《公路小桥涵勘测设计》复习资料.docx

《公路小桥涵勘测设计》复习资料.docx

《《公路小桥涵勘测设计》复习资料.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《《公路小桥涵勘测设计》复习资料.docx（17页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

《公路小桥涵勘测设计》复习资料

《公路小桥涵勘测设计》复习资料

公路小桥涵勘测设计复习资料

第一章小桥涵概论

1.小桥涵的作用：

①保证“路基”连续；②保证水流畅通；③保证行车无阻。

2.小桥涵的作用的体现：

①小桥涵要影响公路的造价，15—20%；②小桥涵要影响公路的使用；③小桥涵要影响农业生产。

3.桥涵的划分标准：

①多孔跨径总长L；②单孔跨径L0。

4.单孔跨径L0：

指标准跨径。

梁式桥、板式桥涵以两桥（涵）墩中线间距离或桥（涵）墩中线与台背前缘间距为准；拱式桥涵、箱涵、圆管涵以净跨径为准。

5.多孔跨径总长L：

仅作为划分特大桥、大桥、中桥、小桥及涵洞的一个指标，梁式桥、板式桥涵为多孔准跨径的总长；拱式桥涵为两岸桥台内起拱线的水平距离；其他形式桥梁为桥面系车道长度。

6.净跨径Lj：

对于梁式桥是指设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距；对于拱式桥是每孔拱跨两拱脚截面最低点之间的水平距离。

7.《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）的规定：

8.小桥涵设计原则：

安全、适用、经济、美观、有利于环保（①技术、经济、合理原则；②因地制宜，就地取材和便于施工养护；③利于农业生产原则；④标准化、装配式的原则）。

9.小桥涵设计要求：

①行车要求（满足平、纵面线形标准要求；满足桥涵净空的要求）；②排水的要求（保证设计流量顺利宣泄；保证桥下一定的净空高度）；③通航要求；④跨线要求；⑤满足设计荷载要求；⑥桥上线形及桥头引道要求。

10.小桥涵测设内容：

外业勘测：

①资料收集及勘测准备；②小桥涵结构类型选择；③小桥涵位置选择；④拟建小桥涵址处测量；⑤小桥涵址调查。

内业设计：

①设计流量计算及孔径确定；②小桥涵主要尺寸拟定；③小桥涵立面布置；④工程数量计算及施工图预算编制。

11.公路排水系统的作用：

排水系统是公路的结构组成之一，为了确保路基稳定，不受自然水的侵害。

12.公路排水系统的组成：

①纵向：

边沟、截水沟、排水沟；②横向：

路拱、小桥、涵洞、漫水桥、过水路面、透水路堤、倒虹吸涵洞、渡槽。

13.涵洞：

主要是为宣泄地面水流（包括小河流）而设置的横穿路基的小型排水构造物。

14.小桥：

是为公路跨越小河流、山谷等天然或人工障碍物（如人行小道、机耕道等）而建造的构造物。

15.漫水桥：

允许洪水，设计洪短期淹没桥面的公路桥跨结构。

16.漫水桥适用条件：

适用于雨量集中，洪水历时短暂，河床宽浅，河滩宽阔，两岸地形平坦，公路允许短期阻车的低级公路。

17.漫水桥的建造要求：

①桥位中心线应与洪水的流向互相垂直避免斜交；②桥孔沿河床横断面宜设在河沟较深的地段上。

；③尽量减小桥面和桥墩台的阻水面积，上部结构与墩台之间必须连结可靠，避免水流的冲刷毁坏。

18.过水路面：

用加固路基及路基边坡的方式，允许洪水期水流从路面上流过的排水构造物。

分为一般过水路面和混合式过水路面。

19.过水路面应用条件：

①宜在流速较小，无底砂运动轻微，并且公路允许短期阻车的宽阔漫流地区；③当过水路堤高度大于0.5m—0.6m，在一些经常流水但流量较小的河沟上，可配置盖板明涵；④当过水路堤高度大于1m时，过水路面可与箱涵、圆管涵或漫水小桥等混合使用。

