某客运专线连续梁混凝土缺陷修补方案Word格式.doc

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3. 修补方法 3

3.1修补配合比设计及配置 3

3.2错台、外形走样修补 3

3.3蜂窝、气泡修补 3

3.4砂斑砂线修补 4

3.5色差修补 4

3.6麻面修补 4

3.7漏筋（箱内下倒角）修补 5

3.8表面（桥面）裂缝修补 5

4. 修补质量要求 6

5. 注意事项 7

6. 修补质量控制措施 7

7. 安全保障措施 7

砼外观质量缺陷修补专项方案

某客运专线连续梁在砼施工过程中，因各种原因，出现局部错台、蜂窝、砂线、气泡、色差、麻面、漏筋（箱内下倒角）、外形走样及表面（桥面）裂缝等外观质量缺陷，为了规范砼外观质量缺陷的修补工作，确保连续梁砼外观修补的质量，特制定本方案。

1.施工准备

1.1材料：

P.O42.5水泥、粉煤灰、矿粉、ZV型混凝土修补胶、砂（过筛）、微膨胀剂HJUEA。

1.2机具：

电子称、灰桶、灰板、搅拌器（自制）、铁抹子、粗砂纸、细砂纸、钢丝刷、铁锤、铁钎、靠尺、线坠、钢尺，毛刷、圆滚刷、抹布、刮尺。

2.施工部署

2.1修补小组：

项目部成立以项目总工为组长、专业质量工程师、结构工程师为副组长的修补小组，负责修补方案、技术交底的制定及工程量统计、材料计划、人员安排、施工组织等。

2.2修补流程：

项目部专业质量工程师联合施工技术员及作业队队长对混凝土外观质量缺陷调查、原因分析、拍照备查。

确定修补方案后，对修补人员进行详细交底，然后在混凝土表面选择一块2m*2m间方的区域进行试验修补，由修补小组联合对试验修补的质量进行检查验收，合格后方可展开外观质量缺陷修补。

结构工程师对外观缺陷修补的全过程进行控制，专业质量工程师负责对修补质量验收，验收合格后签字。

3.修补方法

3.1修补配合比设计及配置

为了确保修补后的表观与原混凝土色泽一致，采用与原砼配合比一致的胶凝材料配比，同时按比例掺入ZV型砼修补胶和砂，水泥：

粉煤灰：

矿粉：

ZV胶=10：

2.4：

1.6：

8。

搅拌配置：

现场配置电子秤，严格按照配合比进行称重（项目部试验室负责现场操作指导）后分别放入灰桶内，采用搅拌器搅拌均匀，随用随拌。

3.2错台、外形走样修补

对于凸凹错台、外形走样质量缺陷尽可能采用凿除、打磨等方法进行处理；

如果凹陷较严重，凿除、打磨方法不能满足要求，则对凹陷部位表面进行凿毛，并用黑、白水泥配制同色砂浆对表面进行修补，保证颜色一致。

3.3蜂窝、气泡修补

气孔直径小于5mm的采用毛刷沾水清除孔内滞留物，直接用毛刷沾聚合物水泥砂浆，在有气泡的砼表面反复挤压，直到砼表面见不到气孔的痕迹为止，在砼表面水泥砂浆出现风干现象后，及时采用干抹布将表面水泥砂浆擦除，达到砂浆填实气孔，表面清洁的目的；

气孔直径大于5mm时，先扩孔清洗，再采用点补的方式，用水泥砂浆填实，然后用干抹布擦除砼表面砂浆，具体操作措施如下：

（1）用带尖的铅丝伸入孔内扩孔，剔除孔内表面薄弱砂浆层，清除孔内浮渣，采用毛刷沾水清洗干净，且采用抹布沾干内部积水；

（2）采用铁抹子将拌制好的砂浆填充气孔，并下压、填实、抹平表面，然后用干抹布擦干净处理区附近砼表面；

（3）表面采用透明胶布密封保湿养护；

养护3天后，质检工程师对处理处进行验收，合格后签字确认，不合格的进行重新处理。

3.4砂斑砂线修补

（1）采用钢尺对缺陷部位进行划线分区，使处理范围成方形、圆形或多边形，避免出现锐角部位，然后在缺陷处理范围内采用粗砂纸抹除表面沙粒，必要时采用钢钎凿除，直至密实砼，处理深度控制在3～5mm；

（2）清除处理处浮渣，并用毛刷沾水清洗干净，然后用抹布擦干积水，随即采用铁抹子涂抹在处理处，并下压密实、抹平表面，用刮尺刮去突出砼表面的砂浆，确保表面与周边砼面齐平，然后用抹布擦干净处理区附近砼表面；

（3）处理后立即用透明胶布将塑料薄膜密贴于处理区密封保湿养护，养护3天后，质检工程师对处理区进行验收，不合格的重新处理直至合格，并填写缺陷修补记录，签字确认。

3.5色差修补

混凝土外观存在色差，首先采用砂纸或铁刷对混凝土表面进行打磨，打磨过后采用海绵或抹布将表面清理干净，最后根据原混凝土配合比配制修补材料，修补材料中加入混凝土修补胶，对存在色差部位进行涂刷，根据效果涂刷多次，直至消除混凝土色差。

