氧压机操作规程.docx
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氧压机操作规程
氧压机
一、岗位任务
负责三台ZW—65/30型氧压机的操作及设备维护为转化工序输送合格的氧气。
二、岗位管辖范围
三台ZW—65/30型氧压机及辅机、进口氧气储气罐、出口氧气储气罐及与上述设备连接的阀门、管道、电气、仪表均为本岗位所管辖。
三、基本原理
氧气压缩机为活塞式压缩机,工作原理是气体依靠在气缸内做往复运动的活塞来进行压缩，具体是通过曲轴、连杆机构将驱动的圆周运动变为活塞的往复运动，从而周期性的改变气缸容积，使气体在气缸内完成膨胀、进气、压缩、排气的过程，达到压缩气体的目的。
吸气时由于活塞移动气缸容积增大，吸气阀在压差作用下开启，工艺气体进入气缸。
当活塞反向移动时，气缸容积减少，气体被压缩，排气阀在压差的作用下被顶开，压缩气体被排出。
完成一个工作循环，活塞继续运动，往复循环以完成工艺气体的连续性压缩和输送。
四、工艺流程简述
4.1氧压机气体系统
由空分送来的氧气，经进气缓冲罐、氧压机滤清器、一级吸气缓冲器，进入一级气缸压缩；压缩后的气体经一级排气缓冲器、进入一级换热器进行换热、经二级吸气缓冲器，进入二级气缸压缩；压缩后的气体经二级排气缓冲器、进入二级换热器、经三级吸气缓冲器，进入三级气缸压缩，压缩后的气体经三级排气缓冲器，经出气缓冲罐，送转化岗位。
三级缓冲器后设有排气截止阀及放空阀，放空阀为气体紧急放空、吹除及试车用。
每台氧压机设有一回一阀门做为氧压机气量调节阀门，氧气总管设有三回一阀门，调节送出氧气量。
4.2冷却水系统
氧压机岗位循环水由空分循环水总管送至每台氧压机进水总管，然后由进水总管分别进入压缩机各级气缸和各换热器；经换热后回水汇至回水总管送循环水岗位。
4.3润滑油系统
润滑油循环路线为；曲轴箱→粗滤油器（曲轴箱内）→齿轮油泵→油冷却器→油过滤器→进油总管→各主轴瓦→连杆大头瓦→连杆小头衬套→十字头销→十字头滑道→曲轴箱。
五、工艺操作指标
5.1、压力
一级进气压力0.005MPa
一级排气压力0.26±0.05MPa
二级排气气压力0.80±0.05MPa
三级排气压力≤2.6MPa
润滑油压力＜0.27MPa
循环油压0.2～0.3MPa
冷却水上水压力0.35～0.45MPa
5.2、温度
排气温度（冷却前）≤160℃
排气温度（冷却后）≤40℃
润滑油温度≤45.5℃
机身内油量≤60℃
总进水温度≤35℃
油冷却器冷却水回水温度≤35℃
冷却水回水温度≤35℃
电动机电压10KV
电动机电流90A
活塞杆温度报警80℃停车90℃
轴瓦温度报警70℃停车80℃
六、开、停车步骤（原始开车，大修后开车）
6.1开车前的准备工作：
a.复查各间隙是否符合要求，并盘车数圈，以检查运行部分有无干涉现象。
b.全面检查压缩机各运动与静止部件的紧固及防松情况。
c.首先对电动机的安装、调整、耐压试验及干燥等各现工作进行严格检查。
应特别注意电机的紧固、定位和防松情况，首次试车时，应注意电机转向是否正确。
d.开启10kv氧压机时，应先将励磁电机调试完好，具体调试参照以下内容：
1、准备启动10KV高压同步电动机前，首先把电动机转子手动盘车至少两周，如机械没有异常情况，再做以下工作。
2、送上水阻柜交流电源，检查水阻柜允许开机指示灯是否正常。
3、水阻柜允许开机指示灯正常后，合上水阻柜高压隔离开关，检查水阻柜高压隔离开关是否合到位。
