22202综采工作面拆除安装作业规程.docx
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22202综采工作面拆除安装作业规程
第一章工作面概况
22202综采工作面是云盖山煤矿二矿Ⅱ采区+60m水平东翼中的一个采煤工作面，开采二1煤层，结构较简单，煤层的厚度不稳定，该工作面走向长997米，倾向长182米，平均煤厚4.56米，容重1.4吨/m3，工业储量115.8万吨，回采率93％，可采储量107.7万吨。
22202工作面推进575m后，工作面上段将推进至薄煤带地段，该薄煤带走向长96米，倾向长55米，平均煤厚1.2米，容重1.4吨/m3，工业储量8870吨，回采率93％，可采储量8249吨，矸石主要为粉砂岩，平均厚0.5米。
根据薄煤带揭露情况避开1.8m以下厚度煤层，采面上部回采至薄煤带停采线时，开始进行缩短工作面工作，缩面后工作面支架由原来的119架减少为82架。
22202综采工作面缩面上网工作结束后，需将工作面83#至119#支架及两部刮板运输机拆除外运至新开切眼安装。
第二章拆除安装工作量
第一节拆除工作量
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
液压支架
ZF3000-16/26
台
34
2
液压支架
ZF3400-17/27
台
2
3
前部刮板运输机槽子
节
36
4
后部刮板运输机槽子
节
36
5
链子
米
220
6
电缆槽
节
36
7
齿轨
个
36
第二节安装工作量
1、在外切眼自2#探巷向轨顺安装工作面SGZ730/2*200运输机中部槽81节；
2、在外切眼自2#探巷向轨顺安装工作面ZY3800-16/35液压支架82架；
3、将工作面运输机机尾及过渡槽拖移到工作面28#支架附近进行安装；
4、21111改造巷、2#探巷及工作面铺设电缆管路，使工作面通电、通水、通液；
5、在2#探巷内用π型梁配合单体柱进行支护作为缩面后的上顺槽超前支护，打设超前支护30棚。
第三章准备工作
1、提前检查设备拆除和安装所经过的巷道、运输路线，把浮煤浮矸清理干净，处理不符合运输要求的巷道、管线及轨道，确保各条运输路线畅通，宽度和高度要符合要求。
2、准备好拆除使用的各种器具，材料等，起吊倒链5吨3台、3吨3台，10T滑轮2个、5T滑轮4个，Φ26链条，马蹄环等。
3、提前备好回撤设备所需要的绞车（包括开关及电缆信号）。
提前安装外切眼（21111改造巷）、轨顺巷道内的3部SDJ-14绞车，工作面缩面上网工作结束后，在机尾绞车窝内安装一部SDJ-28绞车，形成运输系统，运输系统形成后，准备拆除及安装工作面运输机、支架用。
4、检查所有绞车的完好情况，不合格的钩头和保险绳，要重新按要求进行处理；不合格的钢丝绳，要提前更换。
5、将用于2#探巷恢复通风的ZBKJNO.4.5（5.5kW*2）风机放在21111轨顺距离外切眼巷道口进风侧不小于10m处安设，并将风筒吊挂好，用于工作面拆除期间的通风。
6、在21111改造巷与轨顺交叉口处做一个甩车场，便于工作面支架和运输机的运输，同时在交叉口向下5m处平行安装三套挡车杠，防止支架倒架或断绳，造成轨顺飞车，确保斜巷运输的安全。
7、在21111轨顺离停采位置15m处起吊点打设一个起吊棚，使用3.2mπ型梁配合适合高度的单体柱架两个对棚，对棚之间的间距为2.0m，对棚两梁之间紧靠在一起，一梁四柱，π型梁垂直巷道支护，单体柱靠端头支设，保证中间两单体柱之间的距离为2.5m；单体柱支设迎山有力，初撑力必须达到6.5MPa，拴牢挂好防倒绳；将4个伸缩梁千斤顶用15.5mm的钢丝绳绳套固定在π型梁的适合位置。
8、提前将116#支架从工作面拉出，将轨顺超前外SDJ-32绞车移至工作面116#架位置，重新打好四压两戗，并将动力电缆和信号电缆延长，吊挂到合适位置。
21111工作面缩面拆除安装期间绞车情况
编号
型号
绳径
（mm）
