保养归零手册大众奥迪系列文档格式.docx
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♉发动机ECU供电中断
♉拆装或更换节气门体
♉拆装或更换油门踏板
设定条件：
♉发动机ECU供电电压＞12.7V
♉冷却液温度在10~95℃
♉进气温度在10~90℃
♉节气门处于怠速位置
♉保持节气门体的清洁
设定操作步骤：
1）打开点火开关，但不起动车辆；
2）连接好诊断设备，并运行诊断程序；
3）选择【动力系统】；
4）选择【01发动机】；
5）选择【04基本设定】；
6）输入通道号060或098，点击【执行】进行设定。
如图1-4；
060执行
确定
图1-4
7）待屏幕显示“匹配自适应：
调整正常”，设定完成。
请关闭点火开关存储设定值。
如图1-5；
15.62%
83.98%
0.00
匹配自适应：
调整正常
图1-5
上海大众车系基本设定通道号为“098”，一汽大众车系为“060”，旧款奥迪100为“001”。
设定故障说明：
如果调整不能完成，出现调整错误，则可能出现如下原因：
1、节气门未达到怠速止点：
如积碳或油门拉索调整不对，节气门发卡；
2、蓄电池电压过低；
3、节气门控制单元或导线损坏；
4、在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板；
5、节气门体过脏；
6、查看动态数据流第1组第三项，看氧传感器的变化，只有氧传感器变化在±
10%之间，才可以进行正常设定；
7、查看动态数据流第5组最后一项，如果出现“怠速”，则表示设定的状态达到；
如果出现“满负荷”或“部分负荷”，则表示设定的状态没有达到或不符合设定条件，有可能是节流阀体等损坏，必须先排除故障。
桑塔纳2000GLI怠速设定方法
桑塔纳2000GLI带机械式节气门体，不是电子节气门体，而且发动机装配有分电器。
此车型常规节气门怠速匹配方法是无效的。
匹配操作方法如下：
1、连接检测设备；
2、打开点火开关．不要起动发动机；
3、选择车型；
4、选择“发动机系统”；
5、读故障码并清除故障码（有故障先排除）；
6、选择“基本设定”；
7、输入通道号“001”；
8、数据流第四项提示“00000000”表示无故障；
如果其中有一个是“l”，说明系统有故障需要排除）；
9、起动发动机，手动调节分电器，确认点火正时符合规定。
旧款奥迪100怠速设定方法
1、用2+2诊断接头连接检测设备；
2、起动发动机，热机3分钟以上，水温90℃左右；
3、选择“发动机”系统；
4、选择“基本设定”功能；
5、输入通道号“001”；
6、怠速自动下降到正常转速。
1-3、清除自学习值
在如下情况下必须进行清除自学习值：
♉更换旧ECU
清除条件：
♉发动机ECU供电电压12.7V♉冷却液温度在10~95℃
清除操作步骤：
1）打开点火开关，但不起动车辆；
2）连接好诊断设备，并运行诊断程序；
5）选择【10匹配自适应】；
6）输入通道号000，点击【执行】进行清除。
如图1-6；
000执行
图1-6
7）出现提示“是否要清除学习值？
”，点击【确定】,清除完成。
请关闭点火开关存储设定值。
如图1-7。
是否要清除学习值？
图1-7
1-4、废气再循环值自适应
在如下情况下必须进行废气再循环值自适应：
♉拆装或更换废气再循环阀
6）输入通道号074，点击【执行】进行设定。
如图1-8；
074执行
图1-8
7）待屏幕显示“匹配自适应调整正常”，设定完成。
1-5、ECU电脑编程
在如下情况下必须进行ECU电脑编程：
♉更换新发动机电脑
编程操作步骤：
5）选择【07电脑编程】；
6）输入发动机电脑编码（发动机编码可以从旧发动机电脑版本信息可得）如04552，点击【执行】进行编码。
如图1-9；
编码：
04552执行
图1-9
7）待屏幕显示编码成功，编码完成。
