络筒维修工作标准.docx
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络筒维修工作标准
设备维修工作标准
1332M络筒机大修理
一、工作范围：
1．拆装槽筒轴、复换槽筒、清洗、检查、调换轴承及紧定套。
2．校直槽筒轴，检查、更换毛刷。
3．检查、清洗齿轮箱内部机件。
4．各主、辅电机加油。
5．拆装筒锭、销锭、定位压簧，并清洗、检查更换。
6．校正筒锭。
7．检查更换纱线通道部件。
8．清洗、检查上吹风主机。
9．校正、修理自停箱。
10．自停箱加油。
11．检查全机各部螺丝、垫盘松动缺少。
12．揩擦、清扫机台、
13．根据产品质量要求检查、高速工艺项目。
14．试车办理交接、验收。
15．修理后运转生产过程中，在规定的查看期内，主动查问修理缺点，使运转工人满意。
二、组织分工
（一）组织：
修理队由１＃、２＃、３＃、４＃、５＃、６＃共六
人组成，大修理一台，需２天时间（１００锭），小修理需用天时间，部分保全１天／２台。
（二）分工：
1．１＃队长：
（1）负责大小修理的对外部门业务联系工作。
（2）负责全机台修理质量的内部检查工作。
（3）协助队员处理、解决疑难问题。
（4）负责全机台毛刷部分 的检查、更换。
（5）负责全机台自停箱加油。
（6）负责校正、维修组１６只自停箱（面对车头右起１－１６只）。
（7）检查、更换１６只筒锭销钉。
（8）检查、更换１６只筒锭及定位压簧。
（9）检查、维修上吹风主机和全路管道。
（10）负责主要机配件的领用。
（11）试车、修复缺点。
（12）有关人员办理交接验收手续。
２、２＃、４＃、５＃、６＃
（1）各负责制１／４台槽筒防护罩、轴承盖的拆装。
（2）各负责１／４台槽筒、轴承的拆装。
（3）清洗、检查、更换轴承、紧定套。
（4）检查、更换１／４台槽筒。
（5）清洗、揩擦１／４台轴承座。
（6）检查、更换１７只筒锭、销钉。
（7）检查、更换１７只筒锭及锭位压簧。
（8）调整、维修１７只自停箱。
（9）负责１／４台锭管检查、加油。
（10）校正１／４台筒锭。
（11）校正１／４台握臂横动。
（12）校正、检查、更换１／４台纱线通道部件。
（13）试车、校正、修复缺点。
（14）校正成形。
（15）参加交接验收。
３、３＃
（1）拆装皮带轮、槽筒轴皮带轮。
（2）配合电气人员对机台电机进行加油。
（3）拆装车头槽筒轴。
（4）清洗、检查槽筒轴轴承。
（5）拆装输送带链轮盒。
（6）清洗、检查齿轮箱各部齿轮。
（7）座车变速箱加油。
（8）检查、维修座车传动部分。
（9）清洗、检查座车传动部分。
（10）检查、维修座车轨道。
（11）检查、更换１６只筒锭销钉（车头左起１－１６只）。
（12）检查、更换１６只筒锭及定位压簧。
（13）校正、维修１６只自停箱。
（14）试车、修复缺点。
（15）参加者交接验收。
三、拆车前的检查及准备工作
（一）工作场地的布置
1．清理车顶板上的木管，筒子纱放在指定地点，避免造成油污纱，妨碍工作。
2．各种工具、容器、车辆放置地点合理，不能影响车间环境整洁，妨碍交通和他人工作。
3．拆下的油污机件及用后的油布必须放在专用容器内，一律不准放在车间。
4．各号拆下需揩擦、清洗机件及时运往指定地点（工作室），必须放在车间内的物件要排放整齐，不影响车间文明生产。
5．工作地和机台上下，必须保持清洁整齐，做到文明安全生产。
（二）拆车前的检查工作：
拆车前走访挡车工了解本机台在日常使用和包机过程中发现
存在的问题，以便在平修中有针对性地修复解决。
1．车头、车架、车面各部裂损。
2．机台抖动、各部轴承异响、发热、震动。
3．断头自停箱作用灵敏度、是否漏油。
4．各部机件缺损、松动、失效。
5．各部主要螺丝缺损、松动、失效。
（三）拆车前的准备工作
为提高工作效率、缩短拆车时间，拆车前各工号按工作需要，各自准备好工具、容器、运输车辆及平修中所需要的机物料和部分易损件，并放在合理位置，以备平修中使用。
四、拆车范围：
1、槽筒轴部分
2、筒锭部分
3、自停箱部分
4、纱线通道部分
5、车头齿轮箱部分
6、座车传动部分
7、座车部分
五、拆车顺序：
（一）1#队长：
1、通知电气人员切断电源
2、协助3#拆下各辅助电机
3、拆下磨损严重的毛刷
4、打开自停箱上盖，检查内部机件磨损情况
5、拆筒锭销锭
6、检查定位压簧