运距
（m）
缠绳量
（m）
稳设方式
备注
1#
SDJ-14
21.5
60
100
压、戗柱
轨顺拖运运输机、支架
2#
SDJ-14
21.5
130
150
压、戗柱（单体柱）
改造巷内支架调向
3#
SDJ-28
26
130
150
地锚＋压戗柱
工作面拖拉设备
4#
SDJ-32
26
60
200
地锚＋压戗柱
配合1#绞车拖移
5#
SDJ-14
21.5
130
150
压、戗柱
外切眼拖移
钢丝绳与底板间摩擦系数：
0.15～0.2，此处取0.17；设备与底板摩擦系数取0.2。
当安全系数m=钢丝绳破断力总和/总阻力≥6.5；绞车最大牵引力大于总阻力时，绞车及钢丝绳符合要求。
第四章拆除安装顺序及方法
把采煤机开到工作面溜子机头位置，先回撤工作面电缆，经改造巷、2#探巷重新进入工作面，而后撤除并安装工作面中部槽，最后撤除安装支架。
第一节运输机的拆除
掐开工作面运输机链条，抽出35#～116#运输机链条、拆除29#～109#范围内的中部槽。
1、抽出35#～116#运输机链条
首先在35#架附近掐开上链，再将附近的观察窗打开，将底链掐开，并将机头方向的底链进行固定，利用机尾3#绞车逐段将链条抽出，外运至改造巷。
2、拆29#～109#范围内的中部槽
将29#～109#架之间电缆底槽内的电缆、水管取出并吊挂到合适位置。
将29#～35#架范围内的中部槽自35#架位置掐开，每两节中部槽（与电缆槽一体）为一段进行拆卸，利用外切眼5#绞车将6节中部槽从2#探巷运到改造巷内，36#-109#架中部槽每四节为一段进行拆卸，先利用机尾的3#绞车及21111改造巷5#绞车经2#探巷将中部槽运到21111改造巷，再利用3#绞车将变线槽及机尾、溜子电机、减速机拖到对接位置。
而后，利用机尾的3#绞车及1#绞车将36#-109#架中部槽运到21111改造巷口，利用5#绞车拖运到21111改造巷安装位置。
第二节工作面运输机机尾前移对接
1、在87#架顶梁下面挂1个10T滑轮（设备拖运到89#架位置无法再向前拖移时，滑轮向机头方向移20架，以此类推），3#绞车绳绕过滑轮挂在变线槽、溜子机尾、电机及减速机合适位置，分别向里拖移，直至移至指定位置；
2、连接好底链，上齐溜槽的哑铃及其部件；
3、在27#处用单体柱在支架顶梁下往机尾方向斜戗运输机上链，在31#处用单体往机头方向斜戗溜子上链，用连接环对接上链，缓慢将27#、31#处的单体柱放液，并抬出溜槽，运输机试转两圈以上，检查运输机链条的张紧情况，用上述方法在运输机机头配合调节链条调整链条，直到张紧合适为止；
4、上好电缆槽、搭接板、齿轨等部件，把29#至机尾的电缆、冷却水管装入电缆槽内，上齐挡销；
5、调整机尾5架，连接支架与运输机之间的十字头，暂时连接不上的，要用链条进行软连接，待支架调正后正常连接；
6、将原运输机机尾电缆进行整理以便于机尾电机接线；
7、把特殊电缆槽调到工作面中间位置。
第三节工作面支架的拆除
1、拆除前的准备
①检查支架状况，对所有立柱活柱外露部分少于200mm，必须及时收回加长段，以防支架被压死。
②对已压死的支架提前进行卧底处理，保证支架支撑高度不低于2.0m，并将浮煤、浮碴清理干净，便于支架调向，拖移。
③在机尾安装SDJ－32和SDJ-28绞车各一部，并将29#～109#范围内的中部槽全部拉到21111改造巷内（2#探巷口向外5m以外）。
④备好60根长2m，Φ≥180mm的松圆木、单体液压支柱6棵、2根3m松木梁作为支架抽出后顶板临时支护用。
2、工作面36#～117#支架的拆除方法及顶板管理
（1）顺序：
从36#向机尾回撤至117#架；
首先掐开36#架与35#、37#架连接的管路，将一根DZ25或DZ28单体一端放在35#架底座立柱前，另一端（柱头）顶在37#架顶梁下可靠位置，供液升紧，然后停止向液压枪供液，将液压枪手把用绳绑住，使其处于远距离供液状态；
单独接通36#架的管路，把其操作手把打至降架位置，这样在降架的过程中，靠单体柱的推力，将支架向前提出；
