届浙江省舟山市舟山中学高三上学期月考地理试题word版含答案Word格式文档下载.docx
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上海
福州
最高温（℃）
30
35
28
25
最低温（℃）
20
22
24
23
表中城市该日夜晚大气保温作用最明显的是（）
A．北京B．济南C．上海D．福州
下图为我国部分地区四类土地（I、II、III、IV）利用类型分布图（灰度部分）。
4．关于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四类土地利用类型说法正确的是（）
A．退耕还林会使Ⅰ面积增加Ⅱ面积减少B．退耕还湿会使Ⅲ面积增加Ⅱ面积减少
C．毁林开荒会使Ⅱ面积增加Ⅳ面积减少D．生态退耕会使Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ面积均增加
5．获取土地利用类型信息应用到的地理信息技术是（）
A．GISB．BDSC．GPSD．RS
福厦高铁北起福州市，南至厦门市，是国内首条跨海高铁。
设计正线全长277.42公里，设计时速350公里。
2021年11月13日，全线关键控制性工程——国内海上桥梁长度最长的无砟轨道跨海高铁桥湄洲湾跨海大桥成功合龙，标志福厦高铁建设进入最后冲刺阶段。
图1为福厦高铁沿途站点，图2为湄洲湾跨海大桥位置，完成下面小题。
6．湄洲湾跨海大桥建设的最大自然障碍是（）
A．河流纵横B．旱涝多发C．地形阻隔D．台风侵袭
7．福厦高铁建成通车后带来的影响是（）
A．推进沿线城市群快速发展B．缓解福建能源紧张的状况
C．两省资源环境承载力降低D．福厦等地的房价迅速回落
读下面我国2010年和2020年能源消费构成图，完成下面小题。
8．与2010年相比，我国2020年能源消费构成比重增长幅度最大的是（）
A．煤炭B．石油C．天然气D．核电
9．据材料可知（）
A．我国的石油消费量将不断减少B．我国风能、太阳能等其他能源发展缓慢
C．清洁高效是我国能源消费的重要方向D．煤炭即将让出我国首位能源的宝座
下图为我国某地区乡村聚落空间布局及形态演变示意图。
读图完成下面小题。
10．导致甲、乙时期聚落空间布局和形态演变的主要驱动力是（）
A．生产、生活B．生活、经济C．经济、政策D．生产、经济
11．该聚落空间布局的演变过程，反映出（）
A．农业生产空间集中连片B．生活用地的面积大于生产用地
C．乡村聚落数量不断增加D．乡村聚落形态由集中趋于分散
12．下表为2017年6月19日我国部分城市的气温资料，完成影响表中南、北方城市该日气温差异的主要因素是（）
A．纬度B．地形C．气象条件D．海陆位置
下图为我国2010~2017年天然气消耗总量和对外依存度（天然气净进口量／天然气消耗总量x100%）统计图。
13．图示时段我国天然气（）
A．净进口量逐年攀升B．净进口量逐年下降C．生产量大幅提升D．生产量大幅减少
14．为减缓我国天然气对外依存度的增速，下列措施可行的有（）
①加强对天然气的综合利用②改善能源消费结构③积极寻求新的进口通道④加大国内天然气开发力度
A．①②B．①③C．②④D．③④
为保障国家粮食安全，2020年11月国务院办公厅颁布了《关于防止耕地“非粮化”稳定粮食生产的工作方案》。
耕地“非粮化”是指耕地利用过程中由种植粮食作物转为种植非粮食作物的现象，耕地“非粮化”率是非粮食作物种植面积占耕地总面积的比重，下图为2017年我国“非粮化”率统计图。
15．下列对部分省区“非粮化”率特点成因分析正确的是（）
A．浙江粮食作物中小麦种植比重小B．青海牧区面积占土地面积比重大
C．黑龙江经济作物播种面积比重小D．新疆林地草地撂荒地面积比重大
16．下列措施能有效防止耕地“非粮化”倾向的是（）
①加强粮食生产功能区监管②稳定非主产区粮食种植面积③低洼地大力发展基塘农业④鼓励资本下乡发展旅游业
A．①②B．②③C．①④D．③④
下图是四省市区2019年产业产值比重、产业就业人数比重、分年龄段人口数比重统计图，图中甲、乙、丙、丁为广西、北京、黑龙江、江苏。
17．丁为（）
A．广西B．北京C．黑龙江D．江苏
