万州高位广告牌吊装方案.docx
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万州高位广告牌吊装方案
重庆市万州区经开区户外广告牌载体建设工程钢结构吊装安全专项
施
工
方
案
编制：
审核：
批准：
日期：
1、编制依据
（1）《钢结构设计规范》GB50017-2003
（2）《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001
（3）《钢结构焊接规范》GB50661-2011
（4）GB89231-2011
（5）《建筑结构荷载规范》GB50009-2012
（6）《建筑抗震设计规范》GB50011-2010
（7）《户外广告设施钢结构技术规范》CECS148-2003
（8）《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011
（9）《碳素结构钢》GB/T700-2006
（10）《低合金高厚度结构钢》GB/T1591-2008
（11）《熔化焊用钢丝》GB/T14957-94
（12）《碳素调理弧焊用焊荆》GB/T5293-85
（13）《低合金钢埋弧焊用焊荆》GB/T12470-90
（14）《碳钢焊条》GB/T511-95
（15））《钢结构防火涂料应用设计规范》CECS24/90
（16）《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82-91
（17）《高强螺栓采用六角头螺栓》GB/T1228-1994
2、工程概况
2.1、工程概况
本工程为重庆市万州区经开区户外广告载体建设工程项目，由9座钢结构单立柱广告牌组成，三面牌3座，双面牌6座。
广告牌基础采用钢筋混凝土结构，上部结构采用钢结构。
其中：
天子园3座（双面广告：
2座；三面广告：
3座）；五桥园1座双面广告；九龙园2座（双面广告：
1座；三面广告：
1座）；高峰园3座（双面广告：
2座；三面广告：
1座）；新国园2座双面广告。
2.2、重点和难点
本工程钢柱主要为Q2358：
1200*18和Q2350:
530*12钢管柱构成，根据广告牌分布位置,采取合理的分为上下两段，来满足吊装要求。
钢柱全部采用汽车吊进行吊装，根据现场不同的作业距离采用不同吨位的吊车进行起吊，吊装采用单个吊装。
工程的重点主要是在加工的精度上，严格控制加工现场制作顺序和预拼装；工程的难点主要是工地比较分散，对口部门协调和社会安全是工程顺利进行的关键，另外施工场地各不相同，要因地制宜编制不同的施工方案。
1、天子园：
（1）玉城大桥东桥头规划防护绿地的双面广告，钢柱长度为10米，重量为11吨；广告牌重15吨，牌面规格：
15*5。
经现场查勘测量吊车中心旋转距离18米，最高高度为25米，采用100吨汽车吊，是在安全系数范围内（附图）。
（2）渝万高铁南侧天子湖公园以北规划性商用地三面广告，钢柱高度为：
10米，重量为11吨；广告牌重25吨，牌面规格：
15*5；经现场查勘测量采用两台100吨的汽车吊抬吊的方式，是在安全系数范围内（附图）。
（3）万云高速南侧远立建材项目以北规划防护绿地二面广告，钢柱高度为16米，重量为11吨；广告牌重25吨，牌面规格：
18*6。
以上三块广告牌均离公路15米，便道17米。
2、五桥园：
上海大道延伸段与临时连接道交叉口规划防护绿地双面广告，钢柱高度为16米，重量为12吨；广告牌重16吨，牌面规格：
18*6。
经现场查勘测量采用两台100吨的汽车吊抬吊的方式，是在安全系数范围内（附图）
3、九龙园：
（1）长青路南侧钢材市场项目以北的规划防护绿地双面广告，钢柱高度为16米，重量为12吨；广告牌重15吨，牌面规格：
18*6；经现场查勘测量采用100吨汽车吊，是在安全系数范围内（附图）
（2）化中一路延伸段北侧红太阳项目三期预留地三面广告，钢柱高度为10米，重量为11吨；广告牌重25吨，牌面规格：
15*5。
经现场查勘测量采用两台100吨汽车吊抬吊的方式，是在安全系数范围内（附图）
4、高峰园：
（1）经开大道入口上跨桥梁北侧规划公园绿地双面广告，钢柱高度为10米，重量为11吨；广告牌重15吨，牌面规格：
15*5；经现场查勘测量采用100吨汽车吊，是在安全系数范围内（附图）
（2）经开大道C段杨水厂项目以西规划公园绿地双面广告，钢柱高度为10米，重量为11吨；广告牌重15吨，牌面规格：
15*5；经现场查勘测量采用100吨汽车吊，是在安全系数范围内（附图）
