灯市口站二次结构施工方案.docx
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灯市口站二次结构施工方案
附1：
灯市口站内部结构进度计划横道图
第一部分二次结构总体部署
第一章工程概况
第一节施工条件
一、车站主体结构已经施工完毕，且已通过验收。
东南风道及东南出入口已施工完毕，西北出入口现正在施工，东北风道明年才能施工。
水、电、路通，场地清理到位，具备内部结构及建筑施工条件。
二、车站内部结构包括：
站台板基础、站台板、四部楼梯、一部垂直电梯、站台层附属用房、站厅层附属用房等。
三、装饰工程包括：
站台及站厅附属用房装修，不包括大厅装修部分。
四、工期要求。
明年一月底设备用房装饰施工完毕。
第二节主要工程数量
序号
项目名称
单位
工程数量
备注
1
站台及其基础
m
178.8
2
楼梯、电梯
座
4部楼梯、1部垂直电梯
3
站房
站台附属用房
间
16
站厅附属用房
间
25
4
装修
间
41
第三节质量、工期要求
一、质量要求:
满足业主创优要求。
二、工期要求：
2006年1月完成站台及其设备用房，满足设备安装要求。
第二章施工组织设计编制依据、范围
第一节编制依据
1、施工图纸：
北京地铁五号线灯市口站变更设计A版主体建筑第一分册（工程号：
9905）；
北京地铁五号线灯市口站内部结构施工图第六分册（工程号：
9905）；
北京地铁五号线灯市口站电梯系统图（工程号：
9905）;
北京地铁五号线灯市口站动力照明配电图（工程号：
9905）；
北京地铁五号线灯市口站气体灭火系统图（工程号：
9905）；
北京地铁五号线灯市口站火灾自动报警系统图（工程号：
9905）；
北京地铁五号线灯市口站暖通空调系统图（工程号：
9905）；
北京地铁五号线灯市口站给排水及消防给水系统图（工程号：
9905）；
北京地铁五号线灯市口站环境与设备监控系统图（工程号：
9905）；
2、验收规范：
《非承重砼小型砌块砌体工程技术规程》
《砌体工程施工及验收规范》（GB50203－1998）
《城市道路和建筑无障碍设计规范》（JGJ50－2001）
《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107－2003）
《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）
《砼结构工程施工质量验收规范》（GB50204－2002）
3、图集：
88J系列、JZ－025A、03J104、GB02J401、京95J61、京02SJ41等。
第二节编制范围
站台板下基础及站台板、站台、站厅层附属用房、及其装修工程。
第三章总体施工安排
第一节施工段划分
本车站分站厅和站台两个部分，站厅层共分2个施工单元：
1～8轴为第一个施工单元，19～23轴为第二个施工单元；站台层共分9个施工单元：
1轴—3轴＋3100为第一单元，3轴＋3100—5轴＋1200为第二单元，5轴＋1200—8轴＋1200为第三单元，8轴＋1200—11轴＋1200为第四单元，11轴＋1200—12轴＋6800为第5单元，12轴＋6800—14轴＋6800为第6单元，14轴＋6800—17轴＋6800为第7单元，17轴＋6800—20轴＋8275为第8单元，20轴＋8275—23轴为第9单元。
第二节主要施工机械/试验/测量设备
序号
机械名称
规格、型号
产地
数量
状态
1
汽车吊
解放141
长春
1
良好
2
农用运输车
1.5m3
北京
1
良好
3
振捣器
ZND50
北京
10
良好
4
手推车
0.2m3
北京
8
良好
5
标准养护箱
HY-40
北京
1
良好
6
全站仪
leical
1
良好
7
经纬仪
J2
良好
8
水准仪
S3自动安平
