电梯起重设备日常检修维护招标文件参考文档格式.docx
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播煤增压风机检修起吊
电动葫芦MD1型，10t，H=9m
10
3.
流化风机叶轮检修起吊
电动葫芦MD1型，5t，H=9m
5
4.
流化风机电动机检修起吊
二、检修、维护时间及范围
2.1检修、维护时间：
电梯从二零一六年一月八日起到二零一八年五月二十一日止,为期二年零四个月；
起重机械从二零一五年*月*日起到二零一八年*月*日止。
为期两年。
序号71-144号起重机械从零一六年一月一日起到二零一八年一月一日止。
2.2检修、维护范围：
乙方负责甲方**台电梯、**台起重机械的日常巡检、维护、检修和定期保养、应急抢修、保证日常正常使用和监督检验合格取证（检验费用由甲方支付），以及设备的文明卫生工作。
以上设备采用机电一体化形式承包，电梯和起重机械内所有机务、电气、控制设备均包含于协议范围内。
更换曳引钢丝绳、导靴靴衬、密封垫圈、门扇下端导靴、滑块、限速器上卡绳压块、控制屏及信号继电器屏上的继电器、接触器、信号指示灯的灯泡及灯座、井道内各磁性开关、加油等日常维护和检修项目发生的辅助材料均由乙方承担。
三、检修、维护保养项目和标准
全公司范围内电梯、起重机械的机务、电气、控制系统日常检修维护工作。
3.1电梯例行保养检查
3.1.1每日应作巡视性检查，清洁机房，及时发现和解决问题。
3.1.2每周应检查主要安全装置、减速器及各部件的润滑情况，检查各种信号灯、平层状态、乘搭感觉及电梯运行有无异常现象。
3.1.3每月应对各种安全装置及电气控制系统进行详细检查，更换各种易损部件。
3.1.4每季度应对重要的机械部件（如曳引机、减速机等）进行较详细的检查和调整，检测控制回路稳压电源，紧固各种螺丝。
3.1.5每年组织有关人员进行一次全面的技术检验，检查所有机械、电气、安全设施，修复更换磨损严重的主要零部件，进行静载和超载试验。
3.1.6电梯遭遇火灾、地震等自然灾害以后，需要进行全面的详细检查，写出检查记录，确认无误后，并经相关部门检验合格，方可投入使用。
3.1.7定期保养检查，要事先编写好检查内容和标准，经管理部门审核同意，并在工作中详细记录，工作后认真分析，最后存档。
对有问题的事项要及时提出整改措施。
3.2电梯维修保养技术要求
电梯检查与保养内容和要求
周期
方法、目的
内容和要求
巡检
在电梯运行前、后及交接班时，电梯维保人员采用询问、手摸、耳听、目视等方法，检查电梯运行情况，来判断电梯工作状态。
制动器系统是否正常工作；
曳引机工作温度是否正常、有无异声；
控制柜在指示仪表是否正常；
电气线路及电器元件工作是否正常，有无脱线或电器件损坏问题；
电梯在运行时，有无不正常的现象出现时，及时处理，重大问题应及时上报有关部门领导解决，将巡检情况填入电梯检修工作日志内。
日检
电梯维保人员，查易损易松动的零件，查安全装置运行情况，查电气柜、层、轿门、开门机构等。
用手锤敲击机械装置各部分的连接零件，有无松动，伤裂等问题；
查曳引机工作情况，减速箱内蜗轮蜗杆啮合情况，制动器工作情况，整个曳引机温度、噪声情况，及有无漏油、或油质、油量不合乎要求的问题；
查曳引机工作的稳定性是否良好；
查各种轮工作情况；
查门机构部分工作情况；
查曳引绳有无断股滑动问题；
查各种安全装置是否工作正常，有无隐患；
轿层门联锁装置是否工作正常等。
发现问题及时修理，并将维修情况记入电梯维修日志中。
日检不能代替巡检。
周检
由电梯维保人员进行，每周半天停梯检查（双梯）。
单梯根据具体情况订停梯检修时间，目的是解决巡、日检无法解决的问题，保证电梯正常运行。