发动机ECU编码规则
车型编程码规则表：
排放标准
驱动/辅助功能
变速器
车辆型号
00=
0=无驱动打滑的前轮驱动
0=5挡手动变速器
0=
01=
1=
1=B级（如帕萨特）
02=
2=无驱动打滑调控的四轮驱动
2=
03=
3=
3=自动变速器
04=按欧洲EUROII标准的排放值4=4=4=
4=
05=
5=
5=自动变速箱01V（Tiptronic）
发动机ECU与电子防盗器的匹配
针对第2代防盗系统：
进入仪表板系统，选择匹配自适应系统，输入“00”通道号按确认键，提示“删除学习值吗？
”,“确认”之后提示“学习值己被删除”就可以。
二、自动变速箱系统
2-1、自动变速箱基本设定
♉更换自动变速器
♉更换ECU
♉更换发动机
♉3档跳4档时不流畅（对于4前速的型号），系统没有故障码
♉发动机ECU中无故障码
♉发动机ECU供电电压＞12.7V
♉冷却液温度在10－95℃
♉进气温度在10－90℃
♉节气门处于怠速位置
♉保持节气门体的清洁
设定操作步骤1：
（老款车型）
3）选择【常用系统】；
6）输入通道号063，点击【执行】进行设定。
如图2-1；
063执行
图2-1
7）将加速踏板踩到底并保持5秒钟。
当数据流“匹配.运行”变化为“匹配.OK”，设定完成。
设定操作步骤2：
（对于4前速的型号）
4）选择【02自动变速箱】；
6）输入通道号001，点击【执行】进行设定。
如图2-2；
001执行
图2-2
7）将加速踏板踩到底并保持10秒后松开，完成基本设定。
2-2、自动变速箱电脑编程
在如下情况下必须进行自动变速箱电脑编程：
♉更换新自动变速箱电脑
♉自动变速箱中无故障码
♉自动变速箱供电电压＞12.7V
1）打开点火开关，但不起动车辆；
2）连接好诊断设备，并运行诊断程序
6）输入自动变速箱电脑编码（自动变速箱编码可以从旧自动变速箱电脑版本信息可得）如00113，点击【执行】进行编码。
如图2-3；
00113执行
图2-3
三、防抱死刹车系统
3-1、防抱死刹车系统排气
在如下情况下必须进行防抱死刹车排气：
♉更换防抱死刹车总泵
♉防抱死刹车系统进空气
♉防抱死刹车系统中无故障码
♉防抱死刹车系统供电电压＞12.5V
4）选择【03防抱死刹车】；
6）输入通道号001，点击【执行】进行排气。
如图3-1；
001增加减少执行
确定
图3-1
7）待屏幕出现提示“压下制动踏板和保持…”,按提示进行操作。
如图3-2；
001增加减少执行
压下制动踏板和保持…
图3-2
8）待ABS工作完毕,点击【增加】，再按【执行】。
出现提示“放踏板FR+FL打开排气螺栓”按提示进行操作。
如图3-3；
002增加减少执行
放松踏板FR+FL打开
排气螺栓
图3-3
9）放松右前和左前排气螺柱后，点击【增加】，再按【执行】。
出现提示“压下制动踏板10次关闭排气螺栓”按提示进行操作。
如图3-4；
003增加减少执行
压下制动踏板10次关闭排气螺
栓
图3-4
10）压下制动踏板10次,关闭排气螺柱后,点击【增加】，再按【执行】。
出现提示“压下制动踏板和保持…”,按提示进行操作。
如图3-5；
004增加减少执行
图3-5
11）每做完一次操作，点击【增加】，再按【执行】，直到提示设定完成为止。
3-2、防抱死刹车系统电脑编程
在如下情况下必须进行防抱死刹车系统电脑编程：
♉更换新防抱死刹车系统电脑
♉防抱死刹车系统供电电压＞12.7V
6）输入防抱死刹车电脑编码（防抱死刹车编码可以从旧防抱死刹车电脑版本信息可得）如03604，点击【执行】进行编码。
如图3-6；
03604执行
图3-6
3-3、ESP编码
此程序适用于装配有Bosch5.3ESP（电子稳定程式）的大众/奥迪车辆（特别是帕萨特B5和奥迪A4/S4）的ABS/ESP控制单元的重新编码。
在如下情况下必须进行重新编程：
♉拆装或更换ABS/EDL/ASR/ESP控制单元（J104）♉拆装或更换转向角传感器（G85）
