汽车零部件调研报告.docx
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汽车零部件调研报告
汽车零部件调研报告
（1）
一、中国汽车产业目前状况
自2010年汽车产销量达到1800万辆，同比增长幅度达到32%。
这一数字超过美国历史上产销最高峰1700万辆，中国成为真正的世界第一大汽车市场。
2011年是十二五开局之年，也是我国汽车工业发展由大至强转变的关键时期。
随着行业集中提高，发展拥有国际知名品牌和核心竞争力的大中型车企被列为十二五的发展目标，在整个中国绸缪未来五年的大背景下，席卷整个汽车产业的颠覆性重组重组亦提上了日程。
汽车行业兼并重组是行业发展的必然。
面对国际汽车企业的激烈竞争，我国汽车产业要不断的抢占国内市场乃至国际市场，建设一条中国的民族汽车产业，这就要求我国有实力的汽车企业要不断并购整合一些小的或经营不善的企业，来扩大企业规模、资产规模，能够立足于国内，并不断的拓展海外市场。
最新统计数据显示，2010年，4家汽车生产企业产销规模超过200万辆，其中上汽集团汽车销量突破300万辆，达到355.84万辆，东风、一汽和长安分别达到272.48万辆、255.82万辆、237.88万辆。
上述4家企业2010年共销售汽车1122.02万辆，占汽车销量总量的62.1%。
而目前现有的130多家整车企业中，绝大多数年产销不足万辆，且国内还有数百家汽车改装厂、特种车生产厂等等，产业结构调整迫在眉睫。
在政策的大力推动下，两年来，汽车行业兼并重组此起彼伏。
目前，广汽跨区域收购长丰汽车以及吉奥汽车；山东重工集团成立，将肩负起山东大枣千亿汽车零部件集团的重任；兵装集团与中航工业联手组建中国长安汽车集团有限公司，整合后的新长安规模超过东风汽车，仅次于上汽和一汽，跻身国内汽车行业前三；北汽收购宝龙、与重庆银翔合资在西南建立微车生产基地等。
二、中国汽车零部件行业概述
日益增大的汽车保有量将对汽车零部件和服务市场提供稳定的盈利来源。
据保守统计，与整车发展息息相关的中国汽车零部件产业在2012年总产值将达到2万亿元。
虽然这两年中国汽车市场一片欣欣向荣，但这并不意味着中国的汽车零部件公司就此一帆风顺。
2012年，从汽车零部件企业生存现状来看，仍是困难重重：
原材料涨价、整车厂把成本压力向零部件供应商转移、价格恶性竞争、外交打压等不利局面。
汽车零部件工业是建立强大汽车工业的基础。
但是，中国汽车零部件工业长期严重滞后于整车的发展。
上世纪80、90年代政府曾经把解决汽车零部件工业滞后发展问题作为重中之重但是效果甚微。
进入21世纪，中国汽车工业整车生产能力飞速提高，汽车零部件工业却越来越滞后。
因此，支持汽车零部件工业发展是中国政府制订汽车工业政策应当关注的又一个重点。
汽车零部件工业的发展，对于新能源汽车的发展影响甚大。
因为新能源汽车的关键在于是否拥有高水品、高质量、高可靠性的电池、电机、电控系统等。
这些新一代的汽车零部件决定着新能源汽车水平的高低。
相对于整车，零部件投入的周期更长、资金门槛更高、经营风险也更大，时至今日，我国汽车零部件核心技术缺乏的困境依然明显存在。
国内汽车零部件企业却大多集中在技术含量少、利润水平低的低端领域，价格几乎成为了我国企业唯一的竞争手段。
这样，零部件产业逐渐成为我国汽车产业中一道卖不过去的坎，严重制约着我国汽车强国战略的实施。
商务部的数据显示，外资控制了汽车零部件的绝大部分市场份额，国产零部件销售收入仅占全行业的20-25%，拥有外资背景的汽车零部件厂商占整个行业的75%以上，在这些外资供应商中，独资企业占55%，中外合资企业占45%，本土零部件主要应用于自主品牌汽车，市场占有率低。
在汽车电子和发动机零部件等高科技含量领域，外资市场份额高达90%，其中，汽车的电喷系统、发动机管理系统、ABS和安全气囊、自动变速器等核心零部件的产量中，外资企业所占比例分别是100%、100%和91、69%。
