给煤机装载硐室措施汇总.docx

给煤机装载硐室措施汇总.docx

《给煤机装载硐室措施汇总.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《给煤机装载硐室措施汇总.docx（16页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

给煤机装载硐室措施汇总

21070工作面溜煤眼给煤机装载硐室施工

安全技术措施

编制

审核

队长

编制：

梁北矿掘三队

2004年3月2日

21070工作面溜煤眼给煤机装载硐室施工

安全技术措施

第一章工程概况

1、硐室位置：

21070工作面溜煤眼给煤机装载硐室，位于21运输下山中部、服务于21070机巷皮带出煤系统，包括：

装载硐室、溜煤眼、通风孔三大部分。

现主要施工装载硐室，其长度约为11m，两端加固巷道各为2m，中间硐室部分7m，硐室平均高度6.1m，掘进断面22.8m2,净断面18.5m2。

2、硐室用途：

给煤机装载硐室，主要用于存放及安装21070采面溜煤眼设备、设施，服务于21070机巷皮带以及21运输下山皮带。

3、计划开工时间：

定于2004年3月6日开工。

4、硐室特征：

硐室是在α=12°30′的斜上山上施工，由上而下断面逐渐增大，平均高度6.1m,最高处接近7.0m。

5、硐室工程量：

给煤机硐室长12m，掘进矸石量约为226m3。

第三章巷道支护说明书

1、巷道压力情况：

附近巷道纵横交错，相互间有影响，巷道既受静压同时又受动压影响，因此支护时必须预以考虑。

2、支护形式选择：

顶部岩石比较破碎易跨落断面较大，初次支护采用锚杆网、喷浆支护形式，锚杆为Ф20×1800高强螺纹钢、树脂锚杆，锚固剂为K2360两卷，冷拔丝网（网格40×40）喷射C15，混凝土厚度50mm。

永久支护采用砼砌碹支护，支护厚度250mm，砼配合比为1:

2:

4,标号为250号（C25）。

第四章施工方法及施工工艺

1、施工顺序：

自上而下，先小断面后大断面施工。

2、施工工艺：

1）施工方法：

采用扩刷施工方法，具体步骤：

由上而下扩刷3m帮和顶，达到设计断面后，挂网打锚杆喷砼支护，然后站在矸石上对硐室拱部进行扩刷，由上而下进行，先扩刷拱顶部分，成型后挂网打锚杆喷砼，尔后扩刷两帮至基础。

计断面，然后打锚杆、挂网、喷浆、出矸，形成空间后自上而下导硐施工，即在拱顶部位导硐，自由面形成后再扩刷下部岩体部分。

2）施工设备：

工作面配备6台YT28型手持式凿岩机，正常使用4台、2台备用，配有风镐2台以备小范围扩刷使用，凿岩机钻杆使用Ф22mm中空六角钢。

Ф42mm合金钢钻头，爆破使用毫秒延期电雷管，矿用三级乳化炸药，人工装矸，一吨固定矿车排矸运输。

3）永久支护：

由于硐室较高，硐室喷砼采用自拱顶向墙部依次喷射，每次拱顶断面尺寸符合要求后，先打锚杆、挂网、喷砼，喷浆机使用PZ-5B型喷浆机，硐室形成后再进行二次支护，浇注砼砌碹，砼采用人工拌和，风动震动棒震捣。

