甘肃信达工作总结定稿.docx

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甘肃信达工作总结定稿

新建铁路宝鸡至兰州客运专线

2014年监理工作总结

甘肃信达宝兰客专监理站

二〇一四年十二月

甘肃信达宝兰客专监理站承担宝兰客专BLJL-2标的监理工作。

该项目位于宝鸡市以西的渭滨区和陈仓区，起讫里程为DK655+448--DK683+620，全长28.172公里。

其中路基113米，大中桥梁1072.8米/7座，隧道27055.8米/6.5座，计划建设工期60个月。

时光如梭，光阴似箭，转眼2014年已近年末。

这一年，是宝兰客专全面推进、承前启后的关键一年，这一年，西兰公司以标准化管理为基石，优化资源配置，强化现场管理，抓质量、保安全、促进度、保稳定，带领全线参建单位屡创佳绩。

这一年，是监理站拼搏奋进的一年，是管段内工程保质量抓生产的一年，是监理站全面提升综合形象的一年。

一年来，监理站以贯彻落实西成、西兰客专公司、宝鸡指挥部及甘肃信达公司各项规定为载体，以持续开展的标准化建设活动为契机，努力全方位提高自身业务素质与管理水平，牢固树立为业主服务意识，振奋精神，求真务实，内抓管理，外塑形象，较好地完成了年度监理工作任务，为实现管段内建设工程年度生产目标提供了有力保障。

现将监理站2014年工作总结如下：

一、全年主要监理工作

1.“精细”抓管理

一是以制度为依托，规范监理管理。

为使监理管理有章可循、有迹可查，监理站以“标准化、精细化”为支撑，围绕“落实、反馈”的理念修订了监理人员巡检、监理验收、监理培训、监理考核等制度，并针对管内部分控制性工点特别制定了监理站领导包保制度，细化了总监、副总监及各岗位管理人员分工和管理职能，由总监亲自督导实施。

在监理巡查方面：

针对个别岗位管理人员巡查次数偏少、巡查发现问题有死角的现象，监理站修订巡查制度，分周、半月、月、明确了各级监理人员巡查频次，明确了各专业巡查内容及发现问题要求，明确了对巡查发现问题的汇总及盯控整改要求，要求各级管理人员除按照规定巡查外，还要定期举行部门互查。

一年来，监理站各岗位管理人员认真执行既定巡查制度，总监全年累计巡查60余次、副总监累计巡查120余次、监理分站长巡查170余次，各部室负责人巡查150余次，专项检查查10余次，保障了巡查全覆盖及问题无死角。

在监理验收方面：

为保障现场监理规范执行监理验收程序，做好关键工序隐蔽工程验收记录，监理站严格落实了《工程检查证制度》；对特殊工程及首件工程由监理分站、监理站两级对其工点进行检查验收，验收严格按照监理验收程序开展，一是保证了验收程序的有效执行，二是培养了现场监理严格验收程序、做好验收记录的习惯，三促使各级验收人员掌握了规范及验收标准,全面提高了监理人员严格执行验收程序的自觉性。

在监理培训方面：

为提升监理人员业务水平及综合素质，监理站研究制定了详细的年度培训计划，严格按照既定培训计划组织开展了多次培训及考试，内容涵盖《监理规范》、监理工作程序、监理工作方法与技巧、各专业监理卡控要点、各专业《施工技术指南》等，全年累计组织培训达到20余次，累计参培人数达500余人。

此外，自7月起，监理站以公司下发的《铁路建设项目监理企业信誉评价实施细则》为指导，以提高监理人员业务素质、培养监理人员职业操守、增强监理人员现场管控力度三个方面对全体监理人员进行了强化培训，有效提升了监理人员业务水平及综合素质。