2
良好
第三节试验、测量和计量
一、试验和计量
1、设专职试验员，其分工及职责，同主体结构。
2、严格控制内部结构及建筑施工材料进场，材料进场后及时抽检按规定进行复试，确保工程用材料质量。
3、配合监理及其相关部门的检验。
收集整理试验资料。
4、现场拌和料要按规定进行计量，确保计量设备齐全有效且计量准确。
二、测量
1、成立3人精确测量小组。
其分工及职责，同主体结构。
2、根据北京城勘院提供的北京地铁五号线灯市口站左右线控制点成果表及施工精度要求，选择测量仪器和测量方法。
3、测量应及时、准确，满足内部结构及建筑施工要求。
4、必要时对施工过程进行监测。
配合工程验收。
第四节材料供应与运输
预拌混凝土全部由业主指定厂家中超搅拌站提供；全部钢筋按业主指定厂家进行采购；砌块全部由正规大型生产厂家提供。
材料运到现场后，钢筋、砌块等通过提升架、导管及运输车进入施工场地。
第四章施工顺序及进度计划
第一节总体施工顺序
第二节进度计划
见附施工进度计划横道图
第二部分主要工程项目的施工方案
第一章站台板下基础及站台板施工
第一节施工安排
根据施工图及现场实际情况，将站台板下基础划分为9个施工单元。
站台板下基础总体施工顺序为先标准段后盾构井段，标准段施工时从第2、8单元向中间施工。
标准段施工首先安排标准段西侧站台墙施工，其次施工标准段地梁间构造柱、扶梯坑、楼梯基础及楼梯、页岩承重砖墙、标准段东侧站台墙、标准段地梁间地板找坡。
最后施工站台板梁；南盾构井段施工时先做底板处污水池盖板，其次施工站台墙、页岩承重砖墙、构造柱、站台板；再开始北盾构井段站台墙施工，其次砌筑页岩承重墙、浇注构造柱，最后进行站台板施工。
第二节工序流程
一、总体工序流程图
二、标准段站台板下基础工序流程图
三、南盾构井站台板下基础工序流程图
四、北盾构井站台板下基础工序流程图
第三节钢筋混凝土工程
一、施工准备
（一）技术准备
1、熟悉、审查图纸及有关设计文件
（1）熟悉、审查图纸及有关设计文件，了解、贯彻设计意图。
审查图纸及说明是否完整、齐全、清楚，图中的尺寸、标高是否正确，图纸之间是否矛盾；
（2）各种材料供应是否有问题，规格、性能、质量等能否满足设计要求；
2、掌握现场左、右线及标高控制点的情况
（1）现场左、右线及标高控制点应为城勘院复测合格点，根据控制点测放站台墙200mm位置控制线，及距底板500mm标高控制点。
（2）根据现场施测情况，进一步复核图纸尺寸、标高。
如发现问题及时联系设计解决。
3、做好样板段实验
由于站台板下基础设计使用年限为100年，质量要求高，所以通过样板试验段，找出施工工艺及其参数的缺陷，以便下一步进行纠正，确保站台板下基础施工质量。
4、编制施工组织设计
编制施工组织设计重点是施工方法，进度计划及施工平面布置，避免裂缝措施及消除质量通病措施。
（二）施工现场准备工作
1、施工测量放线
基坑工程开工前的测量放线工作应包括以下内容：
（1）标高的引测及基准点的保护；
（2）站台板下基础的定位、放线及控制桩的保护；
测量放线完成后，应认真仔细地对测量结果进行校核，防止发生偏差，给后续工作留下隐患。
2、做好“三通一清”
“三通一清”是指在施工范围内修通便道、接通水源、电源以及场地清理。
3、临时设施的准备
各类临时设施的位置应符合施工现场设计的要求。
为了施工的方便和行人的安全，在出入口设置标牌，标示安全警示标语等，书写应规范、工整。
（三）施工物资的准备
在开工前应对所需施工物资做好用量计划，做好订货手续，安排运输和储备，以便及时提供所需的机械设备、材料、构件等。
（四）劳动力的准备
施工队伍应根据劳动力需求计划确定；应做好对分包单位的资质审核；做好对进场人员三级安全教育，特殊工种应进行技术考核，做到持证上岗，并对施工人员进行工程情况介绍，进行施工技术交底。
二、站台墙施工
（一）工序流程图