20.过水路面建造要求：

①过水路面沿路线方向的两端应伸出设计水位相应的淹没处之外；②过水路面应顺水流向设单斜10%—20%的路面横向坡度。

21.透水路堤：

用块、片石砌成路基，利用石块间空隙排水的构造物。

22.透水路堤应用条件：

①一般只在水流较小，水流含砂量较小的低等级公路上使用，在寒冷地区受冰冻影响，不宜用透水路堤；②构造简单，改造公路纵断面时没有特殊困难，且能通过任何荷载，有良好的抗震能力；③在地质构造复杂，经常有地下泉水潜流或地基土质不佳的地区，做透水路堤尤为有利。

23.透水路堤的建造要求：

①水流含砂量小；②冲刷小。

24.倒虹吸涵洞：

当横跨公路的沟渠，水面与路面高度相差不多，（甚至水面高于路面），修建明涵或设渡槽均无法满足要求时，为避免渠路干扰，利用倒虹吸原理修建的排水构造物。

25.倒虹吸涵洞的应用条件：

①泥沙及杂物（漂流物）少的沟渠，流速不能太小；②管道不宜埋置过深，以填土高度不超过3m为宜。

26.倒虹吸涵洞的建造要求：

一般是配合农田水利所需而采用。

27.渡槽：

当横跨公路的沟渠很高，在其下足以保证行车净空时，在公路上空架设的横向排水构造物。

应用条件：

原水道与路基设计标高相差较大。

建造要求：

应满足道路对净空与美化的要求。

28.与等级有关的排水系统：

①漫水桥；②过水路面；③透水路堤。

与等级无关，与标高有关的排水系统：

①倒虹吸涵洞；②渡槽。

第2章小桥涵类型及选择

1.小桥涵按建筑材料分：

木、石、钢、砖、砼、钢筋混凝土、预应力混凝土、其他材料。

2.小桥涵按构造形式分：

①小桥—板、梁、拱；②涵洞—管、板、拱、箱（石拱涵：

养护费用低，经久耐用，超载潜力大；板梁涵：

石盖板涵——适用于小跨径L＜2M）。

3.小桥涵按填土高度分：

①明涵：

填土高度F1＜50CM，要计冲击荷载，适用于低路堤和挖方地段的涵洞，浅沟渠；②暗涵：

填土高度F1≥50CM（管涵、拱涵），适用于填方较高的路堤，深沟渠。

4.小桥涵按孔数分：

①单孔；②双孔；③多孔。

5.小桥涵按水力性质分：

小桥：

①自由出流——判定条件：

ht≤1.3hlj；②非自由出流——判定条件：

ht＞1.3hlj。

涵洞：

①无压力式；②半压力式；③压力式（倒虹吸管涵）。

6.涵洞按洞身形式分（按立面布置形式分）：

①进口抬高式涵洞；②进口不抬高式涵洞；③平置式斜坡涵；④斜置式斜坡涵。

7.小桥涵按适用功能分：

①排洪涵（桥）；②灌溉涵（桥）；③渠涵；④交通涵（桥）（人行地道、人行天桥、立交桥）。

8.小桥涵按洞身平面布置分：

①正交涵（桥）：

α=900；②斜交涵（桥）：

α=450、600、750；③曲线涵（桥）。

9.小桥涵按施工方法分：

①现浇砌筑；②预制拼装。

公路施工涵洞可分为：

①明挖修筑涵洞；②顶进涵洞（顶入法、顶拉法、对拉法、中继间法、牵引法）。

10.小桥常见类型：

①板桥；②拱桥；③钢架桥。

11.小桥涵类型选用原则：

①应根据所在公路的使用任务、性质和将来发展需要，按照适用、经济、安全和美观的总原则进行设计；②公路桥涵应适当考虑农田排灌的需要。

12.小桥涵选型考虑因素：

①路（等级、任务、性质）；②地（形、质、震）；③水（文、力）；④施工（工期、技术、水平）；⑤造价；⑥材料；⑦养护。

13.小桥涵选型的综合分析：

①桥和涵的选择（流量的大小、路堤高度和河沟深浅、地基情况，以及材料等确定）；②孔数选择（优先选择单孔、在建筑高度受限制时可采用双孔尽量不多于3孔）。

第三章小桥涵勘测

1.小桥涵勘测的目的：

在于搜集和初步整理出小桥涵设计所需要的外业资料。

2.小桥涵勘测方法：

勘测工作应深入现场。

3.小桥涵勘测内容：

①拟建小桥（涵洞）址处和形态断面处的测量和水文勘测；②工程地质和地貌调查；③气象尤其是洪水期暴雨资料的收集；④建筑材料的供源调查；⑤原有桥涵构造物和水利设施的情况；⑥当地对拟建小桥涵的要求。

