箱梁安装开工报告.docx
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箱梁安装开工报告
榆林大道建设项目
分部工程开工报告
（第21号）
合同段：
N4
工程名称：
后张法预制箱梁安装开工报告
榆林大道（南段）N4合同段项目经理部
2012年4月29日
榆林大道建设项目
分部工程开工申请表
合同段：
N4编号：
工程名称
榆林大道建设项目
分部工程名称
梁板安装
开工日期
2012.5.1
计划工期
60
完工日期
2012.6.30
材料情况
满足施工要求，详见分项工程进场材料表
机械设备情况
满足施工要求，详见分项工程进场机械设备表
主要职能人员情况
项目
姓名
技术职称
姓名
技术职称
施工负责人
张永峰
工程师
李文光
工程师
技术负责人
李学武
工程师
延成龙
工程师
安质部部长
姚文
工程师
田高峰
助工
工程部部长
李西刚
工程师
陈国超
助工
测量工程师
吴枝霖
工程师
陈利军
助工
试验负责人
刘景峰
工程师
张伟
工程师
现场试验设备情况
符合设计及规范要求，满足现场施工需要。
测量设备情况
新购2台尼康DTM-452C型全站仪，已标定。
场地准备情况
满足施工要求。
附件
项目经理：
年月日
榆林大道建设项目
分部工程工程量表
合同段：
N4编号：
工程名称
榆林大道建设项目
分部工程名称
梁板安装
支付编号
项目名称
单位
合同数量
申报数量
411-8-b-1
预制、安装C50预应力混凝土箱梁
m3
4746.4
项目经理：
年月日
复核（专业监理工程师）：
年月日
合同监理工程师：
年月日
审批（总监）：
年月日
榆林大道建设项目
分部工程现场管理人员表
合同段：
N4编号：
工程名称
榆林大道建设项目
分部工程名称
梁板安装
序号
姓名
职称
拟担任职务
备注
1
李学武
工程师
技术总工
2
姚文
工程师
安质部部长
3
李西刚
工程师
工程部部长
4
刘景峰
工程师
实验室主任
5
张伟
工程师
试验工程师
6
吴枝霖
工程师
测量工程师
7
陈国超
工程师
桥梁工程师
8
田高峰
助工
技术员
9
王鑫
助工
技术员
10
孙佃龙
助工
技术员
11
陈利军
助工
技术员
12
刘婷
助工
试验员
13
高利军
助工
试验员
14
张永峰
工程师
施工负责人
15
李文光
工程师
施工负责人
项目经理：
年月日
专业监理工程师意见：
年月日
榆林大道建设项目
分部工程进场机械设备表
合同段：
N4编号：
工程名称
榆林大道建设项目
分部工程名称
梁板安装
序号
机械或设备名称
型号及使用性能
新旧状况
备注
1
挖掘机
PC360-7
旧
2台
2
装载机
ZL855
旧
4台
3
运梁车
T200
旧
2辆
4
运梁车
T100
旧
2辆
5
运梁车
T75
旧
2辆
6
汽车吊
200t
旧
2辆
7
汽车吊
100t
旧
2辆
8
汽车吊
75t
旧
2辆
项目经理：
年月日
专业监理工程师意见:
年月日
榆林大道建设项目
导线成果表
合同段：
N4编号：
点号
横坐标X
纵坐标Y
备注
D01
4233192.641
390219.735
D02
4233033.059
390555.638
B01
4233097.721
390547.838
B02
4233202.008
390412.578
B03
4233312.383
390167.86
B04
4233454.329
389850.075
B05
4233555.177
389660.737\
B06
4233773.842
389453.278
B07
4234043.082
389325.714
B08
4234345.055
389262.504
B09
4234721.928
389172.071
D03
4234796.853
389042.951
C01
4234506.783
389109.786
C02
4234155.323
389190.65
C03
4233800.884
389315.875
C04
4233549.773
389514.818
C05
4233392.929
389742.055
C06
4233260.39
390032.812
