首件制上部结构预制及安装施工方案Word下载.docx
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模板及附件设专人保管和维护，按规格及种类在工地或仓库堆码整齐，露天堆放的模板用塑料布及时覆盖，防止生锈。
2）、模板安装前，应做好如下工作；
1、向施工班组进行技术交底；
2、向施工班组施工前进行安全教育
五、混凝土浇筑
一、浇筑混凝土前注意事项:
1.1、在浇筑空心板混凝土前应严格检查伸缩缝、泄水管、护栏、支座等附属设施的预埋件是否齐全，确保无误后方可浇筑。
1.1.1、保证钢筋摆放位置准确。
1.1.2、按一米一道在铰缝的侧模嵌上0.5米长的ф6毫米凹凸不平的粗糙面。
1.1.3、在浇筑前注意按本册设计图纸预埋钢筋和预埋件外，桥面系、伸缩缝、护栏及其它相关附属构造的预埋件，均应参照相关图纸施工，护栏预埋钢筋必须预埋在预制空心板结构内。
混凝土浇筑前做好各项准备工作，模板内杂质、污物清扫干净。
1.1.4模板经验收合格后即可浇筑混凝土。
混凝土由搅拌站集中拌和，混凝土搅拌运输车运输至现场，采用混凝土泵车进行泵送浇筑，振捣采用插入式振
捣器分层振捣，振捣一定要仔细，快插慢拔，移动不应超过振动棒作用半径的1.5倍，与侧模保持10cm以上的距离，插入下层混凝土10cm以上，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板。
防止因漏振或提振动棒过快在混凝土内部出现空洞，表面出现蜂窝，或因过振出现混凝土离析而影响混凝土质量。
1.1.5混凝土试件制作要求：
每片梁取试件四组，其二组进行随梁养护，两组标准养护，分别作为拆模等强度试验用。
必要时，抽查的梁片作一次R5、R7弹性模量试验。
1.1.6混凝土养：
混凝土灌注完毕砼初凝后，及时用麻袋覆盖，进行洒水养护，保持混凝土面处于80％潮湿状态，连续养护7天为止，应严格按混凝土施工办理，依照《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000中的有关规定执行。
1.1.7 拆模：
混凝土强度达到2.5MPa以上，方可进行侧面模板拆除，严防拆模过早致砼表面剥落。
拆模时应采取措施，严禁敲打，注意不得损坏梁体混凝土，同时也需保护钢模，使之不得变形，不得受损。
拆模时应合理施力，严禁强拉硬顶和撞击。
模板拆下后，及时进行整修、清理、保养、保证模板尺寸，更换海绵垫，涂刷脱模剂.
六、质量保证措施
（1、模板工程
模板安装允许偏差及检查方法
项次
项目
允许偏差值（mm）
检查方法
国家规范标准
1
轴线位移
基础
15
尺量
2
底模上表面标高
±
水准仪或拉线尺量
3
截面模内尺寸
30
5
相邻两板表面高低差
6
表面平整度
靠尺、塞尺
9
预埋管、螺栓
中心线位移
拉线、尺量
10
预留孔洞
中心线位移尺寸
+10、0
现浇结构尺寸允许偏差和检验方法
大体积混凝土结构实测项目
检
查
项
目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1△
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按附录D检查
轴线偏位（mm）
20
全站仪或经纬仪：
纵、横各测量2点
断面尺寸（mm）
尺量：
检查1~2个断面
4
结构高度（mm）
检查8~10处
顶面高程（mm）
水准仪：
测量8~10处
大面积平整度（mm）
8
2m直尺：
检查两个垂直方向，每20m2测1处
注：
1.检查轴线、中心线位置时，应沿纵、横两个方向量测，并取其中的较大值。
七、质量通病的防治
（1）麻面、峰窝的预防：
模板面清理干净，干硬水泥砂浆等杂物用铲刀铲净；
模板缝隙拼接严密，如有缝隙应用海绵条堵严，防止漏浆；
脱模剂涂刷均匀，不得漏刷；
混凝土必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏振，每层混凝土均应振捣至气泡排出为止。
（2）混凝土表面蜂窝的处理：
深度小于10mm的蜂窝在洗刷干净后，用1：
2.5的水泥砂浆抹平压实；
深度在10～30mm之间的蜂窝凿去蜂窝处薄弱松散颗粒，洗刷干净后，支斜模（上下口均超过蜂窝边缘100mm，上下口斜出50mm）。
用高一级细石混凝土仔细填塞密实，待混凝土达到28d强度后再用錾子将高出墙、柱面的混凝土剔除、磨平；
深度超过30mm以上较深的蜂窝可在将外部薄弱松散颗粒凿去后，可埋压浆管、排气管、表面浇灌混凝土封闭后，进行高一级强度等级的水泥压浆处理。
（3）孔洞处理：
