陕西某双向八车道高速公路改扩建工程路基桥涵施工组织设计附平面布置图线路图.docx
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陕西某双向八车道高速公路改扩建工程路基桥涵施工组织设计附平面布置图线路图
表1施工组织设计的文字说明
第一章工程概况
第一节工程简介
一、工程概况
西安至宝鸡段高速公路是《国家高速公路网规划》中横向线连云港到霍尔果斯高速公路（G30）在陕西省境内的重要组成路段，同时也是陕西省“2637”高速公路网规划中的重要组成部分，是陕西省交通运输主动脉和“黄金干线”的重要路段。
本项目起点位于西安市阿房宫，经西安市长安区、户县、周至县、咸阳市、兴平市、武功县、杨凌示范区，宝鸡市扶风县、岐山县、眉县、陈仓区、渭滨区，终点位于千河以西南坡村。
阿房宫连接线2公里。
根据总体设计，K0+000~K25+710段为新建双向八车道，设计速度120公里/小时，路基宽度42.0m。
第B-C03标段起讫桩号为K0+832.5~K6+367.5，路线全长5.535km。
本标段主要工程量有：
高架特大桥5535m/0.8座（全长6651.2m），分离立交1处，收费站广场1处。
本合同段主要工程数量详见表1.1.1。
表1.1.1主要工程数量表
项目
单位
数量
备注
一、桥梁工程
1、K3+041.90阿房宫高架桥
m
5535
本标段从高架桥41#墩开始，上部结构采用先简支后连续的后张法预应力砼连续箱梁，下部结构方形和柱式墩相结合，桩基础，桥台采用柱式台。
25m箱梁
片
2940
后张法预应力砼预制箱梁
30m箱梁
片
98
后张法预应力砼预制箱梁
桩基
根/延米
906/31816
其中：
直径1.7m的848根/30200延米，直径1.5m的58根/1616延米。
承台及系梁
个
440
墩柱
根
894
其中：
1.4m方柱852根，1.4m圆柱12根，1.5m圆柱30根。
柱横梁
根
8
台帽及耳背墙
个
2
二、K6+302.989分离式立交被交线（主线上跨）
挖土方
m3
64.1
填土方
m3
2857.7
级配砂砾
m2
4844.9
水稳碎石基层
m2
4125.9
沥青砼
m2
4125.9
二、沿线自然地理概况
（一）地形地貌
本项目位于关中平原渭河走廊带，路线所经区域为关中盆地，南依秦岭，北临黄土台塬，渭河横贯东西。
盆地两侧地形向渭河倾斜，由洪积倾斜平原、黄土台塬、冲积平原组成，呈阶梯状地貌景观。
（二）工程地质
西宝线沿渭河一、二级阶地设线，路线区域地形平坦，工程地质条件良好。
一级阶地区地层岩性主要为上部亚粘土、亚砂土及下部砂、卵砾石层，工程地质条件良好，局部一级阶地上部存在软弱层，但层厚较小。
二级阶区上部普遍发育马兰黄土，下部为砂土、卵砾石土，除个别具Ⅱ级自重湿陷性黄土地段外，其余地层工程地质条件较好。
河谷区主要包括渭河及其支流，河床及河漫滩主要为卵石、砾石和砂土为主，局部发育亚粘土和淤泥质土，地下水资源丰富。
（三）水文地质
沿线地下水主要类型为潜水，地表水系较发育，但由于受地形影响较大，地下水埋藏深度变化亦较大。
其中河漫滩地带最富水，其次是一级阶地地带，二级阶地上地下水位较深，一般在30m以下，黄土河塬地带地下水埋深较大，一般在60m以下。
沿线地下水因埋藏深，对路基稳定性无大的影响且地下水对混凝土无腐蚀性。
（四）地震
本区域位于汾渭地震活动带上，历史上曾发生过多次地震，根据《中国地震动参数划区图》GB18306-2001，沣河以东地震烈度为Ⅷ度区，地震动峰值加速度为0.3g，沣河以西地震动烈度为Ⅶ度区，地震动峰值加速度为0.15g；反应谱特征周期：
西安-武功T=0.35s，武功-杨凌T=0.40s。
（五）水文气象
