润滑系统管理与主动维护.ppt

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润滑管理与主动维护,润滑管理,企业采用先进的管理方法，合理选择和使用润滑剂，采用正确的换油方法以保持机械摩擦副良好的润滑状态等一系列管理措施。

主动维护,对导致设备损伤的根源性参数进行修复，从而有效的防止失效地发生。

随着工业现代化的不断深入，润滑管理和主动维护愈来愈受到企业的重视，业界人士发现，此项工作投入产出比高的惊人，一般在百倍以上。

一、典型数据,A美国机械工程学会在依靠摩擦润滑节能策略一书中提出：

美国每年从润滑方面获得的经济效益达6000亿美元。

B英国每年从润滑成果推广应用中获得5亿英镑。

C70-85%的液压元件失效是由于油品污染引起的。

D瑞典SKF公司研究表明，将润滑脂中的微粒控制在2-5微米以内，轴承的寿命将延长10-50倍。

最近的研究成果表明，如果将微粒控制在1微米以下，轴承的寿命将无限延长。

E我国新油污染度高的惊人，有的新油开桶微粒污染度已达纳氏10-12级。

一典型数据,F中国每1000美元产值消耗一次性能源（折合石油）为日本的5.6倍；电力为日本的2.77倍；润滑油耗量为日本的3.79倍。

G润滑管理工作者所创造的效益是企业的纯利润。

中国如果搞好润滑管理工作，每年可节约1000亿元人民币。

一典型数据,H润滑油是现代高科技的命脉。

目前市场进口油脂几万元至几十万元一吨比比皆是。

一种特殊传感器油高达100万元/吨、石锈钢加工用油最高达37.5万元/吨、心脏起搏器磁流体密封油卖到滴油成金的价格。

I有资料显示，如果我们能达到日本的节能水平，我国的能源需求量在今后60年内将不必增加。

日本能源70%依靠进口，99%以上石油依靠进口，他们重点抓了节能油脂和技术开发，1973年1982年间，其国民经济每年总增加3.8%，而能源消耗却每年下降2.02.9%。

一典型数据,J中石化、中石油两大集团，虽占有70%市场份额，但国内60%以上高档油市场已被外油侵吞，而70%的国内市场大部分为中低档油。

K润滑油的支出，仅是设备维修费用的2-3%。

实践证明，设备出厂后的运转寿命绝大程度取决于润滑条件。

80%的零件损坏是由于异常磨损引起的。

60%的设备故障由于不良润滑引起。

著名SKF轴承公司指出：

54%的轴承失效是由于不良润滑引起的。

一典型数据,L发动机正常工作温度是80-90，最好是88，冷却液温度为70-80。

如果发动机工作温度为40-50，则摩擦量增加30-40倍，油耗量增加3-5倍。

一典型数据,MNas1638污染标准（100ml颗粒度）,N主动维护与其他维护方式的费用比较,润滑管理的主要任务是合理选用与正确的更换润滑剂。

无论是选择还是更换，都建立在对润滑剂性能的检测上。

二润滑管理,1.按质换油的重要性,无论是润滑管理还是主动维护，其本质都与润滑剂有关，其焦点都要做到按质换油，所以，按质换油至关重要。

在油液更换方面，我国目前所存在的两个极端：

在润滑油还很干净时将其换掉；在润滑油已受到严重污染时不舍得将其换掉。

两个极端所造成的后果,1.按质换油的重要性,如果做到了按质换油，将彻底改变上述两个极端，当实现了按质换油后就可以做到不应该换的油（不该报废的油）继续使用，应该换的油（应该报废的油）立即更换，这就可以达到既使润滑油得到充分利用，又能保护设备不受损伤。

