跨境电商发展中的海外仓建设及优化探讨Word文档格式.docx
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1绪论
1.1研究背景及目的
1.1.1研究背景
随着跨境电商业务的快速增长，国家对跨境电商行业越来越重视。
在2013年8月，国家出台了《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策意见的拓展》，对各部门下达了支持跨境电商发展的通知，在2014年5月出台《关于支持外贸稳定增长的若干意见》推进了跨境物流基础设施的建设，在2015年3月政府批准设立中国（杭州）跨境电子商务综合试验区，经过了效率的提高和流程的优化，2016年1月国务院同意了在天津等12个城市设立跨境电商综合试验区，2017年11月国务院颁布了调整消费者进口关税的规定，降低了进口税率，促进了跨境电商的发展。
经济的发展带动了贸易的发展，随着国际化贸易的发展和我国消费水平的不断提高，进行跨境电商交易的用户不断增加，但目前的我国跨境电商物流成本高、配送周期长，现有的物流仓储很难上快速增长的物流需求，商品的运输时效难以得到保障。
海外仓建设是解决跨境电子商务物流成本高、配送周期长等问题的有效途径之一，因此研究跨境电商发展中的海外仓建设是具有一定现实意义的。
1.1.2研究目的
本文旨在通过调查了解海外仓发展现状,对相关文献进行梳理，结合所学理论分析俄速通海外仓发展的案例，为推动全球经济一体化，减少国家贸易间的障碍，为由国际贸易走向无国界贸易提出有建设性的意见和建议。
1.1.3研究意义
随着经济的发展，外贸模式开始转变，跨境电子商务已成为我国经济不可或缺的一部分。
跨境物流和跨境电子商务的发展相辅相成，都对社会经济发展具有重要意义。
作为中国新兴的跨境物流模式，海外仓物流模式可以提升品牌形象,有助于增强企业的竞争力,促使企业获得更高效益，有助于解决目前我国跨境电子商务物流成本高，配送速度不稳定的问题，改善用户购物体验。
俄罗斯国民经济基础雄厚，与我国贸易往来密切，是我国发展跨境电商贸易的友好伙伴。
本文通过对俄速通海外仓的发展进行分析，为解决中俄贸易中我国的跨境物流发展不健全，及时性差，配送路程远，时效不稳定的问题，提出建议并进行经验总结。
1.2研究方法
1.2.1文献研究法
通过多渠道检索，获得大量有关于跨境电商与海外仓建设的文献，通过对文献阅读研究，提炼、总结、对比、分析得到获得了相关的文献，及时跟踪当前研究领域的最新进展。
结合俄速通案例的基础上，本文进行了初步的探索，为本文的后续研究提供了理论依据。
1.2.1案例研究法
选取在增长迅猛的俄罗斯跨境电商市场，参考俄罗斯的背景发现俄罗斯电商市场中我国海外仓发展的问题，结合所学物流知识分析相应解决措施，分析俄速通发展的优势，给我国跨境电商企业在海外建立海外仓提供经验和参考。
1.3研究内容
本文基于相关理论依据和我国国情，首先阐述了海外仓的定义及运作流程，分析了目前对海外仓和跨境电商发展的研究现状，主要从跨境电商与海外仓的联系，海外仓不同建设模式进行分析，参考俄速通海外仓建设，对目前存在的问题以及改善措施等方面展开研究,。
针对目前跨境电商海外仓物流存在的问题，阐述海外仓这个新兴的物流模式的重要性，以俄速通的发展状况为例，总结其经验，为我国跨境电商海外仓建设提供一定参考价值。
本文一共分为五章。
第一章为引言，包括文章的研究背景及目的、研究方法和研究内容；
第二章为相关理论基础和研究现状，介绍了国内外对跨境电商发展中的海外仓研究现状，涵盖了海外仓的运作流程、跨境电商物流、跨境电商和跨境物流之间的联系等内容，介绍了海外仓的主要运作流程，分析了不同跨境电商物流方式的优劣；