（3）经开大道与万忠路东西段交叉口规划防护绿地三面广告，钢柱高度为15米，重量为13吨；广告牌重25吨，牌面规格：
15*5。
经现场查勘测量采用两台100吨的汽车吊抬吊的方式，是在安全系数范围内（附图）。
2.3、施工平面图
加图
3、危险源与相关控制措施
3.1、防止起重机事故措施：
1）起重机的行驶道路必须平坦坚实，松软土层要进行处理。
2）应尽量避免超载吊装。
3）禁止斜吊。
所谓斜吊，是指所要起吊的重物不在起重臂顶的正下方，因而当将捆绑重物在离开地面后发生快速摆动，可能碰伤人或碰撞其他物体起重。
4）绑扎构件的吊索需经过计算，绑扎方法应正确牢靠。
所有起重工具应定期检查。
5）不吊重量不明的重大构件或设备，本工程所有起吊构件均有起吊要求，不在吊装构件表内的不明构件，不得起吊。
6）禁止在六级风的情况下进行吊装作业，风力等级及其征象标准见风级表。
7）起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与起重机驾驶员密切配合，执行规定的指挥信号。
驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执行。
8）严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全的位置，关闭发动机并采取措施使重物降到地面。
3.2、防止高空坠落措施
1）操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带。
安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。
2）在高处使用撬棍时，人要立稳，如附近有已安装好的构件，应一手扶住，一手操作。
撬棍插进深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。
3）雨天进行高空作业的时候，必须采取可靠的防滑措施。
作业处和构件上有水均应及时清除。
4）登高用梯子必须牢固。
梯脚底部应坚实，不得垫高使用。
梯子的上端应有固定措施。
立梯工作角度以75°±5º为宜，踏板上下间距以300mm为宜，不得有缺档。
5）梯子如需接长使用，必须要有可靠的连接措施，且接头不得超过1处，连接后梯梁的强度，不应低于单梯梯梁的强度。
6）固定式直爬梯停用金属材料制成。
梯宽不应大于500mm,支撑应采用不小于∟70X60的角钢，埋设与焊接均必须牢固。
梯子顶端的踏棍应与攀登的顶面齐平，并加设1-1.5m高的扶手。
7）操作人员在脚手板上通行时，应思想集中，防止踏空。
8）从事构件安装时，必须搭设牢固可靠的操作台。
需在梁上行走时，应设置护栏或绳索。
3.3、防止高处落物伤人措施
1）地面操作人员必须戴安全帽。
2）高处操作人员使用的工具、配件等，应放在身上佩戴的工具箱内，不可随意向下丢掷。
3）在高处用气割或电焊切割时，应采取措施，防止火花下落伤人。
4）地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。
5）构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠，才能松钩或拆除临时固定工具。
6）设置吊装禁区，禁止与吊装无关的人入内。
3.4、防止触电
1）吊装过程施工组织设计中，必须有现场电气线路及设备位置平面图。
现场电气线路和设备应有专业人负责安装、维护和管理，严禁非电工人员随意拆改。
2）施工现场架设的低压线路不得用裸导线。
所架设的高压线应距建筑物10m以外，距离地面7m以上，跨越交通要道时，需加安全保护装置。
施工现场夜间照明，电线及灯具高度不低于2.5m
3）起重机不得靠近架空输电线路作业。
起重机的任何部位与架空输电线路得安全距离不得小于表规定
电压（KV）
安全距离
1
1-15
20-40
60-110
220
沿垂直方向（m）
1.5
3.0
4.0
5.0
6.0
沿水平方向（m）
1.0
1.5
2.0
4.0
6.0
4）现场各种电线接头、开关应装入开关箱内，用后加锁，停电必须拉下电闸。
5）电焊机的电源线长度不宜超过5m,并必须架高。
电焊机手把线的正常电压，在交流电压工作时为60-80V，要求手把线的质量良好，如有破皮情况，必须及时用胶布严密包扎。
电焊机的外壳应该接地。
电焊线如与钢丝绳交叉时应有绝缘隔离措施。
6）在雨天或潮湿的地点作业的人员，应穿戴绝缘手套和绝缘鞋。
风、雨后，应对供电线路进行检查，防止断电造成触电事故。
4、广告牌吊装、安装顺序