操作步骤：
1、从旧的控制单元中读取编码号：
2）连接诊断设备，并运行诊断程序；
4）选择【03防抱死系统】；
5）选择【01电脑版本信息】，在【编码】栏里获取编码号，并记录下来。
如图3-7；
配件号码：
1J0907379P…
01901
维修站代码：
1234
图3-7
2、安装新的控制单元并进行编码：
2）连接诊断设备，并运行诊断程序；
3）选择【常用系统】；
4）选择【03防抱死系统】；
5）选择【11安全登录】，输入登录号：
40168，按【登录】执行操作。
如图3-8；
注：
登录号从车主或经销商处获取。
40168登录
图3-8
6）登录成功，按【返回】完成登录；
7）选择【07电脑编程】，输入从旧的控制单元中记录下来的编码号，按【编码】执行操作。
如图3-9；
01901执行
图3-9
8）编码成功，按【返回】完成编程。
说明：
如果上述操作不能完成，关闭点火开关后再打开重新试一次。
编程之后，必须执行转向角传感器校准（详见“ESP转向角传感器校准”）。
3-4、ESP转向角传感器校准
此程序适用于装配有ESP（电子稳定程式）的大众/奥迪车辆的转向角传感器（G85）的零位置校准。
在如下情况下必须进行校准：
♉拆装或更换ABS/EDL/ASR/ESP控制单元（J104）
♉拆装或更换转向角传感器（G85）
♉拆装或更换转向柱
校准前的准备：
♉起动车辆，将方向盘向右和向左各打一圈。
♉以不超过20km/h的车速，在水平路面上直线行驶一段距离。
♉如果在直线行驶过程中方向盘保持摆正位置，则保持方向盘位置并停车。
♉确认方向盘没有移动，保持发动机继续运转，不要关闭点火开关。
；
1）连接诊断设备，并运行诊断程序
2）选择【常用系统】；
3）选择【03ABS系统】；
4）选择【11安全登录】，输入登录号：
如图3-10；
注：
图3-10
5）登录成功，按【返回】完成登录；
6）选择【04基本设定】；
7）输入通道号060，按【执行】进行操作。
如图3-11；
图3-11
大众高尔夫,GTI,捷达和奥迪TT等车型，通道号为060。
大众帕萨特和奥迪A4/S4,A6/S6,以及A8/S8等车型，通道号为001。
8）待屏幕显示“调整正常”时，方向盘的零位置（中心位置）被存储，校准完成。
帕萨特（V6发动机）ABS/ESP转角传感器设定方法
1）连接检测设备；
2）进入“刹车系统”，检查ABS/ESP控制单元的版本号是否为3U0614517B，控制单元的版本号如不是3U0614517B应更换电脑；
3）进入08读取ABS数据流，选择005显示组，观察第1显示区数值应在-5度至+5度之间。
（注：
在进行设定前，应把车辆的方向盘在车辆直线行驶位置，使数据流005组第1区显示值在-5度至＋5度之间）；
4）选择“安全登录”功能，输入登录码09597确认，激活ABS/ESP电脑的编码功能；
5）选择“电脑编程”，对ABS/ESP电脑进行编码，输入04297确认；
6）对转角传感器G85进行零位补偿，选择功能“安全登录”进行登录，输入登录码40168确认，激活转角传感器G85的基本设定功能；
7）选择功能“基本设定”，选择显示组001若出现OK字样，表示基本设定完成，若没有OK出现，则表示基本设定没有完成，再次查看005显示组第l区中转向角传感器的角度值，转动方向盘使显示值在-5度至＋5度之间，然后重新进行编码及设定；
8）基本设定完成后，退出系统，关闭点火开关。
9）进行行驶中的道路测试，再次确认ABS/ESP系统正常。
大众途锐更换ABS总泵设定方法
更换途锐ABS总泵之后，操作步骤方法如下：
2、打开点火开关；
3、选择刹车系统；
4、选择“电脑编程”；
5、输入正确的电脑编程号码；
6、选择“安全登录”；
7、输入登录码“40168”；
8、选择“基本设定”;
9、输入通道号“060”：