4.准备小桥涵勘测外业需用的仪器工具：

①地形测量：

经纬仪、水准仪、花杆、皮尺、水准尺、手水准、水平板仪；②水文测量：

流速仪、浮标、测绳、测杆等；③地质调查：

罗盘仪、地质锤、取样盒、锹、镐、小型取样钻机。

5.小桥涵的位置选择原则：

①小桥涵位置应服从路线走向（特殊情况下：

考虑桥涵在技术上不可行；考虑总体工程数量过份增加，经济上不可行；考虑过份降低路线标准，造成路线线形不合理）；②以路基排水相配合，形成系统；③维护天然水系，确保水流畅通，做到上游河段顺直，出口水流平稳；④总体工程数量最省原则，以降低工程造价。

6.小桥涵沿路线布设的布置：

①天然河沟与路线相交处；②农田灌溉渠与路线相交处；③路基边沟排水渠；④路线交叉处；⑤其他设涵情况。

7.小桥涵沿路线布设的布置：

①纵坡成凹形处；②纵坡由陡变缓处；③陡坡急变处；④截水沟出口设涵。

8.桥位选择：

桥位选择则小桥定位，它主要是确定小桥的中心里程桩号及桥轴线方向，以及跨河时路中线位置。

①选择地点：

桥位应选择在河面窄、水流平缓、河段顺直、地质良好的河段；②桥位中线应尽量与水流方向垂直、建成正交桥若不能正交，则桥梁墩台轴线方向，应尽量与水流方向平行，为了减少水流对桥墩台、路基边坡的冲刷；③桥位应选择在有利于布设两端引道的河段；④桥位选择应尽量与路线配合，以创造良好线形和景观。