18．据统计图可推测四省市区（）
A．甲经济发展水平最高B．乙人口老龄化水平最高
C．丙城市化水平最高D．丁人口自然增长率最高
围海、填海是沿海地区解决土地资源短缺的重要手段，其质心变化反映某一时间段围填海区域分布变化情况，若围填海面积在某一方向增加或减少明显，则质心位置会发生明显偏移。
下图为1990-2017年山东省大陆海岸围填海质心迁移轨迹，完成下列各题。
19．图示时期，山东省（）
A．围填海速度先慢后快B．东南方向填海造陆迅速
C．围填海主要位于莱州湾海域D．围海、填海的发展方向相同
20．山东省围填海主要用于（）
①海盐制取②石油开采③海水养殖④花生种植
A．①②B．①③C．②③D．③④
二、选择题Ⅱ（本大题共5小题，每小题3分，共15分。
21．纵观全国城市的2020年GDP数据，舟山市在疫情背景下经济逆势增长，以12%的增速领跑全国。
舟山市经济增速显著的主要区位条件是（）
①渔业资源丰富②旅游景观独特③海运条件优越④油品产业链完善
A．①②B．②③C．③④D．①④
下图为“我国东南沿海某城镇周围农业分布示意图”，该城镇周围分布有种植业、花卉业、乳畜业和林果业。
22．有关图中a、b、c、d四地农业的叙述，正确的是（）
A．a地种植花卉B．b地种植小麦C．c地饲养水牛D．d地发展林果业
23．图中a地农业地域类型及其形成的主要社会经济条件是（）
A．商品谷物农业 地广人稀B．大牧场放牧业 雨热同期
C．乳畜业 市场广阔D．水稻种植业 劳动力丰富
里兰卡农民依托小流域（平均面积20km2）建设的梯级蓄水池农田系统，被列为“全球重要农业文化遗产”。
下图为“梯级蓄水池农田系统主要分布地区及其模式示意图”。
据此完成下面小题。
24．斯里兰卡东北部地区建梯级蓄水池农田系统的主要原因有（）
A．全年高温多雨B．水源不足，需跨流域调配
C．水位变化大，航运发展受制约D．河流短小，调蓄能力有限
25．梯级蓄水池农田系统可以（）
A．增大温差B．扩大土地资源C．维护生物多样性D．增加径流总量
第II卷（非选择题）
三、非选择题（本大题共4小题，共45分）
26．阅读图文材料，完成下列问题。
（10分）
材料一：
库布其沙漠是中国第七大沙漠。
由于人类过度放牧垦荒，自上世纪80年代起，生态环境越来越脆弱。
材料二：
毛乌素沙地上世纪50年代，森林覆盖率仅有2.6%，沙化土地占90%以上。
经过几代人的治理，当地2020年森林覆盖率已达32.8%、植被总覆盖率超过70%。
治沙可以脱贫，曾经的荒地沙山如今已经绿色青草，湖泊散布，各种产业发展良好。
下图为库布其沙漠和毛乌素沙地位置示意图。
（1）图中区域主要位于三大自然区中的____________，河套平原地区农业土地利用类型主要是____________，其农业生产过程中面临的主要生态环境问题是________________________。
（3分）
（2）从自然地理环境整体性角度，分析库布其生态环境脆弱的原因。
（3）从产业发展角度，说明毛乌素沙地治沙成功后脱贫致富的途径。
（4分）
27．阅读图文材料，完成下列问题（10分）
中南半岛是亚洲南部三大半岛之一，气候湿热，植被繁茂，主要河流及山脉从中国延伸过来。
半岛自然灾害种类繁多，发生频率高，且危害严重。
风暴是一种风速很大的灾害性天气现象，包括龙卷、雷暴、热带气旋以及大范围的温带气旋，在中南半岛，风暴灾害常造成人员伤亡。
图1是中南半岛区域简图，图2是1900~2017年中南半岛主要自然灾害发生频次饼图，图3是甲、乙两地月平均降水量柱状图。
（1）1900~2017年中南半岛发生频率最高的自然灾害是____________________灾害，在地形、气候、水文、土壤和植被五大自然要素中，与该灾害频发关联最密切的自然要素是____________________________。
（2分）
（2）说明中南半岛风暴灾害易造成人员伤亡的主要原因。
（3）分别说出甲、乙两地雨季出现的时段，并从大气环流和地形的角度分析乙地雨季的成因。
（5分）
28．阅读材料，完成下列问题。
（12分）
直布罗陀海峡是沟通地中海和大西洋的唯一通道，和地中海一起构成了欧洲和非洲之间的天然分界线，是国际航运中最繁忙的通道之一，具有重要的经济和战略地位。
