硬或顶板淋水较大，一般宜用仰斜开采；如煤层厚度大，煤质松软容易片帮，宜用俯斜开采。
回采工作面一般应朝大巷方向推进，即水平大巷上方的煤层用俯斜方式开采，水平大巷下方的煤层用仰斜方式开采，以利于工作面通风和巷道维护。
在地质条件适宜的矿井中，本法与走向长壁采煤法相比，优点是：
①巷道布置简单，巷道掘进和维护费用低，投产快。
②运输系统和通风系统均较简单，回采工作面技术经济效果好。
③易于实现等长工作面，减少了由于工作面长度变化而增加拆装自移式液压支架和接长或缩短输送机的工序。
本法的缺点是倾斜巷道距离长，使辅助运输和行人比较困难。
放顶煤采煤法
放顶煤采煤法是在开采厚煤层时，沿煤层的底板或煤层某一厚度范围内的底部布置一个采高为2～3m的采煤工作面，用综合机械化方式进行回采，利用矿山压力的作用或辅以松动爆破等方法，使顶煤破碎成散体后，由支架后方或上方的“放煤窗口”放出，并由刮板运输机运出工作面。
在沿煤层（或分段）底部布置的综采工作面中，采煤机割煤后，液压支架及时支护并移到新的位置。
推移工作面前部输送机至煤帮。
此后，操作后部输送机专用千斤顶，将后部输送机相应前移。
这样，采过1到3刀后，按规定的放煤工艺要求，打开放煤窗口，放出已松碎的煤炭，待放出煤炭中的矸石含量超过一定限度后，及时关闭放煤口。
完成上述采放全部工序为一个采煤工艺循环
放顶煤开采工艺一般有三种类型：
一次才全厚放顶煤、预才顶分层网下放顶煤、倾斜分段放顶煤。
放顶煤破碎机理：
支撑压力、顶板支撑、支架反复回转。
采区车场
采区车场是采区上下山与运输大巷、回风大巷或区段平巷联结处的一组巷道和硐室的总称。
采区车场按地点分有上部车场、中部车场和下部车场。
采区车场的主要作用是在采区内运输方式改变或过渡的地方完成转载工作。
采区车场的巷道包括甩车道、存车线及一些联络巷道，另外还有一些铜室，如煤仓、绞车房、变电所等。
采区上部车场：
按轨道上山与上部区段回风平巷相连可分为：
平车场、甩车场、转盘车场
采取中部车场：
一般为甩车场，无极绳运输式为平车场。
采区下部车场：
由采区装车站和辅助提升下部车场组合而成。
根据装车地点不同可分为：
大巷装车式、石门装车式、绕道装车式。
井底车场
井底车场是指：
位于井筒底部连接井筒和运输大巷的一组巷道和硐室的总称，它是矿井的交通枢纽和咽喉。
它是转送人员、矿岩、设备、材料的场所，也是井下排水和动力供应的转换中心。
1、根据开拓方法的不同，分为竖井井底车场和斜井井底车场。
2、根据矿车运行的方式不同，分为环形式车场和折返式车场。
环形式分为：
立式、卧式、斜式
折返式分为：
梭式、尽头式。
环形式井底车场
特点：
空重列车在车场内不在同一轨道上做相向运行，即采用环形单行方式。
优点：
调车方便，通过能力大，一般能满足大、中型矿井生产的需要。
缺点：
巷道交岔点多，大弯度曲线巷道多，施工复杂，掘进工程量大，电机车在弯道上行驶速度慢，且顶推调车安全性差，用固定式矿车运煤，翻笼卸载能力将直接影响车场通过能力。
1立井卧式环形车场：
优点：
车场的开拓工程量小；调车方便。
缺点：
电机车在弯道上顶推调车安全性较差。
当井筒与主要运输巷道较近时采用。
2立井斜式环形车场：
主副井存车线与主要运输巷道斜交。
当井筒距运输大巷较近、且地面出车方向受限要求与大巷斜交时采用。
3斜井立式环形井底车场：
存车线与运输大巷垂直，主、副井距主要运输大巷远，有足够的长度布置存车线，调车作业方便。