9.涵位选择：

涵洞定位，通常是沿着已确定路线方向前后移动，以选择一个合理而又经济的位置。

①路线跨越小河沟时：

（l0＜500m）条件：

汇水面积F1≥0.1km2；②路线穿越农田排灌边沟排水涵；③在路基边沟（或水沟）出口处，设置边沟排水涵；④路线交叉处（平交、立交）；⑤特殊用途的设涵。

10.涵位选择原则和方式：

①若两沟相距较近时，可采取合并办法；②在回头曲线时，可考虑改沟，取消涵洞；③河沟较深，边坡稳定时，可采取岸坡设涵。

11.具体定位时：

平原区：

①沟心设涵；②河沟转弯时，改沟：

裁弯取直或改移河沟；③注意设农田灌溉涵洞和设涵后出口对农田的冲刷。

山岭及丘陵区：

①顺沟设涵；②裁弯取直；③改沟合并；④岸坡没涵；⑤开沟取消涵洞；⑥山脊线，以排水沟代替涵洞。

12.小桥涵测量目的：

①实地检查、实地钉设（中心桩）；②提供路线设计资料；③提供内业设计资料。

13.小桥涵测量定位：

①涵洞——定中心里程桩号，定斜交角度；②小桥——定桥梁中心里程桩号（或桥轴两岸控制桩里程）、定斜交角度、定跨河时路中线位置。

14.斜交角度（α）——路线前进方向与水流方向间的（右侧）夹角。

15.斜度（900-α）——路中线的法线方向与水流方向的夹角。

16.定位方法：

①位于直线上桥涵的定位，可直接用花杆穿线（或用经纬仪穿线）的办法确定中桩；②位于曲线上桥涵的定位，多用切线支距法（或偏角法）。

17.断面测量要求：

①小桥——沿路线方向测河床上、中、下游三个横断面；②涵洞——沿涵轴线方向测河沟纵断面。

断面测量方法：

①抬杆法；②经纬仪法。

18.小桥涵工程地质调查勘测方法：

以调查为主，挖（钻）探为铺。

工程地质调查——一般公路采用。

、挖（钻）探、钎探——高等级公路采用。

第4章小桥涵流量计算

1.小桥涵流量计算方法：

①径流形成法；②暴雨推理法；③形态调查法；④直接类比法。

2.径流形成法原理：

径流形成法是从分析汇水区形成和地面迳流的因素着手，从而建立这些因素与设计流量的函数关系，求得设计流量。

3.影响迳流流量的因素：

①暴雨特征；②汇水区特征。

4.径流形成法计算公式：

5.迳流形成法计算资料的收集：

①汇水面积F（实测与估算相结合）；②主河沟平均坡度Iz（等面积切割法计算）；③土壤吸水类属的确定；④汇水区植被调查；⑤水库、湖泊情况调查。

6.暴雨推理法原理：

运用成因分析与经验推断相结合的方法，从实测的暴雨资料入手，应用地区综合分析方法来分析暴雨资料和地区特征关系，从而间接地推求设计流量，它是一种半理论半经验的计算方法。

7.暴雨推理法方法和步骤：

①根据桥涵位置所处不同地区查雨力等值曲线，确定频率为P的雨力SP；②确定汇水区几何参数：

汇水面积F（km2），主河沟长度L（km），主河沟平均坡度Iz（‰）；③计算损失参数μ和汇流时间τ；④按公式计算设计流量Qp。

8.暴雨推理公式：

9.形态调查法：

通过建立形态断面，进行洪水调查，确定比较可靠的某一历史洪水位及其相应的频率，同时确定历史洪水在形态断面上的过水面积ω，相对应的洪水比降i等资料，据以确定流速v，推算形态断面的历史洪峰流量Qn，进而求得规定频率P时的设计流量Qp。

10.形态调查法方法与步骤：

①选择形态断面，并进行形态和洪水调查；②推算历史洪水在形态断面处的流量Qn；③进行频率换算；④桥（涵）址换算

11.形态调查法资料的收集：

①调查历史洪水及相应频率；②形态断面测量及设置；③洪水比降测量。

12.形态调查法运用条件：

①能调查到可靠的桥涵前洪水积水高度及相应的洪水频率；②桥涵对水流压缩较大或较大洪水时，在桥涵处产生临界水流；③（桥涵下）无淤积物或冲刷坑；④无大河倒灌，无大、漂流物；⑤无泥石流现象；⑥洪水不漫出河槽；⑦原桥与新桥在同一水系。

第5章小桥涵水力计算

1.孔径：

指桥涵下过水净空的大小，它是桥涵设计的基本尺寸。

通常桥梁孔径用孔数和单孔跨径表示：

2—13m。

涵洞孔径用孔数，单孔跨径和涵台高度表示：

2—250×200cm2（孔数—标准跨径×涵台高度）。

圆管涵则用涵管的孔数和内径表示：

2—150cm

2.孔径计算任务：

①确定可以接受的壅水高度；②确定河床进出口加固的类型和尺寸；③确定桥面和路堤的最低标高；④确定桥涵的孔径尺寸大小。

3.小桥水力计算特点：

①跨径与台高之间无一定比例关系，孔径计算主要是解决跨径长度问题；②桥身断面的过水阻力小（桥台宽度较小），沿程阻力忽略不计；③一般不加固河床；④要求有一定的净空高度，计算时按水力学的宽顶堰计算。

