重庆机电工业学校.docx
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重庆机电工业学校
重庆市机电工业学校
轨道交通运营治理沙盘仿真实训系统招标
第一篇投标邀请书
重庆市机电工业学校“轨道交通运营治理沙盘仿真实训系统”项目进行公布招标，欢迎有资格的供给商参加投标。
一、招标项目内容
轨道交通运营治理沙盘仿真实训系统
二、投标人资格要求
（一）投标人须符合《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定；
（二）投标人须是国内注册（指按国家有关规定要求注册的）生产或经营范围达到本次招标采购货物及效劳要求，具有法人资格的制造商；注册资金要求很多于300万元整。
（三）本项目不同意联合体投标；
（四）投标人需提供“机车集中操纵系统”产品省级以上质量技术监督局出具的质量查验报告，受检单位必需与投标人一致，原件备查。
投标人需提供国家知识产权局出具的“地铁车站运营操纵系统模拟教学沙盘”专利证书，原件备查，并提供查询详细链接网址，可通过网站链接查询。
（五）投标人必需提供中华人民共和国国家版权局出具的“轨道交通通信信号系统”、“轨道交通运营治理系统”、“车站运算机系统”、“城轨交通自动操纵仿真教学系统（ATC）”等虚拟仿真或教学软件的高作权记录证书，原件备查，并提供查询详细链接网址，可通过网站链接查询。
（六）投标人通过ISO9001系列质量治理体系认证；
（七）投标人至少提供两份轨道交通运营治理沙盘项目业绩，以合同复印件为准，原件备查。
和近期要紧用户名单，包括单位名称、联系人、。
三、标书文件
一、投标文件一式三份，其中正本一份，副本一份，电子文档一份（电子文档内容应与投标文件正本一致，推荐采纳光盘或U盘为文件载体）。
每套纸质投标文件须在封面清楚地标明“正本”或“副本”，副本应为正本的完整复印件，副本与正本不一致时以正本为准。
投标文件电子文档与纸质投标文件正本不一致时，以纸质投标文件正本为准。
二、假设投标人对投标文件的错处作必要修改，那么应在修改处加盖投标人公章或由法定代表人或法定代表人授权代表签字确认。
四、投标、开标、中标有关说明
（一）凡成心参加投标的供给商，请在网上下载本项目招标文件、补遗等开标前发布的所有项目资料，不管投标人领取或下载与否，均视为已知晓所有招标内容。
（二）招标文件公告期限：
自招标公告发布之日（2016年08月30日）起七个工作日。
（四）供给商须知足以下二种要件，其投标才被同意：
一、按时递交了投标文件；
二、按时报名签到；
（五）投标地址：
重庆市机电工业学校
（六）投标截止时刻：
2016年09月8日
（七）开标时刻：
2016年09月13日下午3：
00
（八）开标地址：
重庆市机电工业学校行政楼第一会议室
（九）评标委员会：
学校有关领导、专家、评标小组成员。
（十）开标程序：
一、2016年09月13日15：
00时之前到我校行政楼监审处签到（假设因其他缘故不能按时到，应告知）。
二、招标单位主持会议，宣布有关事宜。
3、招标单位审核投标单位资格。
4、投标单位按技术文件要求进行演示，最长时刻为15分钟；演示介绍顺序现场随机抽取产生。
五、评标小组对投标单位的方案进行综合评定，确信候选中标人。
六、关于候选中标人，通过深切互换意见，两边就相关问题达到良好共识，招标人确信中标人。
7、中标人中标后，招标人在3往后向中标人签发中标通知书；中标通知书发出3日内，中标人与招标人签定合同，合同留5%的质量保证金。
五、联系方式
（一）采购人：
重庆市机电工业学校
联系人：
王教师电话：