在此态势下，中国零部件企业必须增强自身的实力，只有集团化才能与外资零部件企业相抗衡。
如国内自主零部件品牌万向、法士特，都是从小企业做起来的，现在很多外国的零部件企业都没有办法与他们竞争。
未来汽车零部件企业集团化发展的趋势已经越来越明朗。
如2010年吉利汽车与法国佛吉亚集团、浙江利民公司联合成立合资公司，打造零部件集团。
以佛吉亚拥有的全球领先的汽车零部件技术和世界一流的品质保障能力，结合吉利集团的整车研发和成本控制能力、本土零部件厂商浙江利民公司的成本控制能力，为吉利集团新车型的品质提升，带来显著帮助。
而中国汽车工业当局也下决心获得发动机、变速器和汽车电子等核心技术，以便减少对外国公司的依赖。
该计划上所列关键产品包括符合欧洲4号排放标准的发动机、混合动力汽车配件、汽油直接喷射系统、柴油发动机清洁系统、尾气再循环系统、无级自动变速器、半自动手动变速箱、全自动变速箱和双离合器自动变速箱。
三、汽车零配件的分类
序号
名称
零部件名称
1
发动机配件
节气门体、发动机、发动机总成、油泵、油嘴、涨紧轮、气缸体、轴瓦、水泵、燃油喷射、密封垫、凸轮轴、气门、曲轴、连杆总成、活塞、皮带、消声器、化油器、油箱、水箱、风扇、油封、散热器、滤清器。
2
传动系配件
变速器、变速换挡操纵杆总成、减速器、离合器、气动、电动工具、磁性材料、电子元器件、离合器盘、离合器盖、万向节、万向滚珠、万向球、球笼、离合器片、分动器、取力器、同步器、同步器环、同步带、差速器、差速器壳、差速器盘角齿、行星齿轮、轮架、吐缘、齿轮箱、中间轴、齿轮、档杆拔叉、传动轴总成、传动轴凸缘。
3
制动系配件
刹车蹄、刹车片、刹车盘、刹车鼓、压缩机、制动器总成、制动踏板总成、制动总泵、制动分泵、ABS-ECU控制器、电动液压泵、制动凸轮轴、制动滚轮、制动蹄销、制动调整臂、制动室、真空加力器、手制动总成、驻车制动器总成、驻车制动器操作杆总成。
4
转向系配件
主销、转向机、转向节、球头销
5
行走系配件
后桥、空气悬架系统、平衡块、钢板、轮胎、钢板弹簧、半轴、减震器、钢圈总成、半轴螺栓、桥壳、车架总成、轮台、前桥
6
电气仪表系配件
传感器、汽车灯具、蜂鸣器、火花塞、蓄电池、线束、继电器、音响、报警器、调节器、分电器、动力机（马达）、单向器、汽车仪表、开管、保险片、玻璃升降器、发电机、点火线圈、点火器。
7
汽车灯具
装饰灯、前照灯、探照灯、吸顶灯、防雾灯、仪表灯、刹车灯、尾灯、转向灯、应急灯。
8
汽车改装
轮台打气泵、汽车顶架、汽车顶箱、电动绞盘、汽车缓冲器、天窗、隔音材料、保险杠、定风翼、挡泥板、排气管、节油器
9
安全防盗
方向盘锁、车轮锁、防盗器、后视镜、后视系统、摄像头、安全带、行驶记录仪、中控锁、GPS、ABS、倒车雷达、排挡锁
10
汽车内饰
汽车地毯（脚垫）、方向盘套、方向盘助力球、窗帘、太阳挡
11
汽车外饰
轮轱盖、车身彩条贴纸、牌照架、晴雨挡
12
综合配件
粘结剂、密封胶、随车工具、汽车弹簧、塑料件
13
影音电器
胎压监视系统、解码器、显示器、车载对讲机
14
化工护理
冷却液、制动液、防冻液、润滑油
15
车身及附件
雨刷器、汽车玻璃、安全带、安全气囊、仪表台板
16
维修设备
钣金设备、净化系统、拆胎机、校正仪
17
电动工具
电冲剪、热风枪、电动千斤顶、电动扳手
四、外资汽车零部件在华企业简介（主要部分）
外资企业品牌
外资企业公司名称
公司简介及主要产品
德尔福（Delphi）
德尔福派克电气系统有限公司
德尔福派克在中国的产品分三大系列，包括德尔福电子电气分配系统、德尔福连接器系统和德尔福电气中心。
德尔福于1993年进入中国，并立足在中国长期发展。
目前，德尔福在华企业的投资已超过5亿美元，设立了管理德尔福在华业务的投资性管理公司、全球研发中心、客户服务中心以及十多家独资、合资生产企业。