4.涵洞水力计算特点：

①跨径与台高之间有一定比例关系，其经济比例通常为1∶1~1∶1.5，

5.孔径计算要解决跨径及台高两个关系；②考虑洞身过水阻力的影响，因为过水孔道长而小；③通常人工加固河床，提高允许流速；④洞身水流可充满洞身并可触及洞顶。

6.小桥与涵洞水力计算特点：

共同点：

①小桥、涵洞都应控制桥下、涵内的允许流速；②都需控制桥涵前的壅水高度。

不同点：

①孔径计算任务不相同；②孔径的控制条件不相同，小桥：

V桥≤V允许（解决跨径长度），涵洞：

涵前水深和断面高宽的比例；③计算参数的选择不相同；④计算理论和计算公式不相同。

7.自由出流：

当下游水深小于或等于临界水深的1.3倍时，桥下的临界水流状态不会受到破坏，水面二次跌落，桥下水深为临界水深hlj，则为自由出流。

判定条件：

ht≤1.3hlj

8.非自由出流：

当桥下游水深大于临界水深的1.3倍时，进桥水流不能推开下游水面顶托的影响，流速有所降低，水面仅一次跌落，桥下水深为天然水深ht，则为非自由出流。

判定条件：

ht＞1.3hlj

9.孔径计算方法及步骤：

10.涵洞孔径计算水力图式的判定：

①无压力式；②半压力式；③压力式。

11.涵洞孔径计算的步骤（以无压力式例）：

①初拟洞内净高hd；②计算涵前水深H，估算公式：

H=1.15（hd-Δ）（Δ—为净空高度,查表1-8）；③由简化公式5—50~5—55计算跨径，取整为标准跨径L0；④检查L0、hd是否满足经济断面要求（1：

1~1：

1.5）；⑤若基本符合比例，则计算结束，否则重拟hd，重新计算，直至合格。

12.压力式涵洞设计时，注意要点：

由于洞内压力大，流速高，涵前积水深，因而水流对涵洞及路基的破坏性较大，一般宜少采用。

①洞身应采用砼或钢筋砼结构；②一般只限于单孔涵洞；③上、下游进出口应加固；④洞身接头不漏水、渗水；⑤路堤及涵洞基底应按静水压力及渗透作用验算稳定性。

第6章涵洞构造

1.涵洞：

是公路工程中的小型构造物，虽然在总造价中，其所占比例很小，但涵洞施工质量好坏，直接影响到公路工程的整体质量及使用性能，以及周围农田的灌溉、排水。

2.涵洞的组成：

由洞身和洞口组成。

3.洞身——由承重构造物（盖板或拱圈）、涵台、基础、铺底、沉降缝、防水层等组成。

是涵洞的主要部分。

4.洞身的作用：

承受荷载压力和填土压力等，并将其传递给地基；保证水流通过。

5.洞口——连接构造物，连接（洞身、路基、河道）由进水口、出水口，沟床加固三部分组成。

6.洞口的作用：

使涵洞与河道顺接，使水流进出顺畅；确保路基边坡稳定，使之免受水流冲刷。

7.洞口分进水口和出水口，位于涵洞上游侧的洞口称进水口，起集纳水的作用；位于涵洞下游侧的洞口称为出水口，起扩散水的作用。

8.圆管涵组成：

管身、基础、接缝及防水层。

9.管身：

圆管涵用孔径d0：

50cm、75cm、100cm、125cm、150cm、200cm。

对应的管壁厚度δ：

6cm、8cm、10cm、12cm、14cm、15cm。

管身多采用预制安装，其预制长度通常有50cm和100cm两种。

管身直径：

d0＜50cm可不加钢筋而用素砼；d0=50cm采用单层钢筋d0=75cm~200cm采用双层钢筋。

10.基础：

①砼和浆砌片石基础；②垫层基础；③砼平整层。

11.接缝及防水层：

①平口接头接缝：

柔性接缝，半刚性、刚性；②企口接头接缝。

12.盖板涵组成：

盖板、涵台、基础、洞身铺底、伸缩缝、防水层

13.盖板：

石盖板、钢筋砼盖板

14.涵台、基础及洞身铺底——圬工砌体

15.设置沉降缝的目的：

防止不均匀沉降

16.沉降缝设置的位置和方法：

①洞身沉降缝；②其他应设置沉降缝处（凡地基土质发生变化、基础埋置深度不一、基础对地基的荷载发生较大变化处、基础填挖交界处、采用填石垫高基础交界处，均应设置沉降缝。

