冷水寨上部结构施工方案.docx
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冷水寨上部结构施工方案
平溪中桥T梁预制安装施工方案
一、工程简介
1、工程概况
平溪中桥桥位中心桩号为K73+520，里程桩号为K73+484.3244～K73+554.4026，全桥长度70.1m，为3跨20米先简支后连续预应力砼T型梁，该桥平面位于缓和曲线及直线段上，桥宽24.5米，净宽22米。
平曲线要素：
HZ点：
K73+601.259，圆曲线半径：
R=560m，全桥纵坡i=-0.5%，通过调整防撞护栏的位置适应路线线型要求。
预制梁翼缘板与路线超高横坡一致，梁高不变。
两岸桥台台帽顶共设2道伸缩缝，其余墩顶采用结构连续，桥梁支座采用四氟滑板支座和普通橡胶支座，在台帽顶采用滑板支座，其余墩顶采用普通橡胶支座。
3跨20米预应力砼T型梁，每孔10榀，共30榀。
其中，中梁18榀，边梁12榀，预制梁高为1.5米，桥面板现浇0.12米，砼标号为50号。
2、交通条件
平溪中桥距320国道大约200米，相隔较近，有一条宽5米，长100米的施工便道进入施工现场。
3、供水与供电
本桥附近有平溪小河、水源十分丰富，根据实验结果，可满足施工和生活用水。
4、在下面的平溪特大桥2号墩附近设一250KVA变压器，施工和生活用电可就近接入。
二、主要工程数量
C50预应力砼426.2m3，φ25、16.428t，φ20、1.545t，φ12、53.338t，φ10、11.795t，φ8、11.128t，φj15.20、11.890t，Q235钢板0.503t，波纹管、1738m，OVM15—5锚具68套，OVM15—6锚具112套。
三、施工组织
根据工程数量及进度情况，桥梁施工组织见下图，
1、现场管理人员
现场负责人：
周义军、钟红亮
现场技术负责人：
周义军、钟红亮、陈义军
现场质检负责人：
龚光汉
现场安全负责人：
袁瑞平
2、主要材料
P042.5水泥：
凯里险峰牌普通硅酸盐水泥。
碎石：
1~3cm反击破产地:
三穗水泥厂后侧
砂子：
机砂、中粗产地:
三穗水泥厂后侧
砼外加剂：
FDN-SF产地:
湛江
Ⅰ、Ⅱ级钢筋及Q235钢板：
产地:
水城钢铁厂
钢绞线：
φj15.24（7φ5）为低松驰预应力钢绞线，产地：
江阴预应力有限公司
锚具:
OVM15-5和OVM15-6产地：
重庆长江预应力有限公司
支座：
GJZ300×500×64和GJZF250×350×66产地：
衡水橡胶股份有限公司
3、人员组织
T梁预制安装队50人
根据本桥工程数量、工期进度等情况，安排T梁预制安装工程队（50人）负责施工（见框图）。
综合办1人
物资1人
技术室2人
测试室1人
安质室2人
设备1人
保障工班
6人
起重运输
工班
3人
砼工班
13人
立模工班10人
钢筋工班10人
模板架子工10人。
混凝土搅拌9人，每次浇注砼时安排4人振捣及预埋件安装
起重司机2人，指挥1人。
电工2人，电气焊4人。
钢筋下料2人，钢筋加工5人，钢筋绑扎3人，共计10人。
4、机械配置
机械机具配置表
序号
机具名称
规格型号
单位
数量
1
架桥机
自重32T
台
1
2
自动计量拌和设备