7、检查气路部件是否漏气
8、拆下上吹风主机
（二）2#、4#、5#、6#
1、拆下槽筒防护罩
2、拆下槽筒轴承盖
3、割槽筒轴回丝
4、松开联轴器及槽筒紧固螺丝
5、松开轴承紧定套
6、拆下轴承与槽筒
7、拆筒锭及筒锭销锭
8、检查定位压簧
（三）3#：
1、拆下机台辅助电机，配合电气加油
2、拆下主电机皮带轮
3、拆下槽筒轴皮带轮
4、拆下车头槽筒轴
5、拆下输送带链条盒
6、打开车头齿轮箱上盖
7、拆座车传动部分
8、拆筒锭与筒锭销锭
9、检查定位压簧
六、揩擦与检查：
1、装车前各部件应根据装车先后进行揩洗，去污除锈，并检修配套，以备安装。
2、各工号按照人分工项目各自准备好汽油、工具和容器。
3、清洗全机各部轴承，并检查、调换配装。
4、清洗齿轮箱内部机件，检查各部齿轮、轴与衬的磨损、修理、更换。
5、打磨、校直槽筒轴。
6、各部件的磨损限度均按大小修理技术要求、质量标准检查。
七、平装顺序：
（一）1#队长：
1、更换筒锭销锭与筒锭
2、更换定位压簧
3、校装全台毛刷
4、校正、维修自停箱
5、自停箱加油、装自停箱上盖
6、协助3#上辅助电机
7、校装上吹风主机
8、维修气路部件
9、复查、修复缺点
10、内部质量检查
11、办理初交手手续
（二）2#、4#、5#、6#
1、更换筒锭与筒锭销钉
2、更换定位压簧
3、校装槽筒轴部分
4、平装固定槽筒
5、平装轴承盖与防护罩
6、校正筒锭。
7、校正、修复自停箱
8、检查纱线通道部件
9、试车、修复缺点
10、初交
（三）3#
1、更换筒锭与筒锭销钉
2、更换定位压簧
3、校装车头齿轮箱内的部件
4、校装车头槽筒轴
5、校装输送节链轮盒
6、校正、修理自停箱
7、校装座车传动部分
8、维修座车
9、调整各传动部分
10、试车、修复缺点
11、初交
附表一：
零件磨损限度表
序号
部件名称
磨损限度（mm）
检查方法
1
槽筒轴
0．20
用分径千分尺测量
2
车头中心轴
0．20
用分径千分尺测量
3
车头链轮轴
0．20
用分径千分尺测量
4
输送轮轴
0．20
用分径千分尺测量
5
各部含油铜衬
0．20
用游标卡尺测量
6
筒锭销钉
0．50
用游标卡尺测量
7
筒锭含油铜衬
0．30
用游标卡尺测量
8
筒锭外径
0．20
用外径千分尺测量
9
撑头顶端
-1
用外径千分尺测量
10
撑头螺杆
0．25
用游标卡尺测量
11
槽筒轴承座颈部
0．30
用塞尺查
12
顶起杆销轴外径
0．50
目测
13
撑头螺杆外径
0．25
用游标卡尺测量
14
升降弯柄开口处磨损
1．5
用游标卡尺测量超过去时1、5毫米或呈圆角者
附表二：
装配规格
序号
检查项目
允许限度（mm）
检查方法
1
各部齿轮咬合导响
不允许
目视、耳听检查
2
各部轴与衬磨灭限度
0．40
用0、4钢丝检查，插入长度1/3者为不良
3
各部链条、角带、输送带松紧不当
不允许
目视、手感
4
槽筒
轴弯
曲
轴盖处
0．05
用表分检查轴承处、空轴处、接头处
空轴处
0．08
接头处
0．10
5
各部轴承异响、发热震动
不允许
目视、手感、耳听
6
毛刷作用不良
不允许
目视
7
断纱
自停
箱
缺油
不允许
目视自停箱作用。
将外部擦净后仍有渗油者为漏油
漏油
油环失效
8
断纱
自停
箱
大小点头
不允许
目视
失效
探纱杆跳动
9
纱线通道不光滑
不允许
导纱杆、探杆走白线者为不良
10
张力盘回转不灵活
不允许
目视
11
筒锭与槽筒表面接触不良
不允许
标准管检查，小头无间隙，大头间隙不超过0、25，360度内有一处合格为良
12
筒锭与握臂夹板间隙
0．20
用塞尺检查，有一点不能插入为良
13
筒锭与锭管钢衬间隙
0．40
用钢丝检查
14
锭管横动
0．35
用塞尺查锭管底部，四周不能插入，有一处插入为不良
15
锭管下降时与槽筒距离
3--5
目视
16
锭位压簧与锭管弹簧缺损或松动不良
不允许
手感检查，弹力不起张力作用者为不良
17
握臂架横动
0．20
握臂下降时，用塞尺测量360度内有一点不能插入为良
序号
检查项目
允许限度（mm）
检查方法
18
握臂座起落不灵活
不允许
按自停箱手柄，握臂架自动下落为良
19
螺丝、垫圈缺少、松动
不允许
目视手感或8毫米以上的主要部位螺丝用板手检查，不得超过半扣
20
各部机件缺损松动
不允许
各门路件按装配要求公差限度检查
21
安全装置作用不良