1）安排100吨吊机前往现场，就位后必须拉警戒标示（由于很多安装是在马路上进行的），钢柱下段到达现场后必须先从车上卸到地上（钢柱下面要垫枕木，以保护钢柱表面的完整），吊装前首先确定构件吊点位置，然后吊装，检查吊钩是否挂好、吊耳是否有破损、是否对称，最后由专业指挥人员指挥宣布起吊，先立钢管柱的下端，起吊后,当柱脚距地脚螺栓约30-40CM时扶正，使柱脚的安装孔对准螺栓，缓慢落钩就位.用经纬仪或吊线锤检验，当有偏差时采用千斤顶进行校正,标高校正用千斤顶将底座少许抬高，然后增减垫板厚度，柱脚校正无误后立即紧固地脚螺栓,用晃绳来控制钢柱的平衡，就位后，调整钢柱垂直度，待钢管柱整体校正无误后在柱脚底板下浇注细石混凝土，以防螺栓外露锈蚀。
2）待浇灌的保护期过后，在连接部位的下方焊接环形操作平台，然后由100吨吊机开始吊钢管柱的上半段，用晃绳来控制钢柱的平衡，就位后，调整钢柱垂直度，待广告牌方向和垂直度调好后，用四个安装螺栓临时锚固，接着用高强螺栓拧紧锚固，实施焊缝对接。
3）主钢梁由100吨吊车起吊，采用主梁与次梁在地面拼接完毕后，局部的整体吊装。
用晃绳来控制钢梁的平衡，就位后，调整钢柱垂直度，待广告牌方向和垂直度调好后，实施焊缝对接。
4）待主梁吊装安装完毕后，进行次钢梁的吊装，将选用100吨的汽车吊起吊。
用晃绳来控制钢柱的平衡，就位后，调整钢梁垂直度，待广告牌方向和垂直度调好后，实施焊缝对接。
5）待所有主次钢柱钢梁的安装调试以后，将使用100吨的汽车吊起吊广告牌主龙骨。
主龙骨吊装时采用两点对称绑扎起吊就位安装。
主龙骨起吊后距柱基准面100MM时徐徐就位，待吊装就位后进行对接调整校正,校正采用千斤顶和倒链进行，然后固定连接。
6）待所有主龙骨安装完毕以后,采用100吨汽车吊起吊次龙骨和面板（次龙骨和面板须在地面拼装后分段安装）面板吊装时采用两点对称绑扎起吊就位安装。
面板起吊后距柱基准面100MM时徐徐就位，待吊装就位后进行对接调整校正,校正采用千斤顶和倒链进行，然后固定连接。
5、主要起重机械参数
100t全液压汽车起重机性能参数（带活动配重时）
主臂
主
臂
仰
角
主臂+副臂
支腿全伸，侧方、后方作业
50.4m+10.8m
50.4m+18.5m
13.0
17.8
22.5
27.2
31.9
36.6
41.3
46.0
50.4
0°
30°
0°
30°
3.0
100000
80000
80°
7000
4000
4000
2000
3.5
93000
77000
62000
78°
7000
3900
3800
2000
4.0
88000
72000
62000
76
6800
3800
3600
1950
4.5
79000
67000
61000
42000
74
6600
3700
3400
1900
5.0
72000
62000
60000
42000
40000
72
6400
3700
3200
1850
5.5
65000
58000
56000
42000
39000
70
6000
3500
3000
1800
6.0
59000
55000
52000
42000
37500
31500
68
5600
3400
2900
1750
6.5
54000
52000
48200
40500
35800
31000
66
5200
3300
2800
1700
7.0
50000
49000
45000
39000
34500
29500
64
4800
3200
2700
1650
7.5
46000
45000
42500
37000
33000
28700
62
4500
3100
2600
1600
8.0
42000
41000
40500
35500
31800
27600
23500
60
4200
3000
2500
1560
9.0
36500
35500
35000
32500
29500
25700
22000
18500
58
3900
2950
2380
1520
10.0
32000
31000
30500
30000
27500
24000
20800
17500
56
3450
2900
2250
1490
11.0
27500
26500
27500
25700
22600
19500
16500
14000
54
3000
2600
2100
1460
12.0
23500
23300
24500
24000
21200
18900
15900
13200
52
2700
2400
1950
1430
14.0
17500
17000
18500