第三章对我国跨境电商物流发展现状进行介绍，对建设海外仓的三种方法进行优劣比较：
第四章选取俄速通海外仓案例，阐述发展的背景和原因，对存在的问题及解决方法进行探讨；
第五章基于全文进行总结。
2相关理论基础及研究现状
2.1海外仓物流的概念与运作流程
海外仓就是建立在海外的仓储设施，其本质是将贸易从跨境转化为在本地进行，从而提高跨境电商买家的购物体验，使跨境公司在目的地占有一席之地[1]。
使用海外仓可以提升顾客的购物满意度，缩短商品的运输周期，减少退换货困难的问题。
海外仓的运作主要包括以下几个环节：
（1）国内集货环节：
企业采用海外仓服务商提供的物流设备，完成商品的标准化和单元化后，将商品集中后交给海外仓服务商，统一集货后运往国外海外仓。
（2）国际运输中：
利用物流信息平台进行及时沟通，联动海运、空运和陆运实现灵活高效的运输，在物流信息平台上更新反馈国际运输中的信息，减少运输过程中的信息不对称。
（3）海外仓储环节：
海外仓服务商在利用物流信息及时对入库商品进行编码和管理后，将不同跨境卖家的商品储存在同一个仓储空间，通过共享仓储空间、基础设施和物流信息实现对仓库产品的实时监控，用标准化的库存管理系统实现海外产品的远程管理。
（4）海外派送环节：
与国内的快递派送环节相似，海外仓服务商通过与当地物流企业合作，使用当地快递物流企业的物流网络布局和物流基础设施，实现成本更低、效率更高的配送。
（5）售后服务：
在了解跨境电商买家信息的海外仓储中心完成，提升退换货的处理速度。
图1操作流程图
2.2跨境电商物流的定义
跨境电商物流是指在分属不同国家或地区的交易主体，通过电子商务平台达成信息或是商品交易的活动中使用的物流形式，具有环境复杂、计费方式多样、运输周期长等特点。
跨境电商物流提供的物流服务跨越了国界，是传统物流发展的高级形式[2]。
和传统国际贸易相比，跨境电子商务主要借助互联网交易平台，订单量小且分散，通关受到更多限制。
跨境电商物流要根据产品的种类、数量、价值、时效等情况选择合适的物流方式，整合物流资源，在成本尽可能低的情况下保障产品的运输安全、满足用户的需求、缩短产品的配送周期。
我国目前使用的跨境电商物流方式主要有：
（1）邮政快递
邮政快递是由我国的邮政系统投递的，邮政快递覆盖范围大、收费低廉，通关方便快捷，但是时效较慢、服务水平一般、丢包率较高。
（2）国际快递
国际快递也称商业快递，优点是时效高，服务周到细致，丢包率低，也基本遍布了世界，缺点就是费用高昂，物品邮寄的限制多，退换货费用翻倍。
（3）专线快递
专线快递往往是采用航空包舱的形式运输，时效和价格都介于邮政快递和国际快递之间，服务态度好，但是只送专门线路。
（4）海外仓
海外仓要求中国买家提前将产品集中运往目的国的当地仓库进行存储，它的价格介于邮政包裹和国际快递之间，时效高，退换货方便，给客户的购物体验好，丢包率低，但只能在海外仓所在国或者邻国使用，有库存风险，资金回流慢。
2.3跨境电商与海外仓的联系
跨境电商物流是跨境电子商务运营的关键环节，是电子商务发展到一定程度的产物。
跨境电子商务物流和普通电子商务物流相比成本较高，跨境电商贸易距离更远，物流网点分散，效率低下，从国内到海外的物流运输环节的物流成本因为路程原因居高不下，利润较少，不利于跨境电商的发展。
建设当地的海外仓是解决这些问题的重要方法之一，能为跨境电商企业提升物流的及时性，降低物流运输成本，提升用户的消费满意度，提高物流效率，增强企业在海外市场的竞争力。
企业可以增强用户购物体验，有助于提升品牌形象，提高物流的运输效率。
2.4研究现状
（一）跨境电商国内外研究现状
2014年Raphaë
