本科毕业论文-加油站安全现状评价研究Word文件下载.doc
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目录
1绪论 1
1.1课题的意义 1
1.2国内外研究现状 2
1.2.1国外安全评价现状 2
1.2.2我国安全评价现状 3
1.3毕业设计（论文）的主要内容 4
1.4本文的技术路线 4
2某某加油站工艺流程分析 6
2.1某某加油站简介 6
2.2某某加油站工艺流程 7
2.2.1储油工艺 7
2.2.2卸油工艺 7
2.2.3加油工艺 8
2.2.4油气回收工艺 8
2.3本章小结 9
3某某加油站危险、有害因素分析 11
3.1危险危害性分析 11
3.1.1汽油的理化特性 11
3.1.2柴油的理化特性 12
3.1.3汽油、柴油的物质危害性分析 13
3.2经营过程中的危险有害因素辨识 14
3.2.1工艺过程的危险有害因素辨识 15
3.2.2作业过程的危险、危害因素辨识 15
3.2.3其他过程危险、有害因素辨识 21
3.2.4自然条件危险有害因素辨识 21
3.2.5危险化学品重大危险源辨识 22
3.3本章小结 22
4评价单元划分与评价方法选择 23
4.1某某加油站安全评价单元划分 23
4.1.1评价单元的概念 23
4.1.2划分评价单元的目的和意义 23
4.1.3评价单元划分的原则 23
4.1.4某某加油站安全评价单元划分 24
4.2加油站安全现状评价方法的选择 24
4.2.1安全现状评价的定义 24
4.2.2安全现状评价目的 24
4.2.3安全现状评价内容 24
4.2.4安全现状评价工作程序 24
4.2.5评价方法选择原则 25
4.2.6评价方法的选择过程 25
4.2.7某某加油站安全评价方法选择 26
4.3评价方法的介绍 26
4.3.1安全检查表法 26
4.3.2作业条件危险性评价法 28
4.3.3道化学火灾、爆炸指数评价法 30
4.4本章小结 35
5某某加油站定性定量评价 36
5.1对某某加油站的定性评价 36
5.2对某某加油站工艺单元的定量评价 43
5.3对某某加油站储油库单元的定量评价 43
5.4本章小结 47
6某某加油站安全对策措施及建议 48
6.1安全对策措施的基本要求和遵循的原则 48
6.1.1安全对策措施的基本要求 48
6.1.2制定安全对策措施的原则 48
6.2对策措施 49
6.2.1安全管理方面的对策措施 49
6.2.2加油工艺的对策措施 52
6.2.3总平面布局的对策措施 52
6.2.4电气及消防设施的对策措施 53
6.3本章小结 54
7结论 55
参考文献 56
致谢 57
II
1绪论
1.1课题的意义
加油站是为各种机动车辆添加油料的专用场所，是储存和经营危险化学品的重要地点。
其主要的危险化学品有汽油和柴油等，这些危险化学品具有易燃、易爆等危险特性，倘若发生事故，不易控制，同时也会造成相当严重的后果。
近年来，随着中国国民经济的快速发展、交通基础设施的不断改善和机动车保质有量的快速增加，加油站已经成为民众生活中不可或缺的一部分。
50年代全国加油站总量只有70座左右；
60年代末不到200座左右；
70年代末发展到600座左右；
1985年全国加油站大约有3600多座；
1990年底为5000多座；
1993年猛增到38000座左右；
1996底达到42600座；
2000年底，加油站将近8万多座；
从2006年开始我国大陆地区加油站数量增长势头减缓并趋于稳定，2009年，我国大陆地区加油站数量为95516座；
2011年底，达到93900多座；
截至2014年加油站总数达到114251座。
加油站如此快速的发展，由于其管理不善或技术落后等原因，事故时有发生，造成了极大的人身伤亡和财产损失。
（例如：