副斜井采用平车场，适用于水平开拓方式的矿井。
折返式井底车场
1立式折返式车场
（1）立井梭式车场在井筒距主要巷道较近时用
（2）立井尽头式车场在井筒距运输大巷较远时采用。
2斜井折返式车场：
主井采用带式输送机或箕斗提升的斜井折返式车场。
底卸式矿车运煤井底车场
优点：
车场及运输大巷的宽度小，节省巷道工程量，卸煤方便，效率高，井底车场的通过能力大。
大巷用带式输送机运煤的井底车场采用带式输送机代替矿车运煤，煤炭经输送机直接送入井底煤仓，井底车场只负担辅助运输任务，车场形式和线路可简化
车场比较
环行车场，矿车在车场内单向环行，调度方便，通过能力大，是中国矿井使用较广的一种车场。
但巷道工程量较大，弯道和交叉点多，施工困难。
梭式车场，将主井空、重车线布置在同一条运输大巷或石门内，矿车在车场内折返穿梭直线运行，在存车线旁侧线路上调车，操作方便。
这种车场的巷道工程量小，交叉点和弯道少，施工方便。
中国新建的用底卸式矿车运输的大型矿井，多采用这种车场。
车场结构
井底车场内设置各种硐室，以供提升、运输、排水和供电等需要。
硐室的布置应符合矿井安全规程的要求。
1主井的硐室设在主井附近的适当位置,如卸载硐室、矿仓或煤仓、破碎硐室、装载硐室、清理撒矿或撒煤硐室和斜巷、井底水泵房；
2副井的硐室有中央水泵房、变电所、水仓、等候室、工具房等;
3在井底车场附近,还有调度室、医疗室、电机车修理室等。
确定车场形式的原则,应使车场通过能力不小于矿井设计生产能力的1.3倍；车场巷道和硐室的工程量要小；车辆运行安全，调度方便；巷道和硐室易于开凿和维护。
车场建设要求
1、车场要位于稳定的岩层内，工程量小，有利施工；
2、车场内运输、调车工作简单，管理方便，机车在车场内停留时间短，回车线短；
3、车场内作业操作安全，符合有关规程、规范的规定；
4、井上、下生产系统要协调，布置适宜；
5、必须满足矿井生产能力要求，并有30%～50%备用生产能力，以适应矿井改扩建等井型扩大的需要。
注意要点
1、在有煤尘、瓦斯爆炸危险的矿井，如使用梭式车场，除在卸载硐室附近增添洒水设施外，必须修筑隔墙，或另开绕道，以防止由电机车火花引起的爆炸。
2、尽头式车场主井的重车、空车线布置在井筒一侧的同一条运输巷道内，另一侧为尽头。
空车出，重车进，均在同一侧进行。
这种车场的巷道工程量小,弯道少,施工方便，但通过能力小，适用于中小型矿山。
3、甩车场倾角在30°以下,用矿车提升矿石的中小型矿山的斜井，多用甩车场，分单侧甩车场和双侧甩车场。
甩车场包括甩车道和储车线。
4、吊桥有些小型金属矿山用吊桥连接斜井井筒和平巷，实现多阶段同时提升。
吊桥升起时，矿车通过斜井上下，吊桥下放时，矿车直接过渡到顶板车场巷道。
既具有平车场的优点,又解决了平车场不能多阶段作业的问题。
在老师详细的讲解下，我对之前所学的知识又有了新的理解，实践和理论的结合无疑是学习最好的方法，即使这只是一些仿真模型，但是也给了我很多不同的东西，比如说石门，我之前在书上看的时候老是觉得它不怎么重要，通过老师对着模型给我们讲解的时候，我才发现原来石门是很重要的联接巷道。
一早上时间过得真快，感觉还没来得及回味就已经结束了。
2016年8月31日星期三上午8:
00—12:
00
首先我们来到一个具有现代化的矿井仿真模拟系统，虽然这只是个模拟系统，
