施工期环境影响评价与对策措施Word下载.docx
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尘、噪声、污水、NOx、CO、HC
厂房构筑阶段
建材堆场、建材装卸过程、车辆行驶道路扬尘等运输卡车
尘、噪声、NOx、CO、HC
建筑物内外装饰设备安装阶段
锯木机
风镐、冲击钻等
尘、噪声
1.2施工期环境影响分析
1.2.1水环境质量影响
施工现场污水主要来源于：
·
混凝土工程采用浇筑，施工时产生的泥浆污水；
露天堆放建筑垃圾和弃土，在雨天受雨水冲洗产生的污水
施工期因挖土、混凝土搅拌等使用机械设备，该设备和维修中可能发生渗油、渗漏或者通过雨水冲刷而产生的污水；
工地施工人员的生活污水。
建设期的施工排水其中主要含混凝土块、石子、泥沙等形成的泥浆水以及工地雨水承接雨水形成的地面径流。
施工泥浆水和工地雨水若不经处理，直接排入城市下水道将造成下水道阻塞，使区域排水不畅，造成阴沟水上翻和地面积水，严重时影响区域环境和城市交通等。
施工人员产生的生活污水，主要指临时食堂、厕所等产生的生活污水。
食堂废水中含有大量的动植物油和有机污染物，厕所污水中除含有大量氨氮外还含有大量的有机污染物和细菌。
这些废水若不加以处理直接排放，不但影响接受水体的水质，而且还会引发一系列环境卫生问题。
1.2.2气环境质量影响
建设期对环境空气质量可能造成不利影响的主要来自：
建筑材料倾倒、堆放、运输过程、水泥搅拌、浇注等过程；
施工机械燃烧柴油排放的废气污染及大型建材运输车的尾气排放污染。
建筑垃圾未及时清运、弃土以及建材的倾倒过程、建筑材料的露天堆放等是造成项目建设区域环境空气中悬浮的大量增加的主要原因。
堆土裸露，风吹扬尘，漫天飞舞的颗粒物，给建筑物和周边道路、来往行人蒙上一层建筑粉尘、泥土，使空气中颗粒物浓度大大超过国家标准，使人们生活的环境质量恶化。
当车辆经过有尘土的区域或建材运输车辆进入建筑工地，由汽车行驶又会产生大量扬尘。
根据有关资料报导，当一辆14吨的载重卡车以20公里/小时的速度在含泥30%的道路上行驶时，每公里将扬起2.85kg粉尘。
由于雨水的冲刷以及车辆的碾压，使施工现场变得泥泞不堪，进出工地的运输车在这样的道路上行驶后使其车轮粘满泥土，其后给城市道路带来一片泥浆和粉尘。
其次建筑材料运输过程也是产生粉尘污染物的一个因素。
其一表现在黄砂、水泥、石子、弃土超载运输，其二表现在裸露运物，导致车行之处一路洒落，影响路面交通和环境整洁，无风时建材和弃土随车颠簸，一路漂洒，有风时运输车辆所到之处尘土一片。
由建筑工地造成的颗粒物污染将会波及到很大的一个范围。
因此，建筑工地的弃土、建筑材料管理等将会对整个城市环境空气中的颗粒物浓度带来很大的影响。
同时也是人们生活中最能直接感受到的空气质量问题。
据资料介绍，建设工地道路扬尘是建设施工工地扬尘的主要来源，约占全部工地扬尘的62%，其他施工作用扬尘占38%。
建设工地扬尘对大气的影响范围主要在工地围栏外100米以内，由于距离的不同，其污染影响程度均有差异，在扬尘点下风向0－50米为重污染带，50－100米中污染带，100米以远为轻污染带，200米以远对大气影响甚微。
据类比调查，在一般气象条件下施工扬尘的影响范围为其下风向150米内，被影响地区的TSP浓度平均值为0.49mg/Nm3左右。
弃土产生的扬尘属施工扬尘的一种，对弃土装卸点有较大的影响，特别在装载点，而弃土卸土点则因远离居民点而影响相对变得较为轻微。
建筑工地上大量使用的施工机械和大型建筑材料运输车辆一般都以柴油为燃料。
由柴油燃烧产生的尾气中主要含有颗粒物和碳氢化合物，对环境造成污染。
1.2.3声环境质量影响
施工中将动用大型施工机械设备主要有挖掘机、移动式吊车、升降机、铲土机、电锯等 产生的机械振动噪声和交通噪声。
其中噪声声级最高的一般可达100dB（A）。
不同的施工机械其声传播距离见表1-2。
表1-2 各种施工对应于不同噪声限值标准的干扰半径
各类施工
设备及型号
实测数据
对应不同限值标准的
干扰半径（m）
100,空气衰减量dB（A）
测距
（m）
Lpmax
dB（A）
R50
R55
R60
R65
R70
JG250型混凝土
搅拌机
15
79
300
190
120
75
42
1
ZW－9/7型空压机（施气工况）
92
1050
700
450
290
170
0.5
双箭牌空载
13
180
110
70
40
22
空压机放气
