导航基础文档格式.docx
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10.VOR的作用是测量_（飞机相对于该台的方位信息）。
飞机相对于该台的方位信息
11.ILS中航向台的作用是（为进场着陆的飞机提供相对于航向道的方位引导信息）_，下滑台的作用是_（为进场着陆的飞机提供相对于下滑道的垂直引导信息
）_。
为进场着陆的飞机提供相对于航向道的方位引导信息，为进场着陆的飞机提供相对于下滑道的垂直引导信息
12.DME的作用是测量_（飞机与该台的斜距）_。
飞机与该台的斜距
13.某机场跑道长2500米,航向天线阵距离跑道端为333.2米，则该机场航向宽度为__4.24°
_。
4.24°
《中国民用航空通信导航监视系统运行维护规程及附件》规定，Ｉ类ILS航向设备的换机时间不得超过__10_秒。
难度:
中级
10
14.《中国民用航空通信导航监视系统运行维护规程及附件》规定，II类ILS航向设备的换机时间不得超过___5____秒。
5
15.《中国民用航空通信导航监视系统运行维护规程及附件》规定，I类ILS下滑设备的换机时间不得超过____6___秒。
6
16.《中国民用航空通信导航监视系统运行维护规程及附件》规定，II类ILS下滑设备的换机时间不得超过___2____秒。
2
17.ILS服务的连续性的定义是：
这是在任何进场过程中辐射信号__（中断情况）_是否稀少的一种特性。
航向信标或下滑信标服务的连续性水平是以不丢失辐射引导信号的概率这一术语来表示的。
初级
中断情况
18.ILS"
A"
点的定义是：
在进场方向沿着跑道中心延长线、距跑道入口_（7.5公里（4海里））_处测得的ILS下滑道上的一点。
7.5公里（4海里）
19.ILS"
B"
在进场方向沿着跑道中心延长线、距跑道入口___（1050米（355英尺）_处测得的ILS下滑道上的一点。
1050米（355英尺）
20.ILS"
C"
标称ILS下滑道直线部分在包含跑道入口的水平面上方____30米（100英尺）____高度处所通过的一点。
30米（100英尺）
21.ILS"
D"
在跑道中心线上方4米（12英尺）、距跑道入口向着航向信标的方向____900米（3000英尺_____的一点。
900米（3000英尺）
22.ILS"
E"
在跑道中心线上方4米（12英尺）、距跑道终端向跑道入口方向____600米（2000英尺）_____的一点。
600米（2000英尺）
23.ILS基准数据点（"
T"
点）的定义是：
位于跑道中心线与跑道入口交叉处____垂直上方_____规定高度上一点，ILS下滑道直线向下延伸的部分通过此点。
垂直上方
24.下滑信标技术要求规定，下滑信标载波波道间隔为___150_____KHz。
150
25.航向、下滑信标天线系统驻波比小于等于__1.2___，指点标天线系统驻波比小于等于1.3。
1.2
26.航向技术要求规定，航向CSB调制度应可调，调整范围为10%--30%，两种导航音频调制度差稳定性优于__±
0.5____%。
±
0.5
27.航向技术要求规定，航向CSB调制平衡应可调，调整范围≥_____±
0.0517____DDM，稳定性优于0.005DDM。
0.0517
28.航向技术要求规定，航向SBO调制度可调到_100_____%。
100
29.航向技术要求规定，航向SBO/CSB相位应可调，调整范围≥10度，相对相位稳定性优于__±
5___度。
30.航向技术要求规定，航向载波谐波分量衰减≥__50___dB。
50
31.航向技术要求规定，航向杂波分量衰减≥__60___dB。
60
航向技术要求规定，航向SBO的载波抑制大于___30__dB。
30
32.飞行效验规则规定，航向信号覆盖距航向信标发射天线17nmile，航道线两侧各35°
和25nmile航道线两侧各10°
下滑道扇区内，识别信号清晰，航道信号指示稳定，信号强度大于或等于____5_______μV。
33.飞行效验规则规定，航向信号功率告警当功率降到50%时，在航道上信号强度示值大于或等于5μV（－93dBm）的距离大于__18_______nmile。
18
导航分为___机场导航__、航路导航；