技术咨询：
陈教师：
传真：
（023）
地址：
重庆市永川区兴龙大道2号
第二篇项目技术规格、数量及质量要求
一、招标项目技术需求
序号
名称
主要性能指标
数量
1
轨道交通综合实训沙盘
沙盘台体
1.组合式沙盘底座，采用钢质围裙，钢柱、钢管连接，方便拆装，表面彩色高级喷塑处理；沙盘所有木料经干燥、防虫处理；
2.台面采用16mm大芯板制作，不锈钢围边；
3.沙盘尺寸：
13米×米
★4.需提供与本项目相符的实训室平面布置图及效果图。
1套
2
车站设施
（1）4个地铁车站，车站形式包括站前折返站、站后折返站、中间渡线折返站、无联锁车站等多种形式，1:
48比例仿真铜质镀烙钢轨制作线路；
（2）1个车辆段，设置4条存车线、2条检修线、1条洗车线和1条试车线，分设出段线、入段线和出段信号机和入段信号机，段内设调车信号机和阻挡信号机，车辆段与正线车站之间设置转换轨；
（3）4个站房、站台，站房、站台使用彩色亚克力板，设有地下车站、地面车站、高架车站等车站模型，设有岛式站台、混合式站台、侧式站台等站台形式；含车站照明，车辆段照明等；
★（4）投标人需提供国家知识产权局出具的“地铁车站运营控制系统模拟教学沙盘”专利证书，原件备查，并提供查询详细链接网址，可通过网站链接查询。
1套
3
轨道区段
与实际轨道情况一致的”工”字型钢轨。
车轮压轨可靠，不会因任何原因造成车轮短路铜轨不良而影响系统正常工作，按1:
48现场制作
1套
4
道岔及电动转辙机
每组道岔都要能驱动，道岔采用定位或反位，通过传感器反馈给计算机系统的闭环系统，以保证道岔位置的真实性，可避免无位置反馈开环系统的由于线路故障或道岔执行机构故障导致的无反馈位置信息。
1套
5
信号机
采用钢柱、有机玻璃、发光二极管制作，信号采用国际知名品牌技术移动闭塞
1套
6
电器材料
优质品牌，包括电源线、软线、接插件、发光二极管及其他电器材料等，组成沙盘整体供电系统。
1套
7
高架桥梁、隧道
外形美观逼真、耐用
1套
8
山水树木绿化装饰
精美逼真的山水装饰采用压克力和ABS板，站台仿真制作，车站照明采用安全电压
1套
9
广场，线路房屋建筑模型
形象仿真的高级建筑群,采用灯光装饰
1套
10
仿真地铁车辆
规格尺寸：
550×60×70mm；一动一拖为一列车，车辆模型采用前后电机双驱动，车辆的运行状况由计算机和信号自动运行控制，车辆可以连挂多辆车辆运行。
4列
11
不锈钢玻璃护栏
采用直径50毫米，高400毫米不锈钢柱，12毫米厚全透明玻璃做护栏边
1套
12
城轨交通运营管理实训系统（ATC）
OCC控制中心工作站
1.电脑配置：
CPU：
G3220；处理器主频：
；内存：
2GBDDR3；硬盘：
500GB7200RPM英寸SATA硬盘；鼠键：
USB光电鼠标、USB商务键盘；显示器：
宽屏液晶22寸分辨率1680×1050
★2.投标人必须提供中华人民共和国国家版权局出具的“车站计算机系统”软件著作权登记证书，原件备查，并提供查询详细链接网址，可通过网站链接查询。
5台
13
车站计算机联锁
5台
14
车辆段计算机联锁
15
高级喷塑钢质电脑操作台（三连台）
每一个控制台具有三个操作位席，每个位席带一个手拉式抽屉放置操作盘，正面带一个22寸显示器尺寸大小的凹槽，架设显示器；操作台要求采用不低于2mm厚铁板锻造，表面烤漆处理。
1套
16
高级喷塑钢质电脑操作台（单台）
每一个控制台具有一个操作位席，每个位席带一个手拉式抽屉放置操作盘，正面带一个22寸显示器尺寸大小的凹槽，架设显示器；操作台要求采用不低于2mm厚铁板锻造，表面烤漆处理。
5套
17
国产交换机及局域网布线TP-LINK