德尔福在华员工总数超过20,000人。
德尔福遵循积极引进先进技术实现本地化的原则，向中国的汽车工业提供广泛多样的产品和系统。
目前，德尔福在中国生产和销售的40多个系列产品，包括：
电子与安全系统、动力总成系统、电子/电气系统和热交换系统等。
上海德科电子仪表有限公司
上海德科是专业研发、生产汽车组合仪表、空调控制器及相关汽车电子产品的OEM企业。
公司注册资本12245万元人民币，总投资2.45亿人民币。
上海德尔福汽车空调系统有限公司
主要产品有HVAC系统，管片式、管带式和平行流试冷凝器，层叠式蒸发器、暖风和其他热交换零件。
上海德尔福汽车门锁防盗系统有限公司
门锁、防盗装置、遥控系统、车身电子产品。
上海德尔福汽车排放控制系统有限公司
专业生产摩托车和汽车汽油及柴油用三元催化转换器，年设计生产能力为120万套三元催化转换器总成，120万套三元催化剂芯体（触媒）。
北京德尔福万源发动机管理系统有限公司
主要开发和生产汽车发动机管理系统（电子燃油喷射系统）。
上海德尔福国际蓄电池有限公司
主要生产多种型号的免维护蓄电池，为国内近30家整车厂提供产品，年产量达到300万只。
2003年该公司的产品占国内乘用车配套市场的55%，占商用车配套市场的23%。
德尔福沙基诺凌云驱动轴有限公司
美国德尔福中国有限责任公司与河北凌云工业集团有限公司合资成立的公司。
公司的经营范围是生产汽车用等速半轴及其零件，销售本产品。
德尔福（上海）汽车转向底盘系统有限公司
主营车身及附件。
德尔福（上海）动力推进系统有限公司
公司德尔福集团下的一家独资公司。
主要产品汽车鼓式制动器总成，大部分出口欧洲，为欧宝轿车配套。
同时制动器分泵大批出口北美。
近年，引进的最先进的发动机电子控制燃油喷射系统制造技术，其中喷油器，调压器等产品出口韩国。
此外，为上海通用汽车公司别克轿车等配套的产品有轴承组件和手动仃车操縱机构，制动器，转向管柱，发动机节气门总成，微电子控制液压泵等。
采埃孚（ZF）
上海采埃孚转向机有限公司
主导产品为液压助力转向机、电子助力转向机、转向管柱，以及转向阀组、齿条等转向系统相关零部件。
自1996年批量生产以来，公司产量以每年平均近25%的速度递增，已经成长为国内规模最大、市场占有率最高、综合能力最强的转向系统专业生产基地。
德国ZF公司是当今世界上最重要的传动系统产品专业制造厂家之一。
其主要产品除了机械式变速器、液力自动变速器和各式齿轮传动箱外，还有转向机、驱动桥、泵、悬挂系统及电磁离合器等，广泛用于汽车、坦克、特种车辆、飞机、船艇、工程机械、农用机。
它在全世界有37家工厂、5家合资公司，数百家的用户服务和销售机构；现在为宝马、路虎等汽车公司提供变速器等装备。
它是德国著名的跨国集团之一。
采埃孚汽车变速箱（上海）有限公司
是国内首家自动变速器制造厂商，由德国采埃孚集团与世界500强企业上海汽车股份有限公司合资，于2004年6月组建成立，主要生产5档和6档自动变速器。
ZFTS的主要客户是上海大众，沈阳宝马等中高档汽车制造商。
采埃孚转向泵金城（南京）有限公司
成立于2001年6月，共投资2200万美元，从事采埃孚转向泵的生产、销售和服务。
公司秉承德国ZF的管理模式，已成为一汽大众的二级供应商，正争取成为一级供应商。
柳州ZF机械有限公司
是广西柳工集团有限公司与德国采埃孚（ZF）亚洲建筑有限公司共同投资组建的主要生产工程机械传动部件的合资公司。
上海汇众萨克斯减振器有限公司
是采埃孚（中国）投资有限公司（ZF）和上海汇众汽车制造有限公司在多年合作的基础上共同投资组建成立的合资公司。
公司主要生产减振器产品。
ZF传动技术（苏州）有限公司
是德国ZF集团在中国建立的一家独资企业。
于1998年8月注册成立，厂址位于苏州新加坡工业园区。
在ZF集团内部负责向中国大型客车市场提供完整的ZF客车传动系统产品，包括变速箱，车桥，悬挂及转向系统，同时也负责相应的技术应用支持和市场开发工作。