4、以上设备正常后，送上励磁柜交流电源,把转换开关打到调试位置,手动把励磁电流调至150A左右，按下检测按钮，观察励磁电压表是否到零位，如按下按钮励磁电压表检测到零后，把转换开关打到允许开机位置，这时空分值班及检修人员严禁到电动机传动设备上工作。
5、通知厂调度需启动氧压电动机，厂调度通知206开闭所值班人员检查供电设备，做好供电准备。
6、206值班配电工接到指令后，根据煤泥电厂电网的用电负荷及设备情况决定是否可以启动高压电动机后，再向厂调度汇报。
7、决定可以启动高压电动机后，由206值班配电工填写操作票，做好开机前的送电工作。
8、206值班配电工送电准备工作做好后，向厂调度室汇报可以启动高压电动机，经厂调度室同意下达可以启动高压电动机命令，由现场的岗位操作人员，在现场启动高压电动机，严禁在206变电所启动高压电动机。
9、在启动高压电动机时，如遇到异常情况，206值班人员或现场操作人员可以紧急停掉高压电动机。
10、电动机启动正常后，值班人员需向厂调度汇报，并做好记录。
11、电动机启动运行正常后，空分值班人员应经常检查同步电动机励磁柜上的励磁电压表，励磁电流表，功率因数表，定子电流表的变化，发现异常情况应及时向检修电工及领导汇报。
12、在高压电动机正常或紧急停机后，空分值班人员应把励磁柜转换开关打到停机位置，再把水阻柜隔离开关断开，严禁在高压电动机运行时带负荷拉开隔离开关。
13、停机后关掉励磁柜及水阻柜交流380V电源。
e、启动辅助油泵，运转5~10分钟，检查润滑系统中各油路畅通情况及各部分供油情况。
同时检查机身内储油量是否在要求范围内（润滑油路如不干净，需要松开主轴承座上方的有关接头开移开，启动油泵电机，让油先循环一定时间，待油干净后停辅助油泵，连接好油管路）。
并调整辅助油泵油压为0.15～0.3Mpa。
f.将压缩机组周围打扫干净，拿开机器附近及放置在其上面的一切工具、零件。
6.2无负荷试车
a.将各级吸排气阀全部拆下。
b.启动辅助油泵，向各润滑部位供油。
c.辅助油泵电机启动1～2分钟，油压正常后，启动主电机，使其转速稳定后立即停车检查，机组应无异常声响。
d.第二次启动主电机并运转5～10分钟，同时检查压缩机各部位的声响、发热和振动情况，应特别注意主油泵运转后油压是否正常，应立即停车消除。
e.上述检查合格后，让压缩机组在无负荷情况下运转4~8小时、同时检查各部分温度是否正常。
应使油温不超过60℃，润滑油供油压力不低于0.15Mpa，同时各紧固件是否紧固牢靠。
6.3压缩机、辅机、气管路系统的吹洗；
管子在制好以后，必须进行清理和冲洗，把所有的焊渣和氧化物去掉，并进行脱脂处理。
所有的管路安装前还必须吹洗。
吹洗的目的是压缩气体把辅机和管路系统中的灰尘和污物吹掉，以免污物带入缸内，造成气缸、活塞等的严重磨损，此事非常重要，请用户充分重视，吹洗用气要用于干燥的空气或氮气。
吹洗每个气缸及其附属设备和管路时，应将这个缸及其附属设备个管线按装配关系装好，并将该缸的气阀装好，但不应于下一级缸连接。
吹扫时所排除的气体应与压缩机相隔绝。
对吹洗的要求是一直到管道排出的气体彻底干净为止（一般每级至少要吹洗2小时）吹洗过程中要不断敲打管路，把管路中的焊渣和氧化物震下来，前一级气缸吹扫完毕后，将下一级吸入管路及其吸排气阀装好，按上述程序吹洗，一直到全部气缸及全部管道吹洗完毕为止。
一级缸进口前的管路和设备，在压缩机开车前必须彻底吹洗，否则不允许与压缩机相接。
吹洗后应将各级气阀及气缸中的气体通道彻底清扫干净。