（二）施工方法
1、首先清理施工现场、整理站台墙预埋钢筋包括调直及除锈，弹出站台墙200mm控制边线；
2、站台墙200mm厚，竖筋为双排Φ14@150，横向筋为双排Φ12@150,拉结筋为φ6@150×150梅花形布置，混凝土标号为C30。
站台墙通风洞900×400，洞边设加强筋，竖向洞口每边各设2Φ14，横向洞口每边各设2Φ16，锚固长度均不小于35d。
站台墙竖向钢筋不设接头，横向钢筋接头采用绑扎搭接接头，搭接长度35d，接头应错开50％。
双层钢筋网绑扎应做到横平竖直，间距均匀，接头设置合理，符合设计及《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）要求。
3、站台墙模板采用小钢模组合模板，模板规格为600×1200及带孔100×1200，外侧用两道横向钢管，每隔700mm设一排（两组）穿墙螺杆对拉。
边墙下部用钢管支撑牢固。
通风洞口模板，采用多层板制作成900×400×200盒子，安放位置、标高要符合设计要求，固定牢固，防止浇筑砼时模板盒子上浮造成洞口移位。
4、站台墙混凝土标号为C30,受力筋混凝土保护层厚度25mm。
浇筑混凝土要求：
（1）先浇构件表面处理：
将混凝土表面凿毛，要求打成麻坑或沟槽；
（2）为了加强新、旧混凝土的整体结合，在浇筑砼前，将原有混凝土结合面上涂刷一层高标号的水泥浆；
（3）对于混凝土结合面处要加强养护。
三、构造柱施工
（一）工艺流程
（二）施工方法
1、清理现场，达到构造柱施工要求；
2、精确施测主体结构纵横轴控制点，并及时弹线；根据主体结构纵横轴控制线，进行构造柱放样，并弹出构造200mm外围控制线；
3、本车站内部结构构造柱
站台板下构造柱一览表
构造柱编号
截面尺寸（mm）
构造柱砼
竖筋
箍筋
Z1
300×300
保护层25mm，C30
8Φ20
φ8@100
Z2
240×240
保护层25mm，C30
8Φ18
φ8@100
Z3
200×200
保护层25mm，C30
8Φ16
φ8@100
承重墙构造柱
240×240
保护层25mm，C30
4Φ12，盾构井处为8Φ12
φ6@150
4、植筋与钢筋绑扎
（1）植筋安装流程如下：
第一步：
用电锤或金刚石钻头钻孔，钻孔直径分别为28mm、25mm、22mm和16mm，钻孔深度按设计不小于15d；
第二步：
用专用刷子将孔内的粉末清除掉，然后用清孔气筒吹干净，保持孔内清洁干净；
第三步：
用手动或气动注射枪将注射剂注入孔内，将预先加工好的锚栓钢筋边旋转边插入孔中，安装时间根据料剂温度来确定，以孔中有少量胶溢出为止。
FISV360S植筋胶安装时间
料剂温度
时间（分钟）
＋5℃
13
＋20℃
5
＋30℃
4
＋40℃
2
安装前应先把全部孔位测量定位，打孔，植筋时注射一个安装一个。
FISV360S植筋胶固化时间
料剂温度
时间（分钟）
－5℃
360
0℃
180
＋5℃
90
＋20℃
45
＋30℃
30
＋40℃
25
注：
固化时间从树脂与固化剂在静力混合器中混合开始算。
正式植筋前先在原结构底梁位置进行抗拔力试验，抗拔力应大于设计强度的1.2倍。
（2）植筋注意事项:
①后浇砼构件钢筋（未预留的）通过化学植筋锚固于先浇砼内；
②化学植筋锚固性能应满足相应的产品标准、应有充分的试验依据和工作经验、并经国家指定的机构技术认证许可；
③化学植筋应锚固于混凝土基层内，宜深入有钢筋环绕的结构核心区内，不应锚固在混凝土保护层内；
④化学植筋最小锚固长度为15d，且不应产生混凝土基材破坏及拔出破坏；
⑤化学植筋的锚固安全等级为一级；
⑥化学植筋的钢筋间距Smin及其至混凝土构件边距Cmin均不应小于5d（d为钢筋直径）；⑦化学植筋必须经设计单位认可后方可大量施工；
（3）钢筋绑扎
①钢筋材质、等级符合设计要求；
