危桥改建施工组织设计Word下载.docx
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2．设备动员周期
各种机械设备按本工程项目的内容、特点和需要分三批进场：
第一批（驻地建设所需设备）在接到中标通知书后的三天内或按业主要求的时间内进入现场；
第二批（涵洞工程设备）在施工准备完成前3日内进入现场；
第三批（桥梁工程施工设备）进场后认真做好开工前的各项准备工作。
3.设备、人员、材料（搬）运到现场的方法
3.1施工时设备、材料用载重汽车运至工地，重型机械采用平板拖车运到施工现场，自卸汽车由机械队长带队直接开赴工地，
3.2施工人员可随车队到达工地。
3.3施工材料运输可通过现有道路就近上路，主要通过汽车运到施工现场。
4.主材进购计划
本项目所在地区筑路材料较丰富，交通运输便利。
天然砂砾、中粗砂、砾石：
就近开采符合工程要求。
块石、片石、碎石：
附近开采，储量丰富，满足项目施工要求。
水泥、钢材：
水泥在...水泥厂购买，钢材在...购买。
水：
在公路沿线汲取。
电:
就近取电。
四、施工组织机构
1、施工组织机构名称
如果我公司中标，我公司将按标书提供的人员迅速进驻工地，成立“.......标段项目经理部”，组织一批具有公路工程施工经验丰富、业务能力强、管理水平高的人员进驻现场，全权负责履行合同义务。
2、施工组织机构的构成及其职责
项目经理部设项目经理1名，技术负责人、质检负责人、安全负责人各1名，下设5部，即：
综合部、工程部、计划财务部、设备材料部、质量检验部，下辖4个专业施工队：
即涵洞施工队、桥梁施工队、拌合场施工队、交通安全设施施工队。
项目经理部各级管理人员职责如下：
2.1项目经理：
项目经理是项目经理部的第一责任人，常驻合同段所在地，全面履行合同义务。
认真贯彻执行国家建筑法、公路法等法规法令，严格管理、科学组织，确保高标准、高质量、高速度完成施工任务，确保创精品工程。
2.2项目技术负责人：
项目技术负责人受项目经理领导，以项目的工程质量、工程管理、计量测试负全面技术责任。
熟悉合同文件及技术规范，吃透图纸设计意图，主持编制合同段实施性施工组织设计及重难点工程施工方案，制定质量创优计划，组织解决施工中的有关技术质量难题。
2.3质检负责人：
质检负责人受项目经理领导，对项目的工程质量、工程管理、计量及试验检测负全面的责任。
分管质量检查部、负责制定并实施质量方针，质量目标。
2.4专职安全员：
专职安全员受项目经理领导，对项目的工程安全施工负责。
2.5工程部
负责工程项目的施工组织管理及征地拆迁、联络协调工作、实施施工技术交底、施工测量、工程试验工作，推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，做好施工原始资料整理保存和竣工文件编制工作。
2.6综合部
负责工程项目的文秘、接待、保卫工作，负责施工现场环境保护、文明施工、宣传等管理工作，实施生活管理、卫生防病服务保障工作。
负责工程项目分部劳务的评审、合同签定、过程控制及劳务结算工作，负责与业主方面的合作管理工作，负责项目部内部各类包保责任制的拟定与管理。
负责工程项目的安全管理工作，制定安全施工计划，行使企业安全、自检职能，接受社会监理和政府监督，制定安全生产规章制度，组织施工安全检查活动全面完成多项安全生产目标。
负责工程项目的污水处理，保护环境卫生，确保施工现场、施工道路及附近设施免受晴天粉尘、雨天浸水的危害，创造良好的施工环境及确保沿线交通保畅的任务。
2.7计划财务部
负责工程项目的施工进度计划制定，积极开展工程成本核算，做好工程项目的财务管理，严格执行国家会计法及有关财经法纪，组织开展工程责任成本的核算、分析、控制和考核，实施项目部的劳资社保工作。
2.8设备、材料部
负责工程项目的材料物资和机械设备管理工作，组织工程材料采购活动，制定物资材料、机械设备管理考核办法，组织机械设备调遣、安装调试，认真完成材料消耗和机械使用的核算和检查。
2.9质量检验部
负责项目部的质量管理、自检检测工作，制定质量方针、质量目标和创优规划，全面完成质量监察工作。
3.项目部组织机构：
五、各分项工程的施工顺序
（一）施工顺序安排原则