将孔洞周围的松散混凝土和软弱浆膜凿除，用压力水冲洗干净后，一侧支竖模、一侧支斜模（同蜂窝处理支模），然后浇灌细石混凝土（具体处理同蜂窝处理）。
（5）缝隙夹层预防及处理：
混凝土施工缝应严格控制标高，将软弱混凝土剔除干净，混凝土浇筑前应将模板内垃圾清除干净。
缝隙夹层不深时，可将松散混凝土凿去，洗刷干净后，用1:
2.5水泥砂浆强力填塞密实；
较深时，应清除松散部分和内部杂物，用压力水冲洗干净后支模，灌细石混凝土或将表面封闭后进行压力灌浆处理。
（6）裂缝预防及处理：
当发现塑性收缩和沉降收缩裂缝，可在当混凝土表面发现细微裂缝时，应及时抹压一遍，再洒水并覆盖塑料布养护或重新振捣来消除；
如已硬化，可向裂缝压入水泥加水湿润、嵌实，再覆盖养护。
贯穿裂缝可用封闭剂处理。
（7）表面不平预防及处理：
模板施工时应严格检查模板平整度，同时应检查支撑牢固情况，保证模板平整度及有足够的刚度，混凝土楼板找平时应严格按线找平；
模板接口高低不平处，如高出结构尺寸可用磨光机将高出部分磨平，如低于结构尺寸可将混凝土表面凿毛，然后用1:
2.5水泥砂浆抹平，并养护。
六、坍落度控制
施工时应根据温度以及天气情况进行适当调整坍落度。
坍落度的检查在开始浇筑混凝土后第一罐开始，然后每罐车检查一次，实测坍落度不得超过工程要求坍落度160～180mm，否则必须退回，不得用于施工现场。
七、混凝土搅拌站回访制度
为保证工程质量，建立混凝土搅拌站回访制度。
由项目现场管理人员、技术负责人、分包方工程管理人员，业主代表、监理代表共同参加，结合近期混凝土状况，对搅拌站实行回访监督。
混凝土回访主要对本期混凝土供应情况、混凝土坍落度、供应速度、和易性等技术指标及混凝土技术资料、混凝土原材料情况、搅拌站的服务态度等作出评价，并填写回访表作为内控。
八．安全技术要求
1、作业人员进入现场必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动保护用品。
2、做好安全技术交底，施工前开好班前会教育。
3、使用振动棒应穿胶鞋，湿手不得接触开关，电源线不得有破皮漏电。
振捣器不得放在初凝的混凝土、脚手架、道路和干硬地面上进行试振，如检修或作业间断时，应切断电源。
4、严禁喝酒及带病作业施工。
九．技术资料整理
2.1混凝土浇筑完成后，试验员收集搅拌站将随车带到的技术资料（一式二份），并根据混凝土配合比申请单、通知单上的各项数据填写完混凝土试块试验委托单后，将技术资料交给资料员。
技术资料包括：
混凝土配合比申请单、通知单、混凝土开盘鉴定、水泥出厂证明及复试报告、砂试验报告、碎（卵）石试验报告、掺合料试验报告、外加剂原材证明及检测报告、材料碱含量检测报告、混凝土碱含量评估报告等。
2.2技术资料员负责整理以上资料，并由质检员将一套资料以及混凝土28天试验报告、厂家合格证和混凝土检验批报监理验收。
如以上资料有不完整或错误，资料员将整改意见反馈给技术负责人，由其负责通知搅拌站补充或整改资料。
2.3试验室应整理的台帐资料包括：
混凝土坍落度测试记录、混凝土试块制作记录（包括标养、同条件拆模等不同用处的试块）、混凝土养护室温度、湿度记录、混凝土同条件试块（拆模用）抗压强度试验报告、商品混凝土小票等。
由项目试验员将上述资料抬帐及时整理出来，备案收存。
另外，项目试验室负责整理好从试验室返回的各种试验技术资料，交资料员归档。
十、梁板安装
2.1施工准备
2.1.1、梁板混凝土强度达到90%方可吊运。
在预制场采用50T汽车吊起吊装车，平板车运输，在预制现场用一台50T吊车停在路口或停在板旁填平的便道上起吊梁板放置平板车上运输至桥边。
2.1.2、将吊机停在桥头后，运梁车顺桥向停在行车道上，用吊机将梁板吊至指定位置，采用逐跨安装。
2.2、安装程序
放样划线，精确定出梁体支座位置，然后安装好支座；
先安装中间梁，再安装两边边梁。
一般先安装边跨，再安装中跨，可根据现场情况而定。
2.3、安装梁板主要设备及人员
选用50T汽车吊一台。
梁板运输车3辆，板梁运输采用专用运输车辆，运输车上要安放大型钢托架及一定的锚固措施，保证运输中的稳定，防止在运输过程中板梁倾覆。
安装时配起重指挥员一名、操作工人6人。
2.4、运输、吊装技术措施
a、板梁在车辆上的摆设方向应考虑方便现场吊装及实际架设要求。
b、在板梁起吊时，速度要均匀，构件要平稳。
板梁下放时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。
c、根据板梁上的编号及板梁排列图将板梁吊装至预定的位置。
板梁支座型号符合设计要求，不得调换。