雷达分为着陆雷达、监视雷达和用于空中交通管制的一次、二次雷达及终端管制设备（简称航管雷达设备）。
。
机场导航
知识点:
中国民用航空通信导航雷达工作规则（CCAR-115-TM）/3.27
中
34.各种导航、雷达设备在启用之前，都必须进行地面检查、测试和____飞行校验__方向。
飞行校验
中国民用航空通信导航雷达工作规则（CCAR-115-TM）/3.34
中
35.启用后的导航、雷达设备必须按规定周期、项目进行定期地面检查、测试和___飞行校验________。
36.导航设备经过性能调整或更改重要部件之后，也应该进行地面检查、测试和__飞行校验_________。
37.按照中国民用航空通信导航雷达工作规则,飞行校验__不合格___或过期没有校验的设备，不得提供使用。
不合格
38.有遥控装置的导航设备，应当在导航集中控制室由__导航值班人员___操作控制。
导航值班人员
中国民用航空通信导航雷达工作规则（CCAR-115-TM）/3.35
39.机场内各导航台站、着陆雷达站应当与塔台之间保持顺畅的____通信联络___。
通信联络
中国民用航空通信导航雷达工作规则（CCAR-115-TM）/3.37
40.所有通信导航雷达值班人员都应当熟悉所管设备的性能、操作方法和使用要求，经过考核取得相应的___民用航空电信人员执照__后才能上岗工作。
民用航空电信人员执照
中国民用航空通信导航雷达工作规则（CCAR-115-TM）/5.53
41.通信导航雷达设备的供电必须稳定、可靠。
通信导航和雷达台站的备用电源，都应当能够随时___供电________。
供电
中国民用航空通信导航雷达工作规则（CCAR-115-TM）/5.55
42.通信导航雷达设备的运行、维护，必须严格遵守___《民用航空通信导航雷达设备运行、维修规程》
__的规定。
《民用航空通信导航雷达设备运行、维修规程》
中国民用航空通信导航雷达工作规则（CCAR-115-TM）/5.56
42.使用仪表人员应熟悉仪表的操作和注意事项，防止损坏仪表。
各种仪表应当按有关规定定期进行____计量检测_______。
计量检测
中国民用航空通信导航雷达工作规则（CCAR-115-TM）/5.58
二、单选题
1.导航发射机常采用“主振－放大式”结构，原因是：
A.这种发射机具有更宽的带宽，输出的信号畸变小
B.这种发射机具有更大的动态范围，灵敏度高
C.这种发射机具有很高的频率稳定度，能产生复杂的波形
D.这种发射机具有更高的输出功率，辐射的信号受天波干扰小
答案：
C
2.下述观点哪个正确：
A.由于利用直达波传播的信号频率高，可以产生尖锐的天线方向性图，因而仅在测角导航系统中才采用直达波
B.地波传播距离远，因而适用于远程导航系统
C.天波传播距离远，因而适用于远程导航系统
D.天波极不稳定，因此导航信号不能用天波传输
D
3.目前高精度的导航系统其信号传播方式均采用直达波，原因是：
A.可以采用中继接力方式将信号传得很远，因而适用远距离导航
B.对导航台的选址要求宽松，信标作用距离远
C.受到的干扰小，可以产生很窄的脉冲以及尖锐的天线方向性图，因而测向测距的精度可以做得很高
D.不容易被电离层反射，并且可以采用中继接力方式将信号传得很远，信号稳定
4.一个垂直放置的环形天线，其水平面与垂直面的方向性图分别是：
A.“8”字形，圆形
B.圆形，心形
C.圆形，“8”字形
D.圆形，圆形
A
5.导航接收机一般要求具有较大的动态范围，原因是：
A.飞机的空速大，接收机动态范围大能更快地实现数据的实时处理
B.飞机相对信标台的方位不同，大动态范围能保证在整个方位上接收机工作不过载
C.飞机的地速大，接收机动态范围大能更快地实现数据的实时处理
D.飞机离信标台的距离相差较大，大动态范围能保证在整个工作距离上接收机不过载
6.若接收天线不动，发射天线在与接收天线成一直线的位置上向着接收天线运动，那么：
A.接收天线感应电动势的频率等于发射信号的频率
B.接收天线感应电动势的频率小于发射信号的频率
C.接收天线感应电动势的频率大于发射信号的频率
7.下列哪种情况出现时，不进行特殊飞行校验：
A.更换监控器
B.长期停用的设施重新投入使用
C.重新统调天线
D.飞行事故调查
8.信标台的磁方位是指__________.