6.4压缩机负荷试车
压缩机负荷试车的步骤：
a.盘车数圈，检查有无异常。
b.打开冷却水路上各阀门，检查供水情况。
c.启动辅助油泵电机，是润滑油供应压力稳定在0.2～0.3Mpa。
d.全开放空阀和进气阀，全关排气阀。
e.启动压缩机，空运转30分钟后，就可利用放空阀，逐渐分次加负荷，第一次加压至0.6Mpa，运转1小时；第二次加压至1.2Mpa，运转1小时；第三次加压至2.4Mpa，运转1小时；最后加压至额定排气压力，该工况下运转时间不少于4小时。
f.停车，并进行全面检查。
试车过程中及停车以后，应进行以下各项检查和记录：
a.润滑油压力、温度、各润滑部位的供应情况。
b.压缩机各部位的密封（包括有否漏气、漏水、漏油现象）及各磨檫部位的温度、振动等情况，各连接部位有无松动现象，各运动部件有无异常响声。
c.各级吸排气压力及温度，各换热器的进、排气温度及压缩机吸排气阀的工况情况。
d.压缩机的排气量
e.主电机的电流、电压及温升。
f.仪电控控制系统操作是否灵敏。
g.上述各项每隔半小时检查、记录一次，要及时处理试车中的问题。
6.5拆车检查
负荷试车结束后，应进行以下全面检查：
a.检查各部位磨合情况是否正常，紧固部位是否松动。
b.检查活塞环、导向环、密封圈、刮油环及气缸镜面的磨损情况。
c.拆下各级吸排气阀，检查并清洗之。
d.根据情况，拆下一列的轴瓦和连杆大头瓦检查，并观察轴颈磨损情况。
e.拆卸之零件仔细清洗后复装原位，并要求保持规定的精度和间隙。
f.检查并清除试车中发现的问题后，应进行再次试车，直至一切正常则试车结束。
g.清洗油过滤器并更换润滑油后，即可投入生产运转，正常开车。
6.6正常开车
a、启动油泵、检查油泵（0.2MPa～0.3MPa）
b、盘车数圈，检查有无异常情况。
c、打开氧气进口阀门、1-1阀门、氧气放空阀门、全开各进水阀门、回水阀门、全关氧气送出阀门
d、启动励磁柜内电源开关，柜指示灯亮，调整开关打到调整位置，调整好后进行励磁检测，检测好后打道允许启动位置。
e、以上准备工作作好后，联系调度送电准备启动。
f、操作台指示灯亮后，联系调度允许启动。
g、联系空分启动氧压机，启动后向调度汇报氧压机已启动。
h、主电机启动后全面检查一下设备运转情况，检查好后待氧气充满机组后，应尽量全关放空，用1-1调节压力，待系统压力稳定后，向后续工段送氧。
6.7压缩机停车方法及注意事项：
a.关闭排气阀,打开放空阀，全开1-1阀。
b.按停车按钮，使主电机停车。
c.关闭进气阀。
d.切断控制回路的电源。
e.主机停转10分钟后停止辅助油泵电机运转，然后停止供水。
f.冬季停车（气温＜5℃时应将各级气缸、各换热器中存水放掉，以免冻坏设备。
g.如果停车时间过长。
压缩机应作防锈处理。
利用进气管路充干燥氮气，慢慢转动压缩机。
使氮气充满气路部分，然后关闭放空阀和进气阀。
6.8氧压机倒机
6.8.11#、2#同时运行，2#倒3#操作规程
a、按氧压机操作规程启动3#氧压机（进气阀开20%左右）
b、关3#氧压机放空阀，待氧压机压力同系统压力平衡后，停止关放空阀，开排气阀，给系统送氧。
c、全关2#氧压机送出阀。
开放空阀泻压。
d、按氧压机操作规程停2#氧压机
6.8.21#、2#同时运行，需停2#氧压机应按以上操作3、4步进行。
6.8.31#倒2#操作规程
a、按氧压机操作规程启动2#氧压机
b、关2#氧压机放空阀，待氧压机压力同系统压力平衡后，停止关放空阀。