路线穿越区域属暖温带大陆性半干旱气候。
冬夏较长，春秋较短，日照充足，雨热同季，气温、降水年变化大，旱涝霜雹灾害多，四季变化分明。
（六）交通运输条件
项目经过西安、咸阳、宝鸡等县市，为全省综合综合交通运输最发达区域。
西安市以公路、铁路和航空运输为主，咸阳和宝鸡等县市主要为公路和铁路两种运输方式。
（七）筑路材料、工程用水及用电
路线基本沿渭河北岸平行布设，渭河河漫滩分布有丰富的砂、沙砾石，质量符合工程要求，满足工程需要。
路线经过地区水源丰富，储量及水质可满足施工和生活用水的要求；沿线电力情况供应良好，工程用电可与地方电力部门协商解决。
第二节工程重难点分析
一、本合同段工程特点及重难点分析
1．工期紧
本标段工期20个月，桥梁工程量很大，施工期有冬、雨季的影响，施工工期相当紧张，必须采取有效的组织及技术措施才能保证工期。
2、工程量大
本标段主要为桥梁工程,桥梁桩基、墩台、梁板数量大，其中25m后张法预应力连续箱梁2940片，30m后张法预应力连续箱梁98片，桩基906根，墩台442个。
施工跨2个冬季，冬季砼施工需采取保温措施，箱梁预制是本标段的重点及难点。
二、针对重难点工程拟采取的措施
1、项目部由具有丰富桥梁施工经验的人员组建，配备足够数量的专业施工队及桥梁施工机械。
2、施工前做好当地调查，协助业主及时完成征地拆迁，充分考虑当地季节性气候、交通等当地条件对施工的影响，做好施工组织计划。
3、尽早修建施工便道、便桥，接通临时电力电讯线路。
4、本标段主要是桥梁工程，安排多个工作队多工作面分幅分段同时施工。
阿房宫高架桥在本合同起点和桥梁终点分左、右幅架桥机进行安装；梁体分幅、分联安装完毕后随即进行桥面系施工。
安排两个施工队专门进行基础及下部结构施工，做到逐联施工，逐联成型。
第二章施工组织规划部署
第一节施工队伍组织
一、组织机构
为保证“优质、高效、安全、按期”完成本合同段工程，我公司将在现场设立项目经理部，全权代表我公司行使管理职能和履行合同的权利及义务。
经理部内设“五部二室”职能部门：
工程技术部、安全质检部、计划合同部、财务部、物资设备部、综合办公室、中心试验室。
并下设6个施工队：
1个综合施工队，5个桥梁施工队。
拟为承包本合同工程设立的组织机构图见现场施工组织机构详见图2.1.1。
二、施工队施工任务和区域划分
各施工队施工任务和区域划分见表2.1.1。
表2.1.1施工任务划分
序号
施工队伍
施工任务
1
桥梁施工一队
负责本合同段起点阿房宫高架桥41#墩到150#墩的梁体预制。
2
桥梁施工二队
负责阿房宫高架桥150#墩到桥梁终点261#墩的梁体预制。
3
桥梁施工三队
负责本合同段起点阿房宫高架桥41#墩到150#墩的基础及下部构造施工。
4
桥梁施工四队
负责阿房宫高架桥151#墩到桥梁终点261#台的基础及下部构造施工。
5
桥梁施工五队
负责阿房宫高架桥的梁体安装及桥面系施工。
6
综合施工队
负责分离式立交被交线施工。
三、项目部各职能部门职责及范围
各职能部门职责范围：
工程技术部：
施工调度、技术、测量、资料管理；
安全质检部：
施工质量、试验、安全施工管理；
计划合同部：
施工计划、统计、计量、合同；
财务部：
财务管理；
物资设备部：
施工材料供应和机械设备保障管理；
综合办公室：
后勤、协调、宣传、环保及文明、交通管理、廉政建设管理；
中心试验室：
工地工地试验、检测。
图2.2.1现场施工组织机构图
桥梁施工四队
桥梁施工三队
桥梁施工五队
综合施工队
桥梁施工二队
桥梁施工一队
中铁二十一局集团第三工程有限公司西安～宝鸡改扩建工程路基桥涵施工B-C03合同项目经理部
综合办公室
物资设备部
财务部
计划合同部
安全质检部
综合办公室
工程技术部
说明：