待36#架完全提出后，把钩头与连在36#架掩护梁两侧的链条固定到一块，在38#架附近挂一10T滑子，点动3#绞车使36#架调向，最终实现前梁头朝向机头方向；
调向后，用3#绞车将36#架向机尾转弯处拖移，然后用10T滑子把1#绞车钢丝绳变向挂在支架推移框架上，点动绞车，使支架调向至21111轨顺起吊点，装车后，使用1#和4#绞车对拉至轨顺与改造巷交叉口甩车场，再摘掉1#、4#绞车钩头，只用外切眼内的5#绞车拖到合适位置；
（2）拖运36#架的同时，在原36#架的位置，用单体支柱配合松圆木，一梁两柱进行可靠支护，防止顶板下沉。
（3）37#支架的拆除方法同36#架。
但顶板支护不同，即在37#架抽出后立即用松圆木在原37#空间打设支护棚，同时在36#范围内打设一个长方形木垛，防止矸石涌入抽架空间及顶板大量下沉，为下一架调向留出空间，一直回撤到115#架，并在115#架位置打上木垛。
（4）拆除支架工艺：
支设通道抬棚→抽出支架→支架调向→架倾向棚→拖移支架→打木垛→回单体柱。
（5）115#～117#在回撤之前先将工作面机尾的SDJ-28绞车回撤至21111轨顺，利用21111轨顺的SDJ-32和SDJ-14绞车实现支架拖移。
第四节改造巷运输机的安装
1、工作面刮板运输机安装顺序由2#探巷向轨顺方向进行；
2、首先将安装所用零部件运到安装地点，按照预定安装位置排放整齐；
3、将运入的中部槽安装，期间注意每间隔10节中部槽安一节观察槽；自2#探巷铺设6节后，铺设底链，将链条一端与钢丝绳相连，钢丝绳另一端与绞车钢丝绳钩头相连，开动绞车将链条拉入底槽，当链条快拉完时及时再补一挂链条，当从底槽可以看到与钢丝绳相连的链条位置时，及时停车，然后再安装6节中部槽，直至机尾。
4、在链条上安装刮板时，每隔10个链环上一块刮板，刮板用E型螺栓、防松螺母固定好，安装用螺栓在螺纹部位涂以少量润滑脂，便于拆卸和防锈；
5中部槽铺好后，补齐上链及刮板；
6清除链道处的杂物，检查各部分的连接件、紧固件是否紧固可靠。
第五节改造巷支架的安装
1、外切眼支架的安装：
①支架的安装，从2#探巷向轨顺安装，支架安装前，标定工作面支架控制线，安装前自2#探巷向轨顺每隔3米画一控制线，且每15米设一个校正点，便于安装支架时准确定位，减少支架与工作面刮板运输机槽子连接的误差；
②工作面改造巷安装从缩面位置拆除的ZY3800-16/35型支架82架，支架编号按2#探巷向轨顺排列（1#～82#）。
2、1#架的安装
1#架安装前，根据预先确定好的支架安装位置，清理干净杂物，为1#架的安装做好准备；
1#支架运至安装地点后稳好车，用单体闭住支架，防止倾倒，先拆支架卡具，用放支架绞车拉平板车，用切眼内SDJ-14双速绞车慢速拉支架，分别点动两个绞车，慢拉支架及平板车，使支架从平板车上滑下，为防倒架，可在支架两侧打上支柱；
支架卸车后，用40T链条配合专用连接环进行挂钩，在安支架位置附近顶板上，固定一个滑子，通过调整滑子的位置，将支架拖至安装地点，移动的过程中要采取措施防止支架倾倒；
然后用切眼内SDJ-14绞车通40T链条配合专用连接环与支架挂钩，慢速点动绞车进行调向，通过调换支架前后挂钩的不同位置，慢慢调向，使其调至正确安装位置。
调向期间，防止支架倾倒；
支架到位后，由支架工接通液压管路，升起支架，并反复升起2～3次（先开始的几次不要升到位，以免破坏顶板），排完柱腔内的空气，并调整平衡千斤顶及支架伸缩梁，使支架接顶严实。
3、其它支架安装
其它支架用同1#支架同样的方法进行安装，具体工序为：
拆一节轨道→支架卸车→支架调向就位→升起支架支护顶板。
注意：
切眼中的端头架安装时要滞后其它支架600mm。
4、工作面外切眼内SDJ-14绞车随支架的安装逐步往机尾方向移动。
5、安装标准
a、支架排放整齐，支架中心距1.5m，支架与原预定的安装位置误差不能超过±100mm，根据外切眼内所标支架位置进行校正；
