大件吊装方案.docx

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大件吊装方案

大件吊装方案（总15页）

一、工程概况

内蒙古自治区星光煤炭集团华誉煤焦有限公司大件吊装工程，由江西省萍乡市华星环保工程技术有限公司清包工施工，我公司负责现场吊装作业。

因现场施工场地限制，为保证设备、钢结构、锅炉、支架及管道吊装工作顺利、安全、按计划、高质量完成，特编制本方案。

二、编制依据

《起重工程操作规范》SYB4112-80

《大型设备吊装工程施工工艺标准》SH/T3515-2003

《起重机械安全规程》GB6067-85

《重要用途钢丝绳》GB8918-2006

提供现场总平面布置图

大型起重机（260t/130t/25t）性能表

华誉煤焦化有限公司安全吊装管理规定

三、施工工序及吊装组织机构

吊装施工工序如图

吊装组织机构

四、施工机具的选择

吊车选择

根据装置区平面布置图及现场施工高度，考虑吊车的作业能力和利用率，初步选用260t级汽车式吊车一台，25t汽车吊一台。

依据现场实际情况，吊车最大作业半径为20m，起吊高度最高为47m,27m,16m。

参照260t吊车性能表，此吊车满足现场施工要求。

索具的选择

为减少绳扣规格，避免班组使用混乱，根据烟风道分段状态（设备最重一段为25t），将吊装载荷分为10t以下、10~25t两个级别，每级取上限选用索具。

钢丝绳选用规格见下表

钢丝绳规格选用一览表

序号

吊装载荷级别

钢丝绳选择

安全系数

备注

1

10t以下

26－NAT－6×37＋FC－17704股

n≥6

2

10~25t

40－NAT－6×37＋FC－17704股

n≥6

钢丝绳校核计算如下：

①10t以下吊装载荷时选用26－NAT－6×37＋FC－17702根各绕一圈，弯曲后的破断拉力计算如下：

绳索的比例系数R=D/d=26=

式中：

D---10t卸扣销轴直径d---绳索公称直径

绳索效率系数E=（100-50/）%=（100-50/）%=

绳索弯曲后的破断拉力Pn=n×P×E=4×395×=

式中：

n---绳索弯曲股数P---绳索破断拉力

钢丝绳挤压折减系数ψ取，动载系数S取

安全系数:

K=Pn×ψ/（F×S）=×/（100×=>6，安全。

②10~25t级吊装载荷时选用40－NAT－6×37＋FC－17702根各绕一圈，弯曲后的破断拉力计算如下：

绳索的比例系数R=D/d=50/40=

式中：

D---25t卸扣销轴直径d---绳索公称直径

绳索效率系数E=（100-50/）%=（100-50/）%=

绳索弯曲后的破断拉力Pn=n×P×E=4×935×=2057KN，

式中：

n---绳索弯曲股数P---绳索破断拉力

钢丝绳挤压折减系数ψ取，动载系数S取

安全系数:

K=Pn×ψ/（F×S）=2057×/（250×=>6，安全。

五、技术方案

吊装方案确定的基本原则

（1）安全可靠、稳妥可行、技术先进、经济合理。

（2）充分利用本公司现有吊装技术水平和成熟的吊装经验，并借鉴同行业成功的大型吊装范例，制定切实可行的吊装方案。

（3）方案应兼顾技术先进性和经济合理性，最大限度控制吊装施工的成本。

（4）尽量避免对相关工程的影响，减少对区域内平面的影响并不对周边生产装置和生产设施产生影响，并充分满足总包提出的整体工程施工部署。

吊装平面布置原则

（1）吊装平面布置原则：

在满足设备吊装平面和空间条件的前提下，最大限度降低设备基础、土建部分施工预留。

（2）满足安全吊装条件,尽量不影响其他工程。

（3）尽量不影响地下设施，如不可避免时，应有可以实施的安全保护措施。

（4）界区外公用通道，不可避免有影响时，尽量缩短影响时间。

（5）所有的吊装区域应无障碍。

吊装作业前检查确认工作

（1）施工现场已平整，运输道路畅通无障碍；

（2）吊车站位处地基经过设计核算并处理完成，吊机空车站位在地基上和负载后地基沉降观测工作。

（3）设备基础已施工完，并与安装正式交接合格；

（4）影响设备吊装的土建做好预留工作。

（5）吊机站位位置和设备进场停放位置应提前用白灰撒出。

（6）吊装组织机构健全、人员到位。

（7）吊装前吊装技术交底已完成，吊装指挥人员和吊车司机对吊装方案已充分理解。

（8）试吊及所有机索具布置检查完好，并符合方案要求；

（9）起吊前所有证件齐全，有关人员签字认可；

（10）设备，烟风道运输至现场的摆放位置已确定；

（11）烟风道，设备吊装捆绑点必须经加固处理；

（12）吊装区域应用安全警戒绳隔离出警戒区域，和吊装无关的人员严禁进入；

（13）吊装天气符合要求。

吊装方法

设备，烟风道吊装为分段吊装，最重段为25t、10t，可以采用通用工艺来吊装，具体的吊装方法如下:

2采用吊耳进行吊装

⑵设备、平台、烟风道及支架吊装开始时，吊车缓缓起钩，进行试吊，试吊过程中必须仔细认真检查，没有异常看开始准备正式吊装。

⑶正式吊装开始，吊车缓缓起钩至烟风道离基础400mm左右时旋转臂杆，使烟风道位于到基础上方，吊车缓缓落钩，设备、烟风道安装就位。

六、质量保证体系

质量保证体系组织机构图

质量保证体系工作准则

吊装前由技质部组织吊装工程师、供应材料工程师、设备安装技术员、质检员落实烟风道质量情况以及有关配件。

由施工部组织总指挥、指挥、吊装工程师、质检员、吊车司机、组长进行现场勘察，认真仔细落实地理情况以及每一个吊装程序。

吊装前施工部组织由吊装工程师对所有施吊人员进行技术质量交底。

吊装前由吊车司机进行试吊以检查吊车各部件的性能是否正常。

烟风道进场前由施工部组织总指挥、指挥、吊装工程师、质检员、吊车司机、组长对现场地基情况再一次进行检查确认。

吊装前由施工管理部负责组织会签《大件吊装起吊令》。

吊装时避免破坏已有的建（构）筑物。

当必须利用或破坏时，应提前征得总包方同意，并采取保护措施，吊装结束时立即恢复原样。

本吊装工程的质量管理工作准则是预防为主，从图纸会审，方案措施编审，技术交底，机索具检验、吊耳设计检验等严格按质量管理程序进行，保证质量体系运转正常。

严格遵守国家相关工程质量规范、标准。

采用正确的吊装技术和方法以保证施工质量。

前期检查吊装机具等以排除质量隐患。

与监理公司紧密配合，共同抓好施工质量，满足业主要求。

项目经理是工程质量的总负责人，质量负责人是日常质量管理工作的主要负责人，负责现场的工程质量管理。

各部门的施工生产主要负责人是质量负责人，在布置岗位、调整分工的同时还要下达工作质量要求，明确质量责任，作到质保体系和工作机构一体化，保证质保体系与施工活动有效地同步运转。

质量负责人作为整个工程的质量管理的核心，管理着各专职工程师、现场检查员以及项目部的技术数据中心，指导并督促各施工阶段工艺卡的下发和回收，保证质量管理上下协调一致。

加强质量检查职能，按照ISO9001:

2000质量保证体系程序文件的要求，建立工程施工质量检查验收制度。

加强质量否决制度，对有质量问题的部位，检查员及时签发返修通知书，限期整改。

施工过程中，严格执行“三级检查制度”即施工班组做好自检，班组间或工序间进行互检，各专职质控人员进行专检。

此外，专职质检员对各道工序将采取“三检制”，即首检、巡检和终检。

专业技术人员和专职质检员应深入现场，巡回检查，指导和监督施工工艺纪律的实施。

并对停点和控制点进行认真的检查，验收并签证，以确保各环节质量。

由质量负责人下发质量控制点，检查人员要在每一个控制点进行停点检查。

项目经理部设有焊接检查员、安装检查员、测量员等，所有以上质量控制人员在现场各把自己的质量关，出现质量问题及时处理，搜集各阶段的质量资料，做好过程管理工作，质量管理阶段以防患于未然为原则。