伟世通（Visteon）
伟世通电子（上海）有限公司
是延锋伟世通公司和美国伟世通国际控股公司在上海的合资公司。
目前主要生产汽车音响系统、后座娱乐系统、导航及驾驶信息系统等产品。
伟世通公司是全球知名汽车零部件集成供应商，位居世界500强。
总部位于美国密歇根州的伟世通自1993年开辟中国市场至今，已与中国各大汽车制造商进行了广泛的合作，目前已迅速发展为伟世通亚太（上海）有限公司及十几家大型合资企业（延锋伟世通、东风伟世通等），业务遍及多种汽车零部件产品领域，如仪表板、座椅、保险杠以及空调系统和汽车电子系统。
为配合发展迅速的中国业务，伟世通亚太总部迁至上海，并成立了亚太区采购中心及中国研发中心。
上海延锋江森座椅有限公司
延锋江森为中国几乎所有汽车制造商服务，是中国汽车座椅行业的领跑者。
产品包括座椅总成、金属件和机械装置、发泡、面套和头枕在内的创新座椅系统，以及灵活、经济高效的顶饰解决方案，在全国拥有超过35家工厂。
延锋伟世通（重庆）汽车饰件系统有限公司
成立于2001年11月，投资总额为3248万美元，注册资金1265万美元。
公司位于重庆经济技术开发区北部新区汽车园区，占地66亩。
公司目前产品主要包括汽车座舱系统和内饰系统。
延锋伟世通（北京）汽车饰件系统有限公司
目前主要为北京现代、北京奔驰、北汽福田等整车厂提供门板、仪表板、地毯、顶蓬、后搁物板、行李箱饰件等汽车内饰件产品。
东风伟世通汽车饰件系统控股有限公司
生产高技术含量的汽车饰件系统产品，其主要客户为东风日产乘用车公司、东风日产商用车公司、神龙汽车公司、东风本田汽车公司、以及东风雷诺公司。
延锋伟世通汽车饰件系统有限公司
业务领域覆盖汽车内饰系统、外饰系统、座椅系统、电子系统和安全系统等，在全国各主要汽车制造商集聚区建立工厂，为客户提供零距离的即时化供货与服务。
同时，公司已进入众多跨国汽车企业的全球采购体系，为国际客户提供超越期望的产品与服务。
李尔（Lear）
上海李尔实业交通汽车部件有限公司
公司总投资1600万美元，引进了李尔公司的先进汽车电子电器系统技术，在第一期内生产和销售汽车控制器、分配系统和智能控制盒等产品；并逐步扩大生产规模，生产和销售汽车线束、电器开关等电子产品并提供产品的相关服务。
李尔集团总部位于美国Michigan州的Southfield市，李尔公司名列全球财富500强企业，为其中最大的轿车内饰件生产商之一，李尔公司在汽车内饰系统的集成模块技术方面均处于世界领先地位。
李尔在中国共建有14个合资及独资生产企业，产品主要有：
座椅，门板及内饰件，仪表板，顶棚，地毯及声学元件，电气及电子产品。
武汉友德汽车电器有限公司
是李尔公司在中国设立的合资企业。
位于武汉经济技术开发区，成立于1994年,公司投资总额1900万美元，李尔拥有75%的股权。
主要从事设计、试验、生产、销售汽车电线束、汽车电器以及相关汽车电器零部件等业务。
江西江铃李尔汽车内饰件有限公司
是江铃汽车集团公司与美国李尔合资兴办的，公司成立于1997年6月，座落于南昌市迎宾大道417号，司拥有现代化的海绵发泡生产线、自动裁剪线、缝纫线和座椅装配线，公司主要生产汽车座椅及内饰件。
上海李尔汽车内饰件有限公司
是海蓬垫厂与美国埃驰（简称IAC）公司合资兴办的企业，主要设计、生产用于旅行客车及轻型商用车辆的座椅总成及蒙面总成，门板和塑料注塑模具内饰零件。
是我国重要的汽车内饰件生产基地之一。
重庆李尔长安汽车内饰件有限公司
主要从事汽车座椅、顶盖、地毯、门饰板、内立柱、遮阳板等内饰件的设计、生产、销售及售后服务。
李尔长安公司年生产能力：
汽车座椅40万套，内饰件20万套。
南京李尔新迪汽车内饰系统有限公司
由南汽集团与美国李尔公司成立的合资公司，目前由美方经营管理，主要从事研究、开发、设计、制造、加工、组装各种车辆座椅、线束、内饰件及有关零部件，销售自产成品及提供售后服务。