1.项目经理部编制45人，其中项目经理1人，副经理3人，总工程师1人，工程技术部10人；安全质检部6人；计划和财务部共5人；设备物资部5人；综合办公室5人，中心试验室9人。
2.各职能部门职责划分：
工程技术部：
施工调度、技术、测量、资料管理；
安全质检部：
施工质量、试验、安全施工管理；
计划合同部：
施工计划、统计、计量、合同；
财务部：
财务管理；
物资设备部：
施工材料供应和机械设备保障管理；
综合办公室：
后勤、协调、宣传、环保及文明、交通管理、廉政建设管理；
中心试验室：
工地实验、检测。
第二节施工现场布置和临时工程
一、施工现场平面布置
项目经理部设于K3+100左侧既有乡村公路旁。
施工队驻地和钢筋加工厂在各施工段落内就近布置，拟设置在施工便道一侧。
施工现场布置见表2：
施工总平面布置
二、主要临时工程
（一）临时便道
本合同区段交通方便，施工便道沿主线一侧修建，施工便道宽5m，采用碎石路面，便道根据现场情况设置停车道。
互通区内便道根据匝道设置而铺设。
（二）临时便桥
为了施工方便，在跨沣河处设置钢木结合的便桥一座，便桥基础拟采用直径20～30cm，长6～8m左右的木桩，上部采用贝雷梁做桥梁支撑，方木铺设桥面；便桥长度60m。
（三）临时房屋
办公生活房屋主要采用彩钢活动房和砖木结构房，底层室内地面采用10cm厚的水泥砼硬化，室外地表铺设10cm厚的碎砾石硬化。
材料库及钢筋、木工加工棚等可沿主线就近修建，采用钢管架棚，石棉瓦覆顶，材料库、配电房等采用砖砌房。
项目经理部办公用房、各队生活用房及机具停放场地分开，场地及主要道路做硬化处理并绿化。
施工期间在生产和生活区布置有效的防火与消防设施，配备一定数量的手持式灭火器。
生活区设围墙采用封闭式管理。
（四）水、电及通讯
1.施工用水和生活用水可采取从附近自来水源接入和自行打井取水的方式。
2.在现场分别设置630KVA变压器5台，就近接入高压电网，保障施工及生活用电。
3.项目经理部、各施工队驻地均配置程控电话和传真机，施工现场配备移动电话和无线对讲机，以保证施工指挥及联络畅通无阻。
（五）预制场
根据本合同段工程实际情况，根据现场实际情况，在本合同段阿房宫高架桥附近K2+000和K5+000各设一大型预制场，两个箱梁预制场共设30m箱梁预制台座10个和25m箱梁预制台座80个。
主要临时工程数量见表2.2.1。
表2.2.1主要临时工程数量表
序号
工程项目
单位
数量
备注
一
临时工程
1
便道
m
5500
路面宽5m
2
架电力线
m
5500
3
便桥
m
60
钢便桥
4
变压器
座
5
630kvA
二
临时设施
1
办公房屋
m2
2500
砖混、彩钢活动房
2
生活住房
m2
8000
砖混、彩钢活动房
3
生产房屋及材料库
m2
4000
砖混、彩钢活动房
4
机械车辆停放场
m2
1500
5
蓄水池
座
3
6
机井
个
6
7
预制场
m2
30000
两个预制场
第三节设备动员周期和到场方法
一、施工设备动员周期和到场方法
接到中标通知书后主要机械设备将分批运至施工现场，施工设备利用汽车运至西安市，再经省道、地方道路与进场便道运至工地现场，主要施工机械在其使用前7天到场。
第一批进场机械设备主要为桥梁钻孔机械、预制梁施工机械等，第二批进场设备为桥梁墩台、箱梁架设设备等。
其它小型施工机具根据施工需要及时进场。
主要测试仪器设备于正式开工前全部到场并在使用前安装调试完毕。
二、主要施工机械设备配置计划
设备配备按如下原则配备：
选用常规设备，考虑先进，满足质量工期要求；机械设备齐全、配套合理，提高机械利用率；在满足最不利施工工期前提下，留有富余量。
拟投入本合同的主要施工机械设备见投标书附表3。
拟投入本合同工程主要的试验、测量、质检仪器设备见投标书附表4。