c、在保持系统压力不变的情况下，开2#氧压机排气阀，同时关1#氧压机排气阀，直至2#氧压机排气阀全开，1#氧压机排气阀全关。
]
d、开1#氧压机放空阀泻压。
e、按氧压机操作规程停2#氧压机
七、不正常现象及处理方法
1、温度不正常
序
故障现象
故障原因分析
处理要点
1
吸气温度过高
a.吸气阀故障，阀片弹簧损坏，阀片关闭不严，排气阀倒流吸气管找成吸气温度上升
b.换热器供水不足
a.检修吸气阀。
b.加大冷却水量
2
排气温度过高
a.排气阀故障，排气阀泄漏过不能正常开启
b.活塞环损环或磨损量过大起不到密封作用，是气缸压缩气体漏入吸入端
c.气缸冷却不足
a.检修排气阀
b.检修拆换活塞环
c.加大冷却水量
3
油温过高
a.油量不足
a.1曲轴箱内油位太低。
a.2油泵齿轮间隙过大
a.3油泵回油阀泄漏
a.4油器堵塞
a.5油压太低
b.润滑油变质，赃物质量不符合要求
c.运动部件（主轴承、连杆大小头、十字头）中心不正，间隙太小。
d.曲轴箱内油位太高，造成运动部件击打油面。
e.油冷却器不足。
a.检查油系统。
a.1加油至规定油位。
a.2检查油泵.
a.3检查回油阀.
a.4清洗粗滤油器.
a.5调整油压.
b.更换符合要求的润滑油
c.检修运动部件.
d.放油，使油位符合要求。
e.检修油冷却器，特别注意水路是否畅通，加大冷却水量。
2、压力不正常。
序
故障现象
故障原因分析
处理要点
1
一级吸气压力不正常
a.薄膜调节阀故障。
b.进气管路泄漏。
c.吸入滤清器堵塞。
a.检修调节阀及仪表。
b.检修有关管路。
c.清洗吸入滤清器
2
级间压力过低
a.低压级气缸的气阀泄漏或气阀与阀孔间垫片破损。
b.低压级气缸，气缸头垫片破损
c..低压级活塞环泄漏。
d..低压级填函泄漏。
a.检修气阀，更换垫片。
b.更换有关管路。
a.检修活塞环
d.检修填或活塞
3
级间压力过高
a.高压级气缸吸气阀泄漏。
。
b.高压级气缸吸气阀与阀孔间的铜垫片破损。
c..高压级活塞环泄漏。
a.检修或更换吸气阀。
b.更换垫片。
c.检修活塞环。
4
油压过高
a.油泵回油阀堵塞，开启不灵。
b.油泵向机组的供油管堵塞或细滤器堵塞。
cc.冬季启动时油的黏度大。
d.主轴承或十字头处间隙过小。
e.油泵调节不当。
a.检修回油阀。
b.清洗油管和滤油器。
c.待机器运转一段时间压力即可恢复正常。
d.调整间隙。
e.重新调节油泵。
5
油压过底
a.油泵回油阀调节不当。
b.油泵回油阀泄漏
c.粗滤油器堵塞
d.油管破裂，接头漏油。
e.曲轴箱内油位太低。
f..润滑部位间隙太大，不能保持压力。
g.油泵齿轮磨损泄漏。
h.压力表油管破裂，接头漏油。
a.重新调节回油阀。
b.检修回油阀。
c.拆洗粗滤油器。
d.检修油管接头。
e.加油使油位达到要求
f.调整润滑部位间隙。
g.检修油泵。
h.检修有关部分。
3、不正常响声
序
故障现象
故障原因分析
处理要点
1
气缸内有响声
a.活塞螺母松动。
b.活塞上，不止点死隙不符合要求。
c.气缸内有异物落入（如断裂的阀片.缓冲片.活塞的破损等）。
d.活塞环损坏。
e.活塞破损。
f.气阀螺栓松动。
g.压紧阀罩的顶丝松动。
a.紧固活塞螺母并注意锁紧。
b.重新调整上、下止点死隙。
c.将异物从气缸中取出。
d.更换活塞环。
e.修理或更化活塞。
f.紧固气阀螺母并注意更换破损零件。
g.拧紧顶丝。
2
机身部分有响声
a.主轴承与主轴颈，连杆与曲柄销，连杆小头与十字头销，活塞杆与十字头联接松动。