19500
18800
16900
14500
12200
50
2350
2200
1800
1400
16.0
13000
14200
15000
16000
15200
13200
11200
45
1700
1600
1200
1050
18.0
10000
11200
12000
12600
13200
12000
10200
40
1150
1050
20.0
9000
9700
10300
10900
11000
9300
22.0
7200
7900
8500
9000
9400
8700
24.0
6200
7000
7600
7900
8000
26.0
5000
5800
6300
6500
6900
6、安全施工保证措施
6.1组织保障
6.1.1、组织机构
专职安全生产管理人员
主要管理人员配备表
序号
职务
姓名
备注
1
项目经理
2
项目副经理
3
技术负责人
4
安全员
（1）成立以项目经理为领导的项目经理部的组织机构，建立健全各项规章管理制度，确定劳动组织的领导机构名额和人选，坚持合理分工与密切协作相结合的原则，将有施工经验、工作效率高的人员入领导机构。
建立精干的施工队伍，认真考虑专业工种的合理配合，技工和普工的比例要满足合理的劳动组织要求，按组织施工方式的要求确定建立混合施工队组或专业施工队组及其数量。
按照开工日期和劳动力需要量计划，组织劳动力进场，同时要进行安全、防火和文明施工等方面的教育。
（2）在钢结构工程施工前，应对各工序的施工人员进行必要的岗位培训，并对其进行技术、质量、安全交底，预防发生安全和质量事故。
（3）为了加快施工准备工作的进度，必须加强建设单位、设计单位和监理单位之间的协调工作，密切配合，建立健全施工准备工作的责任制度和检查制度，使施工准备工作由领导、有组织、有计划和分期分批地进行。
（4）对钢结构工程所使用的机械和检测设备的性能进行检验，保证施工过程中各种设备的工作状态良好，使用功能齐全。
6.1.2、项目部各主要成员及各主要组室的职责
（1）领导班子：
由项目经理、生产副经理、技术负责人、安全员组成，负责对工程的领导、指挥、协调、决策等重大事宜，对工程进度、成本、质量、安全和创优及现场文明施工等负全部责任。
（2）技术室：
负责编制工程施工组织设计，并在施工过程中进行动态管理，完善施工方案，对施工工序进行技术交底，组织技术培训，办理工程变更，及时收集整理工程技术档案，组织材料检验、试验、施工试验和施工测量，检查监督工序质量，调整工序设计，并及时解决施工中出现的一切技术问题。
（3）施工室：
负责组织施工组织设计、施工方案和技术交底的实施，制定生产计划，组织实施现场各阶段的平面布置，安全文明施工及劳动组织安排，工程质量等施工过程管理，并组织分项工程质量的评定。
（4）综合办公室：
设专人负责接待工程周边群众来访、协调、解决施工扰民问题等事项；负责文件管理，劳资管理，后勤供应及与地方政府管理部门的对外工作联系及接待工作。
（5）保安室：
负责施工现场治安保卫、防火消防工作。
以上各室在经理部领导班子的领导下，统一协调，各尽其责，及时解决施工过程中出现的各种问题，确保优质、高效的完成施工任务。
6.2、技术措施
6.2.1、安全生产措施
1、临时防护措施
临时用电防护措施：
（１）各类配电箱、开关箱外观应完整、牢固、防雨、防尘，配电箱、开关箱的下底与地面的垂直距离应大于1.30m，小于1.50m。
各配电箱、开关箱外壳必须做保护接零。
保护零线在总配电箱处及配电线路中间和末端必须做重复接地。
施工现场临时用电系统的配电箱必须设护栏和防砸棚，并设置明显的安全警示标志。
（２）手持电动工具的外壳、手柄、电源线、漏电保护装置、插头、插座应完好，电源线不得任意接长和调换，外绝缘完好无损，维修和保管由专人负责。
（３）施工用灯具距地面高度低于2.40m场所的照明应采用低压设备，电源电压不得超过36V。
（４）电焊机单单设开关，外壳有接地保护，其一次侧电源线长度不大于5m，二次线电缆长度应不大于30m。
6.2.2、构件起吊、落位的相关安全措施
一、必须熟悉起吊工器具的基本性能，最大允许负荷，报废标准和工件的捆绑，吊挂要求及指挥信号，严格执行本工种安全技术操作规程，并经考试合格。
其他人员不得擅自从事捆绑和挂钩指挥工作。
二、工作前应认真检查所需要的一切工具、设备是否良好，若发现链条、钢丝绳、麻绳以及工夹吊具已达到报废程度，应禁止使用。
并穿戴好防护用品。
三、起重物体必须根据物件重量体积、形状、种类采用适当的起重方法。
多人操作时必须有专人负责指挥。