）；③均匀岩石地基上的涵洞；④斜交涵洞：

斜交正做，斜交斜做

17.拱涵的组成：

拱圈、护拱、拱上侧墙、涵台、基础、铺底、沉降缝及排水设施

18.拱圈：

材料：

石料，砼，砖等，常用等截圆弧拱；矢跨比：

f0/L0=1/2、1/3、1/4，（f0/L0＜1/6—坦圆拱）；拱圈厚度：

d=25cm~40cm。

19.箱涵（又叫矩形涵）组成：

钢筋砼封闭薄壁结构，基础。

20.洞身：

①洞身根据需要做成长方形断面或正方形断面；②因施工较困难，造价较高，仅在软土地基上采用；③箱涵壁厚一般为δ=22cm~35cm；④箱涵内壁面四个角处往往做成450的斜面；⑤钢筋砼箱涵一般在高等级公路上使用。

21.基础：

一般为双层结构，上层为砼结构，下层为砂砾石垫层

22.涵洞附属工程：

①防水层；②沉降缝；③进出水口处理；④涵洞缺口填土等。

23.涵洞洞身立面布置（平原微丘区）布置原则：

铺砌顶面标高及坡度应与天然河沟沟底标高及沟底纵坡基本一致。

24.涵洞洞身立面布置（山岭重丘区）：

①缓坡涵的布置（注意填方涵洞不能抛填）；②陡坡涵的布置（注意阶梯涵）。

25.洞口是洞身、路基、河道三者的连接构造物。

26.无论采取任何形式的洞口，河床都必须铺砌。

27.洞口组成：

进水口和出水口。

常用类型：

八字式、端墙式、跌水井、扭坡式、走廊式、平头式、流线型等，其中前三种较常用。

无论采取任何形式的洞口，河床都必须铺砌。

28.斜交涵洞的洞口建筑：

①斜交斜做：

涵洞洞身端部与路线平行，此种做法称斜交斜做、此法用工较多，但外形美观且适应水流，较常采用；②斜交正做：

涵洞洞口与涵洞纵轴线垂直，即与正交时完全相同。

此做法构造简单。

29.八字墙洞口：

重力式结构，构造简单，常用于河沟平坦顺直，无明显河槽且沟底与涵底高差变化不大的情况。

30.斜度φ：

涵轴线方向的垂线与路中线的夹角

31.水流扩散角θ：

沿涵轴线方向翼墙向外侧的张角，由经验知，多采用30，且左右对称。

32.翼墙斜度β：

八字墙墙身与路中线垂直方向的夹角。

33.正交时，正八字墙洞口（φ=0，θ=β）：

①适用条件：

用于河沟平坦顺直，无明显河槽，墙高小于5ｍ时，能有效地收集水流大于5ｍ时，圬工体积过大，使用不经济；②潜入式八字墙：

有时为了缩短翼墙长度，减小墙身数量，并使涵洞与沟槽顺接，可将翼墙末端做成矮墙的形式，称为潜入式八字墙；③直墙式洞口（φ=0，θ=β=0）。

34.斜交时，斜八字墙洞口：

涵洞与路线斜交时，有两种做法：

①斜交斜做（洞口帽石方向与路线方向平行）；②斜交正做（洞口帽石方向与涵轴线方向垂直）。

35.斜交斜做：

①当φ＜θ时，叫反翼墙，此时β=θ—φ=00最经济；②当φ＞θ时，叫正翼墙，此时β=θ+φ≤600为宜。

36.斜交正做：

正做洞口的翼墙一般采用正翼墙，较长一侧的翼墙叫大翼墙，较短的叫小翼墙。

大翼墙，β愈小愈经济；小翼墙，β=φ时最为经济。

端墙和帽石，可设计成斜坡式或台阶式。

37.端墙式洞口（又称一字墙式）：

适用条件：

与八字墙类似

38.跌水井洞口形式：

①边沟跌水井洞口；②一字墙跌水井洞口。

39.跌水井使用条件：

①涵洞进口开挖大，以及天然沟槽与涵洞进水口涵底的高差较大；②天然河沟纵坡大于50%；③路基纵断面设计不能满足涵洞建筑高度要求。

40.跌水井的作用：

①使河槽或路基边沟与涵洞进口顺利连接；②消能：

使涵洞洞身免受跌水冲刷。

41.出水口沟床加固防护的类型：