4）锚杆孔施工应遵守下列规定

（1）钻孔前应根据设计要求确定孔位并作出标记。

（2）锚杆间排距误差不超过±100mm。

（3）锚杆角度垂直于岩面不小于75°。

（4）孔深误差0--+50mm。

（5）锚杆外露长度≤50mm。

（6）锚杆安装时，必须吹净孔内粉尘。

第五章劳动组织

采用"三八"制作业"两掘一喷"或“两掘一砌”，作业方式。

第六章质量及文明生产标准

一、掘进质量标准

1、保证项目：

（1）严格按爆破图表爆破，掌握光爆技术，根据岩性变化适当增减装药量，光爆成型无超挖欠挖现象。

（2）临时支护紧跟迎头，严禁空顶作业。

2、基本项目：

（1）宽度：

从中线至两帮误差0--200mm。

（2）高度：

从腰线向上测拱顶，向下至底板高度符合误差0--200mm。

（3）坡度：

按给定的腰线误差小于±0.5‰。

一、锚杆质量标准

1、保证项目：

（1）锚杆杆体及配件材料的材质、品种、规格、结构、强度符合设计要求。

（2）锚固剂的规格、性能满足使用要求。

2、基本项目：

（1）锚杆的锚固力不少于80KV/根。

（2）锚杆安装质量，托盘杆体不松动，托盘密帖岩面锚杆外露长度不大于50mm。

（3）锚杆间排距:

误差±100mm。

（4）锚杆孔深度:

误差0--50mm。

（5）锚杆角度不小于750。

二、混凝土支护巷道质量标准

1、保证项目：

（1）水泥、石子、砂质量符合设计要求。

（2）混凝土配合比、原料计量、搅拌符合规定。

2、基本项目：

（1）净宽：

巷道中线至任何一帮误差0--+50mm。

（2）净高：

巷道腰线至拱顶，腰线至底板误差0--50mm。

（3）壁厚：

不小于设计值15mm。

（4）表面质量：

无裂缝、蜂窝、孔洞、露筋。

（5）壁后充填：

充填饱满，无明显空帮、空顶现象。

3、允许偏差项目：

（1）基础深度不小于设计值，误差0--30mm。

（2）接茬：

表而平整，无凸凹现象，误差小于10mm。

第七章各工序操作规程

一、掘进

1、工作面打眼前先由测量人员给出巷道中、腰线。

2、打眼前画出巷道轮廓线，并按作业规程要求布置炮眼位置，

并标注眼位。

3、打眼要求专人、定钻、定装药、定责任和定质量。

4、严格控制周边眼的角度、间距及装药量。

二、混凝土浇筑

1、按中腰线和设计尺寸确定墙高和基础深度

2、砌基础前先清理沟槽里积水、浮矸、清底找平。

3、执行敲帮向顶制度，清除帮顶悬矸。

4、支模板，固定后用中线校正，起拱线用中腰线校正。

5、浇注时，随浇随震捣，并及时加固模板。

6、二次浇注时，必须将上一次砼表面处理成麻面，清洗后再铺上一层10--20mm厚砂浆。

7、砌拱时，必须从两侧起拱线向中心对封使碹胎受力均匀。

三、锚杆架设

1、打锚杆孔前，必须检查钻头直径是否符合要术。

2、锚杆尽量垂直层面或垂直于巷道轮廓线，打顶部锚杆时，先套短杆后用长钻杆

3、锚杆安装前检查巷道周边规格尺寸，找掉松动围岩。

4、注锚杆时，必须使托盘紧帖岩面不松动。

第八章安全技术措施

一、顶板管理

1、严格执行现场交接班制度，凡安全质量情况，要交待清楚，各司其职，不得玩忽职守。

2、工作面每次进入前，必须由工班长指挥有经验的人找顶，并派人观山，观山人员站在找顶人员的测后方，找顶人员找顶前先看好退路，清除退路上的障碍物，然后用钩杆由外向里进行，观山人员必须时刻注意找顶人员周围的情况，发现异常立即通知找顶人员，做好防范准备。

3、严格执行敲帮问顶制度，交班后、打眼前、放炮后、打铺杆支护顶板前都要设专人观山找顶，找顶人员必须站在安全地点，对角找顶。

4、工作面每个工作人员必须时刻观察工作地点的顶板及巷壁情况，当发生危险，必须立即撤至安全地点，而后采取措施处理。

5、打锚杆前必须先敲帮问顶，将活矸危石处理好后方可打眼，若顶板有裂隙，大块危石一时处理不掉时，必须设置临时支护。

6、锚杆空顶距放炮前不超过700mm,喷浆滞后工作面距离不超过5m。

7、严禁在不完好的空顶下作业。

8、工班长每班至少2--3次巡回检查巷道内的顶板支护情况，发现问题要及时撤出人员，由外向里及时处理。

9、井下工作人员必须做好自保、互保工作。

二、打眼放炮

1、打眼放炮前首先要对钻具进行检查，先要检查风水管路是否完好畅通，连接头是否牢固可靠，并进行试运转，总之，要保证打眼机械处于完好、正常、合格情况下才能使用，还要检查工作面的安全情况，包括检查顶帮活矸危石是否清理，工作面空顶距是否超过作业规程规定，瓦斯浓度是否超限以及通风情况等。