b主轴颈，曲柄销，连杆小头等处间隙过大。
c.十字头与十字头导筒间间隙过大。
d.十字头导筒与机身联接的螺母松动。
e.刮油器与机身联接松动。
a.检查各级螺纹联接处是否有松动，若有松动，紧固之。
b.检查各摩擦副径向间隙，修理或更换有关零件。
c.更换十字头或十字头导筒。
d.拧紧有关螺母。
e..拧紧有关螺母。
3
气阀部分有异常响声
a.气阀螺母或螺栓松动。
b.阀片、弹簧损坏。
a.拧紧螺母并防松。
b.更换有关部件
4、泄漏
序
故障现象
故障原因分析
处理要点
1
冷却水回水呈乳状（在检水槽检视）。
换热器水管破裂，管板焊接处漏气或盖板垫片破损。
检修换热器，更换垫片。
2
填函泄露
a.密封圈失去密封作用。
b.密封圈磨损。
c.密封圈弹簧断裂脱开。
d.密封圈内含异物。
e.活塞杆磨损。
a.检修或更换密封圈。
b.检修或更换密封圈。
c.更换弹簧。
d.拆洗填函。
e.检修或更换活塞杆。
3
阀罩压盖处泄露
起密封作用的紫铜垫片损坏。
更换新垫片。
4
活塞杆沾油（刮油器泄漏）
a.刮油环与活塞杆贴合不严。
b.刮油环磨损。
c.弹簧损坏。
d.活塞杆磨损。
e.油泵供油压力过大。
a.修刮刮油环，并以活塞杆一起作漏光检查。
b.修理或更换刮油环。
c.更换弹簧。
d.修理或更换活塞杆。
e.降低油压至规定值。
5
管路泄漏
a.连接螺栓或接头松动。
b.密封垫片破坏。
c.管道破裂.
a.上紧螺栓或接头。
b.更换垫片。
c.检修管道。
6
安全阀泄漏
调整检修安全阀。
八、安全注意事项
九、岗位巡检内容及巡检路线
9.1巡检内容
9.1.1氧压机
（1）氧压机曲轴箱油位；
（2）油过滤器压差；
（3）前、后轴油位及温度；
（4）各阀门状态；
（5）各段火苗是否有异响；
（6）各活塞杆是否漏油；
9.1.2控制柜
（1）各级排气压力；
（2）定子温度；
（3）进气温度；
（4）前、后轴温度；
9.1.3配电室
（1）查看功率因素、电流；
（2）查看水阻柜；
9.1.4氮压机房
（1）氮压机排气温度；
（2）氮压机是否有异响；
（3）氮气贮罐压力；
（4）3#氮压机过滤网是否有赃物；
（5）排油水；
9.2巡检路线：
八、主要设备性能一览表
序号
设备位号
设备名称及技术规格
台数
生产厂家
1
J17106A/B
氧气压缩机组
开元空分
型式：
立式、活塞
流量：
3200m3/h
吸/排气压力：
0.12MPa（A）/2.6MPa（A）
吸气温度/排气温度：
20/110℃
轴功率：
620KW
电机功率：
710KW
2
F17101
氧气进口缓冲罐
开元空分
型式：
立式
设计压力：
0.09MPa设计温度：
20℃
容积：
20m3
外型尺寸：
∮2400×8280
3
F17102
氧气出口缓冲罐
开元空分
型式：
立式
设计压力：
3.0MPa设计温度：
40℃
容积：
30m3
外型尺寸：
∮2400×7400
4
C17107A/B/C
氧压机回流冷却器
开元空分
设计压力：
管程3.3MPa壳程0.6MPa
最高工作压力：
管程3.0MPa壳程0.5MPa
设计温度：
管程160℃壳程40℃
介质：
管程：
氧气壳程：
水
外型尺寸：
∮325×2808mm
5
X17102
氧气罐充器
河北南宫
压力：
15MPa
接头：
2X10头
九、工艺流程图
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