优质交换机采用TP-LINK二层交换机，端口数不低于16个，具有100-1000MB自适应的交换机。
1套
18
液晶双显示器
寸宽屏液晶显示器、ATIRadeonHD3450显卡，支持双显
2.用于显示全线路轨道、信号机、道岔状态；监视列车的运行和车次编号，轨道占用、出清等显示状态信息；要求能同时对线路上所有的设备和列车位置信息进行监视。
4台
19
显示器支架
1*4排布，架设22寸宽屏液晶显示器，采用不低于2mm厚铁板锻造，表面烤漆处理。
1套
20
联锁数据运算控制机
规格尺寸：
520×360×200mm；城市地铁线路联锁数据运算控制机，负责安全执行联锁功能，与转辙机、信号机等轨旁设备接口；要求每一个道岔和信号机都能手动和自动控制，并能正确检测道岔是否转到位，信号灯是否断丝；采用国际知名品牌技术
1套
21
模拟列车控制软件
模拟机车控制系统根据相应的机车控制命令给对应的模拟机车，从而实现模拟机车根据列车运行状态而自动运行。
同时自动根据区间信号进行站场间的行车作业。
★投标人需提供机车集中控制系统省级以上质量技术监督局出具的质量检验报告，受检单位必须与投标人一致，原件备查。
1套
22
双向无线通讯车辆控制系统
通过无线通讯接收计算机的控制信息和向上传送各机车信息和无线射频卡读址信息，通过此系统控制各车辆和回收各车辆的状态信息和无线射频卡读卡信息
1套
23
车载控制系统
实时接收车辆控制系统的控制、实时采集无线射频卡信息和机车状态信息并通过无线方式向机车控制系统发送，带前后无线射频卡读头
4套
24
无线射频卡
根据实训系统载体和列车尺寸进行布置，可以将列车位置信息传送到列车车载控制系统，再通过车载控制系统传送到机车控制系统；
※投标人须对下列设备及技术指标进行演示
a.需要准备旁轨设备和列车等设备实物用于演示；
b.演示设备的用途以及作用原理；
c.演示设备实现旁轨设备、列车与控制系统的通信,并能在微机联锁系统软件界面上看到列车获得旁轨设备给予的信息控制运行的过程；
带“※”部分需提供现场演示，根据演示情况评定技术得分。
1套
25
ATP、ATO子系统
子系统：
（1）提供沙盘列车速度保护，在列车超速时提供常用制动或紧急制动，保证前行与后续列车之间的安全间隔，满足正向行车时的设计行车间隔和折返间隔。
（2）确保列车进路正确及列车的运行安全。
确保同一径路上的不同列车之间具有足够的安全距离，以及等防止列车侧面冲撞。
（3）防止列车超速运行，保证列车速度不超过线路、道岔、车辆等规定的允许速度。
根据地面设备传送的移动授权、前方线路的信息以及调度中心传递的调度命令，实时计算列车运行连续速度曲线并显示。
（4）实现与ATS、ATO及其他系统的接口和有关的交换信息。
（5）系统的自诊断、故障报警、记录。
（6）对列车门状态的监督。
（7）列车的实际速度、推荐速度、目标速度、目标距离等信息的记录和显示。
（8）通过HMI，可对列车运行模式进行选择，列车运行模式包括：
在ATP保护模式下的ATO模式（自动驾驶模式）；在ATP保护模式下的人工驾驶模式；ATP限制速度下的人工驾驶模式；无ATP保护的非限速人工驾驶模式；折返模式（ATO驾驶无人自动折返、ATO驾驶有人自动折返、ATP监督下的人工驾驶折返）。
子系统：
（1）自动完成对列车的启动、牵引、巡航、惰行和制动的控制，以较高的速度进行追踪运行和折返作业，确保达到设计间隔及旅行速度。
（2）在ATS监控范围的入口及各站停车区域（含折返线、停车线）进行车—地通信，将列车有关信息传送至ATS系统，以便于ATS系统对在线列车进行监控。
（3）ATO自动驾驶时实现车站站台定点停车控制。