2、打眼前必须先检查工作面有无瞎炮，处理瞎炮必须在工班长直接指导下进行，并在当班处理完毕，如果当班未能处理完毕，放炮员必须同下一班放炮员在现场交待清楚，处理瞎炮时，必须遵守下列规定：

（1）由于连线不良造成的瞎炮，可重新连线放炮。

（2）在距瞎炮至少0.3米处另打同瞎炮平行的新炮眼重新装药连线。

（3）严禁用镐刨引或从炮眼中取出原装置的引药或从引药中拉出电雷管；严禁将炮眼残底（无论有无残余炸药）继续加深，严禁用压风吹这些炮眼。

（4）处理瞎炮的炮眼爆炸后，放炮员必须详细检查炸落的煤、矸，收集未炸的电雷管及炸药。

（5）在瞎炮处理完毕之前，严禁在该地点进行同处理瞎炮无关的工作。

3、滑丝的风水带接头必须更换，接头上紧，防止脱扣伤人。

4、打眼时，钻的前方不得站人或进行其它工作，以防断杆伤人，打眼过程中，打眼工要精神集中，推进力要掌握适当，避免断杆伤人，严禁骑钻打眼。

5、打眼时先送小风，待空转后，领杆人员撤离后，再送大风，防止顶板脱块和断杆伤人。

6、不准在残眼上加深炮眼或顺着层面的裂缝层理、节理等布置炮眼，应尽可能与其垂直或斜交。

7、坚持湿式打眼，严禁干打眼，放炮封泥要填满，坚持放炮前后在工作地点20m范围内洒水冲尘。

8、坚持“一炮三检"和"三人连锁放炮制"，使放炮工作程序化、规范化。

9、每次放炮前要对施工机械、风筒、电缆、水带、风带等加以妥善保护。

10、装药、放炮工作必须一次装药、一次放炮，严禁一次装药、多次放炮。

11、放炮员必须经过专门培训，持证上岗，并依照爆破图表领、装药放炮，领取的炸药、雷管要分装分贮上锁保管，置于完好支护的安全地点，且要远离电气设备。

12、雷管必须装入木箱，由放炮员亲自运送，火药应在放炮员的监护下，由工长派专人运送。

13、炮头加工必须在避开电气设备的安全地点，加工好的炮头，雷管脚线必须扭结短路，并做到炮头与火药分装分运。

14、工作面装药前，必须检查巷道顶板围岩，发现松动危岩及时找掉。

15、装药只能由放炮员及有经验的老工人协助进行，其他人员一律撤离，必须做到由放炮员严格按爆破图表，统一装药、统一指挥。

16、连线只能有放炮员进行。

17、必须采用正向装药方式，严禁装药时强捣硬塞。

18、雷管脚线之间，脚线与母线之间的连结必须扭牢，不能与底板接触，放炮母线在非电源线一侧，母线不用时，两根线必须连在一起，且不许接触铁管或其它导电物体。

放炮母线不许有明接头。

19、放炮不响时，放炮员必须将母线与放炮器分离，并扭结短路，停15分钟后，方可沿线路查找原因，排除故障，然后按顺序操作。

20、放炮警戒线直巷100m，斜巷75m。

21、警戒人员必须两人同去，一人放警戒，一人返回通知放炮员，

只有警戒点设置好后，放炮员方可放炮。

22、有下列情况之一者，不准装药放炮：

（1）采掘工作面的空顶距离不符合规程的规定。

（2）装药前和放炮前，瓦检员必须检查瓦斯，如果放炮地点20m以内风流中瓦斯浓度达到1％时。

（3）在放炮地点20m以内，有矿车未清除的煤、矸或其它物阻塞巷道断面1/3以上时。

（4）工作面支护不合格时。

（5）眼深、封泥、抵抗线不符合要求。

（6）工作面工具、设备等没有按规定后退并保护好，警戒线内有闲人，电气设备有失爆者。

23、炮响后，待吹散炮烟，班组长、瓦检员等同到工作面检查放炮效果及支护情况，如有问题，及时处理后方可由班组长撤除警戒，通知人员进入工作地点。

三、针对性安全技术措施

1、严格按中腰线进行施工。