被誉为西方的＂生命线”。
直布罗陀海峡及周边区域略图。
（1）甲河的主要补给类型为________________，简述其流量的时空变化特点____________________。
（2）说明直布罗陀海峡被誉为西方的“生命线”的主要原因。
（3）比较图中直布罗陀海峡两侧欧洲和非洲地区铁路布局差异，并分析形成这种差异的原因。
29．阅读材料，完成下列问题。
（13分）
材料一拉萨河谷宽坦，平均海拔为3600米，1月平均气温约为－6℃，7月平均气温约12℃，年平均气温6℃～8℃，气候冷暖宜人。
雨季通常出现在5月至9月之间，夜雨率高达80%左右，“白天晴朗，夜里下雨”。
材料二拉日铁路（拉萨一日喀则）（图中部分段）全长253千米，其中近90千米穿过位于板块交界地带的雅鲁藏布江谷地，桥隧占路线总长的45.7%，沿线有多处大范围的移动及半固定沙地。
拉日铁路每米造价超过5万元，是中国目前在高原地区建设的造价最高的铁路。
材料三拉萨河谷位置（如图所示）
（1）分析拉萨的气候冷暖宜人的原因。
（2）从热力环流角度，分析拉萨河谷多夜雨的原因。
（3）简要说明拉日铁路造价高的自然原因。
参考答案
1．D2．D3．D4．C5．D6．D7．A8．D9．C10．C
11．A12．C13．A14．C15．C16．A17．A18．D19．B20．B
21．C22．D23．D24．D25．C
26．
（1）西北干旱半干旱区耕地（旱地）土壤盐碱化
（2）库布其地区深居内陆，气候干旱，风力作用显著，植被稀少，土壤有机质少，多沙质沉积物，沙丘容易活化。
（3）树、草增多可以适度发展畜牧业；
风沙减轻、水源增多，利于发展（大棚）种植业湖泊可以发展水产养殖业；
农产品增多后，农产品加工业得以发展；
绿水青山可以发展旅游业。
【分析】
本题以库布其沙漠和毛乌素沙地为背景材料，考查了自然地理分区、农业区位及面临的问题、荒漠化的治理措施以及产业发展方向等相关知识，考查学生获取和解读地理信息，描述和阐释地理事物，论证和探讨地理问题的能力。
旨在培养学生的综合思维和地理实践力等地理核心素养。
（1）
由图中“库布其沙漠、毛乌素沙地”等信息可知，该地位于我国西北干旱半干旱区；
由于河套平原地区位于黄河沿岸地区，引黄河水灌溉，所以农业土地利用类型以耕地为主，由于农业生产过程中灌溉不合理，面临土地土壤盐碱化等生态环境问题。
（2）
由图示信息可知，由于库布其地区位于我国西北地区，深居内陆，距海较远，海洋水汽难以到达，降水较少，气候干旱；
大风日数多，风力作用显著；
植被覆盖率低，土壤有机质少；
沙质沉积物较多，在大风作用下沙丘容易活化，生态环境脆弱。
（3）
结合材料信息“经过几代人的治理，当地2020年森林覆盖率已达32.8%、植被总覆盖率超过70%。
治沙可以脱贫，曾经的荒地沙山如今已经绿色青草，湖泊散布，各种产业发展良好”可知，毛乌素沙地森林、草地面积增多，可以适度发展畜牧业；
植被削弱风力，阻滞风沙，使风沙危害减轻，涵养水源能力增强，利于发展种植业；
湖泊散布，利于发展水产养殖业；
各种农产品增多后，可以对农产品进行深加工，延长产业链，提高附加值，促进当地加工产业的发展；
还可以利用绿水青山发展旅游业，促进当地就业，促进当地经济的发展。
【点睛】
27．
（1）洪涝（洪水）气候
（2）（热带）风暴多发；
风暴发生具有突发性；
提前预报并及时告知民众的能力弱；
缺乏有效抵御灾害的能力。
（3）甲地：
5-10月；
乙地：
9-12月。
经过海洋（南海）后变湿润的东北季风，在乙地受地形抬升后降水丰富，形成雨季。
本题以区域图与气候资料图为主要材料设置问题，涉及气候、水文等相关知识，考查学生的区域认知与综合思维能力。
该区域为热带季风气候区，季风气候不稳定，旱涝灾害频繁。
根据饼状图，可以判断发生频率最高的自然灾害为洪涝灾害。
分析灾害造成的损失大小主要从灾害的特点及当地防灾减灾的能力两方面入手。
该地区风暴多发且具有突发性，而当地经济较为落后，灾害的预报能力较弱、民众防灾减灾意识较差、基础设施较差都是灾害造成人员伤亡大的原因。
读图可知甲地雨季集中于5-10月，乙地雨季集中于9-12月；