进行转向角度传感器G85校正；
10、输入通道号“063”：
进行侧向加速度传感器G200校正；
11、输入通道号“066”：
进行制动压力传感器G201校正；
12、输入通道号“069”：
进行纵向传感器加速度G251校正；
13、清除故障码后进行道路测试就可以。
四、仪表板系统
4-1、燃油液位传感器自适应
1、连接诊断设备，并运行诊断程序；
2、选择【常用系统】；
3、选择【17仪表板】；
4、选择【10匹配自适应】；
5、输入通道号030，点击【读匹配值】，在当前匹配值栏会显示XXXX。
再进行+/-该值，按【改变匹配值】键；
030读匹配值
改变匹配值
保存
图4-1
6、点击【改变匹配值】，点击【保存】，并按【确定】存储新值；
完成燃油液位传感器自适应。
7、注意：
燃油箱只加入9L汽油，观察燃油表指针应位于燃油表左侧三条红线的中间一条，如不正确可在120-136之间进行选择，直到表针位于中间红线。
4-2、常见车型语言设置方法
适用于大众/奥迪车型
调整条件：
1、此车必须具有多语言系统
2、拉上手刹
3、打开点火开关
调整操作步骤：
5、输入通道号04：
点击【输入匹配值】项输入新值；
匹配值为×
×
00001：
德语
00002：
英语
00003：
法语
00004：
意大利语
00005：
西班牙语
00006：
葡萄牙语
00008：
简体中文
6、点击【改变匹配值】，则新的匹配值显示在【当前匹配值】栏目上；
7、点击【保存】，并按【确定】存储新值，匹配完成。
4-3、常见车型输入已行驶里程方法
适用于大众/奥迪车型：
4、选择点击【登录】；
（说明：
生产厂家为VDO的仪表；
登录码为13861其它厂家的仪表；
为仪表的防盗密码），登录成功后选择下一步；
5、选择【10匹配自适应】；
6、输入通道号09：
：
（输入里程，最后一位是10km，如匹配值为08000表示里程数为8万）（注：
新仪表板里程超过100km将不能输入，输入里程数必须大于100km，只允许输入一次，小心不能错）；
7、点击【改变匹配值】，则新的匹配值显示在【当前匹配值】栏目上；
8、点击【保存】，并按【确定】存储新值，匹配完成。
4-4、带第二代防盗功能的仪表与ECU匹配
当更换发动机ECU时必须对新的ECU进行匹配。
操作步骤：
1）安装新的ECU；
3）选择【17仪表板】；
4）选择【10匹配自适应】；
5）点击【清除自学习值】,再按【确定】,如图4-2；
清除自学习值
读匹配值
改变匹配值
图4-2
6）当提示【清除学习值成功【,关闭点火开关15秒后，可以起动车辆。
对于带有独立防盗器的车辆（包括2000年的EuroVan，Cabr10和许多旧款的非美国车，还有国产的桑塔那，捷达等），在安装新的发动机ECU后选择【25防盗器】系统，其余步骤相同。
4-5、带第二代防盗功能的仪表板匹配
当更换仪表板时必须对新的仪表板进行匹配。
一、读取旧仪表板的编码
1）把旧的仪表板装在车上，记下当前的里程数；
3）选择【常用系统】；
4）选择【19CAN网关】
（如果是奥迪，直接进行第6步）；
5）选择【01电脑版本信息】查看并记录5位【软件编码【，然后按【返回】退出；
6）选择【17仪表板】；
7）选择【01电脑版本信息】查看并记录5位【软件编码【，然后按【返回】退出。
如图4-3；
6N0909901…
00006
图4-3
二、读取新仪表板的编码
1）把新的仪表板装在车上；
2）选择【17仪表板】；
3）选择【01电脑版本信息】查看并记录14位防盗码，然后按【返回】退出；
4）用14位防盗码向汽车经销商索取7位SKC码（记住获取SKC码的日期）、WSC码和经销商代码；
5）把7位SKC码转换成5位编码。
三、把编码写进新仪表板
1）测量电瓶电压，不能低于12.5V。
2）选择【19CAN网关】
（如果是奥迪，直接进行第5步）。
3）选择【07电脑编程】输入先前
升级会员 