三、施工机械使用管理制度及岗位职责
公司授予项目经理部对于现场设备的完全支配权，做好机械施工现场准备；机械施工计划与维修、供应计划协调一致，并对不可预见因素留有余地；统筹安排区分主次先后，合理组织充分发挥机械效率，根据信息反馈进行正确调度，加强管、用结合促进紧密协调。
（一）“三定”岗位责任制：
即定人、定机、定岗位责任。
根据机械类型，进行定机定人，实行机长负责制；机长及操作人员保持相对稳定，人随机调；建立健全操作人员岗位职责和机长岗位职责。
（二）凭证上岗操作制：
机械操作人员经过专门培训和技术考核合格，取得操作证并经过年审合格，凭证上岗。
（三）交接班制：
机械作业交接班时，双方全面检查，交接清楚，交方填写记录，接方核对签收；机械管理人员经常检查交接班记录，月末更换收回保存备查，作为考核依据。
（四）监督检查制：
公司委派监督检查人员对机械的使用和保管、保养进行监督检查及考核，对违章使用和保管、保养不当者，进行纠正和查处。
第四节人员动员周期及到场方法
一、人员动员周期及到场方法
接到中标通知书后施工人员将分批进场，第一批进场人员主要为项目经理部和各施工队管理人员，进场后及时组建项目经理部，组织人员设备进场，并为本工程施工作前期准备与部署；各施工队其余人员根据施工进度计划安排将分批到场。
施工人员乘坐火车或汽车到达西安市，再乘汽车到达现场驻地，参加各分项工程施工人员均在该项工程施工前7天到场。
二、人员安排计划
（一）配备管理水平高、技术素质高的长期从事桥梁和路基施工的专业队伍；合理设置专业施工班组，实施平行流水、交叉方式作业。
（二）本合同段设置6个专业施工队。
各施工队人员安排见表2.4.1。
表2.4.1各施工队人员安排及劳动力投入表
序号
施工队
管理人员
工人
总人数
备注
1
桥梁施工一队
25
300
325
各工程队技工
约占85%，普
工占15%。
2
桥梁施工二队
20
290
310
3
桥梁施工三队
15
220
235
4
桥梁施工四队
20
250
270
5
桥梁施工五队
20
300
320
6
综合施工队
10
150
160
第五节材料供应及到场方法
一、材料供应
（一）水泥、钢材、钢绞线和木材及桥梁支座等选用知名厂家生产的产品，采用公开招标方式从西安市或厂家购买，进场验收及验证试验由承包人及监理工程师共同进行。
（二）砂砾、砂从户县东西7号桥附近涝河两岸采购，碎石、块片石从泾阳县王桥镇料场采购。
材料用汽车运至施工现场。
（三）铁件和油料及土工产品与其它产品在西安市采供，保证产品质量。
（四）砼采用由拌合站集中拌合供应。
二、物资管理措施
（一）材料使用前均按相应的材料标准和试验规程进行材料试验检验。
所有运至工地的材料有出厂合格证书与出厂检验报告单。
（二）各施工队配备专职材料员，负责材料计划、现场材料验收及保管发放等工作；每月25日前向项目部提交下月用料计划表。
（三）钢筋、钢绞线检查验收后，按不同等级、牌号、直径、长度分别挂牌堆放整齐，并随用随注明其数量；堆放于料棚内，采取防雨、排水措施，下垫方木；不与酸、盐、油类等物堆放在一起。
三、主要材料供应
材料购进根据施工计划安排及场地存放情况分期提出材料供应计划，并考虑雨季施工和节假日材料供应影响两大因素，适当提前备料。
主要材料需求量计划见下表2.5.1。
2.5.1主要材料需求量计划表
序号
材料名称
单位
数量
序号
材料名称
单位
数量
1
片石
m3
180
6
水泥
吨
68056
2
Ⅰ级钢筋
kg
8081466
7
石子
m3
183936
3
Ⅱ级钢筋
kg
28923746
8
橡胶支座
dm3
40469
4
钢绞线
kg
3731282
9
伸缩缝
m
1677
5
砂子
m3