②每根构造柱竖筋数量为8根，90°弯勾平伸长度不小于5d；箍筋满足φ8@100要求，箍筋弯勾平伸长度不小于10d；
③钢筋锚固长度要达到设计要求；
（4）模板安装
构造柱模板原则上用小钢模，局部可根据情况采用多层板。
由于标准段处构造柱高1.605m，所以设三道柱篐，柱篐为双排钢管用对拉螺栓紧固；盾构井处构造柱设五道柱篐，柱篐形式同标准段。
模板安装前，应在主筋上挂足够的砂浆垫块。
模板表面清洁、规整，涂刷水性脱模剂。
柱篐固定要牢固，模板垂直度偏差不大于2mm。
（5）混凝土浇筑
①砼浇筑前，应在柱底加一层100mm厚高标号水泥砂浆，然后再用C30混凝土浇筑；
②混凝土要分层浇筑，每层厚度不宜大于300mm，用振捣绑振实，局部可辅以外部敲打；③混凝土模板拆除应以不损坏混凝土表面为准；
四、站台板下钢筋砼污水池施工
1、施工顺序：
2、施工缝的留置
水池底板不留施工缝，一次浇完，水池第一道施工缝留在底板上，第二道施工缝留在水池顶板下口处，第一道水平施工缝和第二道水平施工缝均设置钢板止水带或膨胀橡胶止水条。
3、水池模板
（1）水池模板用钢模板拼装成大模板安装，模板每700间距留对拉螺栓孔洞，模板背面背双层双根钢管，间距600mm×700mm，并用蝴蝶扣固定，增加模板刚度和平整度，内外模板对拉螺栓孔洞要对齐，以便安装时上对拉螺栓。
（2）对拉螺栓中间要焊4mm厚钢板止水环，止水环d=100mm。
以防止水池渗漏。
对拉螺栓两端要焊钢筋内衬。
控制池壁厚度。
（3）顶板施工搭设钢管架，立柱间距900mm×900mm，横杆按三道设置，上铺50mm×100mm木枋，间距400～500mm，模板铺10厚竹夹板作顶板底模，竹压板连接处海绵条，防止混凝土漏浆。
4、水池钢筋
（1）进场钢筋必须有产品合格证，经现场抽样复检合格后才雕使用，不准不合格钢材用在工程上。
（2）施工工长对班组下发钢筋配料单，并进行施工技术交底，要及时检查钢筋的加工制作情况，检查钢筋加工的规格、数量、几何尺寸、长度是否满足设计和规范要求，严格把好加工质量关。
（3）钢筋相互同应绑扎牢固，以防振捣混凝土时，钢筋移位，造成露筋，影响工程质量。
（4）绑扎钢筋时，应按照设计要求留够钢筋保护层，水池墙体用水泥砂浆垫块绑在钢筋上，间距为600mm×600mm，现浇梁和板用碎石块垫在钢筋上，使钢筋保护层符合设计要求，严禁用钢筋作保护层，钢筋与钢丝均不得接触模板。
（5）混凝土浇筑前，施工工长要认真检查，发现质量问题应立即找钢筋工进行整改，整改完成后由工长自查，质检员复核，再请监理到场验收，并办理隐蔽工程检查验收记录，确保无误后，才能浇筑混凝土。
5、水池混凝土工程。
地下室水池混凝土强度等级为C30（S8）防水混凝土。
（1）浇筑混凝土前，必须先检查钢筋、模板、预留件是否牢固准确，并及时办理隐蔽工程验收记录，只有符合设计要求和施工规范标准后，才能浇筑混凝土。
（2）浇筑混凝土时，要认真作好混凝土坍落度检测工作。
（3）浇筑混凝土前，模板要冲洗干净，施工缝接头处要淋同强度等级砂浆；混凝土振捣密实，严禁漏振出现蜂窝麻面及孔洞。
浇筑水池混凝土，不准随意留置施工缝，施工现场在水池混凝土浇筑前要备足各种材料，检查州设备、确保水池混凝土在规定的时间内完成。
（4）水池采用人工浇水养护，养护时间7d以上，混凝土表面要用草垫覆盖保水养护，防止混凝土开裂，影响混凝土强度。
（5）混凝土试件按GB50204-2002规定执行；施工现场必须配备6～9组试件盒，试件制作必须有监理在现场抽样由专人制作，并及时送检。
五、站台板施工
站台长度178.8m，宽度11.8m，板厚150mm，配筋为Φ14@150双排双向，混凝土标号C30，钢筋保护层厚度25mm。
1、施工顺序
2、施工注意事项
（1）材料必须合格，要求同上。
（2）模板采用多层板或钢模板，支撑形式同污水池顶板。