项目经理：
年月日
专业监理工程师意见:
年月日
榆林大道建设项目
水准点成果表
合同段：
N4编号：
点号
标高
备注
D01
1060.989
D02
1055.514
D03
1066.576
BM1
1057.492
BM2
1065.923
BM3
1065.334
BM4
1064.125
BM5
1064.553
BM6
1064.873
BM7
1061.681
BM8
1059.972
C01
1064.504
C02
1064.226
C03
1065.106
C04
1063.685
C05
1060.249
C06
1061.012
B03
1060.234
B04
1062.124
B05
1063.338
B06
1064.55
B07
1064.565
B08
1065.022
B09
1066.954
项目经理：
年月日
专业监理工程师意见:
年月日
榆林大道建设项目
分部工程现场施工人力表
合同段：
N4编号：
工程名称
榆林大道建设项目
分部工程名称
梁板安装
工
地
负
责
人
、
技
术
人
员
及
各
工
种
施
工
人
数
工种
人数
持证人数
备注
现场负责人
2
技术人员
2
指挥人员
1
安全员
1
杂工
2
机械操作手
10
项目经理：
年月日
专业监理工程师意见：
年月日
箱梁梁板安装施工方案
一、工程概况
榆林大道（南段）道路工程N4标段后张法预应力混凝土箱梁合计220片。
具体型号及数量见下表，其中每片20米箱梁重量：
边跨边梁56.7T，边跨中梁51.2T，中跨边梁55.9T，中跨中梁50.1T；每片40米箱梁重量：
边跨边梁154.7T，边跨中梁144.3T。
序号
桥名
预制箱梁类型
数量（片）
备注
1
榆溪大道东桥
20米预应力混凝土箱梁（交角90°）
48
桥梁位于直线上
40米预应力混凝土箱梁（交角90°）
4
桥梁位于直线上
2
榆溪大道西桥
20米预应力混凝土箱梁（交角90°）
48
桥梁位于曲线上
40米预应力混凝土箱梁（交角90°）
4
桥梁位于直线上
3
开源大道东桥
20米预应力混凝土箱梁（交角90°）
60
桥梁位于直线上
4
开源大道西桥
20米预应力混凝土箱梁（交角90°）
56
桥梁位于直线上
合计
220
二、桥梁支座安装施工工艺
1.临时支座安装：
临时支座设置在连续端，每片梁一端两个，临时支座的安装位置及高度要符合设计及规范要求，架梁前先把临时支座下筒按设计位置安放在盖梁上，把准备好的干砂装入钢筒内，再把准备好的临时支座上筒盖在砂面上并调整使其顶面水平和高度准确。
2、板式支座安装：
（1）采用GYZ400×69mm板式支座，设置在箱梁连续端。
（2）安装前先将支承垫石浮砂除去，垫石顶面应清洁、平整、无油污。
（3）在支承垫石上按设计图纸标出支座中心线，同时在支座上也标出十字中心线，将支座安放在垫石上，使支座中心线同垫石中心线相重合，支座就位准确。
（4）在浇筑接头砼及中横梁砼前，在支座位置上放置支承钢板，钢板上焊接锚固钢筋与梁体钢筋焊接固定，浇筑在梁体内，浇注过程中钢板不得产生位移，钢板中心露出梁体1cm。
3、滑板式支座安装：
⑴采用GYZF4300×65mm和GYZF4400×86mm聚四氟乙烯滑板式支座，设置在箱梁非连续端，安装前将上钢板与梁底预埋钢板采用断焊连接。
⑵在支承垫石上按设计图纸标出支座中心线，同时在下钢板及支座上也标出十字中心线，将下钢板、支座依次安放在垫石上，使支座及钢板中心线同垫石中心线相重合，支座就位准确。
⑶在下钢板及箱梁上按设计图纸标出支座中心线，落梁时与支座中心线重合，准确安放。
⑷落梁时，不锈钢板、四氟乙烯板表面均应清洁、干净，在四氟乙烯滑板表面涂上硅脂油，为防止梁与支座发生横向位移，用木制三角垫块在梁两侧加以定位，待落梁工作全部完成后予以拆除。
4、支座安装注意事项：
（1）安装前应对支座进行检查及验收，所有支座必须有产品合格证明书，并符合规范及相关标准。
（2）支承垫石顶面标高水平误差严格控制，力求准确一致。
（3）支座安转必须精心细致，就位准确。
梁底钢板与支承垫石（或下钢板）顶面尽可能保持平行平整，与支座上下面全部密贴，使同一片梁的两个支座置于同一平面上，避免出现支座偏心受压、不均匀支承及个别脱空现象。