①铺砌加固形式：

一般铺砌加固形式，延长铺砌加深截水墙；②挑坎防护；③特殊消能设施急流槽——河沟落差较大跌水（单级或多级）消力池，消力槛。

42.箱涵主要由钢筋混凝土涵身、翼墙、基础、变形缝等组成。

43.箱涵为整体闭合式钢筋混凝土框架结构，所以具有良好的整体性及抗震性能。

一般仅在软土基上采用。

第7章小桥涵设计

1.小桥涵基础设计一般要求：

①足够的设计强度；②耐久性；③稳定性。

2.基础类型及选择：

按建筑材料分：

①石料基础（25#以上）；②砖基础（7.5#以上）；③砼基础（15#以上）；④钢筋砼基础（15#以上）。

按构造型式分：

①整体式基础；②分离式基础。

按工作条件分：

①刚性基础；②柔性基础。

3.影响基础设计的因素：

①地基土壤的承载力；②水流的冲刷能力；③地基冰冻程度。

4.基础埋置深度要求：

①地基为基岩，清除风化层，可置；②地基为土壤，埋深为0.6m或1.0m；③地基为淤泥或软弱层，可采用扩大基础；④块石挤淤换土、砂垫层等措施；⑤小桥基础应在设计洪水位冲刷线以下；⑥置于冰冻线以下。

5.扩大基础：

刚性角α：

α≤300，5#以下砂浆；α≤350，5#以上砂浆；α≤450，砼。

6.软士地基加固：

①夯实法；②砂（土）桩挤密法；③小木桩挤密法；④砂垫层法（换土法）；⑤施喷发。

7.涵洞设计绘图步骤：

①整理外业资料，收集有关路线及路基设计资料，拟定主要尺寸，选定标准图；②点绘河沟纵断面；③绘路基设计线；④结合地面线和地质水文确定基础位置，至下而上出洞身长度；⑤绘进出洞口图、平面图、横断面图及有关剖面图；⑥计算并标出各部尺寸；⑦计算工程数量、编写说明、整理完成全图。

8.涵洞设计成果施工图设计阶段：

涵洞设计图、涵洞工程数量表；

9.小桥设计绘图步骤：

①整理外业资料，收集有关路线及路基设计资料，拟定主要尺寸，选定标准图；②在立面图上点绘河床横断面，将上、中、下三个断面套绘在一张图上；③绘立面图。

一般自上而下绘制起拱线（或墩台顶面），然后确定基础标高，再自下而上绘出全图。

并计算每个墩台高度；④由立面及横断面图绘出平面图；⑤根据需要，绘必要的细部结构、剖面图、大样图；⑥计算并标出各部尺寸；⑦计算工程数量、编写说明、整理完成全图。

10.小桥设计成果施工图设计阶段：

小桥设计图、小桥工程数量表。

第8章小桥涵工程数量

1.涵长：

沿涵洞中轴线，从进口涵台边缘到出口涵台边缘之间的水平距离。

护坡、挡土墙为准。

（指涵洞出入口两端墙外缘间的总长度，包括沉降缝、接缝在内，计算精确至0.01m）。

2.影响涵洞长度的因素：

①路基宽度（包括曲线路基加宽及路线间距加宽等）；②路堤边坡率；③涵洞顶填土高度、；④出入口沟床高程；⑤两端翼墙形状及斜交影响因素确定的。

3.涵洞长度计算：

4.斜交涵洞：

①斜洞口涵长；②正洞口涵长（帽石平置式、帽石斜置式）。

5.涵洞施工施工准备：

①物资准备；②技术准备（现场核对、施工详图、施工放样）；③劳动组织准备；④施工准备。

6.公路工程中的管涵有混凝土管涵和钢筋混凝土管涵，目前我国公路工程中多采用钢筋混凝土管涵。

公路管涵的施工多系预制成管节，每节长度多为1m，然后运往现场安装。

7.管涵：

①单孔有圬工基础；②双孔有圬工基础；③单孔无圬工基础；③双孔无圬工基础。

8.单孔有圬工基础管涵施工程序：

①挖基坑并准备修筑管涵基础的材料；②砌筑圬工基础或浇筑混凝土基础；③安装涵洞管节，修筑涵管出入口端墙、翼墙及涵底（端墙外涵底铺装）