60m3/h
台
1
3
砼强制式搅拌机
JS500
台
2
4
发电机
80KW
台
1
5
门架吊
3T
台
1
6
慢速卷扬机
5T
台
2
7
电焊机
BX3-300
台
2
8
钢筋切断机
GQ40
台
1
9
钢筋弯曲机
GW40
台
1
10
振动器
ZX50
台
10
11
振动棒
根
20
12
对焊机
台
1
13
千斤顶
YCW-250
台
2
14
油泵
ZB4\500
台
2
四、施工顺序
T型梁预制场建设→T梁预制→T梁运输→T梁安装→隔板对接→湿接缝施工→混凝土护栏施工→桥面铺装
五、施工计划
各部分具体进度计划分述如下：
1、预制场地建设：
2004年7月1日至2004年7月30日。
2、T梁预制：
2004年8月1日至2004年9月6日。
3、T梁安装：
2004年9月7日至2004年9月17日。
４、隔板对接2004年9月18日至2004年9月28日。
５、湿接缝施工2004年9月29日至2004年10月5日。
６、混凝土护栏施工2004年10月６日至2004年10月16日。
７、桥面铺装2004年10月17日至2004年10月27日。
预计2004年8月1日开工，工期86天，于2004年10月27日完工。
六、施工工艺及施工方法
（一）T梁预制施工工艺流程
施工工艺流程图
预制场平整
底模施工
钢筋骨架施工
波纹管卷制、下料
安装波纹管
穿钢绞线
模板制作
安装模板及加固模板
翼板钢筋绑扎
砼试块取样
配合比试验
浇筑混凝土
砼养护、拆模
压试块
预应力张拉
水泥砂浆试块取样
水泥砂浆试验及拌制
压浆
封锚
移梁存放
T梁运输及安装
（二）T梁预制
1、预制场地
根据现场考察，决定将T梁预制厂地选择在平溪中桥三穗岸桥头的路基上，里程桩号为K73+400～K73+480之间的80m范围内，选择的理由：
①该施工段地势较高且较平坦，预制场场地较大,移梁安装比较方便；②预制场靠近320国道，利于施工材料、周转材料、机械设备进场。
2、模板工程
侧模制作采用型钢作骨架并加工成整体桁架结构，采用δ=5mm冷轧钢板作面板分片精加工，加工长度依据施工技术规范为5米/节，侧模结构见图b-1-2，底模采用砼底胎模，并用δ=5mm的钢板包裹，在棱角处加焊角钢补强包边，共加工2.5套侧模，其中2套中模，0.5套边模，6条底模。
侧模采用门吊分片安装，吊装前清除板面污物，均匀地涂脱模剂，并采用胶带封贴模板接缝，以防出现漏浆，企口缝处采用泡沫堵漏止浆条。
吊装时人工辅助定位，同时安装模板上口、底部的对拉杆，然后校正、紧固。
底模制作安设计要求预留1cm反拱，起拱线按抛物线设置
模板施工注意的问题:
（1）T梁底模在施工时，必须用水平尺将其操平，保证两侧水平。
在埋设支座钢板时，有变形必须校正，并操平，不得歪斜，影响安装。
（2）T梁关侧模后，立棱形板时，必须用水平尺调梁面坡度（与桥面一致），并弹线来确定砼厚度（比设计低1cm）。
[原因：
原侧模翼缘板底部角度不对或已变形，不能再作为梁面横坡基准点]
（3）木工立棱形板时，必须使其与相邻梁接缝的外伸钢筋错位，以便安装。
（4）梁面宽度在立棱形板时，以1.98m进行控制（边梁边侧铰缝也不变），浇完砼后，按2m宽进行弹线凿毛（上述宽度均以中线为准）。