（3）注意各个专业预留孔洞及预埋件，砼浇筑前，应认真核对，避免施工完后凿洞。
（4）施工缝处理必须合格，按要求进行砼养护，避免出现裂缝。
第四节站台板下页岩实心砖砌体承重墙工程
本工程车站内站台板下承重墙采用240厚页岩实心砖。
做法参见京02SJ41。
施工时应严格按照《砌体工程施工及验收规范》（GB50203-1998）要求进行施工。
一、页岩实心砖砌筑工艺流程
二、施工准备
1、采用的页岩实心砖要有产品合格证书、产品性能检测报告。
并且，页岩实心砖、水泥、钢筋、外加剂等材料还要做主要性能的进场复试报告。
严禁使用国家明令淘汰的材料。
2、砌筑基础前，应校核放线尺寸，允许偏差应符合下表规定。
放线尺寸的允许偏差
长度L、宽度B（m）
允许偏差（mm）
长度L、宽度B（m）
允许偏差（mm）
L（或B）≤30
±5
60＜L（或B）≤90
±15
30＜L（或B）≤60
±10
L（或B）＞90
±20
三、施工注意事项
1、砖墙砌筑前，砖块应提前1～2天浇水湿润；但进入冬施后，不必进行浇水湿润。
2、砖墙的转角处和交接处应同时砌筑。
当不能同时砌筑时，应砌成斜槎，斜槎水平投影长度不应小于高度的2/3。
3、在墙上留置临时施工洞口，其侧边离交接处墙面不应小于500mm，洞口净宽不应超过1m。
临时施工洞口应及时作好补砌。
4、施工脚手眼补砌时，灰缝应填满砂浆，不得用干砖填塞。
设计要求的洞口、管道、沟槽应于砌筑时正确留出或预埋，未经设计同意，不得打凿墙体和在墙体开凿水平沟槽。
宽度超过300mm的洞口上部，应设置过梁。
5、现场拌制水泥砂浆，应严格按设计要求进行，设地磅，各组分材料应采用重量计量。
随机取样制作砂浆试块，每一检验批且不超过250m3砌体的砌筑砂浆，每台搅拌机应至少抽检一次。
最后检查试块强度试验报告单。
6、竖向灰缝不得出现透明缝、瞎缝和假缝。
砖砌体施工临时间断处补砌时，必须将接槎处表面清理干净，浇水湿润，并填实砂浆，保持灰缝平直。
7、按规定设构造柱及拉结筋，钢筋型号、规格、尺寸应满足设计要求。
8、砖砌体的位置及垂直度允许偏差应符合下表
砖砌体的位置及垂直度允许偏差
项次
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
轴线位置偏移
10
用经纬仪和尺检查或其它测量仪器检查
2
垂
直
度
每层
5
用2m托线板检查
全
高
≤10m
10
用经纬仪、吊线和尺检查，或用其它测量仪器检查
＞10m
20
3
表面平整度
8
用2m靠尺和楔形塞尺检查；有代表性的抽检自然间10％，但不少于3间，每间不少于2处
4
门窗洞口高、宽
±5
用尺检查；检验批洞口的10％，且不应少于5处
5
水平灰缝平直度
10
拉10m线和尺检查；有代表性的抽检自然间10％，但不少于3间，每间不少于2处
四、冬期施工
1、质量验收应符合《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2002）及《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104）
2、编制砌体冬季施工方案，施工时严格执行。
第二章楼梯结构施工
本车站共有四部楼梯，1＃楼梯、2＃楼梯为公共楼梯，供乘客上下使用；3＃楼梯、4＃楼梯为内部职工上下使用。
第一节施工安排
由于3＃楼梯处设了一临时施工楼梯，势必影响此处站台板施工，另外楼梯完成后，也方便施工人员上下，所以楼梯施工应安排在站台板施工前进行。
第二节工序流程
第三节施工方法
一、楼梯施工准备
1、根据施工进度及时组织施工人员、设备、材料进场，熟悉施工图纸。
进行施工方案及书面技术交底；进行施工安全技术交底，做到文明施工。
2、技术及测量人员进行测量放线，施工队根据控制线放样，在自检的基础上及时报验。