3.6麻面修补

先将麻面部位用钢丝刷加清水刷洗，并使麻面部位充分湿润（使老混凝土处于饱和状态），然后用比原混凝土强度等级高一级的砂浆填补并抹平；

修整部位加强养护，确保修补材料牢固粘结，色泽一致，无明显痕迹与原混凝土色泽相近。

3.7漏筋（箱内下倒角）

凿除缺陷，凿除范围视缺陷情况而定，一般需凿除至钢筋部位且深度不少于5cm，以确保修补混凝土和原混凝土的结合，缺陷凿除完后，然后用清水进行清洗，使混凝土处于水饱和状态，用净浆刷基础面后再用一级配细石混凝土或砂浆填补，待填补料凝固后用手砂轮进行适度打磨，以保证表面平整和色泽相近。

3.8表面（桥面）裂缝

3.8.1表面处理法：

主要采用表面喷涂法。

表面喷涂适用范围是浆材难以灌入的细而浅的裂缝，宽度小于0.3mm的表层裂缝修补，深度未达到钢筋表面的发丝裂缝，不漏水的缝，不伸缩的裂缝以及不再活动的裂缝。

处理方法主要采用喷涂素水泥浆进行处理，在处理之前首先应对处理面进行清理，确保水泥浆与混凝土的结合。

3.8.2低压注浆法

低压注浆法适用于宽度为0.2-0.3mm的混凝土裂缝修补。

修补工序如下：

裂缝清理——粘贴注浆咀和封闭裂缝——试漏——配制注浆液——压力注浆——二次注浆——清理表面。

当裂缝数量较多时，先要在预计要贴的裂缝位置贴上医用白胶布，再用窄毛刷将封缝用浆沿裂缝来回涂刷。

使裂缝封闭，大约10分钟后，揭去胶布条，露出小缝，粘贴注浆咀用键包严。

固化后周边可能有裂口，必须反复用浆补上，以避免注浆时漏浆。

注浆操作一般在粘咀的第二天进行，若气温高的话半天就可注浆。

操作时先用补缝器吸取注浆液，插入注浆咀，用手推动补缝器活塞，使浆液通过注浆咀压入裂缝，当相邻的咀中流出浆液时，就可以拔出补缝器，堵上铝铆钉。

一般由上往下注浆，水平缝一般从一端向另一端逐个注浆。

为了保证浆液充满，在注浆后约半小时可以对每个注浆咀再次补浆。

3.8.3填充法

用修补材料直接填充裂缝，一般用来修补较宽、较深的裂缝（＞0.3mm），简易处理可采取凿开矩形槽，然后作填充处理。

裂缝开槽宽度及深度视裂缝宽度和深度而定，确保在处理后不再产生新的缺陷以及保证新老混凝土的结合强度。

处理方法主要采用砂浆或细石混凝土填充。

填充工艺流程：

基面凿毛——清污——冲洗——湿润——刷一遍净浆——填充砂浆或细石混凝土（每层厚4～5cm）——用木锤锤平（直至泛浆）。

对于凿除深度较浅的裂缝，采用砂浆填充；

对于凿除深度较深的裂缝，采用细石混凝土填充。

填补完成后，保湿养护7d，期满后，对修补部位进行磨光处理。

对于以上缺陷处理必须安排专人养护，养护时间不得少于7日。

4.修补质量要求

4.1外观颜色一致、表面平整（小于5mm/2m）；

4.2修补材料与混凝土粘结牢固、密实，无明显差别；

5.注意事项

5.1必须先在小范围内试验修补，经检查合格后，再大面积修补，如果出现色差，必须由项目部试验室对配合比进行微调，现场修补时不得随意调整；

5.2修补必须在气温高于5℃的情况下进行，雨天必须停止作业；

5.3修补严格按照从上至下、分节段依次进行，以避免因上层修补时挂浆至下层，造成二次污染，增加修补难度；

5.4严格按照既定的修补工艺进行修补，应精雕细刻，不可急于求成，需要有足够的耐心和细心；

5.5修补前后要在现场监理的见证下留下照片或影像资料。

6.修补质量控制措施

6.1在每一项缺陷修补前，修补作业人员和施工技术员必须配合质检工程师对缺陷进行详细检查，认真做好缺陷记录；

6.2严格按“三检”制度对缺陷修补的每道工序进行检查，上道工序经验收合格后方可进入下道工序施工，发现有一道工序未按工艺要求实施的，缺陷修补视为不合格，必须进行返工，不留隐患；

6.3现场安排结构工程师进行全过程跟踪检查，质检工程师定时巡检，以确保修补质量，避免不必要的返工；

6.4对用于修补缺陷的材料进行严格控制，分批购进的材料应按要求进行质量检查，只有经检验合格的材料方可用于缺陷修补；

7.安全保障措施

7.1所有人员进入作业区必须正确佩戴安全帽、安全带；

7.2电器设备和线路必须满足防火、防爆要求。

7.3作业面下方不得站人，各类工具要携带牢固，以防掉落伤人。

7.4配料人员应戴口罩及手套。

7.5主跨（跨越公路）作业时，要设置封闭的挂篮悬挂作业，公路上要设置专职安全人员指挥。

7.6边跨作业时，要搭设脚手架及操作平台。

附件：

外观质量缺陷修补记录表

工程名称

缺陷名称

修补时间

修补部位

修补面积

技术处理措施：

项目部质检部验收意见：

验收日期：

专业监理工程师验收意见：

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