（5）立边梁外侧面板侧模时，必须带线施工，不得弯弯扭扭。
3、钢筋制做安装：
钢筋应根据设计图纸要求，在加工场地下好料，主筋采用闪光对焊。
钢筋的绑扎在事先安好的底模上进行，按设计图纸绑扎钢筋。
钢筋绑好后，安放高标号砂浆垫块以保证钢筋保护层的厚度。
钢筋加工时注意的问题:
（1）T梁在绑扎面筋和护栏预埋筋时，必须带线绑扎，以防参差不齐和错位（跑出护栏外），影响安装。
（2）扎隔板φ25钢筋时，其间距和保护层厚度必须严格按规范绑扎，以防错位，影响焊接施工。
（3）T梁在垫面筋保护层时，不得超高
4、波纹管加工及安装
波纹管在姚家坝Ⅱ号桥中桥加工，钢绞线现场加工、下料、安装
波纹管安装时注意以下几点：
（1）连接头采用大一号同型波纹管，管接头长20cm，并用包装胶带封口，以防水浆涌入波纹管内。
（2）安装前在已成型的钢筋骨架上按设计座标划出波纹管安装底线。
（3）用“#”型定位钢筋固定，并用扎丝绑牢。
（4）严防电焊火花烧伤波纹管。
（5）钢绞线切割用砂轮切割机切割，严禁使用氧割进行钢铰线下料与切割，钢铰线端部应用胶带包住，以防钢铰线穿入波纹管时散束或钢铰线端部的毛刺划破波纹管。
（6）波纹管与锚碇板交界处用海棉堵塞，以防漏浆而堵塞压浆孔道。
5、砼施工
从底模制作到混凝土浇筑完成所有的施工工序中以混凝土浇筑为重点、难点，是控制T梁外观质量的关键工序，施工时必须引起高度重视。
（1）砼配合比设计
按照设计和技术规范要进行配合比设计。
混凝土入模坍落度控制在14~18cm以内，严格控制碎石级配，以防马蹄部分出现蜂窝、狗洞。
（2）制备和运输
砼搅拌站拌制，装载机运送至现场，砼振捣采用插入式振捣及附着式振捣器振捣，腹板用振捣棒及附着式振捣器同时振捣，翼板采用振捣棒振捣。
混凝土施工注意事项：
①下料厚度必须严格控制，第一层不得超过1.0m。
②T梁翼缘板砼厚度必须严格控制（按线浇筑），在规范允许范围内宁低勿高。
③棒头垂直插入砼中，且插入下层砼5～10cm快插慢拔。
④插入式振动器移动间距不大于振动器作用半径的1.5倍（本工程取振动棒插入间距不小于30cm），棒头且不得碰撞模板、预应力波纹管。
⑤浇筑混凝土时委派专人检查附着式振捣器的工作情况，以防漏振。
⑥检查每一振动部位，以该部位密实为止，密实标志是砼停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦泛浆。
⑦砼浇筑间隔时间，当砼入模温度为20～30°C时不大于90分钟。
⑧制作砼试块：
制作三组，两组标养，一组现场养护。
现场养护3天，以指导现场施工。
⑨附着式振动器布置在T型梁两侧模板斜面及两端梁首上，振动器布置间距不宜大于有效工作半径。
附着式振动器主要负责T型梁底部及腹板的砼振捣，以避免钢筋及波纹管太密、插入式振捣器无法到位，振捣过程中劳动力组织很关键，人员分工要细，责任要明确。
（3）砼养护
洒水养护，养护龄期不少于7天，每天洒水6～8次；干燥高温天气每天洒水8～10次。
5℃以下停止浇水，覆盖保温材料（如塑料薄膜和加麻袋）养护。
6、T型梁预应力施工
（1）施工工艺流程
T型梁预应力施工顺序
钢筋下料、绑扎→波纹管下料、安装→钢绞线下料、安装→立模→混凝土浇筑→养生→张拉、封锚→梁端混凝土浇筑→T梁出运、储存