183936
第三章施工进度计划及各分项工程的施工顺序
第一节总体进度计划
一、总体进度计划
本合同段招标要求工期20个月。
计划安排工期20个月，计划2009年9月20日开工，2011年5月20日完工（具体开工时间以监理工程师开工令为准）。
二、阶段性工期目标
序号
工程项目
计划开竣工时间
施工时间（月）
备注
1
施工准备
2009.9.20~2009.10.31
1.3
2
桥梁工程
3
桥梁基础
2009.11.1～2010.10.31
12
4
桥梁墩台
2009.12.1～2010.12.15
13.5
5
梁板预制
2009.11.1～2010.12.31
14.0
6
梁板安装及桥面连续
2010.1.1～2011.1.31
13.0
7
桥面系及附属构造
2010.3.16～2011.4.15
13.0
8
分离式立交
9
路基填筑
2010.6.1～2010.9.15
3.5
10
水泥碎石基层
2010.7.16～2010.10.31
3.5
11
沥青砼面层
2010.9.1～2010.11.30
3.0
12
防护及排水
2010.10.1～2011.1.31
4.0
13
验交清场
2011.4.16～2011.5.20
1.2
第二节工期保证措施
一、工期保证体系
工期保证体系见图3.2.1。
二、保证工期的组织管理措施
1、中标后将迅速组织人员、设备进场，项目经理部和施工队分别成立保证工期领导小组，形成工期保证体系。
2、投入本公司有成熟经验的桥涵专业施工队，预制、安装专业施工队和路基专业施工队完成该项目的施工。
3、根据工程规模，我单位将投入一定数量的营运资本专用于本项目，以使本工程有充足的资金用于周转，并确保本工程资金只用于本工程。
图3.2.1工期保证体系框图
制度保证
工作保证
组织保证
工期保证体系
工期责任制度
内部承包机制
工程例会制度
杜绝返工和安全事故
做好物资供应和后勤保证
突出重点、日清月结
编制科学合理的施工组织计划
协调好各方关系创造良好施工环境
加强思想教育、提高合同工期意识
各级领导层层负责、分片包干
建立、健全调度指挥系统
4、优选精良设备，主要机械设备富余量达20%以上。
拟投入10套大型砼集中搅拌设备、50台砼输送车、20台砼输送泵车及多台土方挖掘碾压设备等。
在施工现场建维修厂，对施工机械设备维修保养。
5、按照施工组织设计要求，制定准确的材料供应计划，使现场存放材料数量始终保证15天以上的用量。
6、接到中标通知书后5日内项目经理及项目部主要人员开始进入施工现场进行前期工作，保证在开工前便道等主要临时工程完成。
7、主动加强与业主、监理和地方有关部门的联系与协作，保证工程进度。
项目经理部指派4名经验丰富、协调能力强的人员具体承办征地拆迁和对外协调工作，确保征地先行。
8、现场设立施工调度室，全面负责施工的统筹、协调和控制工作。
抓好工序衔接和关键工序的施工，根据施工完成情况，对计划网络进行修正，对施工资源按修正后的计划调整配置，确保关键工序和总工期的实现。
9、严格按计划组织施工。
开工前认真编制各分项、分部和总体工程实施性施工组织设计，按施工组织设计制定“年、月、旬、周”施工计划。
10、每日召开工程例会，检查当日计划完成情况，安排部署第二天工作内容，研究解决施工中存在的问题。
11、全面推行承包责任制，工程进度与经济利益挂钩，实行重奖重罚。
12、加强技术管理，强化测量、试验工作，搞好技术交底工作，避免人为因素造成工期延误。
13、制定相应的成品保护措施，保证施工过程中的半成品、成品不因人为损坏而造成返修、返工。
14、做好雨季施工的管理和安排，随时保持与气象部门的联系，提前做好抵御暴雨、大风等灾害性天气的各种措施。
三、保证本工程完成的具体措施