但让我们要学习的东西非常之多，一时让我们傻了眼感觉心有余悸而力不足，具有空间化、直观化、立体化数字化操控的现代化矿井建设引入我们的脑海。
完整的矿井生产系统和完善的通风系统以及健全输送系统，这些都让我们有了很好的认识。
矿井综合自动化大系统主要包括密不可分的三部分，分别是：
执行子系统、网络传输系统、控制决策系统，另外还需具备信息发布系统作为辅助系统。
现代化矿井模型是以现代化矿井为缩影仿真模拟制作的，整个系统主要功能有:
矿山工业广场及地面建筑；安全监测模拟系统演示；井下开拓、采、准巷道系统；各种采煤方式的演示；综采、普采工作面工作状况及设备布置；掘进工作面的工作状况及设备布置；提升运输系统的工作状况及设备布置；通风运输系统的工作状况及设备布置；煤矿瓦斯、煤尘、水、火、顶板灾害的防治的技术模拟演示；全面系统的反映了现代化矿井完整的井下巷道布置系统、生产系统和地面工业广场布置系统。
通风系统
矿井通风系统由影响矿井安全生产的主要因素所决定。
根据相关因素把矿井通风系
统划分为不同类型。
根据瓦斯、煤层自燃和高温等影响矿井生产安全的主要因素对矿井通风系统的要求，为了便于管理、设计和检查，把矿井通风系统分为一般型、降温型、防火型、排放瓦斯型、防火及降温型、排放瓦斯及降温型、排放瓦斯及防火型、排放瓦斯与防火及降温型几种，依次为1-8八个等级。
根据井筒与采区的布置位置分为中央式、对角式和混合式三个类型。
通风系统分类
按进回风巷在井田位置不同，通风系统分为中央式、对角式、分区式和混合式
中央式：
进、回风井均位于井田中央。
根据进、回风井沿倾斜方向相对位置不同，又分为中央并列式和中央边界式（中央分列式）。
对角式：
进、回风分别位于井田的两翼。
两翼对角式：
进风井位于井田中央，回风井位于井田两翼（沿倾斜方向的浅部），称为两翼对角式，进、回风分别位于井田的两翼称为单翼对角式。
分区对角式：
进风井位于井田走向的中央，在各采区开掘一个不深的小回风井，无总回风巷。
分区域式:
在井田的每一个生产区域开凿进、回风井，分别构成独立的通风系统。
混合式：
由上述诸种方式混合组成。
例如，中央分列与两翼对角混合式，中央并列与两翼对角混合式等等。
矿井通风风流获得动力分类
矿井通风风流获得动力分类可分为自然通风和机械通风两种。
（1）自然通风：
利用自然气压产生的通风动力，致使空气在井下巷道流动的通风方法叫做自然通风。
自然风压一般都比较小，且不稳定，所以《煤矿安全规程》规定：
每一矿井都必须采用机械通风。
（2）机械通风：
利用扇风机运转产生的通风动力，致使空气在井下巷道流动的通风方法叫做机械通风。
采用机械通风的矿井，自然风压也是始终存在的，并在各个时期内影响着矿井的通风工作，在通风管理工作中应给予充分重视，特别是高沼气矿井尤应注意。
基本要求
1．每个矿井，至少要有两个通到地面的安全出口。
2．进风井口要有利于防洪，不受粉尘，有害气体污染。
3．北方矿井、井口需装供暖装备。
4．总回风巷不得作为主要人行道。
5．工业广场不得受扇风机噪音干扰。
6．装有皮带机的井筒不得兼作回风井。
7．装有箕斗的井筒不应作为主要进风井。
8．可以独立通风的矿井，采区应尽量独立通风，不宜合并一个通风系统。
9．通风系统要为防治瓦斯、火、尘、水及高温创造条件。
10．通风系统要有利用深水平或后期通风系统的发展变化。
通风系统