（2）张拉前的准备工作
①准备好要使用的锚具，并检查其型号，将锚具分类放置；
②将预应力钢绞线端头铅丝剪去，并拆散，以备安装锚具；
③检查已通过业主、监理指定计量部门标定的千斤顶及配套油泵、油压表等是否正常；
④安装锚具，上紧夹片，用力敲打做到整体平整；
⑤在张拉油缸的端部锚固已经穿入的预应力钢绞线。
（3）张拉程序、控制与顺序
①砼达到设计强度的90%即可进行预应力张拉。
②按照先张拉中间后两边，先张拉受压区、后张拉受拉区预应力钢绞线的原则进行张拉控制。
③张拉应力控制：
按照设计和规范要求进行张拉控制，张拉时采用双控控制张拉力为主，控制伸长量为辅。
④钢束采用两端张拉。
（4）预应力张拉工序
张拉顺序：
2#束→3#束→1#束
①准备工作完成后，接通油管，开动油泵空转1分钟，以排空气；
②张拉至初应力，并量取活塞长度作钢绞线伸长值起点，划记号作好记录；
③继续张拉至控制应力,并持荷2分钟；达到稳定后顶压锚固，量伸长值，填好记录表；
④千斤顶回油到0，完成张拉，回油卸荷拆除千斤顶。
（5）张拉注意要点
①在张拉时如果千斤顶张拉行程小，可来回反复张拉几次，以达到设计要求；
②张拉用千斤顶对称进行，实行张拉应力和延伸量双控；
③张拉伸长量实际理论值待使用前对钢绞线强度、弹性模量、外形尺寸及初始应力等进行严格检验并结合管道摩阻系数测试后进行修正。
实际伸长量值与理论伸长量值的误差控制在6%以内。
实际伸长量值扣除钢束的非弹性变形影响。
实际伸长量值根据实测伸长量值按下式推算。
Δ=[Δ0P/（P-P0）]-δ，式中：
Δ——实际伸长量值；
P0——初始张拉吨位，一般为10~25%P，视伸长量值是否线性变化而定；
Δ0——由P0→P的实测伸长量值；
δ——夹片回缩值，实测确定。
④钢束张拉时尽量避免出现滑丝、断丝现象。
因此要求锚垫板必须与钢束轴线垂直，垫板中心对准管道中心。
张拉时控制滑丝、断丝的总数不得超过该断面锚固钢丝总数1%。
（6）压浆和封锚
预应力钢绞线张拉完毕，并观察预应力钢绞线和锚具已经稳定后，即可进行压浆；压浆应在张拉完毕后24小时内完成,压浆采用真空灌浆工艺。
a、水泥净浆技术要求
①水泥净浆用PO.42.5普通硅酸盐水泥；
②水泥净浆标号（7.07×7.07×7.07cm立方体试块28d龄期强度）应不低于C50；
③水泥净浆稠度为14～18s；
④水泥净浆最大泌水率最大不超过4%，拌和后3h泌水率小于2%，24h后，泌水全部被吸收；
⑤水泥净浆每次调制好后在压浆过程不停地搅动，并在30～45min内用完。
b、压浆方法
压浆采用真空灌浆，该技术为目前国际上较为流行的压浆方法，但在国内的同类桥梁中应用较少。
其原理是用真空泵将预应力孔道抽至负压真空度，在孔道的另一端利用压浆机在有一定压力的情况将浆体灌入预应力管道中，以提高孔道压浆的饱满度及密实性，减少气泡。
预应力管道在张拉后24小时内，采用真空吸浆工艺进行孔道注浆并封锚。
a真空吸浆的原理
通过真空吸浆，可使水泥混合浆能够将整个后张预应力管道（塑料波纹管）填充密实，减少孔隙积水对钢丝束的锈蚀，从而对钢丝束起到良好的保护作用。
b真空吸浆前的准备
①混浆、压浆设备各一台；
②真空泵一台；
③喉管及透明喉管若干；
④在锚座上安装压浆盖帽；