82
410
250
148
90
50
风镐
102
100
45
30
KATO挖掘机
ZL20A型装载机
84
580
350
215
130
DYNAPAC.CC21型压路机
10
73
80
44
25
14
MJ-104型园锯机（未作降噪改装）
108
220
125
85
56
5
混凝土震捣机
11.8
320
66
37
废砖破碎机
96
540
370
240
160
1.2.4固体废物环境影响
项目施工期产生的固体废弃物以建筑垃圾为主，伴有少量的生活垃圾。
建筑垃圾中弃土是其中最主要的，其次是碎砖瓦、残缺的钢筋砼、废木料、废钢筋、多余的水泥混凝土等。
这些垃圾一方面要占用很多土地面积影响正常施工空间，另一方面是造成扬尘和水体污染的主要污染源；
如若堆放在工地外的公共用地上，一方面将影响市容，另一方面也将影响道路交通。
1.3施工期对环境影响的环保措施
本项目施工期产生的各种污染，对周围环境可能产生的影响必须提出污染控制措施，以减少项目施工期给周围环境带来的影响。
通过资料检索、类比测试，确定各类施工机械的源强，结合施工规模预测各施工阶段的噪声污染程度及其对环境的影响程度和范围，并提出对策措施建议。
1.3.1施工排水影响和环保对策措施建议
（1）施工期间产生的大量泥浆水和雨水含有大量的SS，工程承包商最起码应该在工地内挖一个蓄水池，一切外排水必须先经该池沉淀后才能排入城市下水道，这样可以避免就近排放造成污染，也可以避免城市下水道的堵塞。
（2）工程承包商应给施工人员创造一定的文明生活、工作条件，同时注意建筑工地的环境保护。
工地食堂废水应先经隔油后排入城市下水道；
如有条件的话尽量使用工地附近相关建筑物内的厕所和食堂，以保证建筑工地的环境卫生。
1.3.2施工扬尘影响和对策措施建议
工地扬尘是施工期最主要的环境空气污染源，针对扬尘的来源，要求工程承包商制定施工期环境管理计划，其中对控制扬尘污染的应主要包括：
（1）建设工地采用封闭式施工方法，即将工地与周围环境分隔，可在工地四周设置围护栏，以起到隔阻工地扬尘和飞灰对周围环境的影响。
（2）尽可能采用现成的已加工的商品混凝土，这样可以大大减少水泥、黄砂、石子在运输、装卸、堆放过程中产生的洒落和扬尘污染等。
（3）严格按省厅地方渣土管理有关规定，运输车辆不得超载，被运渣土不得含水太多，造成沿途泥浆滴漏，从而影响城市道路整洁，渣土必须及时清运并按照指定的运输线路行驶，送往指定的倾倒地点，以减少由于渣土产生的扬尘对环境空气质量的影响。
（4）运输车辆必须根据核定的载重量装载建筑材料或渣土，对于在运输过程中可能产生扬尘的装载物在运输过程中应加以覆盖物，防止运输过程中的飞扬和洒落。
驶离建筑工地的车辆轮胎必须经过清洗，以避免工地泥浆带入城市道路环境。
（5）坚持文明施工，设置专用地方堆放建筑材料，对可能产生扬尘的建筑物卸货时安装吸尘装置，堆放过程中要加以覆盖或在长期干燥气候条件下不定期地洒水，防止建材扬尘。
对建筑工地应安排专人每天进行道路的清扫和文明施工的检查。
对工地周围的道路应保持清洁，若发生建材或泥浆洒落、带泥车辆影响路面整洁，工程承包商有责任及时组织人力进行清扫。
（6）妥善合理地安排工地建筑材料及其它物件的运输时间，确保周围道路畅通。
1.3.3施工作业的声环境影响对策措施
施工噪声是对工地周围居民影响较大的环境问题，一般噪声影响大多发生在施工初期的挖掘、推土等过程，另一方面持续的时间也相对较长，因此对周围的环境影响也较大。
对于承包商说来为减少噪声对周围环境的影响应：
选用低声级的建筑机械；
对于产生高声级的机械设法安装吸声或隔声设备，便将这些机械四周围上吸声、隔声材料，使机械在密闭的或与外界隔绝的环境中工作，工作人员实行戴耳塞、施工者轮换作业、缩短进入高噪声区时间等方法，减少高噪声施工机械对周围环境的影响。
在施工场地周围设置简易隔声屏障，防止噪声对周围环境的影响。
使用外加工成品或半成品，减少建筑工地加工机械噪声。
承包商应根据项目所在地区的特点，合理安排高噪声机械使用时间，减少噪声对周围居民的影响。
严格按照国家和地方环境保护法律法规要求，对施工场地边界的噪声控制在国家《建筑施工场界噪声限值》（GB12525－90）的指标要求范围内（见表），同时要达到《城市区域环境噪声标准》（GB3096－93）对环境噪声的限值以及苏州市环境保护条例中规定的有关规定执行：
土方：
推土机、挖掘机、装载机等，昼间75dB（A）；
夜间55dB（A）.