（一）资金保障
根据工程规模，投标人将投入一定数量的营运资本，以使本工程有充足的资金用于周转。
并确保本工程资金只用于本工程。
（二）设备及配套保障
优先选用精良设备，配备足够的箱梁模板，搅拌运输车，输送泵、布料杆，发挥其大功率、高效能的特点，保证施工进度。
（三）技术保障措施
1、借鉴既有桥梁的施工科技成果，聘请专家咨询，组织科技攻关小组。
2、根据桥梁的特点，选定合理的预制场台座布置、模板设计和人员配备，确保施工质量，加快施工进度。
3、安排好箱梁的预制顺序，保证砼供应，作好工序转换和预防措施。
（四）加强组织协调
1、施工中加强协调，明确任务，避免各工序之间的相互影响，使各项工作顺利进行。
2、加强与相邻合同段的沟通与联系，相互协作，保证施工进度。
3、加强与当地政府部门的联系，使施工自始至终能够得到其支持和理解，为施工创造良好的外围环境。
第三节主要分项工程的施工顺序
一、路基、路面工程
路基及路面施工安排由综合施工队负责，由于本标段分离式立交要在阿房宫立交桥下穿通过，待该处桥墩和梁体安装完成后立即安排施工，对于不受桥梁施工影响的区段可先行施工。
二、桥梁工程
本合同段桥梁为阿房宫高架桥1座/6651.20m（本合同段5535m），下部结构为桩基础、柱式墩、台，上部结构为预制预应力混凝土连续箱梁阿房宫高架桥基础及下部结构施工和预制箱梁同步进行，且左、右幅平行施工，尽早为梁板架设提供条件，做到逐联成型，以便确保工序紧密衔接。
1.钻孔桩施工顺序：
场地清理→测放桩位→埋设护筒→钻机就位→钻孔→清孔→安装钢筋笼→安装导管→灌注水下砼→桩头处理→桩基检测。
2.承台（系梁）施工顺序：
基坑开挖→凿除桩头→桩基检测→基底处理→绑扎钢筋→安装模板→浇筑砼→砼养护→拆除模板→基坑回填。
3.墩、台身施工顺序：
上层圬工表面清理→测量放样→搭设支架→绑扎钢筋→安装模板→浇筑砼→砼养护→拆除模板和支架。
4.预制连续箱梁施工顺序：
钢筋骨架加工及安装→波纹管、预应力钢束安装→处理及安装内模→处理及安装外模→浇筑箱梁砼→封端及砼养护→模板拆除箱梁→钢束预应力施工→移梁。
5.桥面系施工顺序：
梁体表面清理→绑扎桥面钢筋→做桥面标高控制带→浇筑桥面砼，振动梁振动密实→人工收平抹面、拉毛→桥面砼养护→绑扎护栏钢筋→安装护栏模板→浇筑护栏砼→安装桥面伸缩缝。
第四章主要工程项目的施工方案、施工方法
第一节工程测量方案方法
本合同段测量定位采用全站仪进行控制测量。
施工前先复测控制桩点，并对相邻合同段控制桩联测坐标及控制点高程,弄清轴线及各曲线要素,正确放样,并与设计部门保持联系。
一、人员组织
工程师3人,测工15人。
二、仪器设备
所有仪器设备在使用前均需到具有相应资质的鉴定单位进行鉴定,检验合格后方可投入使用,坚决不使用超标限仪器。
三、测量工作实施
（一）施工控制测量
1、根据设计院交桩点,采用全站仪进行复测,无误后,依据交桩点按国家三等精度设放加密控制点。
2、依据加密控制点和设计院交桩点,按照设计图纸计算的墩位座标,采用极座标法放样各墩位和桩位。
3、复核每跨跨距。
经验算无误后施工。
（二）高程控制测量
加密若干高程控制点,设置在牢固的建筑物基础、电杆等处,作为高程控制的依据。
（三）工程分界点测量
工程开始前,严格设放工程分界点,作为桥梁和路基贯通的依据。
（四）上部结构测量
1、放样测量、支架变形测量。
2、压重试验测量,确定箱梁底模高程预抬值。
3、支座放样,检查。
项目为:
高度、高程预抬值、平整度、线型。
4、放样预制梁安装和现浇箱梁混凝土浇筑前主梁顶面高程点,横、纵向每4m设一个高程点。
（五）测量方法
1、墩柱垂直度用
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