斜拉索技术交底.docx

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斜拉索技术交底

工程名称

交底部位

斜拉索

工程编号

日期

年月曰

交底内容:

一、工程概况

团结路景观桥位于南水北调中线总干渠河北省邢台市内，桥梁起点桩号

为K0+204.525,终点桩号为K0+328.485。

桥梁总长为123.96米，桥宽44米，桥梁面积为5454.24平方米。

桥梁主跨72米，边跨50米。

桥梁设计采用索辅梁结构体系单塔双索斜拉桥。

钢绞线拉索采用四层防护体系：

第一层为钢

绞线外喷涂环氧涂层，第二层为无粘结筋专用油脂，第三层为热挤单层HDPE护套，第四层为整体外包HDPE护管。

斜拉索在小跨侧主梁上的标准索距为4米，在大跨径侧主梁上的标准索距为6米，斜拉索在主塔上的标准索距为2米，本桥采用一种类型的斜拉索OVM250AT-31型，每一根斜拉索通过分丝管索鞍穿过主塔，两端用张拉端锚具锚固于主梁上。

二、施工工艺

1、斜拉索总体施工工艺

斜拉索安装施工采用塔吊提升斜拉索上桥面，放在索盘放索。

塔端挂索采用塔吊提升斜拉索，桥面导向卷扬机钢丝绳牵引索进入索道管就位，梁端直接用卷扬机滑车组在主梁前端牵引就位。

塔端的索力张拉采用硬性钢丝杆接在斜拉索锚头上，用穿心式千斤顶循环张拉牵引硬性钢丝杆，直至斜拉索的索力符合设计要求锚固好螺帽即可。

总的施工流程见图2-1。

斜拉索制作、运输

工程名称

交底部位

斜拉索

工程编号

日期

年月曰

现场检查、验收、堆存不合格•退货

工索具、放索盘准备>索的转运

塔吊吊装索重"t——:

:

-索吊上桥面至放索盘上

广一塔顶吊架安装j索夹加工

▼

张拉系统准备一斜拉索硬牵引一塔端斜拉索安装丿一塔箱内起重设备安装

—塔内安全防护等准备工作

▼

滚轮加工”滚轮安装>桥面展索

梁端牵引系统布置梁端牵引平台加工

111

每循环牵引准备工作>梁端斜拉索牵引就位梁端牵引设备就位

塔内张拉操作平台安装

iI

塔端张拉设备就位*■塔端斜拉索张拉（第一次张拉）

▼

测量桥面线形

►塔端张拉至设计值（第二次张拉）

工程名称

交底部位

斜拉索

工程编号

日期

年月曰

调整索力

不符合要求

设计监控

符合要求

*F

拆除张拉系统进行下一循环施工

检测索力、主梁标高•调整全桥索力

安装减振器

图2-1施工流程图

2、主要施工设备

（1）塔吊

斜拉索起吊及挂设施工起重设备拟采用1台250t.m塔吊。

（2）12t汽车吊

为方便斜拉索张挂施工，拟在东、西两塔各布置一台12t汽车吊。

（3）卷扬机

为确保斜拉索塔、梁端挂设、桥面展开等工序的操作方便、控制准确，作为重要施工设备的卷扬机应选用状况良好的可调速型卷扬机，各卷扬机均配置滑车组。

根据卷扬机用途不同分为下面几种类型：

①塔顶牵引卷扬机，全桥共2台，布置于每个塔肢顶部，用以牵引塔端锚头及塔端张拉杆进入索套管临时锚固。

工程名称

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斜拉索

工程编号

日期

年月曰

②桥面牵引卷扬机，全桥共2台，前端梁各布置一台，用于牵引斜拉索

及索盘横、纵向移动完成斜拉索桥面展开及梁端挂设。

3、挂索施工方法

3.1、斜拉索的制作、运输检查及验收

斜拉索由专门生产制作钢丝索的工厂按照设计要求及制作规范标准进行制作。

在斜拉索制成成品后用钢盘包装。

汽车用运至施工现场后，组织技术、质检、试验、物资人员对其进行验收，验收时按下列各项进行：

（1）检查斜拉索出厂合格证、质保书、出厂机械物理性能试验书。

（2）检查标牌上各项指标是否与实际相符。

（3）检查钢丝排列是否整齐密实，同心绞合。

（4）检查拉索表面是否光滑平整，护套厚度均匀。

（5）锚具是否有损伤、锚圈和锚杯是否能完全自由旋合。

如果以上检验均合格则收货，否则退货。

斜拉索在下货时按照使用先用的索存放于上，后用的索存放于下的顺序堆放至后场，同时，在索捆下面用20cm^20cm枕木进行支垫，以便堆放和转运时取放及安装吊索具。

存放时要求对每根斜拉索按照索号用醒目的标牌进行标识。

在放索区设置防火标志及灭火器，注意防火。

3.2、斜拉索的转运

在转运前，必须看清标识牌，按照索号及现场施工要求进行装运。

在后

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斜拉索

工程编号

日期

年月曰

场用25t汽车轮胎吊装运上车，索具采用优质吊装袋，不采用钢丝绳，以免

将索套勒坏。

麻绳直径为80mm捆绑式打结，3吊点，吊点的距离根据锚头的位置进行布置，防止吊装时因偏心而滑钩。

在挂好钩后，试吊2次，无问题后再上车，通过便道用汽车运至墩位下。

3.3、塔端挂索

（1）准备工作

挂索前，对塔肢内及已浇梁段的索道管和锚垫板上的焊渣、毛刺及杂物进行检查、清理；检查锚垫板是否平整，位置是否正确，用特制探孔器检查索道管本身是否变形，如变形必须进行处理后才能挂索施工。

（2）塔箱内的准备工作。

1）、操作平台的搭设

斜拉索为塔端单端张拉，张拉时在塔内预埋钢板上焊接斜拉索张拉所需的吊耳等构件。

斜拉索张拉操作平台利用主塔内壁爬梯临时搭设。

2）、提升头的牵引工作准备

在索道管的中心轴线延长方向的塔肢壁上焊一固定点作导向滑轮的固定

点。

（3）斜拉索塔端安装

由于本桥的斜拉索自重较轻，斜拉索在塔端或梁端不需较大的牵引力即可就位，不需设置软牵引，故采用硬牵引施工。

斜拉索上桥面后，将从索塔

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斜拉索

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年月曰

内放至桥面的提吊头旋进斜拉索的锚杯连接好，检查卡环、钢丝绳是否安装好。

对自身成盘捆扎运输的斜拉索，在打开索捆前先将其吊放入水平放索转盘车，用型钢卡锁住索端，将冷铸锚头的盖板打开，旋上起吊钢丝绳提吊头，起吊至钢丝绳收紧再拆开冷铸锚头夹板，打开捆扎，使斜拉索慢慢弹开，松开索端钢卡，此时由专人指挥塔顶卷扬机提升斜拉索。

在放索过程中，由于索盘自身的弹性和牵引力产生的偏心力会使转盘转动产生加速度导致散盘，危及施工人员的安全，一般情况下对转盘设置刹车装置，或者以钢丝绳作尾绳用卷扬机控制放索。

将斜拉索拉出一定长度，一般为离索前端锚头距离二索导管的长度+1m。

在斜拉索上选择吊点，吊点一般选择在索的自然弯曲点（系指索在无回弹力状态下的最小弯曲长L=nR,R为弯曲半径）。

吊点选择除应考虑索管长度和拆缷吊具方便的长度外，最小长度不小于索的弯曲直径即nR>L>2R在选

择好的吊点处安装索夹在安装索夹前为保护好斜拉索的PE套，必须在索夹内

加垫1cm厚的橡胶垫，索夹的每颗螺帽必须用扳手拧紧以防打滑。

在索较重时，在紧挨已安装好的索夹靠近锚头端方向再加上一个索夹作为保险索夹。

在起吊之前必须试吊2次，然后用塔吊或塔顶吊架的起重机构提升斜拉索。

在斜拉索的挂索施工中，采用塔吊与塔肢牵引卷扬机配合起吊挂索。

在起吊过程中，提升头和塔吊的提升速度要协调一致，当要到索导管口位置时，由专人指挥，让塔吊和卷扬机配合一致，尤其是开卷扬机的操作人员严格听

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斜拉索

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年月曰

从指挥，以防起吊过快，锚头撞到索导管上刮伤丝头，或卷扬机用力过大，将钢丝绳拉断或使塔吊受力过大。

通过塔吊升降调整锚头高度，塔顶卷扬机牵引导向，相互配合，缓慢的将索牵引进索导管，将锚头拉出锚垫板，带上螺帽，此时螺帽带平即可，取下提吊头，装上变径接头和张拉杆即可。