2.按质换油的优势,A.节约润滑油及燃油。

B.节约维修费用，保护设备，降低故障率，延长设备的使用寿命。

C.节约设备的购置费用。

由于设备的使用寿命延长，设备的购置率将降低，购置时间将延长，费用降低是肯定的。

2.按质换油的优势,D.节约人力。

设备故障率降低了停机次数将下降，人力肯定节省，工作强度肯定下降，运行效率肯定提高。

E.预测设备故障。

要做到按质换油，就要进行油质检测，而设备的故障往往会反映在油液质量上，通过油液质量的变化，就可以判断设备的运行状态，就可以诊断和预测设备的故障。

3.如何做到按质换油,A.领导重视。

领导重视就可以获得人力、物力、财力的支持，就可以制订出各种有利于润滑管理的规章制度，就可以有相应的技术革新支持，就可以引起各部门的重视，就可以使各个部门工作更协调。

3.如何做到按质换油,B.专人负责按质换油是多学科交汇、技术性很强的工作，有了专人负责，才能做到专业、职业，才能将设备（机械、电子、化工、高科技混合体）用油管好，才能建立起设备档案，才能真正保证设备的高效率运行，才能对每台设备的状态进行统计、分析、总结，最后掌握每台设备运行状态。

3.如何做到按质换油,C.借助快捷的油质检测手段有条件的企业，可以建立油质分析实验室，可以建立设备润滑站，这样就可以拥有一些高档设备，如原子发射光谱仪、粘度计、铁谱仪、颗粒计数器等。

如果条件不允许，就可以降低标准，只配粘度计与快速油质检测仪，如果连专业的场地都没有，那么只配一台快速油质检测仪就可以了。

只要有专人负责，就可以很好的掌握每台设备的用油状态。

4.润滑管理工作的几个特点,A.投入的资金少，收到的经济效益大；B.投入的人力少，收到的效果明显；C.润滑管理工作的收效是永久性的；D.润滑管理工作的主要目标是：

保护设备。

节约润滑油与保护设备是三十分之一的关系,三、主动维护,1.我国目前所存在的普遍现象：

在相同的使用环境下，进口设备的寿命比国产设备长几倍，为什么？

进口设备吃“细粮”，国产设备吃“粗粮”；进口设备使用优质润滑油，国产设备使用普通润滑油；进口设备使用优质三滤，国产设备使用普通三滤；进口设备换油周期短，国产设备换油周期长；进口设备用优质冷却液，国产设备用自来水；进口设备专人负责,2.为什么要对设备进行主动维护,主动维护是对导致设备损伤的根源性参数进行修复，从而避免故障的发生以延长设备的使用寿命。

对发动机来说，通过各种途径进入发动机中的微粒，是对发动机产生损伤的根源，那么，就应该想办法对此进行修复或控制，就是对进入发动机的燃油、空气和润滑油的三个途径进行控制即空气滤清器、燃油滤清器、润滑油加注孔和机油滤清器；当然，为了保证发动机的最佳工作温度，冷却液的质量也应受到控制。

发动机与人有好多相同的地方同样道理，随着人们对健康的重视，对饮食、心态、工作环境、生活环境等也越来越讲究，人类的寿命在不断提高，“人活七十古来稀”这样的古训已明显有误，这恰恰是人们对自身进行了主动维护的结果。

A国外发动机是怎样做到主动维护的？

要求配套原厂三滤或指定厂家的三滤；要求指定润滑油、冷却液的牌子和厂家；严格控制换油周期。

B国产发动机如何做到主动维护？

配套优质三滤；使用品牌或正规厂家生产的润滑油；使用合格的冷却液；使用油质检测仪做到按质换油或严格控制换油周期；使用滤油小车，防止润滑油的二次污染；使用燃油预过滤装置保证燃油清洁，以防止伪劣滤清器对发动机的损伤。

如果完成了上述工作，国产发动机使用寿命将延长三倍以上。

C为什么许多进口发动机的使用寿命并不理想甚至很短？

目前我国的进口发动机基本上可以保证使用厂家严格规定的润滑油、冷却液，但由于三滤配套往往是国内厂家生产，这样，假冒伪劣三滤便乘虚而入，市场上的价格差别在几倍甚至上百倍，进货渠道控制不严格是造成此类现象的主要原因，发动机的使用寿命下降就成了必然结果。

3.如何判断三滤的质量,A钢材钢板的生产厂家及钢材的厚度要符合国家标准；钢材的表面处理工艺要有严格要求，从外观看，是否光洁、有无锈蚀斑点和有无脱落痕迹或起泡；边角是否平滑、光洁。