二、楼梯模板架设及拆除
采用竹夹板加工成的定型模板，对梯梁、梯板交界处也要加工定型模板。
模板支撑体系采用满堂红碗扣式脚手架，该架子具有结构简单、杆件力学性能好、工作安全可靠、拆装方便、零部件损耗低等优点。
以确保楼梯混凝土的成型质量。
楼梯模板待混凝土具有一定强度后即可拆除，但踢脚面模板暂不拆除，用于保护楼梯踏步棱角。
三、楼梯钢筋绑扎
在楼梯段底模上先绑主筋，后绑分布筋，每个交叉点均应绑扎。
在底板筋绑完后，支好踏步吊帮模板，其接头数量、位置，垫块均按设计和规范要求施工。
四、楼梯混凝土浇筑
楼梯采用C30商品混凝土浇注。
商品混凝土运至现场后，作坍落度测定，合格后方可使用，严禁擅自加水，试配单、合格证要齐全。
浇注按自下而上顺序进行。
先浇注梯段下楼梯柱及楼梯梁，震实混凝土，达到踏步位置时再与踏步混凝土一起浇筑，不断向上推进，并随时用木抹子将踏步上表面抹平。
原则上一次浇筑完，当不能一次浇筑完成时，楼梯施工缝设置在梯段1/3范围内。
在浇筑混凝土12h后，及时进行浇水养护，并加以覆盖（用三层保温法，即一层塑料膜，一层防火草帘，外包一层塑料膜），常温时所有板、柱混凝土的浇水养护时间均不少于15d，浇水次数以保持混凝土处于湿润状态。
柱头处、板也用三层保温法加以遮盖，柱身可用塑料膜包裹。
进入冬期施工后，养护按冬期施工方案进行。
第三章电梯结构工程
本车站共有垂直电梯一部，自动扶梯两部。
第一节施工安排
垂直电梯站台板下部分，可在站台板施工前进行，站台层部分可在站台板施工完后进行，其次施工站厅层部分；自动扶梯坑要在站台板施工前全部完成。
第二节工序流程
第三节施工方法
一、施工准备
施工准备同楼梯施工准备部分。
二、模板架设
电梯井处的模板采用小钢模，以保证筒壁直顺，不出现“台阶”。
首先，在电梯井筒内外弹出模控制线，根据控制线确定内、外模板位置，然后用穿墙螺栓固定紧固，并用两端带碗扣的钢管组成的支架将电梯井筒模板支撑牢固。
电梯井道内设操作灯笼架，先在井壁楼层板下口预留四个孔洞，再用两根钢管水平平行穿入预留孔中，然后再在上面搭操做用的灯笼架，灯笼架每层搭一次，下面的灯笼架施工后即可拆除。
三、钢筋绑扎注意事项
1、电梯井竖向钢筋采用直螺纹连接或电渣压力焊连接，水平钢筋采用焊接。
2、钢筋锚固长度不小于35d。
3、洞口主筋贯通，附加筋设在主筋内侧。
钢筋遇洞口截断时，内外排钢筋在洞边向内弯折后，焊接10d。
4、电梯井角部设加强筋。
四、混凝土施工注意事项
1、在已浇混凝土墙体的顶部保留一块钢模带，作为上层模板与下层模板的过渡连接。
2、施工现场应派专人每车验收混凝土发料单及坍落度，如发现发料单标明内容与实际不符，到料时间超过发车时间2h，或坍落度超过商定的上限值时，均应拒收。
预拌混凝土到现场后必须进行混凝土强度取样，取样批量接100m3
混凝土控制，取样应从浇出的混凝土中随机留取。
预拌混凝土入场的坍落度测定和试块取样均应由监理现场见证。
坍落度测定每一工作班至少两次。
3、采取分层下料，不要在一处连续下料，应在2～3m内分层推移浇筑，每层控制在300～400mm。
高度大于2m时，应将输送管或串桶落入电梯井墙内高度小于2m范围内浇筑。
4、施工缝留置在站台板及楼板的顶面。
5、施工缝处理须待己浇筑混凝土的杭压强度不小于1.2MPa时、才允许继续浇筑，在继续浇筑混凝土前，施工缝混凝土表面须凿毛，剔除浮浆和松动石子，并用水冲洗干净后，先浇一层同强度等级水泥砂浆，然后继续浇筑混凝土，须细致操作振捣密实，使新旧混凝土紧密结合。
第四章站房工程施工
第一节施工安排
站台板施工完成后，就施工站台附属用房，于2006年2月前必须施工完成。
确保设备管道按时施工。
施工完站台附属用房
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