检查制动器的主弹簧、制动臂有无裂纹；
制动瓦与轮间隙不符合要求时，要调整；
紧固电梯各紧固件；
检查各种安全装置，不符合要求的，要更换，或修理调整；
检查曳引绳在其槽内卧入情况，绳头组合装置是否牢固，平衡绳或链工作情况及安全情况；
电气线路更换或电气元器件修理、更换；
检修电气线路、接地装置、缓冲器有无问题，限速器绳、极限开关绳连接及工作情况；
轿厅门检修，调整电梯平层准确度和舒适感。
周检内容应包括巡、日检内容。
月检
由电梯维保人员进行，目的是根据一月电梯运行、维修情况，针对性的解决巡、日周检无法处理的问题。
周检中无法解决的，而又不影响电梯正常运行的问题，例如：
周保养中应加油或缺油，必须按规定加油或换油，因某机件不易拆卸，漏油一时不能解决，但不影响电梯正常工作，勤观察，待月检时解决。
对曳引机、安全装置、井道设施、自动门机构等全面检查，如有问题，及时处理。
季检
由专业技术人员与电梯维保人员共同检查，综合一个季度电梯运行维修情况，解决月检中无法处理的问题。
重新拧紧全部紧固件；
曳引机漏油，油量、油质不合格要解决；
解决曳引绳张力不均问题；
检查或调整导靴间隙，发现靴衬磨损严重时，要更换；
查曳引机的同心度；
查电气装置工作情况、安全装置工作情况等。
年检（中修）
由甲方及乙方共同检查确认满足以下条件：
1.除对个别零部件在不需拆卸的前提下对其清洗，加润滑油，拧紧电气接线端子的螺栓等，均须进行拆卸检查。
2.需拆检电梯传动部件和机械电气安安全装置，需更换有异常响声或磨损的零件，以及拆修部分电气元件。
3.新装电梯在使用2年以上的且使用十分频繁的。
凡符合上述三条中任何一条者，即可算为中修项目。
1.电梯的机械部件中修项目内容
1.1清洗曳引机涡轮减速箱和调换减速箱内的齿轮油。
1.2调整曳引机涡轮杆轴伸处的石棉盘根或耐油橡胶密封圈。
1.3调换曳引机涡轮减速箱与箱体之间的密封垫圈或重新涂抹密封胶。
1.4调换电磁制动器闸瓦的石棉刹车带，并调整闸瓦与制动轮的间隙≤0.7mm，并使间隙均匀。
1.5调整和整修厅轿门的联动部分，调整更换厅轿门滑轮及更换门扇下端导靴、滑块。
1.6调整电磁制动器的制动弹簧压缩力。
1.7限速器上卡绳压块的调整或更换。
1.8检查和调整轿箱安全钳楔块与导轨之间隙为2~3mm，并使间隙保持均匀一致。
1.9检查和调整限速器钢丝绳与安全钳连杆的连接情况，并检查和调整限速器钢丝绳的张紧及伸张状况。
1.10检查和调整轿箱、对重的导靴及靴衬。
1.11检查和调整曳引钢丝绳的松紧度，若轿箱在最高层的层楼平面位置时，对重底部与对重缓冲器顶面之间小于100mm时，应截断曳引钢丝绳的伸长部分，使该间距在规定持村范围内。
1.12检查与调整门刀与厅门机构钩子锁轱辘之啮合状况，并调整锁钩的锁紧啮合状况（使锁钩捏合长度大于等于7mm）。
1.13调整或更换导靴靴衬，修锉导轨上的刻痕，并重新校正导靴。
2.电梯的电气部件中修项目内容
2.1主控制屏及信号继电器屏上继电器、接触器触点的整修或更换，或更换整个继电器、接触器。
2.2检查和拧紧各接触器，继电器上的接线螺栓。
2.3检查和调整方向机械联锁的可靠性。
2.4检查和调整井道内各限位开关动作可靠性及其动作位置。
2.5检查和更换轿箱操纵箱、各层厅外呼唤按钮箱上的按钮元件，开关及电气元件。
2.6 检查和更换井道内各磁性开关（或选层器上各种触点）工作的可能性。
2.7 检查和更换信号指示灯的灯泡及灯座。
2.８动力回路和信号回路的绝缘电阻的测量和处理。
2.9对乘客电梯、集选控制的有/无司机电梯，应检查门保护（安全触板、光电保护器或电子接近保护器）和超载、满载控制的动作可靠性。