3.如何判断三滤的质量,B粘胶剂表面光滑，即正常的粘胶剂固化以后表面光滑、颜色正、颜色一致；与金属端盖及滤纸粘结紧密，胶体致密，有一定强度，无裂纹；粘结纸与金属端盖之间完整无遗漏点面，不会形成前后级的短路。

3.如何判断三滤的质量,C滤纸孔径；纳污能力；过滤效率；过滤精度；通透性；强度及防潮性。

3.如何判断三滤的质量,D生产加工过程滤清器的质量与生产加工过程关系很大，如果生产工艺、流程、检验等过程不完善，虽然有完善的设计及良好的原材料组成，也加工不出来优质的产品。

一个质量上乘的旋装式滤清器，其加工要经过四十余道工序，有正规的防尘车间、训练有素的技术人员及技术工人。

3.如何判断三滤的质量,综上所述，滤清器的质量千差万别，好的滤清器可以保护发动机，差的滤清器不仅不能起到保护作用甚至会由于自身的质量而损伤发动机。

虽然滤清器的质量检验、分析、判断非常复杂，但如果我们注意了这个问题，可以说80%的假冒伪劣产品是可以通过我们的眼睛区别出来的。

4如何判断润滑油的质量,从生产厂家、牌号、商标、生产日期等常规检查手段进行判断，必须要有正规的出厂标识；出厂标准等正规手续，可以与国家标准结合对其进行化验室的基本项目化验分析判断，如粘度、水分、颗粒计数等；使用油质检测仪进行简单判断，如果粘度、水分等不能满足要求或是再生油是可以判断出来的。

5.如何判断冷却液的质量？

从厂家、牌号、商标、生产日期等常规来检查是否正规厂家生产；从出厂标准的标识中检查其防腐性及最低温和最高温等性能指标；用冰点仪检查其冰点。

冰点的高低是由冷却液中乙二醇的含量决定的，而乙二醇价格较高，如果厂家舍不得使用乙二醇，那么冷却液的质量就不可能好；防腐性，将新加工好的钢件或新钢板放入冷却液中一个星期，如果表面无任何变化，说明器防腐性能较好，如果有小的腐蚀点产生，则说明其抗腐性能不好。

6.为什么要使用柴油预过滤装置？

柴油在生产、运输和存放过程中会产生或混入大量杂质，这些杂质包括有尘土、铁锈、焊渣等。

另外还有水分、油泥及氧化生成的胶质和树脂等。

特别是大型输油罐或存油罐，由于长时间不清洗，底部产生的杂质及粘稠物量以吨计，尤其在经过搬运或短途运输后，整个罐体中的柴油将受到严重混合污染，一般发动机是承受不了这种污染油的，这样就产生了卡特或沃尔沃机器一天甚至8个小时更换柴油滤清器的现象。

而国产柴油发动机的柴油滤清器最大孔径太大（在80-120微米），这时对发动机产生的损伤将会非常严重。

如果使用柴油预过滤装置：

可以使毛毡式滤清器的过滤精度提高几倍（从80-120微米提高到15-25微米）可以延长进口柴油滤清器的更换时间。

卡特的精度：

2-5微米；沃尔沃的精度：

5-7微米。

虽然柴油预过滤装置的设计最后精度为15-25微米，但由于使用的是毛毡和滤纸结合的双级过滤，因此，大部分小于15微米的杂质在此过程中也被过滤掉了。

这样就使进口滤清器的寿命延长几倍到几十倍，特别是在冬季，效果将更加明显。

可以防止假冒伪劣柴油滤清器对发动机的损伤，如果使用的柴油不清洁，有些滤清器几个月甚至更长时间却不需要换，这是非常严重的问题，不需要更换只能说明这样的柴油滤清器未达到应有的滤清效果。