d、板梁吊装时注意型钢伸缩缝预埋钢筋的位置，板梁不可掉头。
e、根据板梁分界线及盖梁确定板梁的位置，应使板梁两侧的铰缝宽度相近，并使板梁两端的伸缩缝（连续缝）宽度相近。
根据板梁分界线确定板梁的横向位置，使各条铰缝宽度大致相等。
f、板梁放下后，应目测相邻板梁板底是否基本平齐，用钢筋做的弯钩检查是否每块支座均受力。
可通过垫钢板或临时支座的方式调节板底标高，并使板梁的四块支座同时受力。
十一、安全、质量、文明施工
1、起重吊装规定：
a、凡从事起重、吊车、装卸、指挥作业人员必须具备操作起重、吊车的技能和熟知安全技术操作规程，非本工种人员不得操作。
b、凡从事起重、吊车作业的司机、司吊、司索工、信号指挥班前一律不准饮酒。
作业前班组长应交任务、交安全，并做好出车前的准备工作。
d、出车前，司索工必须认真检查非车作业的钢丝绳、扣、卡环、钩子、撬棍和木墩等，是否齐全。
e、吊车开赴作业现场后，要选择地面坚实能够保证安全作业的稳车地点，车要平稳，不准倾斜，吊车支腿必须落实放稳。
f、作业前司机和司吊必须对钩头、钢丝绳和各起重部位进行检查，检查合格后方可作业。
g、严格遵守吊车臂杆角度负荷的规定，起重吊装前，应了解起重物的重量体积、重心形状，吊点设位等，重量不明或超载，斜拉斜牵，散物绑扎不牢，严禁作业。
h、起重吊装作业人员要精神集中，听从指挥，指挥信号应准确，安全可靠。
指挥人员要监督检查吊具使用操作方法及挂钩人员站立举例，有权停止不按信号操作的司机工作，
i、当重物离开地面20cm时，司索工和信号员要在检查绳扣是否牢靠，车身有无倾斜，钢丝绳有否脱槽，检查正常后方可起吊，如发现险情，要立即发出信号，停止作业。
j、吊运物件时，必须按装载车的核定吨位装放平衡。
需要捆扎的物件，必须捆绑牢稳，严禁偏装和超吨位装载。
k、吊车移动时必须落杆，信号员、司索工和司吊须注意周围环境，防止臂杆触电和钩头摆晃伤人。
q、在板梁起吊时，速度要均匀，构件要平稳。
m、根据工程实际情况吊车夜间不得作业。
n、编结绳扣应使各股松劲一致，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍，并且不得短于300毫米，用卡子连成绳套时，卡子不得少于三个。
o、使用两根以上绳扣吊装时，必须联接牢固，长短一致。
用四根绳扣吊装时，应在绳扣间加铁扁担等调节其松紧度。
2、起重指挥安全措施
a、吊装指挥应由技术熟练，懂得起重机机械性能，并经过专业培训，合格持证上岗。
b、指挥作业中，要严格执行起重作业的安全技术和规范、规程，严格遵守吊装作业“十不吊”。
c、熟悉各种指挥信号，发出的信号应正确、宏亮、清楚。
在作业开始之前，与司机相互约定采用的指挥信号的种类。
在运转工程中，不准中途改用未经约定的指挥信号种类，确需要改变时，必须使起重机停止运行，指挥人员与司机取得联系，并经双方认可后方可更换。
d、作业中如有二人或二人以上指挥人员指挥同一台起重机时，要严格执行下列规定：
作业中只允许一个人对司机的操作发出指挥信号；
e、指挥人员在作业中必须位于司机听力或视力所及的明显处，不允许进入司机盲区和隔音区指挥。
3、施工现场安全措施
a、施工前对施工人员进行安全技术交底，加强对现场施工人员的安全教育和督促检查。
b、合理安排各种机械设备的行走路线，避免交通事故的发生。
c、对机械设备定期进行安全检查，不开带病车。
d、施工人员严禁酗酒、不得带病操作。
e、起重臂下严禁站人，起重机在起吊期间严禁人员站在吊物下面。
f、施工人员在施工过程中严禁野蛮施工、施工工具不乱丢乱放，做到随用随收。
g、非本工程人员严禁进入施工现场、进入现场的施工人员必须配戴安全帽，高空人员配戴安全带，不准穿拖鞋进入现场。
4、文明施工
a、根据该工程的施工特点，合理规划施工时间，严格按照在批准的道路和时间内组织施工。
b、在施工现场周围设置醒目的安全告示及警示标志，指定行人和车辆通行的路口和路径。
c、现场施工人员一律佩戴安全帽，遵守现场的各项规章制度，非施工人员一律谢绝进入施工现场。
d、不用的材料、工具和机械及时退场，保持施工现场内整齐有序。
郎溪县S214省道（建平大道）十字段工程
梁
板
预
制
及
安
装
施
工
专
项
方
案
郎溪县S214省道（建平大道）十字段工程项目部
2011年7月
目录
一、工程概况
二、梁板安装施工工艺及流程
1、梁板安装方法
2、施工准备
3、施工主要设备和人员
4、运输、吊装技术措施
三、安全文明施工
1、起重吊装规定
2、起重指挥安全措施
3、施工现场安全措施
4、文明施工
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