2.10对直流电梯的直流电动机的发动机的整流子和电刷进行清洗（用酒精）整修或更换。
2.11对直流电梯、闭环控制的交流调速电梯应检查和调整测速装置作用可靠性，整修或调换测速机的电刷和清除其整流子的炭精粉。
2.12检查和调整电梯的起制动舒适感和平层停车准确度。
电梯各主要机件、部位润滑及清洗换油周期表
机件
名称
润滑部门
加油及清洗换油周期
润滑剂名称
1.减速箱
油箱
减速箱油箱内的油，对新梯而言，半年内检查一次，发现杂质及时更换，一始几年每年换油一次，有的因夏、冬两季用油不同，必须随季更换油，老梯要根据具体情况检查油的粘度和油质后，再决定洗换油或延长一段时间再换油
应根据说明书中的要求对电梯曳引机减速箱注入油。
2.减速箱
蜗轮和蜗杆轴的滚动轴承。
每月挤加一次，每年清洗换油一次
用钙基润滑脂
3.制动器
制动器销轴。
每周加一次。
一般使用机油。
电磁铁可动铁芯与铜套之间。
视具体情况，每半年检查一次，每年加一次。
采用石墨粉。
4.曳引电动机
滚动轴承
每月挤加一次，每季至每半年清洗换油一次，最长时间不得超过一年，必须清换油一次。
钙基润滑脂。
滑动轴承
每周加油一次，每半年换油一次，并根据具体情况缺油时加上适量的油。
机油（粘度30—45透明油）或规定油号。
5.导向轮、轿顶轮、对重轮、复绕轮
轴与轴套之间
根据具体情况，来确定挤加油的周期，但每年应拆洗换油一次。
钙基润滑脂
6.装有油盒的滑动导靴
导靴上的润滑装置（油盒内油量及油质）
每周检查一次，油盒内油量和油质，不符合要求时，应及时加油或更换。
同时要求每年用煤油清洗轿厢导轨和对重导轨工作面一次。
根据油盒内所要求的油型号和规格而定，一般用油。
7.无油盒的滑动导靴
导靴工作面（包括轿厢导轨和对重导轨）
一般要求每周应涂油一次，每年应采用煤油清洗导轨工作面一次。
8.滚轮导靴
滚轮导靴轴承
根据具体情况来定，一般情况下，每季挤加一次，每年一清洗换油一次。
9.开关门系统
轿厢门和层门吊门滚轮及自动门锁各滚轮轴承
视具体情况，每月挤加一次，每年清洗换油一次。
层门、轿厢门导轨
每月擦洗一次，并加少量的润滑油。
机油
自动门机构传动上的各种滚动轴承和轴销
视具体情况，每周挤加一次，每半年清洗换油一次。
钙基润滑脂、机油
自动门机构钢丝绳
视具体情况，每季浇淋一次。
安全触板锁轴
视检查运行情况，每周加油次。
开关门电动机轴承
视缺油情况而定，一般情况下每季挤加一次，每年清洗换油一次。
10.安全钳
传动杠杆
视具体情况，每月应加润滑油一次。
安全钳口
视具体情况，每季度应上油一次。
11.限速器装置
限速器旋转轴、销涨紧轮与轴套
每月挤加一次，每年清洗换油一次。
12.缓冲器
油压式
每半年补充加油一次，2年清洗换油一次。
制造厂相同油质
弹簧式
每半年涂抹油一次。
机房内的检查、维修保养
项目
检修内容及要求
1．曳引电动机
（１）经常清除电动机内部和换向器，电刷等部分的灰尘，不使有积灰或有水和油侵入电动机内部。
（２）每季度检查一次电动机绕组与外壳的绝缘电阻应大于0.5MΩ。
如阻值降应采取措施加以修复。
（３）电动机轴与减速器输入轴用联轴器连接，当采用刚性连接时其同心度应不超过0.02mm，如用弹性连接，则其同心度应不超过0.1mm，制动轮的经向跳动应小于D/300（D为制动轮的直径）。
（４）电动机如为滑动轴承由甩油环润滑，要经常检查油面高度和油是否清洁，要保证油环转动灵活并把油带上来进行润滑。
同时应不使油从管堵、阀门和油量观测器处泄漏。
对于采用滚动轴承的电机，制造厂出厂时都已加好较充足的润滑剂（一般为轴承脂），可使用6个月左右，到时应补充润滑剂。
但润滑剂的品种牌号应符合制造厂的规定。