博世（Bosch）
博世汽车部件（苏州）有限公司
公司成立于1999年，是博世5个产品事业部：
汽车电子、底盘制动系统、底盘控制系统、汽车多媒体和装备系统及专用设备部的生产运营基地。
博世公司是向各汽车制造厂家提供各类汽车零配件的全球领先汽配供应商之一。
博世汽配售后市场主要负责全球范围内用于汽车售后市场的博世汽车零配件分销业务。
产品包括：
发动机管理系统、安全系统、电气装置、燃油喷射技术及检测设备。
联合汽车电子有限公司
公司引进博世公司具有当代世界先进水平的汽油发动机控制系统（EngineManagementSystem，简称EMS）的产品技术，致力于研究、开发和生产适合中国汽车工业发展需要的，安全、洁净、经济的EMS及其零部件。
南京华德火花塞有限公司
公司是100%德国罗伯特·博世子公司，是专业从事火花塞生产和销售的企业。
南京华德火花塞有限公司生产的火花塞产品主要适用于以汽油、天然气和液化石油气等为燃料的各类汽车、摩托车发动机以及小型园林汽油机机械。
法雷奥（Valeo）
上海法雷奥汽车电机雨刮系统有限公司
于1996年6月1日正式开业，投资方是上海实业交通电器有限公司和法国法雷奥公司。
合资公司主要生产、经营以下产品：
雨刮系统、摇窗电机、ABS电机、暖风电机、各种执行电机。
具备年生产60万套雨刮器，150万只电机的生产能力，是中国最大的汽车微电机生产企业。
法雷奥集团是一家总部位于法国的专业致力于汽车零部件、系统、模块的设计、开发、生产及销售的工业集团。
公司业务涉及原配套业务及售后业务，是世界领先的汽车零部件供应商，为世界上所有的主要汽车厂提供配套。
上海法雷奥汽车电器系统有限公司
成立于1995年，是上海汽车工业（集团）总公司（SAIC）与法雷奥国际控股有限公司（Valeo）共同组建的中法合资企业。
公司生产销售用于轿车、轻卡及柴油机配套的起动机和发电机，是国内最具规模、品种齐全的车用电机生产企业。
法雷奥温岭汽车零部件有限公司
公司是一家专业生产汽车零部件的中法合资企业，由法国Valeo集团、温岭汽车配件厂合资组建，总投资1260万美元，注册资本1000万美元，合资年限50年，于1994年6月正式开业。
2005年3月通过股份转让已成为法国Valeo集团独资企业。
公司的主导产品为刮水器、洗涤器，将开发其它汽车电机系列，是中国最大的刮水器生产厂家之一。
湖北法雷奥车灯有限公司
是法雷奥的100%独资企业，公司成立于1995年，坐落于武汉经济技术开发区，主要生产汽车灯具。
南京法雷奥离合器有限公司
公司是南京汽车集团有限公司（原跃进汽车集团公司）与法雷奥国际控股有限公司--全球离合器系统领先者组建的合资公司（简称nvcc）。
公司创建于一九九七年十月，公司为客户提供φ160-φ430系列高品质无石棉环保型离合器总成产品同时向社会提供一流的售后服务。
菲特尔莫古
上海菲特尔莫古轴瓦有限公司
成立于1999年，投资方分别为华域汽车系统股份有限公司与美国菲特尔莫古全球公司（Federal-MogulCorporation）。
公司依托菲特尔莫古公司最先进的发动机轴瓦技术的支持，为轿车、货车、内燃机及工矿机械生产世界一流水平的轴瓦、衬套、止推片。
广州辉门冠军火花塞有限公司
是Federal-Mogul下属的全资子公司。
工厂生产冠军系列产品,包括一直列居美国销售榜首的火花塞、雨刮等。
主机售后市场的产品应用范围从轿车、货车、摩托车到游艇、游船及空中的飞机。
威龙灯具和安可雨刮片也在亚太和美洲市场享有盛誉。
安庆帝伯格茨活塞环有限公司
成立于1996年6月，中、日、美三方五国组建，公司注册资本2.3亿元。
ATG拥有世界最大的活塞环生产基地，汽车环销量保持全国第一，摩托车环销量2000年达到世界第一，为全国前20位汽车、摩托车厂全面配套，市场占有率分别达到45％和55％。