2、严格执行“敲邦问顶”制度，交接班，放炮员及打眼前后，

必须派专人对帮、顶部笼矸石进行处理后，其它人员方可进入工作地点。

找顶必须使用专用工具，实行一人找顶，一人监护制度，找顶人员必须站在有支护的安全地点工作。

3、严禁空顶作业，支护工作面不得大于800mm。

4、必须坚持“一炮三检”和“三人连锁放炮”制度。

5、火药、雷管要分装分放在火药箱中和雷管箱中，火药箱

雷管箱要放在安全地点，并上锁。

6、制作引药时，要使用竹钎或木槌扎孔，电雷管脚线要轻轻抽出，严禁强拉强硬拽。

7、炮前要设立警戒线，警戒线设立在距放炮地点不小于70m且有掩体的地点，放炮地点应在距工作面上部大于70m的躲避硐室内或联络巷内。

8、给煤机硐室施工前要在距其下方5--10m的地方设立挡矸装置，防止矸石滚落，在距工作地点上方10--15m处设护身杠挡车装置。

9、装药时要吹净炮眼内的岩粉、煤粉，药卷要轻轻送入，严禁冲撞。

10、坚持一次装药，一次放炮和起爆，严禁一次装药，多次起爆，严禁打眼和装药平行作业。

11、放炮后要检查放炮效果，当发现有瞎炮时，应在距其300mm处打一平行眼，重新装药重放，不准强拉硬拽。

不允许用压风的方法进行处理，更不能在残眼上继续打眼。

处理瞎炮时，附近禁止有工作人工作，当班没有处理完的要与下班交代清楚。

12、放炮前，所有与工作地点连络巷放人站岗警戒，禁止人员进入工作地点。

13、放炮前，要将工作地点前后各20m范围内所有电器、电缆封盖严密，防止放炮崩坏设备和电缆。

14、当挑顶扩邦眼深度小于600mm时，必须执行以下措施：

（1）每孔装药量不得大于150g，每次连线炮眼个数不超过5个。

（2）炮眼间距不宜超过400mm。

最小抵抗线小于300mm,不准装药放炮。

（3）炮眼必须使用黄土炮泥封满填实。

（4）放炮前，必须在放炮地点洒水降尘和检查瓦斯，当瓦斯浓度达到1％，严禁放炮。

（5）喷砼前，要挂好中腰线，严格按中腰线控制断面，欠挖部分，必须先进行处理，然后方可进行下一道施工工序。

16、稳定碹骨和支设模板，均应根据中腰线所提示的方向和水平，随时进行校正，以确保质量。

17、支设模板要严密，以减小灰浆的流失，拆除模板时应从上往下进行。

18、使用的支护材料，其质量必须符合设计要求，不合格的不准使用。

19、基础应做到实底，深度不小于设计规定，遇到软岩或不到硬底时，基础应适当加宽、加深，保证砼碹体不致下沉。

20、立、拆碹胎时，要配足人员，由班长或有经验的工人统一指挥，保证立胎要安全可靠，拆除砼碹胎要保证安全。

21、轨道坡、斜巷提升必须坚持执行“行人不行车，行车不行人”制度，严禁扒车蹬钩。

22、电气设备要保持完好，杜绝失爆，操作人员持证上岗。

23、其它按21采区运输下山延深作业规程执四、绞车提升措施

1、使用绞车提升必须做好如下工作，方可正常施工：

（1）绞车必须完好，制动系统灵活可靠。

（2）绞车最突出部位与巷帮的间距不得小于250mm，与矿车车厢帮的间距不得小于400mm。

（3）司机操作地点应有不小于1m2有效空间，且能容纳所有的电气设备。

（4）绞车位置处不得有淋水、积水和杂物，周围清洁卫生。

（5）声光信号必须齐全可靠，信号装置上盘，并且挂在巷帮上，绞车启动前，必须由司机发送红灯信号。

（6）钢丝绳要排列整齐，不咬绳、不跳绳。

（7）小绞车的安装要符合标准，闸、护绳板齐全可靠，钢丝绳连接钩头必须使用护绳环，绳卡不得小于4个。