1．以招标文件提供的工程数量和本投标人计划投放的资源（机械设备、劳动力、材料、资金等）为依据，以合同工期为前提，统筹兼顾、合理安排，在保证工程质量、施工安全的基础上，优化资源配制，挖掘人员和设备潜力，充分发挥企业优势，确保在合同工期内完成施工任务。
2．施工以组织均衡法为基本方法，各工程项目在非冬季抓紧施工，尽量避免冬季做业。
在施工管理上必需抓住施工的有利季节，针对各项工程的特点，合理安排施工顺序，采用平行、流水、交叉的作业方法，超前运作。
（二）总体工期安排及各分项工程的施工顺序安排
1．根据业主规定及本工程特点，我公司计划...开工，...日前工程全部完工。
总工期..天。
2．各分项工程的施工顺序安排
工程项目
开工日期
完工日期
备注
施工准备
涵洞工程
桥梁工程
安全设施及附属工程
竣工收尾
三、施工进度计划（附表）
附表一施工总体计划表
附表二劳动力计划表
第二章主要工程项目的施工方案、方法及技术措施
一、施工准备
1.1周密技术准备
1.1.1第一批施工人员进驻现场后，立即进行技术准备工作。
技术准备工作分为内业技术准备和外业技术准备。
（1）内业技术准备
认真阅读、审核施工设计图纸，编写审核报告；
编写实施性的施工组织设计；
编写各种针对性的保证措施；
结合工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则，准备必要的施工资料。
（2）外业技术准备
施工人员进驻现场后立即开始现场清理工作，严格按照图纸所示或监理工程师的要求，清理工地范围内阻碍施工的各种构筑物，完善排水系统，为临时和主体工程施工创造条件。
1.1.2精心测量、试验
根据本工程特点，本投标人在现场配置测量队和试验室，以满足施工的需要。
测量队由队长、测量工程师、测量工共5人组成，分成一个小组。
试验室由试验室主任1人、试验员1人，共2人组成，分成一个小组。
第一批先遣人员和设备到现场后7天内，完成复测工作，整理出复测资料报监理工程师核批，试验室按技术规范或监理工程师的要求进行原材料试验、标准击实试验及配合比设计等技术准备工作。
1.1.3密切周边关系
我公司一向注重社会公共关系，把同当地民众和睦相处当成一件大事来抓，在创建优良工程的同时，树立良好的企业形象，把经济效益与社会效益结合起来，真正做到“六个一”，即：
干一项工程，出一项精品，铸一块金牌，留一片美声，占一席市场，交一方朋友。
主要抓好以下几个方面：
（1）自觉遵守与维护当地政府的有关政策和乡规民约；
（2）听取当地群众的意见，维护群众利益；
（3）强化环保意识，珍惜土地资源；
（4）入乡随俗，自觉尊重当地民众的风俗习惯，维护社会治安秩序。
二、桥梁工程
1、钢筋工程
钢筋工程具有使用的材料多、成品的形状及尺寸各不相同、焊接及安装质量好坏对构件质量影响较大、完工后难以检查的特点，所以钢筋的各道工序一定要严格控制。
本工程钢筋全部集中加工成成品及半成品，运至工地现场绑扎、焊接。
①钢筋的检查
钢筋进场后必须检查出厂质量证明书，出厂证明书不全、或没有证明书的情况下不予使用。
在此基础上试验检查人员对钢筋做全面试验检查，严把质量关，试验内容包括：
拉力试验、冷弯试验和可焊接试验，并分批取样，每批重不大于20吨。
②钢筋的保管
钢筋进场后应注意妥善保管，堆放场地应选择地势较高处，下设垫块，使钢筋垫起，离地30cm，上设料棚覆盖，使其免受雨淋，并按不同的规格等级分别堆放并设立标志牌，且避免同酸、盐、油等物品一起堆放，以免污染。
③钢筋加工
钢筋按设计各部位尺寸和形状全部采用机械加工成型，施工前将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，保持表面洁净。
钢筋下料严格执行配料单制度，项目填写完成准确，下料时必须按施工图纸进行复核无误后方可下料。
钢筋下料后应对同批同类尺寸的钢筋进行第一根试验，检验合格后才可继续下料加工。
钢筋接头分为焊接和绑扎两种方法，加工方法如下：
a.焊接接头
焊接接头采用闪光对焊或电弧焊。
所有焊工均持证上岗，并在开始工作之前进行考核和试焊，合格后方可作业施工。
焊接件经质检人员彻底检查并抽样进行试验，检验合格后方可使用。
当采用闪光对接焊接热轧钢筋时：
◇.为保证对焊质量，钢筋的焊接端应垂直于钢筋的轴线方向切平，两焊接端面彼此平行，焊渣清除干净。