b、支架各零部件齐全，连结牢固；
c、液压系统无阻塞，无滴、漏、跑、冒、窜现象；
d、支架活柱与缸体动作可靠无损坏，立柱明柱无超高或死柱现象；
e、操作阀动作可靠、灵活、准确无异常声响；
f、管路完好无损，排列整齐，不能挤压缠绕；
g、U型销完好，无单腿插现象；无卸压漏液支架。
第五章生产系统
第一节通风系统
1、工作面开始拆除，拆除中通道垮落后，在21111工作面轨顺距离外切眼巷道口进风侧10m位置设置一台局扇，采用局部通风。
2、工作面通风系统如下：
进风路线：
副井→南翼轨道大巷→南翼集中轨道下山→南翼2#总回风巷→21111轨顺→21111改造巷→2#探巷→21111工作面。
回风路线：
21111工作面→21111皮顺→南翼1#总回风巷→南风井→地面。
第二节其他系统
其他系统参照《21111工作面采煤作业规程》。
第六章安全技术措施
第一节顶板管理
1、每班有专人对21111工作面轨顺、皮顺2#探巷、外切眼等施工地点的顶板及支护情况进行认真检查，发现情况立即处理；
2、坚持敲帮问顶制度；
3、设备在运输过程中，严防碰倒支护棚及单体，设备就位前，将影响就位的支护棚或单体柱替掉，并坚持先支后回，不空顶不悬梁的原则；
4、所有起吊地点，必须设专人观察顶板扩支护情况，对起吊用棚子或锚杆要仔细查看，确保起吊安全；
5、所有倒柱或失效棚必须立即加固，护好顶板。
第二节运输安全措施
1、各种司机必须是经过培训并持有合格证者方可上岗作业，司机必须精神集中，听清信号方可开车，信号规定为“1停、2拉、3放、4慢拉、5慢放”；
2、在开车前，司机要对绞车的所有部件进行检查，发现问题及时处理好，无问题后再施工；
3、坚持“行人不行车，行车不行人”制度，绞车运行时，把钩工在各个巷道口拉起警戒绳，阻挡行人；
4、各个换绳地点，都要用好挡车杠和阻车器。
设备提运过去后，及时放下挡车杠，阻车器要经常处于常闭状态，过车时再打开；
5、各部绞车要坚持使用保险绳。
支架运到平台停稳，挡车杠阻车器关闭后方可进行摘挂钩工作；
6、支架或其它车辆过弯道时必须慢行，弯道两侧禁止有人，防止支架车辆落道或绞车绳兜人；
7、绞车提运时要使用慢速，绞车司机要精神集中，感觉或发现绞车牵引费劲时，及时停车，信号工检查支架情况，若有刮、卡或掉道问题，必须处理好后再运支架；
8、每班要仔细检查绞车锚固基础，发现松动及时紧固，必要时重新补打地锚；
9、使用绞车运输支架、运输机或其它物料时，绞车绳与车之间，车与车之间要用合格的U型环连接好，并上满扣；
10、摘挂钩时，要先检查挂钩情况和保险绳情况；
11、在停放车辆地区，要使用好坡挡设施，如特殊原因须在斜巷停车时，要打好阻车装置；
12、如果各台绞车在滚筒上出现绳套，必须重新处理好，防止断绳或抽伤人员。
闲置不用的绞车绳要卷好；
13、绞车司机离岗后开关打到零位，操作钮吊挂巷道帮或朝下放置在开关上；
14、在支架入位、回梯子道、拉平车时，一切人员必须躲开绳道及三角区，进入安全地点，安好的支架及时升上劲，随后手把都打零位；
15、所安支架必须垂直于煤壁，把刮板输送机和推移千斤顶连接好，需用单体液压支柱顶支架时，垫好合适的木材，采用远方操作。
要设专人观察。
支架安好后要清理好场地，保证下组支架顺利安装；
16、所有人员在运输巷道内行走时，必须听从信号工指挥；
17、信号工打点前必须检查挂钩车数，车的连接及钩头，确认无误后方可发出信号；
18、对运输路线坚持每班检查，发现轨道有问题，地滚不转，一坡三挡不可靠等必须立即处理；
19、绞车松绳向下放车时，严禁有余绳，严禁放飞车；
20、绞车钢丝绳出现别卡或其它故障时要先掩好车，后松绳处理，严禁用手脚处理工作中的钢丝绳；
21、司机要避免频繁点动绞车，所有绞车都不得打反转停车，运行中不能转换调速手把，双速绞车的紧急制动闸在非紧急情况下严禁使用；
22、对单车重量不超过3T的物件，可一钩挂两车，其它大部件，只能一钩挂一辆车，提运空车，一次不能超过两车，且车与车之间连接可靠；