（4）滑板式支座与四氟板面接触的不锈钢板面不允许有损伤、拉毛现象，以免增大摩擦系数及损坏四氟乙烯板。
三、预应力钢筋混凝土预制梁板安装施工工艺
1.施工准备
⑴材料要求
①预制梁（板）吊装前必须验收合格；混凝土预制梁的几何尺寸、混凝土强度应符合设计要求。
②预制梁应按吊装方案规定的吊装顺序编号。
⑵机具设备
①运梁车辆：
主要采用炮车T200、T100、T75，运梁车辆应根据预制梁长度、重量及几何尺寸以及运输线路现况条件选用，其载重能力及技术性能必须满足运输梁板的要求。
②吊装设备：
汽车吊200T、100T、75T，其起吊质量及技术性能必须满足吊装梁板的要求。
③工具：
吊具（吊环）、索具（钢丝绳）、起重梁（扁担梁）、紧线器、钢尺、角尺、大锤、撬杠、扳手、千斤顶、线坠等。
⑶作业条件
①桥台、盖梁、支座垫石混凝土强度已达到设计要求，支座安装已完成其轴线、高程等复核完毕并符合设计要求。
②桥台、盖梁、支座顶面已清扫干净，并符合规范要求。
③在有车辆、行人的活动区域进行吊装施工时，要有保证车辆、行人安全的防护措施和文明施工措施。
④进行吊装所占用的社会交通线已进行交通导行，并有专人维护社会交通。
⑷技术准备
①认真熟悉图纸，进行现况调查，根据现场条件、确定吊车站位。
②召开预制梁吊装相关单位施工配合会并会同有关人员对方案进行论证，对有关数据进行计算复核、优化，确定施工方案，并按预制箱梁顺序编号。
③吊装操作人员，必须是有吊装经验，并经监理工程师审批，熟练操作人员，持证上岗，对操作人员进行技术交底。
④组织施工测量放线。
2.工艺流程
运梁线路调查→吊装方案论证、审批→吊装场地准备（场地处理）→测量放线→梁、板运输→梁、板吊装→支撑（防止倾斜）。
3.运梁线路调查
箱梁构件运输前必须进行行驶道路调查。
⑴构件运输道路应有足够的车行宽度和复核规定的转弯半径。
⑵应安全通过行车路线沿线的桥涵限高构筑物。
⑶应安全通过沿线跨路电气线及施工现场的临时架空电线。
应与沿线的高压线保持安全距离。
⑷沿线经过的道路、桥涵、管渠、临时便线、临时便桥等应有足够的承载力。
4.吊装方案论证、审批
⑴吊装方案编制完成后，应会同有关人员对方案进行论证，对有关数据进行计算复核、优化，确定施工方案。
⑵根据现场情况，复核吊车在吊装最不利梁时，吊车的工作幅度、起重力矩和提升高度是否满足施工要求。
如果采用两台吊车同事吊装一块梁、板时，对每台吊车的参数和型号选择应单独进行计算复核，起重力矩核算时应考虑吊车配合时的降效，降效系数为80%。
箱梁还应验算稳定性。
⑶根据梁的质量、长度和角度，参考运距和道路情况，复核运输车辆的载重能力和技术性能是否满足运输梁的要求。
⑷根据吊装方案中各种机械车辆运行的线路、工作的位置和车辆的工作质量，对照现场的地质情况，复核现场的场地处理方案，判断其能否满足施工要求，对吊车的支点位置应调查地基承载力应符合设计要求。
⑸将编制的梁吊装方案报业主、监理及有关部门审批；将编制的梁运输方案报交通管理部门，得到批准后方可实施。
5.吊装场地准（场地处理）
⑴吊装前必须对施工现场作业环境、架空电线、地上建筑物、地下构筑物以及构件质量和分布等情况进行全面了解。
根据吊装方案中的场地处理要求，在吊装前对吊装现场进行处理和加固。
⑵吊装作业应在平整坚实的场地上进行，不得停放在斜坡上，应有足够的工作场地满足吊装作业，起重臂杆起落及作业有效半径和高度的范围内不得有障碍物。
⑶起重机不得支设在各类管线和地下构筑物之上。
如需支承在其上时，必须分析地下设施情况，采取加固防护措施斌取得管理部门的同意，吊装前约请有关管理部门到现场监控。
⑷在沟渠、基坑附近吊装时，起重机支承点必须与沟渠、基坑保持安全距离并确保基坑边坡土壁稳定。
⑸对地下有坑穴或松软土层部位应采取加固处理，加固后必须满足起重要求。
⑹起重吊装作业严禁在高压线下作业，如需在其附近作业时，必须保持与高压线的安全距离。
6.测量放线
吊装前、测量人员放出高程线、结构的中心线、支座的中心十字线、每块梁的端线和边线。
用墨线弹出并标识清楚。
7.梁板运输
⑴梁运输前对车辆型号、车辆状况进行检查，有隐患的车辆不得进行运输。
⑵预制场应有专人根据吊装方案安排梁的发车顺序。