lle认为跨境电商给跨境物流提供了新的增长机会，但是也面临着新的挑战，比如物流费用、服务质量，跟踪传递物流信息等[3]。
在2017年，周文娟认为跨境电商由于涉及不同国家不同地区，卖家无法像国内市场一样，把线上线下的销售相结合，滞销库存和售后难以处理[2]。
2018年刘翠萍提出我国跨境电商出口交易量比进口更大，中国七个试点城市和十个保税区的现有物流仓储难以满足跨境电商的交易规模的拓展需求[4]。
在2019年，王赛男利用因子分析法对跨境电子商务发展水平综合指标进行了测算，利用VAR模型系统化分析得出跨境电子商务发展水平对我国进口贸易的影响日趋增强的结论，从降低进口贸易交易成本、提升跨境电子商务进口商品竞争优势地位、加快推进跨境电子商务融入进口商品产业价值链三个方面分析了我国跨境电子商务发展水平对我国进口贸易的作用[5]。
马静怡构建了包括企业内部特性风险、技术风险、战略文化风险、运营风险、自然环境风险、市场风险、政策法律风险7大风险因素在内的我国跨境电商海外仓建设中企业风险指标体系，对跨境电商企业发展跨境物流有一定的参考意义[6]。
（二）海外仓国内外研究现状
在2015年Knowler以eBay在2015年的研究报告为例，讨论了海外仓在跨境电子商务发展中促进销售和降低物流成本的作用[7]。
在2016年，葛岩提出我国海外仓建设多方面的问题，要借助国内外经济贸易政策、加强对大数据的建设和应用、进行混合式经营管理、借鉴引入PPP模式、加强第三方海外仓建设等多种方式和举措，促使跨境电商和跨境物流产业更加深入地发展[8]。
在2017年，张晓燕认为我国境外海外仓在支付渠道、资金成本、法律监管与企业管理方面，仍存在一定发展障碍[9]。
孟亮，孟京提出跨境电商企业必须基于自身实际，根据企业情况，结合产品属性、业务规模、品牌定位、行业地位等对海外仓建设模式进行综合决策[10]。
杨静、刘婷认为我国跨境物流时效性较低、运输成本较高，海外仓的服务跟不上跨境电商的迅速发展，需要跨境电子商务企业和我国政府需要共同为海外仓发展做出努力[11]。
唐琳琳提出跨境物流运输中传统的国际空运在向跨境电商运输转变的过程缺乏硬件和软件的配套支持[12]。
周文娟针对海外仓的发展中的问题，提出搭建海外仓联盟，进行资源整合，实现信息的共享；
在微观方面，提倡进行多方合作，共享“滞销库存”；
建议企业联合，共同推进海外仓的本土化建设，共享本土化的成果；
主张校企和行业合作，共同培养高素质的复合型人才[2]。
2018年刘翠萍针对三种不同的建设模式，分别列举了企业，详细介绍了不同海外仓建设模式的特点和优劣势，选用层次分析法对我国海外仓建设的主要影响因素进行分析，发现物流成本、企业特性和技术水平对我国海外仓建设的影响最为显著[4]。
在2019年，马静怡归纳总结出海外仓建设中企业面临的主要风险因素，运用层次分析法和模糊综合评价法，构建了我国跨境电商海外仓建设中企业的风险评估指标体系[6]。
王赛男认为海外仓模式批量运输及报关能降低跨境电子商务物流成本，合理地避免复杂的海关检验检疫及商检环节，有效地避免汇率、政治方面的风险；
建议具有大众性质的品牌企业选择共建国内保税仓，具有小众性质的产品的企业可以选择共建海外仓模式[5]。
3．跨境电商企业海外仓的发展现状
3.1我国跨境物流海外仓现状
从政治上看，自2015年起我国中央及地方政府就出台了多项推动海外仓建设的政策。
在2015年，我国商务部在《“互联网+流通”行动计划》中第一次从政策层面上提出“海外仓”，国务院办公厅在《关于促进跨境电子商务健康快速发展的指导意见》也提出要支持跨境电商发展，支持跨境电商零售出口企业与境外企业合作，将海外仓与跨境电商相结合。
我国各地方政府也出台政策支持跨境电商海外仓建设，并推动建设省级公共海外仓。