23、绞车滚筒上钢丝绳出现鼻子或缠绳较乱时，要停车处理；
24、绞车滚筒缠绳跑偏时，要有专人排绳；
25、在绞车滚筒前300mm处，加绞车护网，并固定结实可靠；
26、处理掉道车辆时，应先用绞车将掉道车稳住，绞车抱紧闸，绞车司机不准离岗。
若需要摘绳处理，必须把车或支架用40T链条拴在轨道上或巷道帮的棚子上，防止处理过程中跑车。
联系信号用电铃或哨子，严禁晃灯或口喊，然后检查好绳及U形卡情况，无问题后再处理，处理前要由带领运输组长观察好周围环境通知好有关人员，根据现场情况订好方案，分析可能出现的问题。
处理车辆掉道可使用绞车和手动葫芦，所使用的绞车和手动葫芦必须事先检查完好情况，有问题不得使用。
上、下所挂钩子要挂牢，防止处理过程中滑动松劲出事故，操作人员要躲开三角区位置，被处理车可能动作方向上严禁有人。
操作人员点动开车，手动葫芦要拉均匀，如果需要重新挂钩要把重物放稳或重物下垫实。
操作过程中要设专人观山，统一指挥。
在斜巷人员要站在被处理车的斜上方处理，严禁在下方处理，严禁下方有人，下坡头人员要躲在安全地点并负责截好人，整个过程要由班长指挥作业。
调道车被处理好后，所有人员撤至安全地点后，在继续运输。
27、需要拍平车时，要先看好所拍平车周围环境，清理好杂物及各种小件。
把所拍的平车打好车挡，人员站在平车两侧将平车掉道，而后一侧人员撤出，由另一侧人员把平车拍倒，用双8号铁丝拴牢在巷道帮，以防翻到砸人。
拍倒的平车复撤时，平车翻正上道前，要先把绞车绳与平车大环用U形卡连接好，绞车打好闸，复撤人员站在平车的上方，下方人员撤到上方，由上方人员把平车复撤。
28、向下放支架时轨顺自21111改造巷口向下至设备列车上侧，不得有人。
在设备列车上侧要有挡车设施，并牢固可靠。
29、如果撤除通道内底板比较软，支架有向煤壁侧倾倒的趋势，则要采取在通道煤壁侧垫道轨、圆松木或其他方式，防止支架歪倒在煤壁上。
30、21111改造巷内的电缆、管线必须吊挂好，并防止安装支架时挤坏电缆。
第三节对拉绞车专项措施
该工作面安装期间有两部对拉绞车，分别是21111轨顺1#SDJ-14绞车和4#SDJ-14绞车，这两部绞车对拉时，要遵守下列措施：
一、一般要求
1、绞车司机必须经过培训，考试合格后持证上岗作业。
2、绞车司机必须熟练掌握绞车的“结构、性能和基本原理”，做到“会使用、会维护、会保养、会处理一般性故障”。
3、绞车司机必须熟知斜巷的长度、坡度、变坡地段、中间水平车场、轨道状况、安全设施配置、信号联系方式、规定牵引车数等基本情况。
4、绞车司机必须严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定。
5、绞车司机必须严格按信号指令开车，信号不清楚不得开车。
信号规定：
（1）一点停车；
（2）两点拉车；（3）三点放车；（4）四点慢拉；（5）五点慢放。
二、开车前检查：
1、检查绞车周围：
顶帮支护牢固、安全，无异常变化；绞车至轨道的间距满足车辆通行要求；操作空间满足操作要求；作业地点整洁。
2、检查绞车固定：
基础稳固、地脚螺栓齐全紧固、四压两戗齐全牢固。
3、检查绞车滚筒、轴承座、减速箱、护绳板等齐全完好。
4、检查绞车紧急制动闸和工作闸。
动作灵活，制动准确、可靠，无别卡现象。
各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓、限位螺栓等齐全完整，无弯曲、变形。
施闸后，闸把位置在水平线以上30°～40°。
闸带必须完整无断裂、磨损余厚不得小于4mm，闸轮表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥。
。
5、检查钢丝绳：
要求无弯折、无硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上绳端固定牢固，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。