结构：
混凝土搅拌机、振捣机、电锯等，昼间70dB（A）；
装修：
吊车、升降机等昼间65dB（A）；
夜间55dB（A）。
1.3.4建筑弃土及垃圾影响环保措施建议
（1）工程建设方应该按照江苏省和市建筑垃圾和工程渣土处置管理规定的有关文件要求，在施工前向所在地的政府管理部门申报建筑垃圾和工程渣土运输处置计划，明确渣土的运输方式、线路和去向。
（2）工程施工结束后，承包商应及时组织人力和物力，在一个月内将工地建筑垃圾及渣土等处置干净。
1.3.5道路交通影响环保措施建议
（1）承包商应合理安排运输车辆使用时间，尽可能将运输时间安排在交通低峰时，避免由于建材的运输造成周边道路的交通阻塞。
同时在交通低峰时运输车辆可以节约大量的运输时间、油耗及减少车辆慢行时排放的CO、HC对环境空气质量的影响。
（2）工程承包商要保持周围道路路面的平整和整洁，保证过往车辆和行人出行的安全和通畅。
1.3.6城市景观影响缓解措施
（1）工地周围应设围栏，使凌乱的建筑工地与已建成的周边居民生活区相分隔。
围栏可以采用统一整洁的围栏材料分隔，也可以树立广告招牌的形式分隔，或种植一定的树木遮掩，以保护已建成区域的整体面貌。
（2）主体工程完成后拟尽快完成清场、绿化等配套工程要跟上，使环境更美丽。
1.3.7加强工地管理工作
建设单位必须加强工地管理工作，对施工人员除进行安全生产教育外，还应加强环保教育，提高全体施工人员环保意识，共同搞好工地的环保工作。
工地的污染防治工作，要有专人分工负责，提高污染防治效果，防止或缓解对环境的污染。
2营运期污染防治措施
2.1废水
项目采用雨污分流制，生活污水量18.25万吨/年（500吨/天）。
生活污水预处理后排入市政管网接入吴江市平望镇污水处理厂处理达《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级标准后排入京杭大运河，吴江市平望镇污水处理厂位于吴江市平望镇万心大桥北，总规模3万m3/d，其中一期规模1.5万m3/d，全期工程预计2007年底投入运行，同时污水管网铺设基本完成，平望镇污水处理厂服务范围为：
平望镇经济开发区内印染行业的染整废水、纺织行业的喷水织机废水、华泰化工厂经过预处理的工业废水，以及镇内的生活污水。
本项目位于吴江市平望镇，在吴江市平望镇污水处理厂服务范围之内，本项目预计2008年4月竣工并交付使用，此时吴江市平望镇污水处理厂在该处的污水收集管网能够铺设完成并投入使用，因此将本项目产生的生活污水排入吴江市平望镇污水处理厂处理是可行的。
吴江市平望镇污水处理厂污水处理工艺见下图：
处理工艺的主要特点如下：
1）DH-MSBR生化法是结合MSBR与HCR二者优点的改良型，连续进水，无机械滗水装置。
2）在好氧工艺前增加水解段，可有效提高废水的可生化性，去除部分CODcr，增加后续生物氧化池的去除率。
3）核心的生化处理工艺采用DH-MSBR生化法，无丝状菌膨胀，运行较稳定，剩余污泥少且含水率低。
4）曝气方式采用射流扩散式，能节省电耗，设备检修率低，维
护方便。
平望镇污水处理厂接纳的污水主要为：
平望镇经济开发区内印染行业的染整废水8000t/d，纺织行业的喷水织机废水11400t/d，华泰化工厂经过预处理的工业废水600t/d，以及镇内的生活污水10000t/d，生活污水量与工业废水量的比例为1：
2。
设计进出水水质见下表：
污水处理厂设计进出水水质单位：
mg/l
污染物因子
CODcr
BOD5
SS
pH
NH3-N
LAS
磷酸盐
色度
设计进水浓度
1300
400
6~10
20
4
600
设计出水浓度
≤100
≤20
≤30
6~9
≤15
≤5.0
≤0.5
≤40
标准
≤70
≤50
总去除率
≥92%
≥93%
/
≥85%
≥75%
≥87%
故本项目的生活污水排入平望镇污水处理厂，经过上述污水处理工艺处理后，能够达标排放。
2.2废气
项目产生的废气为各住户烹饪产生的油烟废气，各住户油烟废气经过抽油烟机抽出室外统一由送至室顶排放，对项目地周围环境不产生影响。
2.3固体废弃物
本项目产生固体废弃物主要是生活垃圾。
项目生活垃圾产生量为400吨/年，由环卫部门定期清运处理，对项目地周围环境不产生影响。
2.4噪声
项目产生的噪声很小，对项目地周围环境无影响。
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