四、使用三脚架应绑扎牢固。
杆距相等，杆脚固定牢靠，不可斜吊。
使用千斤顶，必须上下垫牢，随起随垫，随落随抽垫木。
五、使用滚杠二端不宜超出工件底面过长，防止压伤手脚、滚动时应设监护人员。
人不准在重力倾斜方向一侧操作。
钢丝绳穿越通道，应挂有明显标志。
六、吊运重物时尽可能不要离地面太高，在任何情况下，禁止吊运重物，从人员上空越过，所有人员不准在重物下停留或行走，不得将物件长时间吊悬在空中。
七、使用起重机应和司机密切配合，严格执行起重机“十不吊”规定。
即：
1）超过额定负荷不吊；
2）指挥信号不明、重量不明、光线暗淡不吊；
3）吊索和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊；
4）行车吊挂重物直接进行加工时不吊；
5）歪拉斜挂不吊；
6）工件上站人或工件上浮放有活动物件的不吊；
7）氧气瓶、乙炔发生器等器具有爆炸性物品不吊；
8）带棱角快口物件尚未垫好（防止钢丝绳磨损或割断）不吊；
9）埋在地下的物体未采取措施不拨吊；
10）违章指挥不吊。
八、工作时应事先讲清起吊地点及运行通道上的障碍物，招呼逗留人员避让，自己也应选择恰当的上风位置及随物护送的线路。
九、工作中严禁用手直接校正已被重物张紧的绳子，如钢丝绳、链条等。
吊运中发现捆缚松动或吊运工具发生异样、怪声，应立即停车进行检查，绝不可有侥幸心理。
十、翻转大型物体应事先放好旧轮胎或木板等衬垫物，操作人员应站在重物倾斜方向的对面，严禁面对面倾斜方向站立。
十一、选用的钢丝绳或链条长度必须符合要求，钢丝绳等的夹角要适当，最大不能超过120。
。
十二、吊运物件如有油污，应将捆缚处油污檫净，以防滑动。
十三、指挥多台起重机共同起吊一重物（只限于吨位相同的起重机械）时，应在企业主要技术负责人直接领导下进行。
重量分布不得超过起重机械的额定负荷，并要保证两台起重机械之间有一定相隔距离，不得碰撞。
十四、在任何情况下，严禁用人身重量来平衡吊运物件或以人力支撑物件起吊、更不允许站在物件上同时吊运。
十五、吊运成批零星物件，必须使用专用吊兰、吊斗等工夹位器具，同时吊运两件以上重物，要保持物件平稳，不使互相碰撞。
十六、卸下吊运物件，要垫好衬木，不规则物件要加支撑，保持平稳，不得将物件压在电气线路和管道上面，或堵塞通道，物件堆放要整齐平稳。
十七、如有其他人员协同起重挂钩作业时，由起重挂钩工负责安全指挥和吊运，挂钩工在任何情况下不得让他人代替起重挂钩重物。
十八、钢梁的绑扎方法、绑扎位置和绑扎点数，应根据梁的形状、长度、截面、起吊方法和起重机性能等因素确定。
由于梁起吊时吊离地面的瞬间由自重产生的弯矩最大，其最合理的绑扎点位置，应按梁产生的正负弯矩绝对值相等的原则来确定。
吊绳的绑扎部位
6.2.3、现场施工人员的安全防护
1）坚持用好安全“三件宝”，所有进入现场人员必须戴安全帽，高空作业人员必须戴好安全帽、系好安全带、穿防滑绝缘鞋。
危险作业区应有明显标志、防护措施及专人看守。
2）安装前要再次对起重机具进行检验。
仔细检查钢绳、卡构造具是否符合规格要求，是否有损伤，所有起重指挥及操作人员必须持证上岗。
3）合理安排作业区域和时间，避免直线垂直交叉作业。
4）重点把好高空作业安全关，高空作业人员须体检合格。
高空作业人员应配带工具袋，小型工具、焊条头子、高强螺栓尾部等放在专用工具袋内，不得放在钢梁或易失落的地方。
使用工具时，要握持牢固。
所有手动工具（如榔头、扳手、撬棍等）应穿上绳子套在安全带或手腕上，防止失落伤及他人。
5）高空作业人员应身体健康，严禁带病作业，禁止酒后作业。
6）夜间吊装必须保证足够的照明，构件不得悬空过夜，特殊情况时应报主管领导批准，并采取可靠的安全防范措施。
7）每层外围构件拉挂立网，“四口”设护栏、挂安全网，设醒目标志，用红白小旗绳圈转围。
8）钢爬梯、吊篮、平台、吊物钢管等，应设计得轻巧、牢靠、实用制作焊接牢固，检查合格，并按规定正确使用。
9）焊接提供作业平台，增加安全感，减少安全设施的重复搭设，为安全施工提供方便。
10）架板要按规定铺设牢靠，不得出现翘头。
电焊作业平台搭设力求平稳、安全、周围设防护栏杆，所有设置在高空的设备、机具，必须放置在指定的地点，避免载荷过分集中。
并要绑扎，防止机器工作中松动。
11）所有安全设施由专业班按规定统一设置，并经有关部门验收，其它人不准随便拆动。
因工作需要必须拆动时，要经过有关人员允许。
事后要及时恢复，安全员要认真检查。
12）统一高空、地
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