2．电磁制动器
（１）应检查制动轮与减速器输入轴和键的结合在两侧有无松动，如有松动应予检修修复。
（２）制动器两侧闸瓦在松闸时应同时高于制动轮，其间隙应均匀，最好保持在0.25～0.50mm之间，不得超过0.7mm。
闸瓦上的瓦衬应无油垢，瓦衬磨损超过其厚度的1/4以上或已露出铆钉头时应更换新的瓦衬。
（３）调整电磁铁芯的气隙，（气隙越小拉力越大）电磁铁的可动铁芯与铜套间可加人石墨粉使这之润滑。
（４）清洁制动器轴销与销孔内积灰或油垢，给以适当的润滑，使它动作灵活。
如轴销与销孔磨损失圆，应更换新销和销套修复使用。
（５）调整制动器主弹簧的予紧力，使压力适当，在保证安全的前提下，满足平层准确和乘座舒适的要求。
（６）制动器的线圈温升应不超过60℃。
3．曳引减速器
（１）减速器箱体内油量保持在油标尺规定量之上。
通常下置式蜗杆传动油面应能浸没蜗杆齿高，但以不超过蜗杆中心线为限，以免油面过高发生渗漏情况。
对上置式蜗杆传动，最低油面浸到蜗轮齿高，最高油面以能浸末蜗轮直径1/6为限。
（２）减速器箱体的分割面、窥视盖等应聚密连接，不允许渗漏油，蜗杆轴伸出端渗漏油应不超过以下数值；
合格品每小时渗出油不超过150mm2/h。
一等品50cm2/h，优等品不应渗出油20cm2/h。
（３）箱内加油质量符合出厂规定要求，我国一般都采用齿轮油（SYB1103-62S）冬季用HL-20，夏季用HL-30一般应半年随季节变化而换油，油应滤清不许含有颗粒类杂质，且不可以是半固体的脂状油。
（４）减速器在运行时不得有杂音、冲击和异常的振动。
箱内油温不得高于85℃。
轴承温升不高于60℃否则应停机检查原因。
消除杂间振动、高温后才能继继续运行。
（５）检查蜗轮蜗杆的轴向游隙，由于电梯频繁的换向运行，蜗杆传动中产生的推力由推力轴承承受，该轴承磨损后，蜗杆的轴向游隙就会增加而超出标准。
应结合季度或年度定期检修，调整蜗轮减速箱中心距调整垫片或轴承盖调整垫片，或更换轴承使游隙保持在规定范围内。
这种工作进行时常需吊起轿厢与对重，使曳引轮上悬挂的载荷全部解除后才能进行，要特别注意安全。
（６）应检查曳引减速器箱体、轴承座、电动机底盘等定位螺栓有无松动情况。
当减速器使用日久，蜗杆轮齿磨损过大，在工作中出现很大的换向冲击时应进行大修。
调整中收距，或更换新的蜗轮蜗杆，蜗轮蜗杆轴向游隙如下表所示
中心距
100～200
>
200～300
300
蜗杆轴向游隙
0.07～0.12
0.10～0.15
0.12～0.17
蜗轮轴向游隙
0.02～0.04
0.03～0.05
4．曳引轮与导向轮（包括抗绳轮、复绕轮）
（1）检查或就地车削曳引轮时可将轿厢停在上端站平层位置，将底坑内的对重架用大架垫实，利用机房顶部吊钩悬挂环链手拉葫芦（起重量3吨）用钢丝绳吊索将轿厢吊起，卸去曳引轮上全部曳引钢丝绳，再用吊索将轿厢固定悬挂在曳引机承重梁上，然后腾出手拉葫芦去拆卸曳引轮，更换上新的曳引轮。
也可用应地装置一套车刀架子，使曳引机转动在轿厢机房重新车削曳引轮槽来修复槽形。
然后再将曳引钢丝绳挂上曳引轮，用于手拉葫芦使轿厢复位和拆除对重架下方的垫木架，再拆除手拉葫芦后才可进行试车运转。
（2）对曳引轮和导向轮的轮缘进行锤击试验，测定是否存在裂纹，如发现有裂纹，如发现有裂纹应即设法更换。
（3）检查曳引轮和导向轮所有的轴承螺栓都应紧固好。
5．限速器与安全钳
（１）检查清洁限速轮与轴所积聚的污物，每周加油使之保持良好的润滑，使能对速度变化反应灵敏转动灵活。
并保持限速器弹簧上的铅封完好。
（２）限速器的夹绳钳口的污垢应及时清除，使夹绳动灵活。
（３）限速器张紧装置应经常加油，保证移动或转动灵活。