2001年6月22日，某石油公司加油站3号油罐车正在接卸一车97#汽油，当班卸油工违章将卸油胶管插到量油孔喷溅式卸油，造成大量汽油溢出，发现地面有大量汽油后，卸油工没有采取措施，而是继续违规卸油，21时40分左右，油罐突然起火，火势迅速蔓延成大面积火灾，4小时15分钟后大火被扑灭，火灾将4台加油机、油罐等设施全部烧坏，卸油工被烧成重伤，烧伤面积达80%以上；
2002年1月7日，某县一加油站发生爆燃事故，加油站内一台油罐车被烧的面目全非，加油站屋顶被掀开，一侧的围墙被炸倒，造成1人死亡，2人受伤；
等等）。
对加油站进行安全现状评价，可以认识了解到该加油站系统中的薄弱环节和可能导致事故或职业性危害发生的隐患、隐藏的危险因素和职业危害，从而预防不必要的事故发生，对于减少事故的发生和重大的经济损失有很大的帮助。
通过安全评价，可以找出某某加油站生产过程中潜在的危险有害因素，特别是可以查找出未曾预料到的被忽视的危险因素和职业危害，识别加油站系统中存在的薄弱环节和可能导致事故和职业危害的发生的条件，针对这些环节和条件，提出相应的对策措施，预防、控制事故和职业危害的发生，尽可能做到即使发生误操作或设备故障，系统存在的危险因素也不会导致事故和职业危害的发生，实现生产过程的本质安全化；
对于无法完全消除危险的情况，在安全评价中还可以进一步对一些后果比较严重的主要危险因素和职业危害采用定量分析方法，预测事故和职业危害发生的可能性后果的严重性，并制定减少和控制事故后果蔓延的对策措施，从而最终全过程、全方位对安全生产进行控制。
1.2国内外研究现状
1.2.1国外安全评价现状
安全评价技术是在20世纪30年代随着保险业的发展需要而发展起来的。
它在20世纪60年代得到了很大的发展，首先应用于美国军事工业。
1964年美国道（DOW）化学公司根据化工生产的特点，首先开发出“火灾、爆炸危险指数评价法”，用于对化工装置进行安全评价，该法已修订6次，1993年已发展到第七版。
1969年美国国防部批准颁布了最具有代表性的系统安全军事标准《系统安全大纲要点》（MIL-STD-822），对完成系统在安全方面的目标、计划和手段，包括设计、措施和评价，提出了具体要求和程序，此项标准于1977年修订为MIL-STD-822A，1984年又修订为MIL-STD-822B，该标准对系统整个寿命周期中的安全要求、安全工作项目都作了具体规定。
1974年英国帝国化学公司（ICI）蒙德（Mond）部在道化学公司评价方法的基础上引进了毒性概念，并发展了某些补偿系数，提出了“蒙德火灾、爆炸、毒性指标评价法”。
1974年美国原子能委员会在没有核电站事故先例的情况下，应用系统安全工程分析方法，提出了著名的《核电站风险报告》（WASH-1400），并被以后发生的核电站事故所证实。
1976年日本劳动省颁布了“化工厂安全评价六阶段法”。
日本《劳动安全卫生法》规定由劳动基准监督署对建设项目实行事先审查和许可证制度；
美国对重要工程项目的竣工、投产都要求进行安全评价；
英国政府规定，凡未进行安全评价的新建生产经营单位不准开工；
欧共体1982年颁布《关于工业活动中重大危险源的指令》，欧共体成员国陆续制定了相应的法律；
国际劳工组织（ILO）也先后公布了1988年的《重大事故控制指南》、1990年的《重大工业事故预防实用规程》和1992年的《工作中安全使用化学品实用规程》，对安全评价提出了要求。
我国于1990年10月由国防科学技术工业委员会批准发布了类似美国军用标准MIL-STD-822B的军用标准《系统安全性通用大纲》（GJB900-90）。
2002年欧盟未来化学品白皮书中，明确危险化学品的登记及风险评价，作为政府的强制性的指令。
据统计，1997年美国油罐渗漏事件共发生1818起；
法规发布后，2000年发生了1205起，2004年仅发生了645起，呈现明显下降的趋势。
2005年12月5日，美国环保署出台了新的石油污染法案，进一步修正和扩展了防止石油泄漏的对策措施。