吊装前对吊装方案及有关具体规定进行技术交底及答疑，通过考试合格者方可上岗，确保吊装作业指挥人员的施工技术水平。

针对吊装难点进行技术培训并在培训中首先讲解有关的详细细节及应该注意的问题。

抓好质量意识的教育，我公司将从对职工的主人翁责任感、职业道德、企业信誉、本单位、兄弟单位在质量管理方面的好经验、好作风、实际成果等多方面的内容进行教育，使全体人员不断加强质量第一的观念。

为了保证吊装作业质量管理有关规定的落实，项目部将制定出相应的奖惩条例，对各项目组的吊装施工质量进行考核、奖惩。

切实抓好吊装作业前吊车、机具、地基的检查工作，保证吊装作业顺利进行。

吊装作业前应按照以下表格对起重机、索具进行检查。

七、安全保证体系

吊装施工安全管理体系

组建项目部安全管理体系，全面负责该项目工程的健康安全环境管理工作，安全管理机构如下（见管理机构图）：

吊装施工安全管理职责

吊装总负责人

负责吊装安全工作的全面协调与组织；

吊装总工程师

负责批准一般吊装方案的审批；

安全经理

（1）负责一般吊装吊装HSE方案/措施的会审,吊装前开具大型机械吊装作业票；

（2）负责现场吊车日检、吊索具和吊装过程的监督控制；

（3）参与现场吊装技术交底。

吊装施工经理

（1）组织吊装方案、安全技术措施的交底；

（2）严格按照技术规程和施工方案的要求合理组织施工。

吊装责任工程师

（1）负责吊装方案的编制；

（2）负责吊装方案、安全措施的技术交底。

吊装指挥人员

（1）吊装指挥应由有实践经验、技术水平高、组织能力较强的人担任，吊装指挥应充分了解并严格执行起重施工技术文件的规定；

（2）吊装指挥应站在能直接指挥各个工作岗位的位置上，否则应通过助手及时传递信号，远距离指挥应配备必要的通讯工具；

（3）在某些吊装作业中，为了正确、及时地下达信号，可在吊装指挥之下，设分指挥分管若干岗位的指挥工作，但应分工明确、精密配合；

（4）起重作业人员应熟悉和执行GB5082《起重吊运指挥信号》的统一规定。

哨音应清楚、响亮，旗语、手势应准确；作业人员不得凭估计、猜测进行操作；

（5）降落前，指挥人员必须确认降落区域安全时，方可发出降落信息；

（6）当多人绑挂同一负载时，吊装前应先做好欢呼应答，确认绑挂无误后，方可有一人负责指挥；

（7）同时用两台起重机吊装一台负载时，必须开起重台吊作业票,批准后方可施工,指挥人员应双手分别指挥各台起重机，以确保同步吊装；

（8）在开始吊装时，应先用“微动”信号指挥，待负载离开地面100mm～200mm稳妥后，再用正常速度指挥。

必要时在负载降落前也应使用微动”信号指挥；

（9）指挥人员应持证上岗并佩戴鲜明的标志，特殊显色的安全帽、工作服等；

（10）指挥人员所佩戴手套的手心和手背应易于识别；

（11）吊装过程中，吊装作业人员应坚守岗位，并根据指挥者的命令进行作业，任何人不得擅自操作或离开岗位。

吊车司机

（1）司机必须服从指挥人员的指挥，当信号不明时，司机应发出“重复”信号的询问，明确指挥意图后方可开车；

（2）司机必须熟练掌握GB5082《起重吊运指挥信号》的统一规定，并与指挥人员密切配合；

（3）指挥人员发出的信号违反GB5082《起重吊运指挥信号》的规定时，司机有权拒绝执行；

（4）司机在开车前必须鸣铃示警，必要时在吊装过程中也要鸣铃，通知有可能受负载威胁的地面人员撤离；

（5）在吊装过程中，司机对任何人发出的“禁止或停止”信号都应服从。

司索所业人员

（1）起重司索人员必须熟悉各类起重工具、设备和机械的安全操作注意事项；

（2）起重司索作业人员应掌握吊钩、绳索及其起重工具性能和报废标准；

（3）起重司索人员应具备绑扎、吊挂知识和熟悉起重指挥信号；