南昌辉门密封件系统有限公司
成立于1996年,是由南昌气缸垫厂和英国T&N（1998年成为美国辉门的一部分）投资的一家合资公司,辉门公司现持股83%。
市场范围遍及中国主机制造业,中国及其它国家的售后市场。
产品包括有气缸垫、排气垫和品种齐全的各种密封垫。
辉门（青岛）活塞有限公司
成立于1998年8月，是一家专门生产汽车和道路工程机械用活塞的合资企业。
公司生产从60毫米到160毫米的各种尺寸的柴油和汽油机活塞，主要为辉门旗下的另一个合资企业安庆帝博格茨活塞环有限公司生产的活塞环配套销售。
天合（TRW）
上海天合汽车安全系统有限公司
成立于1997年7月，是华域汽车系统股份有限公司（HASCO）与美国TRWAutomotive公司合资经营的生产型企业，公司总投资为2980万美元，注册资本1198万美元，由上汽集团和美国天合汽车集团各出资50%。
公司主营产品为汽车安全带和安全气囊。
美国天合（TRW）公司在全世界有22个独资或合资企业、60800名员工，是世界最大的底盘系统供应商之一，其用户主要为美国三大汽车公司（福特汽车公司，通用汽车公司，戴姆勒克莱斯勒公司），德国大众汽车公司和雷诺/尼桑公司等汽车整车制造厂商。
天合（TRW）公司生产汽车制动器已有近百年历史，已经形成完整的全系列产品，尤其是带驻车制动功能的后盘式制动器技术世界领先。
天合（宁波）电子元件紧固装置有限公司
窗体顶端
是TRW在华投资的六家合资企业之一，成立于一九九八年五月，专业设计与制造汽车用塑料紧固件、金属紧固件、汽车电子元件系统及相关零部件。
天合汽车底盘系统有限公司
是中国南方工业集团公司（CSGC）与美国天合汽车有限公司（TRW）的合资企业，其前身是重庆红宇精密工业有限责任公司。
总投资4.19亿人民币，中外双方各占50%股份。
公司位于中国重庆璧山经济开发区，公司专业从事研发、制造销售汽车底盘系统、制动系统、动力转向器及相关产品。
电装（Denso）
烟台首钢电装有限公司
是首钢总公司（出资50%）同株式会社电装（出资30%）、株式会社丰田自动织机制作所（出资15%）、丰田通商株式会社（出资5%）中日合资经营的企业。
公司于1994年12月13日成立，总投资29.5亿日元，注册资本26亿日元，株式会社电装公司在世界汽车零部件行业排名第4位，其压缩机生产量世界第一。
公司主要生产经营车用空调全系统，包括十缸斜盘式压缩机、管带式和层叠式蒸发器、改良型管带式和平行流式冷凝器。
作为丰田汽车工业株式会社的零部件工厂之一的电装，从丰田集团独立分离出来，以1500万日元的资本金和1445名员工的规模，在日本爱知县刈谷市成立了“日本株式会社电装”。
如今，电装已发展到日本排名第一、世界顶级的汽车零部件供应商集团公司，在全球30多个国家和地区设有184家关联公司，集团员工数达120812名。
电装电子（天津）有限公司
主要生产汽车用电子控制产品（发动机控制器、仪表、燃油泵、及相关系统部品等几十种产品）。
天津电装汽车电机有限公司
是天津汽车工业（集团）有限公司所属的天津市内燃机电机厂与日本电装株式会社、丰田通商株式会社共同投资兴办的合资经营企业。
于1995年12月成立的合资公司，并于1996年2月正式挂牌营业。
从株式会社电装引进了当今国际水平的发电机、起动机产品及制造技术。
天津阿斯莫上海电装燃油喷射有限公司
天津富奥电装空调有限公司
该公司成立于2003年10月,并于2004年11月建成投产，投资总额为2300万美元。
企业拥有进口设备117台，国产设备94台，主要为一汽丰田新生产的皇冠轿车和一汽丰越公司生产的陆地巡洋舰吉普车和一汽集团丰田系其他车型配套空调产品。
爱信精机
天津爱信汽车零部件有限公司
现有总资产13亿多元，
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