◇.在构件任一有钢筋焊接的区段内，闪光对焊接头的钢筋面积，在受拉区不应超过钢筋总面积的50%。
上述区段长度不小于30D且不小于50cm。
当采用电弧焊焊接热轧钢筋时：
◇.焊缝长度、宽度、厚度应符合规范要求，电弧焊与钢筋弯曲处的距离应不小于10倍的钢筋直径。
◇.用于电弧焊的焊条I级钢筋用T421型，Ⅱ级钢筋用T502、T506焊条。
b.绑扎接头
绑扎搭接方法除图纸所示或监理工程师同意外，一般不宜采用，如需要时严格按规范及图纸要求进行。
④钢筋的安装、支承及固定
钢筋现场绑扎时，其各部位尺寸和数量应符合规范及设计要求，骨架绑扎时增加点焊数量，以免骨架吊装时变形。
为保证钢筋保护层厚度，采取在钢筋上绑扎与结构物同标号的砼垫块支承，垫块的距离一般为0.7～1m。
钻孔桩钢筋笼可采用预制号圆形砼垫块，事先穿在主筋上。
任何构件的钢筋笼绑扎、安装完成后，不经工程师检查认可同意后不得浇注砼。
2、砼工程
①原材料检查
◇.水泥：
砼所用的水泥采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，未经监理批准，不得使用其它品种的水泥，每批进场水泥必须附有出厂合格证，并向监理提供复印件。
对每批进场水泥（不超过100吨）应取样试验，鉴定合格后方可使用，水泥在运输和储存过程中，应防止受潮和过期。
◇.细骨料：
选用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的天然河砂，不同来源的砂应分别设立标志储存。
同一料源每批（不超过200立方）砂试验合格后方可使用。
◇.粗骨料：
选用坚硬、表面洁净的碎石（或砾石，主要用于钻孔桩及桥涵附属工程），针片状颗粒及泥土杂物含量不得超过规范要求，不同来源和规格的粗骨料分别设立标志储存，同一来源料每批（不超过200立方）试验合格后方可使用。
◇.拌和用水：
使用前应进行水质化验分析，合格后方可使用。
◇.外加剂：
所采用的砼外加剂必须经监理工程师书面批准，并且必须是经有关部门检验并附有检验合格证的产品，掺入量应按产品说明及试配情况而定，使用效果应经试验证实。
②配合比设计
设计配合比应通过计算和试配确定，设计必须满足强度、和易性、耐久性和经济指标要求，根据设计的配合比及施工所采用的原材料，在与施工同条件下进行试配，确定最佳配合比。
施工过程中当水泥、骨料和外加剂的来源、质量变化时，应重新进行配合比设计，并经批准后方可使用。
预应力砼中不得掺入加气剂及加气型减水剂。
③模板、钢筋检查
浇筑砼前，检查模板尺寸、形状是否正确，接缝是否严密，支架连接是否牢固，清除模板内的灰屑、垃圾。
用水冲洗干净，模板内侧应涂抹隔离剂；
检查钢筋的数量、尺寸、位置及保护层厚度是否符合设计要求；
同时注意预埋件和预留孔是否齐全、位置是否准确，经验收合格后浇注砼。
④砼的拌和
砼采用有自动计量装置的砼拌和站集中拌和，各种计量仪器经计量局鉴定后使用，对骨料的含水率经常进行检测，并相应调整骨料和水的用量。
上料程序为：
砂→石→水泥→水，拌和时间应满足设计及规范要求。
成品的混合料以石子表面砂浆饱满、拌和颜色均匀为标准。
在整个拌和过程中，严格控制拌和速度、砼水灰比和砼坍落度。
⑤砼的运输
砼采用砼搅拌运输车（8立方/车）运输，砼出料后，在30分钟内送到施工现场。
⑥砼浇筑
钻孔桩砼分别采用搅拌运输车、砼输送泵和吊车进行灌注，预制梁板采用龙门吊进行浇筑，其它工程采用吊车和输送泵进行浇筑。
砼根据构造物不同采取不同的浇筑顺序，其分层浇筑厚度应符合规范要求。
砼由高处落下的高度不得超过2m，超过2m时采用导管或溜槽，超过10m时采用减速装置。
砼初凝后，模板不得振动，伸出的钢筋亦不得承受外力。
砼浇筑过程中，随时检查预埋件的位置，如有偏移及时校正。
工程的每一部分砼的浇筑完成，应做数组与构造物砼同条件养护的试件，以便检查砼的强度及为后续工程施工提供依据。
同时对砼的浇筑日期、时间及浇筑条件都保有完成的记录，供工程师随时检查使用。
⑦砼的振捣
砼的振捣必须有专人负责，严格按规定操作。
当使用插入式振捣器时，振捣器应快插慢拔，以免产生空洞；
振捣器要垂直插入砼内，并要插至前一砼振层，以保证两层砼结合良好，插进时应避免振捣棒触及模板、钢筋及预埋件。