⑶梁装车后应进行固定，并对固定情况进行检查，符合安全运输要求后方可发车。
⑷事先与交通部门取得联系，重要路口派专人临时维持交通秩序。
⑸车辆进入吊装现场要有专人指挥，安排车辆的进出线路、临时停车地点和卸车顺序。
8.梁板吊装
⑴安装吊装方案进行吊装，吊装时严格按设计给定的吊点位置挂装吊环，不得随意变更吊点位置。
⑵吊装前应进行试吊，试吊三次，每完成一个起和落为一次；试吊时检查作业场地、吊车状态及钢梁起吊后的状态，检查吊机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。
确认无异常情况后，方可进行正式吊装作业。
检查架梁机具设备的可靠性。
⑶吊装过程中药有专人负责指挥。
吊装中，梁靠近桥梁时药慢起慢放，梁每端要有2-4人对梁吊装中的方向进行调整。
墩台、盖梁上应有抓人根据测量所弹的端、边线检查梁就位情况。
就位不准时要掉起重放，不允许在就位后用撬棍移动梁。
⑷每片梁就位后，应立即检查支座情况，如果出现个别支座悬空的现象，应将梁吊起，采用直径大于橡胶支座的不锈钢板，选用适当的厚度垫在支座顶部，再重新将梁就位。
⑸严格检查每片梁的起拱度，对于可调换顺序的梁板，应将起拱度相近的梁板安排在相邻的位置，确保吊装后梁顶面的高程符合设计要求，梁地面大致在同一平面。
⑹为预防梁安装完成后板缝间距不一，个别板缝过大的现象，安装时严格按照弹线位置放置梁、板，保证梁间距基本均匀。
9.质量标准
预制安装梁质量检验应遵守下列规定：
⑴预制梁场内移动或安装时的混凝土强度和预应力混凝土构件的孔道水泥浆强度应达到设计规定强度。
检验数量：
全部。
检验方法：
检查混凝土和水泥浆强度检测报告。
⑵梁安装前墩台支座垫板必须稳固。
检查数量：
全数检查
检验方法：
观察，检查施工记录。
⑶箱梁就位后，梁两端支座应位置准确，梁板与支座必须密合，不得有虚空现象。
检查数量：
全数检查。
检验方法：
观察或用塞尺量。
⑷梁之间连接方式及接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求。
检查数量：
按检验方案确定。
检验方法：
观察，检查施工记录；检查连接材料的试验报告和产品合格证书等。
⑸混凝土预制梁安装后构件不得有损坏或裂纹等缺陷。
检验数量：
全部。
检验方法：
观察。
10.支座安装基本要求
⑴支座的材料、质量和规格必须满足设计和油管规范的要求，经验收合格后方可安装。
⑵支座底板调平砂浆性能应符合设计要求，灌注密实，不得留有空洞。
⑶支座上下各部件纵轴线必须对正。
当安装时温度与设计要求不同时，应通过计算设置支座顺桥向预偏量。
⑷支座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。
滑动面上的四氟滑板和不锈钢板不得有划痕、碰伤等，位置正确，安装前必须涂上硅脂油。
11.支座安装质量标准
检查项目
允许偏差（mm）
检查方法和频率
支座中心与主梁中心线偏位（mm）
2
经纬仪、钢尺：
每支座
支座顺桥向偏位（mm）
10
全站仪或拉线检查：
每支座
支座高程（mm）
±5
水准仪：
每支座
支座四角高差（mm）
1
水准仪：
每支座
11.梁板安装基本要求
⑴梁板安装前，墩、台支座垫板必须牢固
⑵梁板就位后，梁两端支座应对位，梁底与支座以及支座底与垫石顶必须密贴，否则应重新安装。
⑶两梁之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求。
12.梁安装实测项目应符合下表的规定。
梁安装实测项目
检查项目
允许偏差
检验方法
支承中心偏位（mm）
5
尺量：
每孔抽查4～6个支座
倾斜度（1%）
1.2
吊垂线：
每孔检查3片梁
梁板顶面纵向高程（mm）
+8，-5
水准仪：
抽查每孔2片，每片3点
相邻梁顶面高差（mm）
8
尺量:
每相邻梁
质量保证措施
我合同段通过组织试验路、试验工程，总结施工工艺，指导规模生产。
分项工程实行现场标识牌管理。
所有重要的分项工程、重要工序和重要部位、关键施工环节均采用“首件工程认可制”。
组织现场施工人员进行岗位和工序的应知应会教育。
质量活动中对现场人员的岗位职责、工序应知应会知识进行检查。
一、建立健全专职机构，强化质检测试工作