松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈。
保险绳直径与主绳直径应相同，并连结牢固。
6、信号装置齐全，声光兼备，声音清晰，准确可靠。
7、检查开关等电气设备有无异常变化，开关操作手把是否在“零”位。
8、试转：
绞车司机送上开关电源，点动绞车，各传动机构运转正常，无卡阻或异常杂音。
9、上述检查，如发现存在隐患，要立即进行处理，现场无法处理的要立即汇报。
隐患不处理完不准开车。
10、检查、确认运输巷道内有无行人和作业人员。
三、启动、运行与停机
1、启动：
1.1、启动前，首先确认绞车的快速、慢速，将绞车的快（慢）速手把打到慢速档位。
重车必须选择慢速档。
空车或放绳，可根据规定选择慢速或快速档。
1.2、听到清晰、准确的信号，回点确认无误后，送上红灯示警。
1.3、按信号指令方向按下启动按钮起动绞车。
2、运行：
2.1、绞车运行当中，司机应集中精力，手不离闸把，注意信号，谨慎操作。
时刻注意钢丝绳松紧情况、各部运行情况，发现异常情况时，要立即停车，并快速发出停车信号通知对方停车，采取措施，待处理好后再运行。
2.2、在过变坡点、中间起伏点以及挡车杠等安全设施时，要和信号工、对拉绞车司机及把钩工配合好，缓慢运行。
车过变坡点时，主牵引绞车不准留有余绳，以免车过变坡点突然加速损伤钢丝绳。
2.3、提升车辆时，上提绞车按正常程序操作，另一台松绳绞车司机，要时刻注意钢丝绳的松紧变化，及时调整绞车速度，钢丝绳不能拉得过紧，以免增大绞车负荷。
2.4、下放车辆时，下放绞车按正常程序操作，另一台回绳绞车司机，要时刻注意钢丝绳的松紧变化，及时调整绞车速度，钢丝绳不能拉得过紧，保证车辆不压钢丝绳即可。
2.5、要随时注意钢丝绳缠绕情况，遇有咬绳、爬绳现象，要立即停车处理，严禁一手开车，一手处理爬绳。
2.7、司机应根据提放载荷不同和巷道的起伏变化，随时调整车速，严禁放飞车。
2.8、正常运行时，禁止带电使用制动闸，严禁使用紧急制动闸工作制动。
2.9、绞车运行时，严禁换档调速，只能在绞车停稳且空载的情况下进行换档。
2.10、严禁断电放车。
3、停机：
3.1、接到停车信号后，按下停止按钮，刹紧制动闸制动绞车。
3.2、停车后，应及时关闭示警红灯。
3.3、司机离开岗位时，应将开关手把打到“零”位并闭锁。
五、注意事项：
1、绞车对拉巷道内每个起伏点应设置躲避硐室，安设信号装置，由信号工远距离监视车辆，发送信号。
2、绞车对拉时必须使用保险绳。
3、对拉绞车司机和信号工之间要加强联系，随时掌握绞车和车辆运行情况。
4、绞车司机必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作。
5、绞车司机应按信号指令及时停车，严禁过卷或停车不到位。
6、正常情况下，车辆严禁在巷道的斜坡上停放；因事故或其他原因车辆在斜巷中停留时，司机应闸紧制动闸，注意信号，严禁离岗。
7、处理车辆掉道时，禁止用绞车生拉硬拽。
第四节起吊安全措施
1、起吊前，要选择起吊能力大于被起吊设备重量的倒链，选用完好的棚梁或有足够强度的锚杆作起吊挂钩，严禁使用支护锚杆作起吊点；
2、起吊前，要认真检查起吊处周围环境，选用的起吊梁或周围棚子有危险或歪斜时，要用点柱或加抬棚加固；
3、起吊前，要检查起吊用具、使用的绳套、链条等要有足够的强度，插接牢固，螺丝上好，不合格的起吊用具不准使用；
4、起吊时，要专人指挥，专人观察顶板、起吊梁，操作人员应尽量远离起吊梁及起吊设备，其他人员要躲到安全地点；
5、被起吊设备的捆绑要牢靠，钩头要挂稳妥，并找准设备重心；
6、开始起吊时，要先慢慢拉紧倒链，观察各处确认无误后，再将设备起高；
7、起吊过程中，要均匀慢拉，使用倒链松链要慢，防止打滑或设备突然落下而损坏设备或伤人；
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