A.从飞机的磁北方向顺时针转到信标台与飞机连线之间的夹角
B.从信标台的磁北方向逆时针转到信标台与飞机连线之间的夹角
C.从信标台的磁北方向顺时针转到信标台与飞机连线之间的夹角
D.从飞机的磁北方向逆时针转到信标台与飞机连线之间的夹角
9.天线输入阻抗越接近于传输线的特性阻抗（50或75），则天线吸收的能量：
A.越多
B.与其无关
C.越少
D.不变
10.测角导航系统为什么大多采用水平极化？
A.因为工业干扰大多为垂直极化，因此采用水平极化的测角导航系统其精度要低于采用垂直极化的测角导航系统
B.因为工业干扰大多为垂直极化，因此采用水平极化的测角导航系统其精度要高于采用垂直极化的测角导航系统
C.因为工业干扰大多为水平极化，因此采用水平极化的测角导航系统其精度要高于采用垂直极化的测角导航系统
D.因为工业干扰大多为水平极化，因此采用水平极化的测角导航系统其精度要低于采用垂直极化的测角导航系统
B
11.下述观点哪个正确：
A.水平放置的环形天线只有置于磁北方向，它才不能接收水平极化波而产生感应信号
B.水平放置的环形天线只有置于磁北方向，它才不能接收垂直极化波而产生感应信号
C.水平放置的环形天线不能接收垂直极化波而产生感应信号
D.水平放置的环形天线能够接收垂直极化波而产生感应信号
12.一个标称功率为50dBmW的RF信号经过一个3dB衰减器后,其功率变为：
A.50W
B.5W
C.37dBW
13.导航参数是指：
A.信标台所处的位置参数，如经度、纬度、相对磁北的位置等
B.表示飞机位置与信标台之间关系的一些参数，如飞机磁方位、飞机离信标台的距离、飞机的高度等
C.信标台发射的信号的参数，如振幅、频率、相位等
D.包括A、C两项
14.飞机接收两个VOR信标台辐射的信号实现－定位，这时定位是否存在多值性？
A.不存在
B.存在
C.在航路上存在，在终端区则不存在
D.在航路上不存在，在终端区则存在
15.E型最大值测角系统是指：
A.利用无线电信号时间与所测角参量的特定函数关系进行测角的导航系统
B.利用无线电信号相位与所测角参量的特定函数关系进行测角的导航系统
C.利用无线电信号振幅与所测角参量的特定函数关系进行测角的导航系统
D.利用无线电信号频率与所测角参量的特定函数关系进行测角的导航系统
16.测角导航系统采用的磁方位，其0基准方向是：
A.磁南
B.磁北
C.真北
D.真南
17.无线电导航的最基本任务是：
A.导引航行体在夜间和各种复杂气象条件下安全着陆或进港
B.为航行体提供情报咨询服务
C.引导航行体飞离航线起点，进入并沿预定航路准确航行
D.确定航行体当前所处的位置及其航行参数
18.导航发射机的邻道干扰是指：
A.发射信号频谱落入与应占频道相邻的频道内，从而对该相邻频道造成的干扰
B.与信标台相邻的反射体引起的多路径反射波对发射机造成的干扰
C.布置在同一台站的VOR与DME信标辐射的信号相互造成的干扰
19.若某一导航系统工作于3-5KHz频段，则其信号应采用的传播方式是：
A.磁层传播
B.直达波
C.天波
D.波导模传播
20.能利用无线电来进行测向和测距，是基于无线电波的以下性质：
A.无线电波具有反射性
B.包括A、C、D三项
C.无线电波是直线传播的
D.无线电波的传播速度是常数
21.晶体管用作开关是工作在什么状态?
A.截止、导通
B.饱和区
C.放大区
22.当一个信号源以一定速度朝向你运动时，你收到的该信号源发出的信号的频率将会怎样?
A.不变
B.增大
C.减小
D.不一定
23.关于调幅下述中正确的是（）。
A.是用调制信号控制载波的幅度
B.是一种线性变换
C.调制度越大，调幅波输出功率越小
D.调幅波所占频宽等于调制信号最高频率
24.对于调幅波和调频波进行比较，下述正确的是（）。
A.所占频带宽度相同
B.载波总相角都随调制信号变化
C.调幅是线性变化而调频是非线性变化
D.调幅波抗干扰能力不如调频波
25.利用二极管的单向导电性把交变电压变换成单向脉动电压的过程，称为（）。
A.稳压
B.整流
C.滤波
26.莫尔斯电码“点”的长度一般为（）。
A.150ms
B.125ms
C.175ms
D.375ms
27.测距仪的工作原理是：
（）
A.测量无线电脉冲信号的信号相位
B.测量无线电脉冲信号在空间的传播时间
C.测量脉冲信号的峰值幅度
28.空间调制时，由不同的发射机分别产生的载波，上边带波，下边带波必须满足条件（）
A.上下边带波的合成信号的相位必须与载波同相或反相
B.上下边带波的幅度必须完全相等
C.上下边带波的幅度必须与载波成比例
D.以上都是
29.1号边带天线馈以下边带余弦平方波时，2号边带天线馈的信号是（）
A.下边带正弦平方波
B.下边带余弦平方波
C.上边带正弦平方波
D.上边带余弦平方波
三、多选题
1.关于对数周期振子天线，以下说法正确的是：
A.任何相邻振子长度的对数之差是一个固定常数；
B.任何振子都是某一个特定频率下的半波振子；
C.其馈电总是从最短的振子端开始；
D.其工作频率从低向高改变时，天线的有效辐射区也随着从前向后转移。
A,B,C
2.关于对数周期振子天线，以下说法错误的是：
A.天线的增益与天线振子之间的尺寸关系有关；
B.从大振子或小振子端开始馈电，都可以保证其工作特性；
C.对于每一个工作频率，都有确定的一组振子构成天线的有效辐射区；
D.任何相邻振子长度的比值是一个不固定的常数；
B,D
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