⑤切除过长的钢绞线（余长不超过25mm）；
c压浆混合料的配制
压浆混合料的水灰比为0.33，并掺入适量的膨胀剂和缓凝剂进行配制。
所配制的水泥浆应具有低水化热、高流动性、泌水率及自由膨胀率适中等特点，并能保证所泌出的水分在24小时内可被混合浆全部吸收。
由混合浆制成的试块，其7天龄期强度不小于25Mpa，水泥浆标号不低于结构自身混凝土标号。
d.真空吸浆的步骤
张拉工序完成后，严禁撞击锚头，采用砂轮切割机，切除外露钢绞线，保证钢绞线外露长度不超过25mm。
清理装配螺栓孔内及锚座底面的水泥浆，保证锚座底面平整；清理盖帽的密封口及密封槽，并保持清洁。
在密封槽内均匀涂上一层玻璃胶，装入“O”型密封圈。
装配盖帽，将螺栓加垫片旋入螺孔内并紧固，并将排气孔垂直向上放置。
定出吸真空端和压浆端（吸真空端的出浆孔置于锚座上方，压浆端的压浆孔置于锚座下方）。
盖帽安装完毕，用高压风将管道内可能存留的水份吹出。
在压浆端安装压浆喉管、球型阀门和快换接头并作检查；在出浆端安装透明喉管，并与真空泵相连接。
在真空吸浆前，用真空泵试吸真空，当真空度检测达到要求的标准后，即可开始真空吸浆。
启动压浆机，当所排出的水泥浆稠度及流动度符合要求后，暂时关闭压浆机，并将压浆喉管通过快换接头接到锚座的压浆端快换接头上。
关闭压浆端阀门，打开出浆端阀门，启动真空泵。
当塑料波纹管内的真空度达到设计要求后，保持真空泵启动状态，开启压浆端阀门将水泥浆压入管道。
当出浆孔及出气孔所流出的水泥浆稠度均匀一致后，分别关闭出浆阀门、密封出气孔。
开动压浆机，保持预定的压力，并持压1分钟后，关闭压浆机及压浆端阀门，完成管道压浆。
C、封锚
张拉并压浆后用C50砼封锚。
压浆后，及时将锚具及锚具周围冲洗干净并凿毛，然后埋设加强钢筋、支立端头模板，浇筑封锚砼。
（7）安全注意事项
①操作高压油泵人员应戴护目镜，防止油管破裂或接头不严时喷油伤眼；
②高压油泵与千斤顶之间所有连接点、紫铜管的喇叭口和接头必须完好无损，并应将螺母拧紧；
③安全阀应调整至规定值后方可开始张拉作业；
④张拉时，构件两端不得站人，并应设置防护罩。
高压油泵应放在构件端部的两侧；操作人员应站在预应力钢材位置的侧面。
张拉完毕后，稍等几分钟再拆卸张拉设备，且三天内不得割除多余钢绞线；
⑤从开始张拉至管道压浆完毕全过程中，不得敲击锚具及碰撞张拉设备；
⑥更换夹片时两端都应装上千斤顶，采用其它措施放松预应力筋时，应仔细做好工作场地的安全保护工作；
⑦孔道压浆时，掌握后面的胶皮垫圈须压紧，操作人员应戴护目镜、穿水鞋、戴手套。
喷嘴插入孔道后，喷嘴后面的胶皮垫圈须压紧在孔洞上，胶皮管与灰浆泵连接牢固。
堵压浆孔时应站在孔的侧面，以防灰浆喷出伤人；
⑧张拉位置应有明显标记，禁止非工作人员进入张拉场地。
（三）T梁顶升、运输、横移
1、移梁步骤
枕木铺设纵横钢轨铺设上钢牛腿顶升梁落到横移小车横移梁顶升梁落到纵移小车
纵移梁存梁或出运安装
2、移梁方法
（1）纵向钢轨的铺设按预制场平面布置图进行，以路线方向右侧布置运梁轨道，左侧为3m宽的行车道，枕木间距为1.5m，纵轨中心间距为1.53m。
横轨中心间距为64cm，为方便顶升梁，横轨与纵轨采取垂直立交，横轨底面不得低于纵轨顶面，纵轨上方采用活动横轨连接两侧横轨。
具体布置见示意图一。