（8）轨道应符合轨道质量标准的要求，不得出现高低不平的现象，保证坡度一致。

（9）严格执行“三固定”、“四保险”的斜巷提升规定，即固定绞车工、固定信号工和固定把钩工，使用保险闸、保险杠、保险绳和保险硐室。

（10）声光信号齐全、准确可靠，不准用矿灯喊话、敲打管子等代替信号。

2、安全注意事项

（1）钢丝绳及其钩头，保险绳和连接装置每班都要认真检查

完好情况，并且应做到定期检查和试验，加强日常维护保养，发现问题及时处理。

（2）连接钩环、插销等必须符合安全要求。

（3）

（4）绞车制动装置应灵活可靠，司机停车和放车时要注意防止发生松绳冲击事故。

（5）严格执行“一坡三挡”制度，各种挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。

（6）小绞车运输必须做到“三好、四有、两落实”三好：

绞车设备完好、巷道支护好、轨道质量好。

四有：

有挡车器、有地滚、有躲避硐、有声光兼备信号。

两落实：

岗位责任制落实、检查维修制度落实。

（7）司机必须持证上岗，严格执行操作规程，做到“五不开”，即设备不完好不开、钢丝绳不符合规程不开、安全设施及信号设施不齐全不开、超挂车不开、信号不清不开。

（8）把钩工应按操作规程操作，做到“五不挂”，即安全设施不齐全不挂、信号联系不通不挂、超车数不挂、重车装的不标准不挂、轨道有行人不挂。

（9）斜巷运输严禁蹬钩、扒车，严格执行“行车不行人，行人不行车”。

（10）下车时，严禁电动机不给电松闸放飞车。

（11）正常工作中，只准用信号联系开、停车，禁止人工传信号。

（12）摘挂钩时，必须等到车在平巷部分停稳后才能进行以免发生意外。

（13）摘挂钩操作时站立的位置应符合下列要求：

①严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体。

②必须站在轨道外侧，距外轨钢轨200毫米左右。

3摘挂钩时遇到摘不开、挂不上的情况，严禁蹬绳操作，

必须采用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。

④每次挂钩完毕，必须对车辆各部位仔细检查一遍，看是否完好正确、牢固可靠，然后嘹望车辆运行方向有无障碍和隐患。

（13）一次只准提两个矿车，矿车的装满系数不得超过0.9。

3、小绞车司机岗位操作规程

（1）小绞车司机必须经过培训，持有合格证者方可上岗操作。

（2）操作前要进行如下检查：

1安设小绞车的地方通风是否良好，支架是否安全可靠，有无片帮冒顶的危险。

2传动机构是否灵活可靠，有无卡住现象或异常杂音，各部螺栓是否齐全，有无松动。

3刹车闸是否灵活可靠，闸带有无断裂、闸带磨损余厚不得小于规定值。

4密封装置是否完整无损，润滑油是否充足。

5护身点柱防护罩、信号、按钮、挡车器等是否齐全、可靠，钢丝绳有无断丝。

6开车前要把绞车附近清理干净，使之不妨碍工作。

7工作服扣好扣子，扎好袖口。

（3）开车时，要精力集中，接信号无误时，方可开车。

如信号不明确，必须重新联系。

（4）停车时，应闸好制动闸，松开传动闸把后再停电。

（5）开车时，先松开传动闸把，然后送电。

（6）绞车往下松车时，应带电松车，严禁不带电松车。

（7）一般情况下小绞车不允许急开急停，运转时要平稳匀速，不得忽快忽慢。

（8）小绞车运行中，如发生矿车掉道，要立即停车，将钢丝绳绷紧并闸紧滚筒。