不允许
机械装置牢固齐全，有效为良
22
电气装置安全不良
不允许
电气装置齐全，有效为良
23
油眼堵塞、缺油漏油
不允许
目视
24
机台与工作地清洁不良
不允许
目视机件不准带油污，工作台地面不乱放非维修用物品
1332M络筒机小修理
一、工作台范围：
1、拆装槽筒轴
2、清洗、检查、调换轴承及紧定套
3、检查、清洗输送带链轮盒
4、齿轮箱加油
5、各主辅电机加油
6、清洗、检查座车传动部分轴承及部件
7、检查、更换筒锭与筒锭销钉
8、自停箱加油
9、检查、更换毛刷
10、校正筒锭
11、校正、修理自停箱
12、试车、办理交接验收
二、组织分工：
（一）组织：
修理队由不得1#、2#、3#、4#、5#、6#共6人组成，小修理需1天时间。
（二）分工：
1#队长：
1、负责对外联系，内部质量检查
2、负责主要机配件和机物料的领用
3、协助队员解决疑难问题
4、负责全机台毛刷部分的检查、更换
5、负责全机台自停箱加油
6、负责校正、修理16只自停箱
7、检查、更换言16筒锭与销钉
8、试车与有关人员办理交接验收
2#、4#、5#、6#
1、各负责1/4台槽筒轴的拆装
2、各负责1/4台轴承的清洗、检查、更换
3、检查、更换17只筒锭与销钉
4、校正、修理17只自停箱
5、校正1/4台筒锭
6、校正、检查更换1/4台纱线通道部件
7、试车、修复缺点
8、交接验收
3#
1、拆装皮带轮
2、配合电气人员电机加油
3、拆装车头槽筒轴
4、检查、清洗输送带链轮盒
5、齿轮箱加油
6、检查、更换16只筒锭与销钉
7、校正、修理17只自停箱
8、检查、维修座车与传动部分
9、试车、修复缺点
10、交接验收
1332M络筒机部分促全
一、工作范围：
1、槽筒轴轴承加油
2、检查、更换筒锭
3、检查、更换毛刷
4、自停箱加油
5、校正、检查自停箱
6、校正筒锭
7、检查、更换纱线通道部件
8、座车传动部分与座车的检查、维修
9、各部螺丝的检查
注：
（1）小修理的平装方法基本上与大修理相同，各项目可参照大修理工作台要求去做。
（2）其平修装配规格参照大修理标准。
（3）部分保全各工号的具体分工按工作范围要求，参照大小修理工作法执行。
络筒机加油五定表
队
组
别
油眼
序号
加油部位名称
加油
周期
用油号数
用油
种类
油眼数量
／台
加油量
／台
用油
量
／台
责任
者
运转检修
1－２
车头输送带轴承
8小时
HJ30#－50
红机油
2
0．2克
0.8克
甲
乙
丙
丁班
３－４
车尾输送带轴承
8小时
HJ30#－50#
红机油
2
0．2克
保养揩车加油围
１－４
输送带轮部分
10-15天
HJ30#－50#
红机油
4
50—55mm/孔
3#
5
车头齿轮箱
10-15天
HJ30#－50#
红机油
1
400-500毫克/孔
3#
6
筒锭握臂座
10-15天
HJ30#－50#
红机油
100
50—
85毫克/孔
700克
2#4#
5#6#
7
锭管
10-15天
HJ30#－50#
红机油
200
25—
28毫克/孔
8
筒锭座
10-15天
HJ30#－50#
红机油
100
50—
85毫克/孔
9
撑头螺杆轴承
10-15天
HJ30#－50#
红机油
100
50—
85毫克/孔
平车加油范围
1－４
输送带轮部分
6个月
HJ30#－50#
红机油
4
50—
55毫克/孔
5公斤
3#
5
车头齿轮箱
6个月
HJ30#－50#
红机油
1
500—
100毫克/处
6
筒锭握臂座
6个月
HJ30#－50#
红机油
100
50—
55毫克/孔
2#4#
5#6#
7
锭管
6个月
HJ30#－50#
红机油
200
25—
28毫克/孔
8
筒锭座
6个月
HJ30#－50#
红机油
100
25—
28毫克/孔
9
撑头螺杆轴承
6个月
HJ30#－50#
红机油
100
25—
28毫克/孔
10
自停箱
6个月
HJ30#－50#
红机油
51
200克
1#
11
车头槽筒轴轴承
6个月
JD3#
润滑
脂
4
7—10克/只
780克
保
全
队
12—13
槽筒轴轴承
6个月
JD3#
润滑
脂
52
7—10克/只
14—16
座车传动轴承
6个月
JD3#
润滑
脂
12
7—10克/只
17—19
各传动电机轴承
半年至一年
复合钙基润滑脂
10
7—10克/只
100克
电气
升级会员 