（４）检查安全钳拉杆和传动机构应清洁润滑，运动灵活无卡阻现象，提拉力及提拉高度均应符合要求。
（５）用塞尺检查安全钳楔块与导轨工作面间隙，使间隙一直保持在2～3毫米范围内。
（６）两侧安全钳的动作应同步，安全钳开头动作应迅速可靠。
6．控制柜（屏）
（１）在经常巡视和定期检查中，通过仔细的直观检查后采取对策。
a、用软刷和电吹风机清除控制屏内外及其全部电器件上所积聚的灰尘，经常保持清洁状态。
b、查明所有接线不否存在松驰、断路或短路，消除导线志接线标向存在的松动现象和与动触头连接的导线接头的断裂现象。
（２）检查控制柜内所有的接触器、断电器。
a、消除接触器、继电器动作不灵活可靠的情况。
b、检查各触头是否有烧蚀情况，对烧蚀变重，接触面凹凸不平，生产较大噪音的触头可用细点锉刀精心修整（切忌用砂皮打磨）。
修整触点外形时应做一板样板进行校正，使修整后的触点具有新触点同样的外形曲线，以保证使用的功能与寿命符合要求。
（３）检查更换控制柜（屏）内的熔断器时，应仔细校核各熔断丝的额定电流与回路电源额定电流应相符合。
对电动机回路，熔丝的额定电流应为电动机额定电流的2.5～3倍。
（４）检查控制柜（屏）内各导体之间及导体与地之间的绝缘电阻必须大于100Ω/V且不得小于下列规定：
动力电路为0.5MΩ；
其它电路为0.25MΩ电路电压在25V以下除外。
（５）测试电阻阻值，是否达到要求。
（６）控制柜（屏）耐压检验除25V以下外，导电部分对地之间施以电路最高电压的2倍，再加100V历时1分钟后，不能有击穿或闪烙现象。
7．三相桥式整流器
（１）注意所用熔断丝规格是否恰当，以保证整流器不发生超负荷或短路的情况。
（２）整流器工作一定时间后，其输出功率将有所降低，这时只能提高其变压器的次级电压来补偿。
（３）整流器存放三个月以上，本身的功率损耗可能增大，在投入使用前应先进行“成形试验”。
可按以下步骤进行。
a、先加50%额定电压，历时15分钟。
b、再加75%额定电压，历时15分钟。
c、最后加至100%额定电压。
8．曳引钢丝绳及绳头组合
（1）电梯曳引钢丝绳最少根数为2根，通常都用了3根以上，为此应定期检查各根曳引钢丝绳所受拉力应保持一致，相互差值应在5%以内。
（2）曳引钢丝绳表面应保持清洁，其芯部渗出的润滑油过多而在表面积聚并粘着粉尘等杂物时，应及时用沾有煤油或汽油的抹布抹干净，（切忌用煤油冲洗，用刷子刷时只能沾些煤油，切勿使煤油渗入芯部而破坏其芯部原来浸渍时所含的钢丝绳绳芯油）。
当钢丝绳使用日期较多而绳芯含油耗尽时，钢丝绳表面会由于燥而出现锈斑，这时应及时用薄质机械油涂在其表面使油渗人麻芯以补充芯部含油量，然后抹干表面投入使用。
（3）当钢丝绳严重磨损，其直径小于原直径90%或钢丝绳内各根单丝磨损超过原直径30%，并有一般断裂时，该钢丝绳应立即停用报废换新。
此外当钢丝绳无上述严重损坏情况而发现有局部断丝情况时，则可按本书第三章第七节中有关规定断丝数制定是否要更换。
（4）钢丝绳绳头一般都采用绳头锥套，做花环结，浇铸已氏合金的工艺方法，绳头的组合强度应不低于钢丝绳破断拉力80%。
轿厢内有关装置的检查、维修保养
1.轿厢操纵箱
经常检查操纵箱上的各接触器触点、按钮、开关的接触和磨损情况，必要时进行修理、调整和更换。
2.轿厢外侧安全钳机构
当轿厢安全钳是由轿底卷绳筒带动的型式时，应升起轿厢地板，对卷绳筒，安全绳及有关机构进行检查清洗和润滑。
3.紧急信号
轿内可能装有铃、蜂呜器，或电话。
应试验这些信号装置，当轿厢在两相邻的楼层中途时，在电梯井道外面应能清楚地听到这些信号装置的铃声。
有些大楼，这些信号还应能传到大楼的值班室内。
4.照明装置