塔箱内螺帽带好，塔吊在外面慢慢松钩，使索保持自然下垂状态，然后塔吊转至横梁上，在中横梁上取下塔吊钩上的钢丝绳和卡环，并将钢丝绳固定在中横梁上，挂上吊笼人坐吊笼去取下夹板；在取夹板时，人一定要拴好安全带，因索夹分2块，每块都较重，应先将松紧螺栓松开，旋转定角度，取半放进吊笼再取另一半，防止索夹、螺帽、扳手等掉下。

3.4、斜拉索梁端安装

在塔端挂好索后，将索展在桥面上后，用卷扬机提前将索牵引至主梁前端。

在箱梁砼浇筑完成并且强度达到90%B开始压锚。

先将提吊头从索导管

下口穿过索导管后从上口引出牵引钢丝绳，再将提吊头与锚头连接，同时离锚头一定位置安装上索夹，其数量根据牵引力的大小确定，用吊车配合卷扬机通过卷扬机滑车组和牵引钢丝绳将锚头拉出锚垫板外带上螺帽即可。

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斜拉索

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图2-2斜拉索梁端压锚示意图

3.5、斜拉索张拉

（1）斜拉索张拉施工工艺流程图见下图2-3所示。

工程名称

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斜拉索

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年月曰

图2-3斜拉索张拉施工工艺流程图

（2）张拉原则

拉索张拉要求均匀、对称分次循环施工，纵向对称可防止塔柱偏移，横向对称可防止主梁扭转。

（3）张拉过程

1）、张拉顺序

斜拉索在每个节段施工中一次张拉到位，即在每节段砼浇筑后且预应力张拉完就可以进行斜拉索张拉施工。

2）、斜拉索张拉

斜拉索在张拉过程中，每墩4台千斤顶应同步进行，严格控制4台千斤顶张拉力的差值，一般以油表读数相差在I.OMpa以内为标准。

张拉油表应经常进行标定以防油表失灵，同时在使用过程中严禁震动或碰伤油表。

在操作油泵时，应根据给出的油压分级读数，上下游塔肢4台油泵每次都控制相同的级数，量测了斜拉索伸长值后，再进行下一次的张拉。

油压表油压上升应均匀缓慢，油泵操作人员在操作油泵的同时，要注意油泵是否有异响或千斤顶有无异常情况以便及时控制。

3）、斜拉索的伸长值量测与锚固

斜拉索每拉完一级应及时测量斜拉索的伸长值，在测量伸长值时应注意测量起止位置的一致性，一般不量千斤顶油缸伸长值，并且实际伸长值与设

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计伸长值进行对比，如果差得过多要找出原因，因伸长值在一定程度上反应了力的大小和主梁标高的变化情况。