为方便移梁，横移时用卷扬机牵引前进，在每排台座的四个角布置地龙来定位卷扬机钢丝绳。
枕木埋设应平稳，纵轨与横轨的顶面标高应控制好。
轨道铺设尽量顺直，以利于运梁小车运行。
横移小车高为30cm，千斤顶的行程为L，横轨的高度为15cm，所以纵移小车的高度应在45（2）T梁预制时在T梁两端活动底板的上方70cm高度处各有一φ48mm的预留孔，利用已加工好的钢牛腿来顶升梁。
具体方法如下：
①用两钢牛腿贴住T梁的两面，在上方用φ30mm钢棒（含插销）沿预留孔对穿，固定钢牛腿，下方用φ50mm钢棒沿钢牛腿下方预留孔对穿，上铺δ=20mm钢板，用插销固定，待两边均完成上述工作后，在地面上铺短枕木“井字型”垫高，枕木上铺δ=30mm钢板，再放25t千斤顶，用顶杆顶住钢牛腿受力部位，此时两边同时用力，缓慢，均匀顶升T梁，当T梁底部离横移轨道的顶面距离略高于横移小车高度时，即可将小车沿横轨移到梁的下面，此时，同时缓慢，均匀，摇落千斤顶，将梁端搁置在小车中部，用小车两边的撑杆将梁固定于横移小车上，此时即可用同样的方法去顶升T梁的另一端。
如果千斤顶的行程不够长，可以采用二次顶升T梁，具体方法是先顶升梁到一定高度时，用方木在台座上把梁垫起，再御千斤顶，并把千斤顶底座垫高，再放千斤顶顶升梁到所需高度。
特别注意的是顶升梁的过程中，必须在T梁两侧用顶托支撑，并派专人随时调节顶托的高度，每端用六个顶托，一边三个，中间用四个，一边两个支撑。
保证顶托能一直支撑T梁，以防侧倾覆。
②当T梁全部搁置于横移小车上后，即可进行横移工作，横移利用卷扬机钢丝绳套住横移小车上的套环，T梁两端同时、同速、缓慢均匀拉动前进，当T梁沿横轨移到纵轨中间的上方（横轨铺在纵轨上方），此时即可采用上述①的方法顶升T梁，移去横移小车，抽去活动横轨，沿纵轨移进纵移小车，将T梁徐徐落在纵移小车上，用纵移小车两边的撑杆将T梁固定一端完成后，采用同样的方法完成另一端的工作。
③T梁全部搁置在纵移小车上后，即可进行纵移工作，纵移用卷扬机拉动，均匀沿纵轨进行，移到存梁区，再采用纵变横移的方法进行移存梁。
存梁区不设台座，T梁用枕木垫，存贮时要用侧支撑，移存后用钢筋把翼缘板预留钢筋焊成整体，以防意外。
（3）在预制没有活动底板T梁时，在梁两端离梁底80cm处各放一Φ110mm预留孔，以便移梁，将两根Φ100mm钢棒穿入此预留孔中，在外露段用双[14焊成一个扁担形，每端用2个千斤顶同时顶升T梁，
（4）注意事项
顶升T梁时只能一端一端地进行，切不可同时进行，以防失稳。
顶升梁时，必须要及时地用顶托两侧支撑，以防倾覆。
对有坡度的台座，顶升梁时只能从低的一端先进行，然后再顶高的一端。
顶升梁时，要有专人用哨子指挥千斤顶顶升，两侧务必同时进行。
T梁存贮摆放时，必须要考虑到每跨T梁的安装顺序，以防安装时混乱T梁安装一般以每跨1号至10号依次安装。
3、受力分析
钢棒受力分析：
由于钢牛腿上部φ30mm钢棒只能起定位作用。
故T梁的重力只有靠钢牛腿下部两根φ50mm钢棒承受。
Q=36t=36×104N
N1×18.5=Q×10
N1=36×104×10/18.5=19.46×104N
故钢棒受力如图（a），剪力、弯距如图（b）、（c）
故一根钢棒受到的分布荷载q为
q=