（4）列车自动折返。
至少在一个站间区间实现2列列车以上的追踪运行；
提供完善的事件记录和维护监测功能
※本项需现场演示模拟司控台和HMI软件：
1.演示控制台操作界面，界面与现场司机驾驶室一致；
2.演示手柄动作和原理；
3.演示列车运行模式操作按钮；
4.带“※”部分需提供现场演示，根据演示情况评定技术得分。
★（5）投标人需提供“城轨交通自动控制仿真教学系统（ATC）”虚拟仿真或教学软件的著作权登记证书，原件备查，并提供查询详细链接网址，可通过网站链接查询
1套
26
C_LOW子系统
1、能够在调度中心通过CLOW远程遥控车站设备和设备状态监控，列车运行监视、人工进路控制、信号设备操作、道岔设备操作、轨道操作、与本地操作台进行控制权限转换等功能；
2、须具备如下基本操作功能：
自排全开：
全部信号机处于自动排列进路状态（根据目的地码排列进路）；
自排全关：
全部信号机处于人工排列进路状态；
追踪全开：
全部信号机处于联锁自动排列进路状态；
追踪全关：
全部信号机取消联锁自动排列进路状态
关区信号：
关闭联锁区全部信号机，并封锁
交出控制：
向OCC交出控制权
接收控制：
从OCC接收控制权
强行站控：
车站强行从OCC取得控制权
全区逻空：
将本联锁区全部轨道区段设置为逻辑空闲
封锁区段：
禁止通过该区段排列进路
解锁区段：
允许通过该区段排列进路
强解区段：
解锁进路中的该区段
轨区逻空：
把区段设为逻辑空闲
轨区限速：
设置轨道区段的限速
轨区消限：
取消轨道区段的限速
终止站停：
取消运营停车点
开放引导：
开放引导信号
关单信号：
设置信号机为关闭状态
封锁信号：
封锁在关闭状态下的信号机
开放信号：
设置信号机为开放状态
解封信号：
取消对关闭状态下的信号机的封锁
自排单开：
设置单架信号机处于自动排列进路状态
自排单关：
设置单架信号机处于人工排列进路状态
追踪单开：
单架信号机由联锁自动排列进路
追踪单关：
单架信号机取消由联锁自动排列进路
单独锁定：
锁定单个道岔，阻止转换
取消锁定：
取消对单个道岔的锁定，道岔可以转换
转换道岔：
转换道岔
强行转岔：
轨道区段占用时强行转换道岔
封锁道岔：
禁止通过道岔排列进路，但道岔可通过转换道岔命令进行位置转换
解封道岔：
允许通过道岔排列进路
强解道岔：
解锁进路中的道岔
岔区逻空：
把道岔区段设置为逻辑空闲
岔区设限：
对道岔区段设置限速
岔区消限：
取消对道岔区段的限速
挤岔恢复：
取消挤岔逻辑标记
采用仿真德国西门子软件程序
1套
27
ATS子系统
可以进行列车的运营计划管理。
在考虑各种因素的情况下，计划编制软件能够自动铺画列车运行计划。
能够根据客流预计，自动载入闲时段、忙时段、节假日的列车开行计划或自定义计划。
计划编制需提供自动编制、人工编制、人工微调等功能。
能够编制日班计划，并且能够传送给其它系统、保存。
能够对列车运行计划进行冲突检测。
能够自动生成列车时刻表，能够导入/导出数据
★投标人必须提供中华人民共和国国家版权局出具的"轨道交通通信信号系统"虚拟仿真或教学软件的著作权登记证书，原件备查，并提供查询详细链接网址，可通过网站链接查询。
1套
28
数据库/通信服务器
用于保存系统初始数据，车站数据，中间运算结果等信息
承载各个系统之间的数据转换，保持各个系统之间的通信连接。
接收微机联锁仿真系统的机车控制命令，并将机车控制命令发送到相应机车。
当用户通过机车控制框中相应功能按钮来手动控制机车时，能实时将控制状态转发给微机联锁仿真系统。
1套
29
调监系统