在工作落实方面：

监理站每月及时梳理西兰公司月度生产分析会会议精神及宝鸡指挥部其他会议精神，并组织召开会议精神传达会，将会议安排工作落实到具体责任人，限定时间要求落实到位。

诸如隧道二衬台车校验、弃碴场覆土、“隧道施工安全九条规定”落实等等工作，监理站均盯控管内施工单位率先落实到位，一年来，监理站累计召开会议精神传达落实会议38次，有效确保了西兰公司、宝鸡指挥部各级会议安排工作落实到位。

二是以信息化为平台，监理站各部室安装了即时通保证工程信息的及时了解与掌握，同时监理站建立了QQ平台，飞信短信平台能够及时有效的将建设单位，监理站等相关文件下发，确保信息第一时间获取，文件要求无一疏漏。

同时，根据西兰公司《关于进一步强化信息化管理工作的通知》（西成【2014】41）号）要求，监理站研究制定了《监理站信息化量化分工办法》，实行包保负责制，责任到人，安质部长负责隧道监控量测模块、试验室主任负责拌和站信息化模块、工程部长负责施组模块和检验批模块，信息化工作由总监办统筹管理，建立《信息化问题库》，将每月西兰公司下发的《信息化工作简报》中的问题分类纳入信息化问题库，由各包保人负责盯控整改，每月定期进行信息化自查工作，将检查的问题一并纳入信息化问题库，并形成专题报告报宝鸡指挥部及公司信息办，建立健全了信息化制度。

三是以活动为载体，提高团队认知。

为提高各级监理人员团队意识、增强监理人员凝聚力，监理站以贯穿全年开展的各项活动、标准化推进活动为载体，以西兰公司月度生产会、月度安全会、指挥部组织的综合观摩评比为平台，通过比对宣传西兰公司月度综合评价、评比结果和每月会议受奖、受“牌”情况，定期组织监理人员分析受奖受罚情况，培养集体荣誉感，向每位监理人员灌输为集体争光的责任感，有效提升了监理团队认知。

四是以考核为手段，强化责任意识。

为强化监理责任意识，监理站重新修订了考核办法，将制度落实、信息化建设、各项活动开展落实、个人受“牌”处罚等情况纳入了日常考核，并加大了考核力度，以警示履职不到位监理人员。

一年来，监理站累计发《监理工作考核通报》11期，平均每月考核人数在5人以上，累计考核近75人次，累计考核金额达16000元，其中有6人次均被一次考核20分以上，单次考核金额500元。

此外，监理站对工作认真负责的同志每月进行奖励，以鼓励其再接再厉，全年累计奖励56人次，奖励金额近10000元。

考核手段的推行，激发了监理人员比学赶超的干劲，同时又强化了监理的责任意识。

2.“严谨”塑形象

一是以对外资料展内涵。

监理站高度重视对外资料，在对施工单位资料审批下发、对建设单位资料审核上报两方面都力求及时、严谨，专门讨论制定了《监理站内部管理制度》，要求每项外发资料均要及时编制完成、均要经部门负责人、副总监、总监逐级审核，有效提高了对外资料质量；高质量的对外资料向参建各方展示了监理站内涵。

二是以沟通协调论服务。

监理站以“服务优先”为理念、以充分发挥监理的桥梁纽带作用为己任，在日常监理工作中主动沟通，积极协调处理相关事宜，服务工作得到了建设单位、施工单位的一致好评。

例如：

重难点工程施工前，监理站主动召集施工单位相关管理人员召开专题会议，主动出谋划策、讨论确定施工方法；遇有大型检查前，监理站积极收集检查信息，主动与施工单位商议确定迎检工点，派员进驻施工现场做临检准备，及时、如实向指挥部报告迎检工点情况。

三是以迎接检查树口碑。

对外迎检时，监理站除积极主动与施工单位沟通商议外，同样高度重视自身形象展示。

从大小检查统一佩戴工作证、带齐当月监理内业资料、统一佩戴劳保用品起，至现场监理、监理分站长、总监等人筹备迎检解说词，再到配合检查分工，总监事无巨细，样样反复斟酌安排，力求将最完美的一面展现出来。