从经济上看自2010年起，我国的年增长速度就多年保持在20%以上，跨境电商交易额迅速增长，跨境电商的发展在带动跨境物流的发展的同时,对跨境物流也提出了更高的要求。
为了解决跨境物流中的运输周期长、物流成本高、效率低、售后没有保障的问题，海外仓应时而生。
全球领先的跨境电商平台如亚马逊、eBay发展势头迅猛，极大的推动了海外仓的布局和建设。
到2019年3月为止，菜鸟驿站已经服务了超过75％的全球速卖通订单和超过90％的天猫国际订单。
菜鸟驿站的成功，更加让我国许多电商平台意识到建立海外仓的重要性与必要性。
从社会环境上看，中国制造在国际影响力的不断上升，带动了跨境电商的发展。
中国制造产品越来越受到国际消费者的认可，海外仓在满足国外消费者的本土消费需求的同时，还能提供专业的售后服务。
随着互联网普及率的上升，采用网络购物的消费者越来越多，广大的国际消费群体给我国跨境电商及跨境物流的发展提供了一片沃土。
从技术角度分析，我国的许多海外仓服务商也在不断进步，我国目前已存在大量有检索智能、支付便捷的跨境电商交易平台，还有包括信用卡收款、网银支付和第三方支付工具在内的跨境支付体系，为国内外使用者提供了更好的消费体验。
海外仓服务商还使用了云计算技术、大数据分析技术和物联网技术，缩短了时间空间之间的距离，加快了物流信息的更新速度和反馈速度，使企业对资源的使用效率更大化，降低了综合成本。
3.2跨境电商企业海外仓的主要模式建设与运营模式对比
我国海外仓主要形势有第三方海外仓、自建海外仓和亚马逊FAB仓库三种。
3.2.1第三方海外仓
第三方海外仓是指由物流企业或电商平台建设并运营的海外仓，在收取租金后为境外电商提供仓储服务。
租金涉及租赁、物流和仓储等费用，适合那些新兴跨境电商企业和中小型跨境电商企业，第三方海外仓可以提供包括物流配送、仓储管理和清关等环节在内的供应链服务，大大提高了中小企业的竞争力。
将海外仓服务外包给第三方，跨境电商企业可避免因对当地法律法规、行业政策、税收政策的不了解造成的管理问题，减少运营的难度和风险，但提供的是标准化，流程化的工作，难以满足个性需求。
3.2.2自建海外仓
跨境电商经营企业自建仓在缺乏合意的第三方服务情况下，为了满足个性化服务需求、降低综合成本以及解决特殊产品问题等自己建造海外仓的形式被称为自建海外仓。
自建海外仓的优势在于可以很好的拓展当地仓储市场，有效的控制把控整个物流过程，拥有自主控制权。
在当地的海外仓，可以直接管控商品，做到快速响应发货，加快商品的库存周转。
跨境电商企业自建仓模式可以让跨境电商企业对海外仓运营有更多的把关和自主权，实现本土化的经营配送；
但海外仓建设成本高，短期内难以收回投资，对企业的要求也更高。
自建海外仓的企业必须有一定经济实力并熟悉进口国当地的法律法规、税收制度和劳工政策等。
相对于租赁第三方海外仓，天猫国际、唯品国际和京东海囤全球等平台企业会倾向于自建海外仓，且建设的海外仓规模较大。
3.2.3亚马逊FBA仓库
企业选择FBA（FulfilmentbyAmazon）仓库只要把货物发送到亚马逊指定给你的FBA仓库，后续的工作都由亚马逊承担和部分海外仓服务商不同，亚马逊FBA仓库不提供头程清关服务，对产品入仓前的要求更为严格，要求在发货前为产品贴上外箱标签及产品标签。
使用亚马逊FBA仓库的优点是亚马逊平台会运用种种手段增加店铺的流量与销量，不需要企业做站内外的推广，亚马逊平台还可以消除由于FBA物流引起的负面评价；
缺点是灵活性较低，价格相对普通海外仓高，亚马逊平台提供无理由的海外仓退换货服务，被退货的产品无论有无质量问题都不会被再次售卖，产品的销毁和寄还还会再次向企业收取费用。
4.跨境电商物流海外仓案例—俄速通