插入振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。
大型预制构件采用附着式和插入式振捣器相结合振捣，不能在模板内利用振捣器使砼长距离流动或运送砼以免造成砼离析。
砼振捣密实以砼停止下沉、不再冒气泡，表面平整、泛浆为止。
砼捣实后1.5～24小时之内不得受到振动。
⑧砼养生
砼浇筑完成后，立即对砼进行养生，养生期最少7天。
砼养生采用专人负责，采用草袋覆盖、洒水养生。
3、基础工程施工
1）施工准备工作
1.适用范围
适用于...现有通村硬化路安全生命防护工程（......危桥、危涵改建工程基础施工。
2.作业准备
2.1内业技术准备
2.1.1施工前对图纸进行复核；
2.1.2施工前应做好施工交底资料；
2.1.3及时填写各种施工过程用表。
2.2外业技术准备
2.2.1依据已布设的平面控制加密导线控制点坐标和经复核计算无误的明挖基础坐标，采用全站仪精确定位，测定基坑中心线、方向及高程。
2.2.2按地质水文资料，结合现场情况，确定开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水措施。
2.2.3合理安排组织机械设备、仪器、人员等。
2.2.4施工用水、用电及便道等有关临时工程满足施工需要。
2.2.5进场材料满足连续施工的要求，并通过原材料检验合格。
3.技术要求
3.1模板、钢筋、砼的施工应符合铁道部现行《铁路砼与砌体工程施工质量验收补充标准》的有关规定及设计要求。
3.2基坑开挖前应按地质、水文资料，环保要求，结合现场实际情况，制定施工方案，确定开挖范围、开挖坡度、支护方案、弃土位置和防、排水等措施。
3.3基坑土方施工应对支护结构、周围环境进行观察和监测，当发现异常情况时应及时处理，待恢复正常后方可继续施工。
3.4基底处理应符合下列规定：
3.4.1基础底面不得置于软硬不均的地层上；
3.4.2岩层基底应清除岩面松碎石块、淤泥、苔藓，凿出新鲜岩面，表面应清洗干净，应将倾斜岩面凿平或凿成台阶；
3.4.3碎石类土及砂类土层基底承重面应修理平整，黏性土层基底整修时，应在天然状态下铲平，不得用回填土夯平；
3.4.4基础浇筑前的基坑不得泡水。
如发生基坑泡水现象，应采取措施进行处理并满足设计要求。
3.4.5基础应在无水情况下浇筑，砼在终凝前不得浸水。
4.施工程序与工艺流程
4.1施工程序
开工申请报告→测量定位→开挖基坑→基底检查处理报验→安装模板→绑扎钢筋→基础砼浇筑→脱模养生。
4.2工艺流程（详见下图）
5.施工方法
5.1基坑开挖
5.1.1根据基坑开挖深度，基坑可采用垂直开挖、放坡开挖、支撑加固或其他加固的开挖方法。
5.1.2在天然土层上挖基，如深度在5m以内，施工期较短，基坑底处于地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时，则基坑坑壁坡度可参照下表选定。
基坑深度大于5m或有其他不利条件时，应将坑壁坡度适当放缓，或加作平台。
如土的湿度过大，能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应采用该湿度下土的天然坡度。
基坑坑壁坡度
坑壁土
坑壁坡度
基坑顶缘无载重
基坑顶缘有静载
基坑顶缘有动载
砂类土
1：
1
1.25
1.5
碎石类土
1：
0.75
黏性土、粉土
0.33
0.5
0.75
极软岩、软岩
0.25
0.67
较软岩
0
0.1
极硬岩、硬岩
5.1.3基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道，如地质、水文条件不良，或动载过大，应进行基坑开挖边坡检算，根据检算结果确定采用增宽护道或其他加固措施。
5.1.4弃土不得妨碍施工。
弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度。
5.1.5无水土质基坑底面，宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm。
5.1.6有水基坑底面，应满足四周排水沟与汇水井的设置需要，每边放宽不宜小于80cm。