应检查照明装置不否可靠，照度应以确保地面与控制装置上至少有50勒克斯的照度为符合要求。
照明开关的动作也应满足要求。
5.轿厢运行状态
使轿厢沿井道上、下运行，并观察其停止时的制动效果，制动距离不宜过长以免轿厢平层停车时滑动过度而影响平层准确度。
制动也不可太剧烈而引起轿厢的振动。
同时应对加速度和减速度值作出记录，以便确定启动或制动平层的慢车所必须的条件与数值。
轿厢顶部有关装置的检查、维修保养
1．自动开关门机
（１）对整个自动开关门机做好清洁润滑工作。
（２）检查开关门直流电动机炭刷的磨损情况，更换严重磨损的炭刷。
（３）检查开关门机构的传动应灵活可靠，并调整传动胶带的张力，如胶带有拉长情况则可调节胶带轮的偏心轴和电机底座螺栓，增加胶带传动中心距长度使之张紧。
（４）检查开关门的摇机和铰轴，应转动灵活、润滑良好、动作可靠。
2．导靴与导轨及其润滑
（1）检查导靴座与轿厢架定位不否牢固正确。
（2）检查导靴与导轨的吻合情况。
a、滑动靴当其靴衬磨损超过1mm以上时应及时更换。
b、弹簧式滑动导靴应检查导靴对导轨的压紧。
但磨损过多的靴衬应及时更换。
（3）滑动导靴应定期地适量加润滑剂，如配有自动注油设备，则应检查自动注油机中的存油量是否足够，并调整其注油量应适当，不宜过多也不宜过少。
（4）对滚轮式导靴、导轨表面不可加润滑剂。
但应调整各个滚轮导靴的弹簧压力，使每组导鞭三个滚轮都均匀地压在导轨工作面上。
（5）滚轮的轴承添加润滑剂。
当滚轮脱圈、剥落、及轴承损坏时应及时更换。
（6）应详细检查导轨连接板和导轨压导板螺栓的坚固情况，一般每隔一年应对全部压导板螺栓进行一次重复拧紧。
3．慢车和停层开关
（１）当用分层开关时，是在轿厢架上装开关，在井道每层停站位置装碰撞装置。
这些开关与碰撞装置应确定和牢固，相互配合适当。
其中慢车开关在停车前动作使曳引机转入慢车平层速度，然后停车开关碰到碰撞装置使曳引电动机与制动器失电而制动停车。
（２）当采用感簧管感应器和平层板使电梯减速、平层和停车。
而应检查固定在轿厢架上的感簧管和固定在井道内的触点能否按要求及时转换通断工况。
4．上端站减速开关和限位开关、极限开关
（１）在轿顶用手打开上端站减速开关，应即使电梯减速，减速开关与轿厢撞弓的位置应相互配合，保证接弓能推动减速开关。
（２）在轿顶用手断开上端站限位开关，应保证使电梯停车。
轿厢撞弓与上端站限位开关应相互配合，保证每次接触时能使电梯停车。
（３）在轿顶用手断开极限开关，应保证电梯停车。
轿厢撞弓与上端站极限开关应相互配合，保证每次接触时能使电梯总停接触器
层站有关装置的检查、维修保养
1.召唤按钮
可通过依次召唤轿厢到每一个层楼检查，试验时可由检查者的助手在轿厢内配合驾驶电梯，并由该助手规定检查轿厢召唤指示器和位置指示器是否符合要求。
2.层门
（１）检查各层层门的门轨道是否牢固和有足够的刚度。
应定期清除门导轨上和门滑导中积聚的灰尘或油垢，并加注少量润滑油，使层门在开、关时轻快灵活无卡阻、无跳动、无噪音。
（２）任何一层的层门未关好和其门电锁触点未接通，电梯应无法起动运行。
（３）当电梯轿厢不在某一层时，这一层的层门应无法在层站上用手拉开（除非配有专门的门锁和钥匙者外）。
（４）层门紧急开关。
当层门上装有这种装置时，应检查这个开关当轿厢不管停在那一层，检查人员为了检修和其它紧急事件的需要都能在层门外用专用的开关打开层门。
这个开关应由专人保管，以防止随便去开层门而导致人员下坠跌入井道底坑里去而发生伤害。
井道底坑有关装置的检查、维修保养
1.下端站测速开关和限位
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