索力到位后，伸长值的实际值与理论值差得不大，旋紧螺帽并锚固好。

在张拉过程中，每拉起一点，螺帽就向下旋进一点，尽量减少螺帽与锚垫板之间的丝扣数，以防意外。

松开进油阀缷荷时，油压不能降得过快，缷荷完毕等待监控，如果监控数据不符合要求则重拉。

如符合要求，则千斤顶回油，缷下油表将之装回箱中。

第二次张拉结束，拆出张拉系统，盖上锚头保护盖，进行下一循环的施工。

3.6、斜拉索调索

在斜拉索施工中，由于主梁标高，或者索力或其他方面不符合设计要求需进行索力调整，以使之满足设计要求。

在进行索力调整前，应根据索力的调整大小通过电动油泵进油量或回油量调整索力。

如果是降低索力，则先进油拉动斜拉索，使锚环能松动。

在旋开锚环后，可松开进油阀回油卸荷使斜拉索索力降低。

在调索过程中，如果千斤顶达到最大伸长量，可将锚环锚固于锚垫板，千斤顶回油进行下行程的张拉。

在索力调整过程中应对主塔和相应梁段进行应力及位移观测，如果在施工过程中有异常需查明原因，处理后方可继续进行索力调整工作。

3.7、张拉调索注意事项

（1）、所有千斤顶、油泵等张拉机具应由专人负责使用与管理并应经常维

护检修，定期检验。

有如下情况时：

千斤顶初次使用、千斤顶使用超过6个

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月或200次、千斤顶经过检修、千斤顶和油表重新配对、千斤顶使用过程中

出现不正常现象等均应对千斤顶和油表的配置进行重新标定。

（2）、对千斤顶和油表进行编号，以免标定结果出错。

（3）、斜拉索的索力调整应由专业人员进行，并经设计部门同意。

（4）、张拉调整前应将锚头和锚环配对检查，将斜拉索各个锚固面，各个张拉受力面及锚头、锚环、张拉杆、工具螺母等丝齿内的杂物逐一清理。

（5）、锚环、张拉杆、工具螺母等各自的旋紧程序要一致，以防斜拉索、张拉杆在张拉调索时受力不均。

（6）、斜拉索、撑架、千斤顶、张拉杆在调索施力过程中位置要居中以免

拉索、张拉杆受力不均匀，索力调整过程中应注意维护斜拉索PE套。

（7）、张拉调索时，要密切注意油泵的压力值，如遇压力突升或突降应及时关机，查明原因并解决后才能继续工作。

（8）、在进行第二次张拉时，由于锚头伸出过长，加上变径套的长度极易出现变径套顶住撑脚上盖板而出现假拉现象或其他问题。

三、质量保证措施

1、操作人员要服从统一指挥，严格按照操作步骤认真操作。

2、斜拉索在安装过程中锚头部分需用麻袋全部包裹好，以防施工过程中损伤斜拉索锚头丝口。

3、安装斜拉索前，用钢凿或手砂轮将锚座钢管内和锚垫板处有可能挂破

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斜拉索的异物全部清理干净。

4、安装斜拉索前所有丝口均进行仔细检查，发现问题及时处理，锚头穿过锚管时特别注意锚头的保护。

5、张拉前要认真检查索位确保丝杆安装不歪扭，索与索道管不摩擦。

6、斜拉索安装中仔细检查HDPE套，发现有破损，在地面或空中用塑焊枪进行补修，或先用黑胶布包住作临时保护，以后统一修补。

7、所有起吊用的卷扬机、钢丝绳、滑车组使用前均进行严格检查，合格后方可使用。

四、安全保证措施

1、加强对每一位操作者的安全教育。

严格执行安全生产规程，作好安全交底。

确保全过程安全施工。

2、设立专职安全员和兼职安全员进行现场安全监督工作。

3、严格按照有关部门高空作业的安全操作规程进行作业。

4、严格遵守桥面和高空交叉作业的有关规定，高空作业平台必须挂安全网。

5、高空作业人员必须带安全帽、安全带、穿防滑鞋，水上作业必须穿救生衣。

6、严格现场用电管理，机电设备统一专人操作管理。

7、）吊运设备必须每班施工前进行检查，消除事故隐患。

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8各种悬挂设施较多，施工前必须检查悬挂设备是否安全。

空中作业时，应观察天气情况，不能无预见或冒险作业。

9、加强技术方案优化，层层把关，作好安全技术措施的实施。

五、环境保护措施

1、斜拉索包装带拆除后堆放规范。

2、斜拉索锚头部分用塑料布包裹好，以防油污弄脏桥面及塔身。

3、张拉用油泵车必须采取防护措施以防液压油污染塔腔内壁。

4、在施工期间的废弃物、边角料分类存放，统集中处理。

5、在此期间的生活垃圾物，采用在两岸上设置垃圾桶并集中，再经生活垃圾车运至指定垃圾场处理。

技术负责人：

交底人：

接交人：