欧洲十分重视加油站的HSE体系建设。
在加油站建设方面，欧洲有着一致性的严格的标准规范：
一是针对加油站油气回收做了明确规定，个别国家还对加装油气回收装置的加油站实行补贴或税收减免的优惠；
二是针对地下环境的保护，要求加油站建设必须设立专门的油罐、管线检测设备，同时要求逐步推行“双壁储油罐”和抗腐蚀能力更强的塑钢复合管道，以保证油罐和管道不会溢出或泄漏，避免环境污染；
三是对加油站的建设工艺和安全管理要求提出了严格的技术要求；
四是强化有关加油站环境污染及安全的立法和执法力度。
1.2.2我国安全评价现状
20世纪80年代初期，安全系统工程引入我国，受到许多大中型生产经营单位和行业管理部门的高度重视。
1986年原劳动人事部分别向有关科研单位下达了机械工厂危险程度分级、化工厂危险程度分级、冶金工厂危险程度分级等科研项目。
1987年原机械电子部首先提出了在机械行业内开展机械工厂安全评价，并于1988年1月1日颁布了第一个部颁安全评价标准《机械工厂安全性评价标准》，1997年进行了修订，颁布了修订版。
1991年国家“八五”科技攻关课题中，安全评价方法研究列为重点攻关项目。
1996年10月原劳动部颁发了第3号令，规定六类建设项目必须进行劳动安全卫生预评价。
2002年1月9日中华人民共和国国务院令第344号发布了《危险化学品管理条例》，在规定了对危险化学品各环节管理和监督办法等的同时，提出了“生产、储存、使用剧毒化学品的单位，应当对本单位的生产、储存装置每年进行一次安全评价；
生产、储存、使用其他危险化学品的单位，应当对本单位的生产、储存装置每两年进行一次安全评价”的要求2002年6月29日中华人民共和国第70号主席令颁布了《中华人民共和国安全生产法》，规定生产经营单位的建设项目必须实施“三同时”，同时还规定矿山建设项目和用于生产、储存危险物品的建设项目应进行安全条件论证和安全评价。
《中华人民共和国安全生产法》和《危险化学品管理条例》的颁布，必将进一步推动安全评价工作向更广、更深的方向发展。
国家安全生产监督管理局陆续发布了《安全评价通则》及各类安全评价导则，对安全评价单位资质重新进行了审核登记，并通过安全评价人员培训班和专项安全评价培训班，对全国安全评价从业人员进行培训和资格认定，使得安全评价更加有章可依，从业人员素质大大提高，为新形势下的安全评价工作提供了技术和质量保证。
2008年4月29日，中国安全生产协会安全评价工作委员会成立；
2012年3月22日，中国安全生产协会支持铁道部开展安全评价职业培训工作专家研讨会在京举行；
这些都表明了安全评价在安全生产中的重要性。
2013年10月21日，环境保护法修正案草案第三次提交第十二届全国人大常委会第五次会议审议的环保法修订草案。
中华人民共和国主席令第九号《中华人民共和国环境保护法》已由中华人民共和国第十二届全国人民代表大会常务委员会第八次会议于2014年4月24日修订通过，修订后的《中华人民共和国环境保护法》公布，自2015年1月1日起施行。
2014年12月1日正式实行新《安全生产法》，2015年1月1日正式实行新《安全环境保护法》。
中华人民共和国第九届全国人民代表大会常务委员会第二十八次会议于2002年6月29日通过公布《中华人民共和国安全生产法》，自2002年11月1日起施行。
2014年8月31日第十二届全国人民代表大会常务委员会第十次会议通过全国人民代表大会常务委员会关于修改《中华人民共和国安全生产法》的决定，自2014年12月1日起施行。
两法的不断改革和重要度的不断加大，使得安全评价在国内的安全生产中愈加重要。
这么多年来，我国安全评价从无到有、从小到大，期间经历了曲曲折折。
在它的发展过程中，吸取了环境影响评价、管理体系认证等其他类似工作的很多的经验、教训。
国家安全生产监督管理总局已将安全评价体系作为安全生产6大技术支撑体系之一，安全评价体系将为保障我国的安全生产工作发挥巨大的作用。