（4）作业前严禁饮酒，必须穿戴好劳保用品，个人必须明确自己的任务，并检查施工现场是否合乎要求；

（5）根据吊物正确选用吊运工具和吊装方法，选择吊点、绑扎点，绑扎要牢固，尖锐边角处要用软物垫好；

（6）工作时应事先清理吊装现场和运输通道上的障碍物，招呼无关人员避让并为自己选择安全位置；

（7）吊装重物时尽可能不离地面太高，所有人员在任何情况下不得在吊物下停留或行走，不准将重物长时间悬吊在空中；

（8）起重司索人员在作业前及接班时，应对吊索及其起重设备进行检查，发现不正常时必须在操作前排除；

（9）工作中禁止用手直接校正已被重物张紧的绳索，吊运中发现绑扎松动或吊运工具发生异样、怪声时应立即停止作业进行检查，绝不可存在侥幸心理；

（10）起吊物体时，应将附在物体上的活动件和绑扎后留下不受负荷的绳头固定好，以防吊物移动时活动件伤人；

（11）禁止用身体重量来平衡吊物或以人力支撑物体起吊，绝对不允许站在物件上同时起吊；（12）工作结束后，应将可用工具擦净油垢做好维护保养。

安全技术要求

施工前进行详尽的技术交底，力求使车组人员、施工人员，特别是司机、班组长及指挥者对方案思路、意图、实施要求有清晰的了解，并把各项工作落实到人，专门向吊车司机明确交代指挥信号。

吊车组杆结束后应组织相关人员检查，合格后方可使用。

禁止任何非指挥人员参与指挥，参加作业的人员必须具有相应的上岗证。

吊装前必须向有关部门进行申请，得到批准签字后方可吊装。

所有相关人员必须到施工现场，吊装过程中遇到预料外情况时，应慎重研究对策，任何情况均应禁止盲动。

吊车站位场地地基应进行专门、慎重处理，并经有关人员确认。

在施工过程中，凡参加登高作业的人员均应佩带劳动部门认可的安全带，并系在安全可靠的地方。

施工中所用的机索具应按本方案、《起重工操作规程》的有关要求执行。

吊装过程中，应有统一的指挥信号，参加施工的全体人员必须熟悉此信号，以便各操作协调动作。

吊车及运输车辆进出场地要求垫实，必要时用钢板或路基板进行局部铺垫。

在作业时应设立警戒区，关键位置设专人看守，非工作人员严禁进入吊装区域。

吊装前应组织各专业人员进行联合细致检查，及时发现和消除安全隐患。

在方案实施过程中，安全部门要严格把关，加强安全监督管理，明确各自职责，责任到人。

当阵风风速大于s（六级）或光线不明或操作人员无法辨认指挥信号时禁止吊装作业。

未尽事宜，应遵守《起重工操作规程》和《化工建设安全工作规程》中的有关规定执行。

危害分析风险评估

应急预案

根据安全管理体系的要求，遵照华誉煤焦有限公司和总包管理制度规定，为了有效防止应急事件的发生，把发生紧急事件造成的损失、损害减少到最低限度，减少意外紧急事件对项目部正常施工的影响，全面加强项目部的HSE管理工作，制定本应急预案。

应急组织机构

根据项目部现有的行政建制，成立应急事件（响应）领导小组，成员如下：

组长：

刘飞联系电话：

副组长：

李德亮丁伟刚联系电话：

联系电话：

成员：

吴成高丁伟帅联系电话：

联系电话：

指定集合地点及应急车辆

——办公区、机械摆放区的紧急集合点为办公区门前。

——现场紧急集合点为现场休息室门前。

应急车辆车牌：

苏KQ006E

应急事件报告（响应）程序

当发生应急事件时，报告（响应）程序的基本原则是：

“由下至上、由内到外，上下联动、内外结合”。

一般应急事件的当事人、在场人员要逐级向上汇报，特殊情况下，在向上级领导汇报的同时，要立即与消防、医疗站等部门或单位用电话取得联系，获取帮助。

发生较严重的应急事件时，应在8小时以内通过传真、电子邮件、快件等形式将事故概况报告公司总部。

萍乡市华星环保工程技术有限公司

2018年6月26日