（9）绞车运行中禁止用手或其它东西拔开绳，双手不能离开闸把。

（10）严禁绞车司机兼任把勾工作。

（11）严禁司机擅自离开绞车。

4、把勾工岗位操作规程

（1）进入工作地点后，要认真检查勾头及其以上15m内钢丝绳，检查安全设施（卧闸、挡车扛、安全梁、保险绳、信号等）是否齐全、灵敏、可靠，检查运轨线上是否有障碍物。

（2）发出挂车信号之前，要再检查一遍勾头及连接装置，保险绳是否连好、道岔是否严密，确信无误后，方可发出开车信号，卧闸挡车杠等保险绳设施需要经常关闭，放车时才打开。

（3）不得使用任何其它明显裂缝的三环和销子连车。

（4）当串车甩至车场停稳后，方可摘勾。

（5）所挂车数不得超过规定。

（6）严格执行上、下山“行车不行人”的制度，要规定好合理的信号。

（7）升降设备或材料前，要认真检查车装得是否牢固可靠，是否超高超宽，长度是否得当，妨碍运输时，要重新装封。

（8）矿车运行中如发现异常，应立即发送紧急停车信号，矿车掉道后，要用预先规定的信号与司机联系，处理掉道时，要发送慢速升降信号。

5、信号工操作规程：

（1）接班检查信号按钮、铃、红灯应齐全，并与绞车司机用检

查信号联系，确保灵活准确可靠。

巷道停车位置邻近上方必须有

红灯，红灯不安全时应及时向队汇报。

（3）点器、红灯、电铃及线路必须悬挂整齐。

（4）得到把钩工通知后，按规定信号及时与绞车司机打点联系。

（5）打点信号：

一点停、二点快拉、三点快下、四点慢拉、五点慢下、掉道乱点。

6．提升安全设施：

（1）必须按规定使用好“一坡三挡”安全设施。

（2）挡车杠，非提升状态要处于常闭，并且牢固可靠，使用方便。

（3）绞车基础、挡车杠基础，班班检查，发现松动、损坏要立即采取措施处理。

（4）挡车杠设专人管理，保证车辆正常通行。

（5）钢丝绳耀班班检查，发现断丝超标，要立即更换。

五．临时支护措施：

为保证施工安全硐室施工，要加强临时支护，安全措施如下:

1．扩刷时为保证施工安全，必须使用临时支护，具体方法：

放炮后，使2--3m长，直径为φ20以上的带帽木点柱，垂直支护巷道顶部，木点柱柱距为700×700，迎头空顶不够700mm者，仍要加一排木点柱。

2．

3木点柱必须牢固有劲，不得松动。

2．木点柱必须支在实底岩石上，若巷道堆矸较多，一时难以清完时，木点柱应支在稳固的岩石上，不得支在松散的活矸上，以防倒柱伤人。

3．柱帽与柱牢固接触，柱帽预顶板接触不严密处，要用木楔背紧。

4．扩挑够一定的空间后使用前探梁作临时支护，前探梁以一支护的锚杆为悬吊支点，托住前部暴露的顶板，用道木接顶，然后在前探梁掩护下进行锚网支护。

第九章避灾路线图

i.生水灾时:

人员应向标高较高处撤离

工作地点-------21运输下山--------11轨道与11运输

联络巷-----11轨道上山--------550大巷-------付井

--------地面

ii.发生其它灾害时：

1.在工作地点以上的人员按发生不灾时路线撤离。

2.在工作地点以下的人员按以下路线撤离：

工作地点-------11运输队上山--------550m东大巷-------主石门------副井--------地面。

11皮带运输上山给煤机装载硐室施工

作业规程

编制____________

审核____________

队长____________

编制：

梁北矿掘进三队

2004.3.2