1.3论文的主要内容
本文是对某某加油站进行安全现状评价研究，在此过程中会涉及到对加油站加油站危险危害因素分析与运作过程的描述，通过对危险危害因素的分析，给予加油站划分评价单元，将加油站划分为三个单元。
第一个单元包括总平面布置、安全管理、加油工艺及设施、电气及消防设施这四个部分；
第二个单元包括加油工艺单元、第三个单元包括储油库单元。
对易燃易爆的储油罐区，采用道化学安全评价方法。
对于加油作业采用条件危险性评价法。
对其它部分则采用是安全检查表法。
通过安全现状评价后，发现该加油站的辅助单元基本符合要求。
加油工艺单元和储油罐单元都处在较安全的状态。
对此提出了一些相应的对策措施，最后得到安全评价结论。
（1）某某加油站工艺流程分析
通过对加油站工艺流程的分析，加深了对该加油站的了解，为下文做铺垫。
（2）某某加油站危险、危害因素分析
通过对该加油站的危险、危害因素分析，可以更全面的了解加油站的现状。
（3）某某加油站评价单元划分与评价方法选择
根据对某某加油站的分析与了解，将其划分为三个评价单元并选择合适的评价方法。
（4）某某加油站定性定量评价
对某某加油站进行定性定量评价，使评价结果更加具体、准确、全面，同时也使评价结果有据可依。
（5）安全评价对策措施及建议
本文通过对某某加油站的具体分析与评价，针对现存的问题，提出具体的对策措施及建议。
1.4本文的技术路线
本文通过采用安全检查表（SCL）、作业条件危险性评价法、道化火灾爆炸危险性指数评价法对本文加油站进行定性定量分析，通过这些方法，对加油站现场进行评价分析，找出加油站的危险有害因素，提出防范措施，制定对策。
具体技术路线图如下：
加油站的基本情况
危险危害因素分析
评价单元的划分和评价方法的选择
定性定量评价
对策措施及建议
总结
图1-1本文技术路线
IV
2某某加油站工艺流程分析
2.1某某加油站简介
某某加油站位于xxxxx，主要从事汽油、柴油等成品油的零售。
加油站西侧为公路（具体见图2-2加油站平面布置图），周边50米内无重要建筑物。
加油站建有值班室、办公室、便利店等，建筑均为砖混结构，耐火等级三级。
负责人为站长，现有站内职工8人，安全管理人员2人。
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2006年版）的等级划分标准，该汽车加油站划分为三级加油站。
该加油站储存的油品为93#、97#汽油和0#柴油。
罩棚区内设4台加油机，用于汽车加油。
工程概况图（图2-1）及平面布置图（图2-2）如下图所示：
图2-1某某加油站工程概况图
居民区
居
民
区
出站口
加
油
站
台
值班室
办公室
便利店
器械室
公
行行
车车
道道
厕所
路
进站口
居民区
图2-2某某平面布置图
2.2某某加油站工艺流程
某某加油站成品油经营储存过程中包括储油工艺、卸油工艺、加油工艺及油气回收工艺，其工艺流程如下：
2.2.1储油工艺
配送油品的槽车到达加油站后同种类油品经密闭卸油口、输油管道卸入相应标号的埋地油罐，油罐设置有防静电接地措施。
项目采用密闭卸油工艺，即油罐有专门的进油管道，向下深至罐内距罐底0.2m处，并采用快速接头进行卸油，卸油工艺设置汽油卸油油气回收系统。
其工艺流程图如图2-3所示：
卸油汇管
卸油管道
泵
管道
储油罐
卸油鹤管
油槽车
图2-3储油工艺流程
2.2.2卸油工艺
采用密闭卸油方式，即油罐车开到卸油台后，油罐车用静电接地夹接地，油罐车静置15分钟,使用卸油管将油罐车与卸油台内的卸油口对接，然后打开阀门通过自流方式卸油。
卸汽油时油罐内排出的油气经油气回收系统回收至油罐车内。
其工艺流程图如图2-4所示：
油罐
阀门
快速接头
胶管
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