7.发动机做到主动维护，维修周期将会成倍延长。

进入发动机的微粒受到控制，发动机的磨损量将大大减小。

高质量空气滤清器使从空气中进入的微粒减少；由于使用了柴油预过滤装置及高质量柴油滤清器，从燃油中进入的污染物将大大减少；提高润滑油的质量要求，防止二次污染（采用滤油车）就可以堵住由润滑油加油孔进入的杂质微粒；使用高质量的机油滤清器使润滑油中的微粒及发动机内部产生的磨损微粒被过滤；合格的冷却液使发动机处在最好的温度环境（88），避免了发动机的过热过冷。

8.发动机做到主动维护后，燃油消耗将大大降低，达到节油10%是完全可能的。

润滑状态良好，设备运行摩擦小、阻力小，但未能耗降低产生节油；喷油系统干净，喷油嘴干净，雾化效果好，燃烧效率高，油耗降低，产生节油；空气滤清器质量高使进气通畅，杂质减少，燃烧效率提高，产生节油；良好的冷却液使发动机的运行温度保持在88位最佳状态，运行效率提高，产生节油；发动机长期保持良好的运行状态，特别是减少了一到二次要大修发动机前的最恶劣的高耗油运行状态等，产生节油。

四主动维护的费用计算以济柴190发动机为例。

A三滤：

空气滤清器普通：

300元210次=6000元/年台优质：

600元25次=6000元/年台机油滤清器普通：

25元510次=1250元/年台优质：

58元310次=1740元/年台相差：

490元/年台柴油滤清器普通：

1225=120元/年台优质：

21210=420元/年台相差：

300元/年台,B、润滑油普通：

180010次=18000元/年台优质：

27008次=21600元/年台相差：

3600元/年台,C、冷却液普通：

水不用花钱优质：

冷却液2000元/两年台=1000元/年台,D、柴油预过滤装置以15000元/台计算，使用寿命为10年，每年更换两次滤芯，花640元/次，带动五台柴油机，计算如下：

1500010+64025=27805=556元/年台,综合计算上述A、B、C、D四项，使用普通三滤、润滑油和使用优质三滤、优质润滑油，冷却液及柴油预过滤装置每年的投入费用如下：

普通：

6000+1250+120+18000=25370元/年台优质：

6000+1740+420+21600+1000+556=31316元/年台差值：

3131625370=5946元/年台从上述数据可以看出，对发动机进行主动维护后，所增加的费用为5946元/年台，就可以彻底改变一台发动机的运行状态，所产生的效果是可想而知的。

五、主动维护的效益计算以济柴190发动机为例,A、对发动机进行主动维护后，首先使发动机的维修周期延长，一般达到23倍是不成问题的，以每次大修费用12万元为依据，只减少一次修理，减少的停机费，设备购置费用不在其中，所减少的设备小故障及日常维护费用也不计算在内。

B、进行了主动维护后，发动机产生节油是肯定的，以10%为目标进行计算800千瓦/台0.228Kg365天10%6元/Kg=399456元/台即每台每年可节油399456元/台。

上述两项合计为：

120000+399456=519456元/年台。

与上述A、B、C、D计算的多投入5946元/年台相比为：

519456元/年台5946元/年台=87倍即主动维护使用在济柴190大马力柴油发动机上后所产生的投入比为87倍以上。

这个数据与前面所述的主动维护费用比较是一致的。

六、结束语,节约润滑油；延长发动机寿命；减少设备故障；节约燃油；净化尾气；节约运行费用。

1、主动维护工作所产生的经济效益有六项：

2、要搞好润滑管理工作，只需做好一件事控制设备用油，检测油品质量。

润滑油的费用是设备周期费用的三十分之一!

3、润滑管理工作的主要目标是保护设备、延长设备寿命、减少故障。

4、做到主动维护后，设备的运行费用可以降低100倍。

保证三滤质量；使用优质润滑油；按质更换润滑油；使用柴油预过滤装置；避免润滑油的二次污染；使用优质冷却液。

5、发动机的主动维护工作需要做好六件事,润滑管理与主动维护工作是投入产出比很高的行业，这项工作所产生的经济效益是企业的纯利润，如果各个企业都能重视这项工作，每年节约1000亿元人民币的目标是完全可以实现的。

我国就会成为一个节能大国，润滑管理工作者任重而道远，我们将会给国家、给企业做出卓越的贡献。

谢谢大家,