显示全线路轨道、信号机、道岔状态；监视列车的运行和车次编号，轨道占用、出清等显示状态信息；要求能同时对线路上所有的设备和列车位置信息进行监视；
1套
30
车辆段微机联锁系统
1.计算机界面及操作程序完全与铁科院的TYJL-II型车站计算机联锁系统一致具有信号控制功能、道岔控制功能、轨道控制功能、进路办理与解锁功能。
2.道岔控制：
接通光带、总定、总反、单锁、单解、封闭、解封；
3.进路办理与解锁：
排列列车接车发车进路、排列调车进路、取消已办理好的进路或错误操作、延时解锁有车接近的进路；
4.关闭/显示信号、道岔名称；关闭/显示接通光带；关闭/显示辅助按钮；可以根据不同的操作命令进行提示；
5.系统的人机界面可以完成控制台的屏幕显示、操作处理、进路预选、站场变化及设备工作状态记录、错误提示等功能；
6.可以根据设置在每天的固定时段将车站值班员的所有操作、道岔、信号、轨道表示信息及联锁系统的工作状态等信息自动存盘，形成以日期为文件名得信息记录文件。
7.具备回放功能，可以按照日期和时间选择上一次的操作记录进行回放，回放速度可调。
1套
31
LOW车站控制子系统
采用与实际地铁ATC控制系统一致的LOW操作界面，软件元素、操作按钮、显示和响应方式必须与现场实际操作一致；在中央故障或授权操作时，可以切换到LOW本地操作模式，进行控制；
1.进路控制功能；
2.自动闭塞控制功能；
3.进路的自动功能；
4.信号机的显示及设置；
5.轨道空闲处理功能；
6.道岔控制功能；
7.接收调度员进路操作命令或者ATS控制指令，排列进路；
8.拒绝执行错误的操作命令，对于操作失误及不满足联锁的状况给出提示；
9.对于设备故障或重要信息给出提示；
10.故障诊断、信号设备监督和报警功能。
★（6）投标人必须提供中华人民共和国国家版权局出具的“轨道交通运营管理系统”虚拟仿真或教学软件的著作权登记证书，原件备查，并提供查询详细链接网址，可通过网站链接查询。
3套
32
LCP操作盘
位于车控室的现地控制盘，实现对列车的扣车、放行、跳停、紧急停车等功能；要求形状、尺寸、操作按钮与现场一致，操作能实际反映到沙盘上对列车的控制；
4套
33
自动语音报站系统
（1）设在车控室，能够提供车站列车到达、预告、安全提示等自动语音报站功能；每一个车控室一套，每一个车站的语音不会雷同，并与对应车站相匹配；
（2）操作台可对语音进行控制，能关闭、打开、调节音量；
（3）达到与现场一致的音质，
声音清晰洪亮、普通话标准，提供中文和英文两种语音。
1套
34
其他
手持式探测器（安检用）
有声音和振动两种报警模式，可选配充电器及充电电池
2台
35
座椅
普通电脑座椅
10台
36
吸尘器
小型吸尘器，用于清理实训室及沙盘台面卫生
1台
37
信号旗
红、黄、绿
1套
38
信号灯
红、黄、绿
5台
39
投影设备
要求教学过程中能用该投影仪展示操作过程。
（1）投影仪
类型：
商用
国标亮度（ANSI流明）：
大于或等于3300流明
标准分辨率：
1024×768dpi
对比度：
1001—3000:
1
灯泡寿命：
6000-10000小时
（2）移动小车
（3）幕布150寸
（4）幕布支架
（5）HDMI数据线
1套
40
手册
专业设备指导书及实训实训手册
装订成册。
电子Word档免费供学校使用。
50套
第三篇项目商务要求
一、交货期、地址及售后效劳
（一）交货期
序号
产品名称
交货期
1
轨道交通运营管理沙盘仿真实训系统
合同签订后11月10日前
注：
中标人应在采购合同签定的交货期内交货并完成安装调试工作。
（二）交货地址
交货地址：
重庆市机电工业学校采购人指定实验室
二、报价要求
本次报价须为人民币报价，包括：