1、矿井制定年度采掘作业计划时，通风部必须核定矿井年度通风能力，按照实际年度通风能力确定矿井年度产量计划；同时通风部还必须按季度、月度进行通风能力核定；每旬对全矿井配风量进行一次核算。
通风部每月对各工作面瓦斯涌出量进行预测并进行风量核算，生产技术部根据风量核算结果编制每月的采掘衔接计划，严禁月度超通风能力、超计划组织生产。
2、矿井通风系统必须本着“降低通风阻力、简化通风系统、保证通风系统的合理可靠”的原则进行管理和优化设计。
通风部、生产技术部部门负责矿井通风系统优化设计工作，从设计及施工组织安排上优先考虑通风系统的合理稳定性。
矿井、盘区、工作面、生产计划、衔接安排必须充分考虑“一通三防”工作，由生产技术部组织通风、安监等相关部门会审或经通风部门审核予以完善后，方可发送有关领导、有关部门。
3、生产水平及盘区必须实行分区通风。
每个盘区至少设置一条专用回风巷，盘区进、回风巷必须贯穿整个盘区，严禁一段进风、一段回风，否则不得进行相关的采、掘作业。
井下爆破材料库、采区变电所，必须实行独立通风，其回风流必须直接引入矿井的总回风巷或主要回风巷中，必须按规定设计和施工专用回风巷。
基建矿井必须优先施工通风工程，优先形成全负压机械通风系统。
盘区专用回风巷内不得安设电器设备、运料或者作为行人通道。
矿井巷道、采掘工作面或者采空区严禁与外界沟通。
4、回收边角煤、残采过程中必须有正规的通风系统，严禁以掘代采。
5、采、掘、开工作面必须采用独立通风，在没有构成独立的通风系统前不得进行相关的采、掘作业。
对于回采工作面在揭露的构造需要打绕道以及其它必须施工临时工程在构成全风压通风确有困难时，由通风部（队）编制《串联通风专项安全技术措施》按有关规定逐级审批后可以进行串联通风。
但串联通风次数不得超过一次，串联通风时间不得超过二个月，在瓦斯涌出异常的区域严禁任何形式的串联通风。
6、通风部必须保证通风系统稳定、可靠。
矿井所有通风设施（风门、风桥、密闭等）构筑质量必须合格，通风设施的设置必须满足通风安全的需要。
7、对于废弃巷道和采空密闭区的管理：
采煤工作面回采结束后必须及时组织进行永久性封闭，并且对相应废弃的联络巷道进行隔断、封闭或优化通风系统，要求做到使采煤工作面采空区各密闭均在45天内完工。
8、通风部负责组织矿井通风系统的检查维护工作，除每周安排专人对回风系统进行检查外，每月要组织一次全矿井通风系统的彻底检查，发现问题及时组织维修处理。
9、若出现“一通三防”设施设备（风门、风筒、密闭、瓦斯传感器、防尘设施、防火设施等）损坏必须及时组织进行处理，并且由安监部和通风部共同组织严肃追查处理有关责任人。
局部通风
在掘进巷道时,为了供给人员呼吸,排除稀释掘进工作面瓦斯或爆破后产生的有害、有害气体和矿尘要进行通风。
掘进巷道的通风叫掘进通风。
掘进通风方法分全负压通风、引射器通风和局扇通风。
局扇通风
局扇通风是我国矿井广泛采用的一种掘进通风方法,它是利用局扇和风筒把新鲜风流送入掘进工作面的。
一）、局扇通风方式：
压入式、抽出式、混合式
1、压入式:
就是利用局扇将新鲜空气经风筒压入工作面,而泛风则由巷道排出。
压入式通风局扇安装在新鲜风流中,泛风不经过局扇,因而局扇一旦发生电火花,不易引起瓦斯、煤尘爆炸,故安全性好,可用硬质风筒也可用柔性风筒,适应性较强。
其缺点是:
工作面泛风沿独头巷道排往回风巷,不利于巷道中作业人员呼吸
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