5.1.7基底应避免超挖，松动部分应清除。
使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，机械开挖距基底标高约20cm左右时改由人工开挖。
5.1.8基坑开挖不宜间断，达到设计高程经检验合格后，应立即浇筑基础砼，防止雨水浸泡基坑。
5.1.9必要时，基坑应进行边坡稳定计算。
5.2基坑护壁
5.2.1下列基坑开挖后可采用护壁加固：
⑴基坑较深，土方数量较大；
⑵基坑坡度受场地限制；
⑶基坑地质松软或含水量较大，坡度不易保持。
5.2.2模板加固，可采用横、竖向挡板与方木支撑坑壁。
基坑每层开挖深度，应根据地质情况确定，不宜超过1.5m，边挖边支。
5.2.3对支撑结构应随时检查，发现变形，及时加固或更换，更换时应先撑后拆。
支撑拆除顺序，应自下而上。
待下层支撑拆除并回填土后，再拆除上层支撑。
5.2.4基坑开挖前，应在坑口边缘采取加固措施，防止土层坍塌。
5.3基坑排水
5.3.1明挖基坑，可采用汇水井或井点法排、降水，应保持基坑底不被水淹。
5.3.2粉、细砂土质的基坑，宜用井点法降低水位。
当用汇水井排水时，应采取防止带走泥砂的措施。
5.3.3基坑排出的水应以水管或水槽远引。
5.4基底处理应符合下列规定：
5.4.1岩层基底应清除岩面松碎石块、淤泥，表面应清洗干净。
5.4.2碎石类及砂类土层基底承重面应修理平整，浇筑基础前，先铺一层水泥砂浆，然后进行钢筋网片绑扎。
5.4.3黏性土层基底整修时，应在天然状态下铲平，不得用回填土夯平。
必要时，可向基底夯入10cm厚度的碎石，碎石层顶面不得高于基底设计高程。
5.5钢筋绑扎
5.5.1绑扎基础钢筋时不得任意减少，扩大基础在基础顶配置一层钢筋网。
钢筋净保护层厚度不小于70mm，施工允许偏差值0～+5mm；
墩身钢筋伸入基础内，距基础底面15cm，当墩身钢筋与基础钢筋相互冲突时，基础顶面钢筋右进行适当的移动。
5.5.2按照综合接地要求在基底底面设一层钢筋网作为水平接地极，水平接地极应满布基底底面；
钢筋网格间距须按照1m×
1m设置，中部“十字”交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以“L”型焊接，外围钢筋须闭合焊接，其他节点绑扎；
水平接地极钢筋网格的外缘距砼底面不大于70mm。
在扩大基础浇筑之前应该提前预埋墩身主筋，并确保钢筋位置的准确性。
5.5.3保护层钢筋垫块应同标号混凝土垫块，严禁使用塑料垫块。
5.6模板安装
5.6.1扩大基础采用组合钢模板，模板加固采用内拉外撑的方式进行加固。
5.6.2基础模板在安装时应严格控制平面位置，并在混凝土浇注前复核模板的结构尺寸及中线位置是否准确。
5.7混凝土浇筑
5.7.1混凝土采用拌合站集中拌制，混凝土罐车运送至施工现场。
基础混凝土在浇注时应纵向分断，水平分层，分层厚度不大于30cm。
5.7.2分层浇注插入式振捣棒振捣，分层浇注厚度不超过30cm，浇注上层混凝土时，振捣棒插入下层混凝土5cm，不得漏振和过振。
振捣时观察到混凝土不再下沉、表面泛浆，水平面有光泽时即可缓慢抽出振捣棒。
5.7.3在混凝土浇筑完成并终凝后，达到设计强度后进行回填，并分层夯实。
每浇筑一层，夯实回填一层。
6.质量控制及检验
6.1质量控制要求
6.1.1基坑平面位置、坑底尺寸必须满足设计要求和施工工艺设计要求。
6.1.2基坑开挖方法和支护形式必须符合设计和施工技术方案的要求。
6.1.3基底地质条件及承载力必须符合设计要求。
6.1.4基坑回填填料应符合设计要求，夯实应符合规定。
6.1.5模板及支架安装和拆除的检验必须符合铁道部现行《铁路砼工程施工质量验收补充标准》的规定。
6.1.6钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合铁道部现行《铁路砼工程施工质量验收补充标准》的规定。
6.1.7砼原材料、配合比设计、施工的检验必须符合铁道部现行《铁路砼工程施工质量验收补充标准》的规定。
6.2检验数量与方法
基底高程的允许偏差和检验方法
序号
地质类别
允许偏差（mm）
检验方法
土
±
50
测量检查
2
石
+50，-200
检验数量：
施工单位对
升级会员 