产品价、运输费（含装卸费）、保险费、安装调试费、税费、培训费等货到采购人指定地址的所有费用。
三、售后效劳要求
（一）产品质量保证期
一、产品质量保证期不低于3年。
二、投标产品属于国家规定“三包”范围的，其产品质量保证期不得低于“三包”规定。
3、投标人的质量保证期许诺优于国家“三包”规定的，按投标人实际许诺执行。
4、投标产品由制造商（指产品生产制造商，或其负责销售、售后效劳机构，以下同）负责标准售后效劳的，应当在投标文件中予以明确说明，并附制造商售后效劳许诺。
（二）售后效劳内容
一、投标人和制造商在质量保证期内应当为采购人提供以下技术支持和效劳：
咨询
中标人和制造商应当为采购人提供技术援助，解答采购人在利用中碰到的问题，及时为采购人提出解决问题的建议。
现场响应
采购人碰到利用及技术问题，咨询不能解决的，中标人和制造商应在24小时内抵达现场进行处置，确保产品正常工作；无法在24小时内解决的，应在48小时内提供备用产品，使采购人能够正常利用。
保修期内，所有硬件设备及配件的维修均为免费，且上门效劳，由此产生的费用均再也不收取。
技术升级
在质保期内，若是中标人和制造商的产品技术升级，供给商应及时通知采购人，如采购人有相应要求，中标人和制造商应付采购人购买的产品进行升级效劳。
二、质保期外效劳要求
质量保证期事后，供给商和制造商应一样提供免费咨询效劳，并应许诺提供产品上门保护效劳。
质量保证期事后，采购人需要继续由原供给商和制造商提供售后效劳的，该供给商和制造商应以优惠价钱提供售后效劳。
（三）备品备件及易损件
中标人和制造商售后效劳中，维修利用的备品备件及易损件应为原厂配件，未经采购人同意不得利用非原厂配件，经常使用的、容易损坏的备品备件及易损件的价钱清单须在投标文件中列出。
四、付款方式
（一）合同签定前中标人向采购人缴纳中标价5%的履约保证金（以支票、汇票、本票或金融机构、担保机构出具的保函等非现金形式提交）；
（二）合同签定后中标人按采购合同交货并安装调试完成，体会收合格后采购人出具项目验收报告。
（三）中标人向采购人开具发票，履约保证金自动转为质量保证金；
（四）采购人提交验收报告、发票、资金支付申请表等材料，向学校财务部门申请付款；
（五）学校财务部门对采购人提交的付款资料审核通事后，以转账方式向中标人支付合同全款的95%；
（六）验收合格1年后，设备运行无质量问题，采购人无息退还质保金。
五、培训
供给商对其提供产品的利用和操作应尽培训义务。
安排专业技术人员以到校面授的方式向采购人指定人员提供全面的培训，提供必要的培训资料，确保教师能胜任教学任务要求，并能够独立进行治理和保护。
六、其他
（一）投标人必需在投标文件中对以上条款和效劳许诺明确列出，许诺内容必需达到本篇及招标文件其他条款的要求。
（二）其他未尽事宜由供需两边在采购合同中详细约定。
第四篇投标文件格式
一、经济文件
（一）开标一览表
（二）分项报价明细表
二、资格文件
（一）营业执照（副本）复印件
（二）组织机构代码证复印件
（三）法定代表人身份证明书
（四）法定代表人授权委托书
（五）诚信声明
（六）税务记录证（副本复印件）
（七）特定资格条件证书或文件复印件
三、商务文件
（一）投标函
（二）投标人大体情形介绍及商务许诺
（三）商务条款不同表
（四）售后效劳许诺
四、技术文件
（一）所投各产品的技术参数（或技术指标）
（二）所投各产品进入当期国家节能、环保清单目录的证明文件（若是有）
（三）技术条款不同表
五、其他
（一）其他与项目有关的资料（自附）
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