一年来，监理站、管内施工标段共计迎接国家铁路局、铁路总公司、西兰公司、监督总站施工安全质量检查组等大型检查10余次，多次得到了检查领导的肯定和赞誉。

四是以亮点工程展风采。

做好上述工作的同时，监理站同样没忘督促建设精品工程的重任。

2014年，监理站督促管内施工单位持续推行隧道工艺改进、标准化活动推进，管内隧道施工持续使用钢筋连接冷挤压套筒工艺、仰拱弧形模板工艺、止水带热压硫化焊接工艺、防水板热熔焊接工艺，树立了指挥部管内典范；管内隧道、桥梁工程持续保持标准化施工，施工现场干净整齐、“五牌一图”、各类标识标语齐全、醒目，施工现场应急物资、消防物资摆放整齐到位、隧道门禁系统设置、使用到位；管段内二工区安平隧道进口四电过轨首件一次通过公司、指挥部验收，并组织了宝兰全体参建单位50余人进行了现场观摩会，并将全线推广。

打造了建设精品工程标杆，展示了施工、监理风采。

3.“分步”控质量

一是以原材料质量预控把源头。

监理站高度重视各类原材料质量，对进场原材料从规格、型号、数量、质量证明文件等方面严格按程序进行验收，借助铁路试验信息管理系统对施工单位材料自检进行监控。

全年共计进行水泥试验见证56次、钢筋原材试验见证128次、型钢试验见证22次、直螺纹挤压套筒见证36次、防水板见证107次；粗骨料试验见证82次、细骨料试验见证61次、钢筋原材见证128次、粉煤灰试验见证30次；粉煤灰平检38次、速凝剂平检12次、粗骨料平检111次、细骨料平检77次、混凝土同条件试块平检135次；全年合计平行次数382次，见证次数706次；试验见证、平行检验频率均符合要求，全年累计清退各类不合格原材料93批次，从源头为工程质量提供了保障。

二是以混凝土质量卡控实体。

在混凝土生产过程中，监理站以混凝土拌合站动态监控管理系统为平台，严格遵照西兰公司《铁路工地混凝土拌合站标准化管理细则》要求，2014年监理站试验室共计发出通知单18份，回复18份；联系单8份，抽检原材料不合格10份（已下联系单并回复），现场检查记录表41份，其中信息化拌和站37份，现场存在问题4份，通过对混凝土的严格卡控为实体工程质量提供了有力的保障。

三是以事前分析预控防通病。

一方面：

监理站定期检查施工单位机构设置、人员配备、职责分工落实情况，督促配齐各级专职质量检查员，以力求施工自检自控程序到位；另一方面：

各级监理人员熟练掌握设计文件要求、施工工序及验收标准，对施工单位上报的相关施工技术方案严格审核把关并督促实施，及早组织施工单位技术人员分析预判施工工序卡控难点、问题易发点、多发点，商议制定预防措施并督促实施，杜绝了许多质量通病的发生。

四是以工序施工预控抓过程。

在施工过程中，监理强化对施工现场巡视检查，对关键部位、重点工序和关键控制点进行旁站监理，及时纠正违规操作，消除质量隐患；对已出现的质量问题，监理跟踪整改情况，验证整改结果，确保了质量问题的整改销号；对隐蔽工程，现场监理工程师严格在现场核验，对并报验资料进行核查，在合格后方予签认，全面保障了工序施工工程质量。

4.“红线”保安全

一是按照监理站年度安全工作计划，认真开展日常安全检查。

分综合及专业两大部分展开。

综合方面：

主要检查特种作业人员、特种设备、大型设备、安全员跟班作业、临时用电、消防安全、防洪安全、行车安全等。

专业方面：

主要检查隧道开挖工法、安全步距、开挖进尺、围岩监控量测施作、应急预案制定及应急演练、应急救援物资储备、洞内施工安全防护、火工品使用及爆破规程执行等；桥梁高空作业人员安全防护、临边防护、脚手架搭设、深基坑边坡防护；路基临时排水、高路堤边坡稳定等。