本地为热带季风气候，盛行东北季风与西南季风，乙地处于西南季风背风坡、东北季风迎风坡，且东北季风经过南海增湿。
28．
（1）雨水（或大气降水）季节变化大（会出现季节性断流）；
下游流量减少。
（2）是沟通地中海和大西洋的唯一通道；
石油是西方经济的生命源泉；
该航线是西方从波斯湾运输石油的重要通道之一。
（3）欧洲地区铁路线多，构成铁路网；
非洲铁路少，主要布局在沿海地区。
欧洲经济发达，运输需求量大；
非洲经济落后，且内陆地区多沙漠，人口少。
本题以直布罗陀海峡的位置及周边区域略图为材料，涉及区域特征知识，重点考查学生获取和解读信息、调动和运用知识的能力，体现了区域认知的学科素养。
结合图例、读图可知：
甲河上游地处地中海气候区，当地夏季炎热干燥，冬季温和多雨；
甲河下游流经终年炎热干燥的热带沙漠气候区，为季节河流。
因此甲河的主要补给类型为雨水，流量的时间变化特点为径流季节变化大，空间变化特点为从上游到下游，流量减少。
由材料可知，“直布罗陀海峡是沟通地中海和大西洋的唯一通道”，因此直布罗陀海峡是地中海地区经大西洋通往南欧、北非和西亚的重要航路。
1869年苏伊士运河通航后，尤其是波斯湾的油田得到开发之后，它的战略地位更加重要，成为西欧能源运输的“生命线”，是大西洋与地中海以及印度洋、太平洋间海上交通重要航线。
现在，每天有千百艘船只通过海峡，每年可达十万艘，是国际航运中最繁忙的通道之一，具有重要的经济和战略地位。
因此直布罗陀海峡被誉为西方的“生命线”。
铁路布局差异主要体现在铁路网的密度、路线的空间分布及延伸方向等方面。
读图可知，直布罗陀海峡北侧欧洲地区铁路线多，分布均匀，四通八达，构成铁路网；
南侧的非洲铁路少，主要布局在沿海地区。
社会经济因素是影响铁路的建设的决定性因素，欧洲经济发达，城市众多，人口稠密，运输需求量大；
非洲经济落后，图中甲附近地区多为热带沙漠，自然条件恶劣，因此人口少，运输需求量小。
29．
（1）冬季因纬度低，太阳高度大，白昼长长，太阳辐射量大；
谷地地形封闭，不利于散热（有利于保温）；
地势高，不受冬季风影响，气温较高。
夏季，因地势高而气温较低。
（2）夏季西南风带来充足水汽；
山高谷深，起伏大，白天温度高，蒸发强，空气中水汽足；
夜间两侧坡地空气降温快,近地面的冷空气下沉到谷底；
谷底附近的暖湿气流被迫抬升冷却凝结致雨。
（3）沿线地势起伏大，多次穿越河流，桥隧比例高；
位于板块交界地带，地质条件复杂，多滑坡和泥石流等地质灾害；
高寒冻土广布；
沿线有大范围的移动及半固定沙丘。
本题以拉萨河谷为背景材料，考查影响气温的因素，热力环流的应用，铁路选线的区位因素等相关内容。
考查学生获取和解读地理信息，调动和运用地理知识的能力，同时考查学生的区域认知、综合思维、地理实践力和人地协调观的核心素养。
读图可知，拉萨地处北纬30度附近，冬季因纬度低，太阳高度大，白昼时间长，太阳辐射量大；
由材料“拉萨河谷宽坦”可知，谷地地形，地形封闭，不利于散热（有利于保温）；
由材料“平均海拔为3600米”，地势高，不受冬季风影响，气温较高，所以冬季气温1月平均气温约为－6℃；
夏季，因地势高，空气稀薄，大气保温作用弱而气温较低，7月平均气温约12℃。
形成的年平均气温6℃～8℃，气候冷暖宜人。
读图可知，地势西高东低，谷地向东南倾斜，有利于夏季西南风深入，带来充足水汽；
由材料“拉萨河谷宽坦，平均海拔为3600米”可知，山高谷深，起伏大，白天温度高，蒸发强，空气中水汽充足；
白天山坡接受太阳光热比山谷多，山坡空气受热膨胀上升，山谷空气流向山坡补充，形成谷风，谷地盛行下沉气流，不易成云致雨；
夜间两侧坡地空气降温快，近地面的冷空气下沉到谷底，形成山风，谷底盛行上升气流，将谷底附近的暖湿气流抬升冷却凝结致雨。
形成“白天晴朗，夜里下雨”的现象。
由材料“近90千米穿过位于板块交界地带的雅鲁藏布江谷”可知，沿线地势起伏大，多次穿越河流，由材料“桥隧占路线总长的45.7%”可知，桥隧比例高；
地处青藏高原地区，高寒冻土广布；
由材料“沿线有多处大范围的移动及半固定沙地”可知，沿线有大范围的移动及半固定沙丘。
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