=243250N/m
由图（b）可知，钢棒受剪力最大的截面在钢棒的两端
Qmax=243250×0.2=48650N
S截=πr2=3.14×252=1962.5mm2
（四）T型梁安装
1、T型梁安装顺序
T型梁待达到安装的强度要求后进行横移安装，先安装边梁，后安装中梁。
2、T型梁安装方法
纵向移动T梁到两榀盖梁之间，然后横向移动至适当位置，缓慢下落至指定位置。
以此方法依次安装后续T型梁。
3、安装操作要点
T型梁端头中心线、边线标识：
端头中心线必须在T型梁吊装前用墨线标识于梁两端头，边线是梁端头边线，必须在安装前用墨线标识于相应盖梁上。
垫石标高测量、顶面找平：
首先除去支座垫石顶面浮渣，并保持清洁、平整无油污，测量人员对垫石顶面标高进行实测，与理论标高比较后，高的凿除，低的采用高强水泥砂浆抹平，使顶面标高符合设计要求。
支座中心标识：
在支座垫石上按设计图纸标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上标上十字交叉中心线，将橡胶支座安放在垫石上，使支座的中心线与墩台上的设计位置中心线重合，支座就位准确。
梁准确安装就位：
起重托架将T型梁吊起拆除横移轨道，按照盖梁上标识的T型梁安装位置线缓慢落梁、就位，直至安装符合规范的要求（梁体倾斜度≤1.2%，纵横轴线偏差≤5mm）。
架桥机落梁前，先将橡胶支座按支座线摆放在垫石中间。
注：
滑板支座与普通支座不得弄错。
0#、3#为滑板支座，其余为普通支座。
安装时：
以垫石上安装线为准。
（即T型梁边缘与安装线重合）
当纵横向对位准确，方可落梁就位。
安装边梁时，必须保证边梁外边与已安装孔边梁外边对齐成一条直线，不得错牙。
T梁落钩后，必须立即检查橡胶支座是否平整受压，不得偏心受压，若支座没有密贴垫石，且高差超过2mm，则应重新起吊，用高标号水泥砂浆将垫石找平，再进行安装。
T梁安装就位后，用垂球校核其垂直度，倾斜不得超过2cm，否则用砂浆找平。
T梁正确安装就位后，迅速用枕木垫好端隔板，并将其与相邻T梁翼缘板外伸筋焊接前、中、后三处，当一切稳妥后，才能解钩，进行下一片梁安装。
架桥机过孔前：
必须将相关梁间的隔板（端、中）全部对焊，梁面缘板外伸筋每隔3m，亦作相应焊连。
边梁稳定：
为确保边梁的稳定，应按下列顺序进行T梁安装：
边梁安装完毕后，立即在其外边挡块上用木杠子撑起。
必要时，将边梁一端与已安孔梁之间，用钢筋将其斜拉焊连。
（不可点焊）
4、安装过程中应注意事项
①橡胶支座在安装前，应全面检查产品合格证书中的有关技术性能指标，不符合不得使用。
②安装前，抹平的水泥砂浆必须干燥、清洁和粗糙，安装时必须仔细，使T型梁就位准确且与支座密贴，就位不准时，必须吊起重放，不得随意采用撬棍移动T型梁。
③起吊前起重人员必须仔细检查所有起吊用具。
④架梁、落梁时应平稳，防止支座偏心受压或产生剪切变形。
⑤垫石在安装前必须达到设计强度。
⑥防止支座因落空而出现不均匀受力现象。
⑦安装后，不得出现支座局部受压、倾面鼓出异常现象。
4、架桥机结构
架桥机主要结构如图1所示，由主梁、起吊天车、前中后支腿、中后顶高支腿、
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