围绕上述安全检查内容，监理站定期组织对管段内安全生产情况进行逐工点排查，对排查发现问题及时下发相应监理指令督促施工单位整改，同时分类汇总编号纳入问题库管理，按监理指令整改回复销号闭环管理。

全年共计下发安全相关指令308份，其中《监理工程师通知单》129份、《检查通报》48期、《工程暂停令》28份、《监理工作联系单》34份，《现场检查记录表》117份，有效督促施工单位整改了存在问题，大大减少了安全问题的发生，降低了施工安全风险，为圆满完成年度安全生产任务奠定了基础。

二是贯穿结合各类安全专项整治活动，组织开展有针对性的安全排查。

一年来，在西兰公司、宝鸡指挥部的领导下先后组织开展了铁路隧道安全质量排查整治专项活动、施工安全专项排查整治活动、深入开展防坍塌事故专项整治“回头看”活动、“隧九条”宣传贯彻活动、今冬明春消防安全大检查活动、冬季施工安全大检查等活动。

每项活动监理站均严格贯彻落实西兰公司及宝鸡指挥部相关要求，研究制定活动方案并组织实施，并按照相关要求定期上报相关活动信息，每项安全活动均取得实效，使年度安全工作稳步推进。

三是建立安全风险预判预防机制，对安全风险进行预警处理。

监理站组织对设计图纸进行认真梳理，根据设计情况结合施工实际对高风险施工段落、施工部位做出预判，建立施工风险预警机制和台账，准确掌握施工进度信息，在施工即将到达风险部位时提前发出预警，告知监理站各级管理人员、现场监理、施工单位相关管理人员高风险施工注意事项，提醒及早制定防范措施，有效避免安全事故的发生。

四是坚守施工安全三条红线底线，对触及红线的问题一盯到底，确保彻底整改。

为确保隧道施工安全，杜绝人为安全事故的发生，监理站紧盯施工安全三条红线不放松，对涉及隧道开挖工法、安全步距及高风险工点安全专项方案未审批的问题第一时间下发《工程暂停令》督促施工单位停工整顿，全年共计下发《工程暂停令》28份，从根本上消除了因安全红线问题滋生的安全隐患。

5.“实干”促进度

一是定期核查施工投入，确保施工生产能力。

监理站定期对管内各工点施工工序衔接情况、施工人员配备及施工设备投入情况进行核查，督促施工单位严格按照投标承诺投入施工设备、配备施工作业人员，力促施工生产能力满足要求。

二是认真分析进度情况，督促施工单位采取调整措施。

监理站每月、每季度准确统计施工进度信息，比照月度、年度生产任务分析进度情况，对进度滞后工点，认真分析滞后原因，同时约谈施工单位相关负责人商议调整策略，对施工能力确不满足施工进度需求的队伍，建议施工单位及时进行更换，以尽快消除因施工队伍本身能力对施工进度造成的影响。

三是认真核对已完工程量，据实验工计价。

监理站每月派员与施工单位共同现场核对已完工程量，并于每季度末累加汇总后与施工单位上报季度计价资料比对，有效防止了虚计价问题的发生。

二、总结2014、展望2015

回首2014年监理工作，监理站以“工作标准严一格，工程质量紧一扣”的工作理念和“事前控制多一点、事中控制勤一点、事后控制紧一点”的监理工作思路强化过程控制，实现标准化管理。

并在西兰公司“五比五创”劳动竞赛中取得了优良的成绩，得到了建设单位的肯定。

展望2015年信达监理在工作中将更好的发挥延伸作用，精细化管理，科学公正监理，利用巡检、专检、平检等手段及时发现问题，迅速落实整改，实现闭环控制，确保宝兰建设工作平稳推进。

甘肃信达宝兰客专监理站

2014年12月11日