关于贵兴铁路的批复（共2页）700字.docx

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关于贵兴铁路的批复

　　贵兴铁路最新批复

　　贵兴铁路，线路走向为贵阳经惠水、长顺、紫云、贞丰、兴仁、终点兴义。

线路里程长约286公里，总投资预计286亿元，设计时速200公里/小时，为客货双线。

该项目已列入贵州省铁路建设大会战大方案，确定XXXX年立项建设。

　　6月8日开始，贵州省发改委官网对贵阳至兴义铁路（下称贵兴铁路）进行为期11天的第一次公示。

这意味着，贵兴铁路建设正在加速推进，年内有望开工建设。

　　据公示内容显示，贵兴铁路起于贵阳市，经黔南州、安顺市，终止于黔西南州兴义市，线路正线全长约290公里，主要承担黔西南州与安顺市、黔南州、贵阳市的客货交流。

同时，该线还是兴义至永州至赣州铁路的一部分、贵阳至河口铁路（&;一带一路&;中涉及的通道）的重要组成部分。

　　&;第一次公示主要是征求公众对本项目施工和运营可能产生的环境影响、社会稳定影响及减缓措施的意见和建议，编制环境影响报告书和社会稳定风险分析报告。

&;据建设单位贵兴铁路有限公司筹备组介绍，之后，将择时进行第二次公示&;&;环境影响报告书公示，接着就是由省发改委批复可研报告，之后出台项目初步设计方案，接着就是开工建设。

贵兴高铁工期5年（60个月），预计XXXX年前后建成投运。

　　据介绍，贵兴铁路项目来源于国发2号文件，根据可行性报告初定，贵兴铁路拟按国铁Ⅰ级、双线，时速200&;&;250公里、客货共线建设，投资估算约300多亿元。

　　贵兴铁路建成通车后，将告别贵阳、兴义两地没有铁路连接的历史，两地铁路单程旅行时间将在1.5小时以内，比目前走贵阳到兴义的高速公路至少节约2小时。

兴义市将成为贵州西南部区域性铁路枢纽，对于促进黔西南州和沿线地区经济社会发展将起到极大的推动作用。