近年来我国跨境电商出口贸易不断增长，我国的跨境物流需求也不断增大。
俄速通成立于2013年，俄速通通过整合跨境供应链贸易服务、俄罗斯海外本土化服务、供应链金融服务，完成构建中国品牌出海的供应链服务体系，已经与数十家国内知名电商品牌达成了合作。
目前它使用的物流方式包括航空运输、陆运、铁运、海运全渠道物流方式，为17万家中国对俄跨境电商提供服务，覆盖了2700万俄罗斯线上消费者，可以满足B2C和B2B的各种需求。
图2对俄跨境贸易物流服务流程
4.1俄速通海外仓发展的背景和原因
4.1.1对俄跨境物流潜力巨大
俄罗斯主要以能源出口为主，盛产石油、天然气等能源，重工业占总产值的80%，制造业不发达。
而俄罗斯对日用品、纺织品等劳动密集型产品需求量较大，轻工业产品相对我国质量差、价格高，为我国跨境电商的发展提供了机遇。
而且从事对俄罗斯物流运输的企业也不断增加，从俄罗斯消费者在中国电商网站购物人数和金额可以推断出中俄跨境电商贸易规模正不断扩大。
据调查显示，目前中俄跨境交易的交付时间约为三周，但俄罗斯主要城市的消费者希望能在三天到五天内收货，俄罗斯地域面积广阔，普通的跨境物流无法满足这些消费者的需求，表明建设对俄海外仓是有必要的。
此外，俄罗斯的总人口呈现增长趋势，俄罗斯的消费群体正随着互联网的普及不断增加，对俄跨境物流发展前景良好。
4.1.2两国政府的大力支持
近年来，国家颁布了大量促进跨境电商发展的政策，为我国跨境电商发展提供了良好的政治经济环境。
中俄地理位置相邻，在历史上有很深的渊源，政治关系上保持友好往来，两国多次召开会议来促进跨境电商往来。
2014年，中国和俄罗斯就合作改善通关条件，在通关口岸启动了“监管结果互认试点”和“绿色通道”项目，缩短了通关，提升了物流时效。
我国跨境电商增长迅速，已经成为我国经济的重要组成部分，受到政府的极大重视。
而且我国的制造业发达，有丰富的劳动力密集型产业，良好的基础设施，生产制造轻工产品的成本较其他国家低廉，对俄罗斯大众有充足的价格优势。
俄罗斯的重化工业发达，制造业较为落后，和我国产业结构互补，中俄的贸易往来是对双方都互利互惠的行为。
4.1.3俄速通网站本土化程度高
随着经济的发展和科技的进步，居民的购物力增强，互联网和电商购物的普及率越来越高。
俄罗斯的电子商务市场正逐渐兴起，但由于俄罗斯大众的民族意识浓厚和贸易保护制度，使用俄罗斯语的本土网站的曝光率和使用程度和使用其他语言的国外网站相比高的多。
中俄跨境支付体系也正在逐渐完善，中国跨境电商与俄罗斯跨境支付公司合作，建立俄罗斯消费者使用的跨境电子支付平台，电子支付的普及也推动了中俄电商的发展。
4.2格林伍德-俄速通本土化海外仓的存在的问题
4.2.1跨境物流时效不稳定
俄罗斯地域广阔，跨越了11个时区，两大洲，配送范围广，在跨境电商物流中，在俄罗斯本土配送商品的时间可能比从国内到俄罗斯的时间都长。
在俄罗斯境内快递耗时长，与网点布局主要集中在大中城市、物流网点分散、人口集聚程度低、路程远等这些原因是分不开的。
跨境物流中俄罗斯的通关效率低，检查力度大，流程繁琐造成了跨境物流时效的不稳定。
4.2.2海外仓涉及的法律制度不完善
俄罗斯实行强势的贸易保护制度，对于国外电商产品检查力度大、要求高，但是“灰色清关”与交易信用缺失的事件还时有发生。
对于跨境物流海外仓，虽然我国已逐步出台相关法律法规，鼓励和支持跨境电子商务的发展，但在法律监管方面仍存在空白。
目前我国针对中俄两国的跨境电商监管制度还不明确，由于双方的制度差距、中俄跨境电商市场秩序的混乱和对当地市场的不了解，我
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