（一）项目经理部设质量管理部、试验室，工程队设质量管理室，工班设质检员，逐级把好质量关。
（二）加强质检、试验工作。
在本合同段组建工地试验室，并经过陕西省公路工程质量监督站的资质认证。
（三）组建测量小组，配备计算机、全站仪、经纬仪等仪器，严格遵守操作规程，坚持换手测量，杜绝测量错误。
质量保证体系框图见图1。
二、做好方案优化
编制实施性施工组织设计、进度计划，优化施工方案，报监理和业主审定后实施。
三、加强全过程的质量监控，严把操作质量关
（一）确保所有进场材料的性能及技术指标符合标准，杜绝不符合质量标准的材料入场，从源头把好质量关。
对进场的合格材料要分类堆放，做好标志，以防用错。
材料进货检验、试验工作流程见图2。
质量检查、控制程序见图3。
（二）做好施工机械的选型配套，使其性能满足施工及设计要求。
（三）选择最佳工艺参数，重要施工项目的工艺参数通过试验确定。
（四）做到质量信息化管理，用科学的方法控制好工程质量。
（五）认真抓好ISO9001质量保证体系在本工程的持续有效运行。
（六）主动接受业主和监理工程师对工程质量的监督和检查。
教育全体职工重视质量，服从监理，开展让监理工程师满意活动，对违反监理程序的干部和职工严肃处理直至下岗。
图1、质量保证体系框图
图2材料进货检验、试验工作流程图
图3质量检查、控制程序图
四、主动接受建设单位质量监督、施工监理的承诺
我方承诺：
在本工程的施工过程中，积极接受建设单位各级质量监督部门的质量监督与检查，接受质量监督单位的质量监督、检查与业务指导。
服从本合同段的监理单位对我单位施工中的监督与指导。
工期保证措施
一、工期保证体系
项目经理部和各施工队成立以项目经理和施工队队长为组长的工期领导小组制定详细的工期计划，层层分解落实，明确责任和指标，各项保证措施到位，落实奖惩和激励措施。
形成工期保证体系，确保总工期和分合同段工期目标的实现。
工期组织管理措施见表2-1。
工期保证体系见图2-1。
表2-1工期组织管理措施表
组织管理名称
具体管理措施
成立组织机构
成立以项目经理为首的工期领导小组，制定工期总目标和阶段工期目标。
加快前期准备
人员、设备及物资按计划组织上场，配合业主完成拆迁改移，完成开工前的各项准备工作。
制订工期管理制度
分析确定关键线路，工期目标分解，工期分析例会制度，工期日、周、月、季及年报制度，工期奖罚制度。
工期基础管理
严格按管理程序和作业规程工作，做好岗前教育培训、技术交底、物资采供、设备保养等工作，保质保量按期完成本职工作，为下道工序顺利施工创造条件。
工期管理手段和方法
开展劳动竞赛，实行工期目标管理，指标管理。
二、保证工期的措施
（一）组织措施
1．广泛采用新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工效率。
加强技术培训，提高施工人员的操作技术熟练程度，掌握和应用新技术、新工艺、新材料、新设备，降低工程成本，提高施工效率。
对影响施工进度的施工技术难题，积极组织攻关。
2．不断优化施工组织，强化工种、工序、工艺管理。
在深入现场调查复核、吃透设计文件意图的基础上，编制实施性施工组织设计，提高施工决策科学性，使施工作业程序化、标准化。
图2-1工期保证体系图
3．加强施工管理、实行责任承包制。
配备施工经验丰富的管理人员和施工队伍，按投标书附表配备数量充足、结构合理的施工人员和机械设备，并在施工中根据情况予以加强。
4．加强现场施工协调指挥，做到指挥正确、协调得当、保障有力、应变及时。
5．项目部有关人员要及时同当地政府联系、沟通，以取得其的理解与支持，为施工提供良好的外部环境。
6．建立、健全岗位责任制，实行人员定岗定责，明确工作标准、工艺措施、强调施工纪律，严格按规范要求施工。
7．完善竞争机制和激励机制，实行全员风险承包，使任务层层落实。
使工作效率和职工的经济利益挂钩，认真兑现，充分调动全体人员的积极性。
8．做好材料供应工作。
按照工程进度情况和计划安排，及早做出材料供应安排。
材料供应部门应经常深入施工现场，掌握施工动态与工程需要，及时调整库
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