第五章 BYD S8其它底盘系统new.docx
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第五章BYDS8其它底盘系统new
第五章其它底盘系统
第一节悬架与车桥
1概述
1.1前悬架
本车型的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，其结构如图5.1-1所示。
这种结构的特点是筒式减振器作为悬架杆系的一部分兼起主销作用，滑柱在作为主销的圆筒内上下移动，前支柱上托盘与车身连接，取消了上摇臂。
这种悬架结构简单，布置紧凑，横向刚度高，操纵稳定性好。
图5.1-1前悬架
l-减振器上安装螺栓7-减振器下安装螺栓13-橡胶衬套
2-减振器总成8-横向稳定杆吊杆总成14-横向稳定杆
3-副车架吊架连接螺栓9-副车架总成15-摆臂连接螺栓
4-副车架吊架总成10-下护板16-摆臂总成
5-下护板连接螺栓11-稳定杆压板固定螺栓
6-制动软管固定支架12-稳定杆固定压板
1.2后悬架
本车型的后悬架采用的是拖拽臂附扭力杆悬架，如图5.1-2所示，拖曳臂式悬吊的结构为车身部的主轴直接结合于车身，然后将主轴结合于悬吊系统，再将此构件安装于车身，弹簧与减振器直立安装于车轴附近。
悬吊系统本身的运动，支臂以垂直车身中心线的轴，亦即平行于车轴的轴为中心进行运动，车轴不倾斜于车身，在任一上下运动位置，车轴平行于车身，对车身外倾角变化为零。
其最大的优点乃在于左右两轮的空间较大，而且车身的外倾角没有变化，减振器不发生弯曲应力，所以摩擦小，乘坐性佳，当其煞车时除了车头较重会往下沈外，拖曳臂悬吊的后轮也会往下沉平衡车身。
图5.1-2后悬架
l-上限位柱卡扣6-ABS传感器支架11-后减震器连接螺母
2-螺旋弹簧上限位柱7-连接支架固定螺栓12-后减震器
3-后悬架螺旋弹簧8-左连接支架13-右连接支架
4-螺旋弹簧下橡胶座9-后轴固定螺栓14-后减震器固定螺栓
5-后轴固定螺母10-后轴总成
1.3车轮定位参数说明
如果车轮的几何定位良好，车辆的燃油经济性和轮胎的使用寿命都会得到改善。
1.3.1主销后倾角：
主销后倾角是从车辆侧面观察，转向轴最高点偏离垂直方向的倾角，如图5.1-3所示。
顶点向后的倾角为正（+），而向前的倾角为负（-）。
主销后倾影响转向机构的方向控制，但不影响轮胎磨损。
若一个车轮较其他车轮的正主销后倾角大，会使该车轮朝车辆中心线行驶，车辆将向正主销后倾角最小的一侧偏向行驶。
图5.1-3
1.3.2车轮外倾角：
外倾是从车辆前方观察的。
车轮偏离垂直方向的倾角，如图5.1-4所示。
若
车轮倾角顶点向外，则外倾为正（+）；若车轮倾角
向内，则外倾为负（-）。
外倾既影响方向控制，又
影响轮胎磨损。
过量外倾会导致轮胎磨损，并使
车辆朝最大外倾行驶或侧偏行驶。
图5.1-4车轮外倾角
1.4车轮定位参数标准
本车型的车轮定位规格如表5.1-1所示。
表5.1-1车轮定位规格
车轮定位
前轮外倾
—0°0´±45´
前轮前束
1.3mm±1.3mm
主销内倾
11°14´±45´
主销后倾
5°30´±45´
后轮外倾
—1°30´±45´
后轮前束
5±2.6mm
车轮最大转角
内侧39°24´±3°
外侧33°06´±3°
2.故障诊断
2.1转矩转向
转矩转向指的是汽车在驱动时,发动机传给驱动轮的转矩在车辆高速行驶时引起跑偏/滑移的现象。
车辆转矩转向的故障诊断步骤如表5.1-2所示。
表5.1-2转矩转向的故障诊断
步骤
操作
数值
是
否
1
是否进行这车辆路试?
至步骤2
车辆路试
2
检查驱动轮轮胎
驱动轮轮胎尺寸是否相同,胎面深度是否相等。
至步骤3
至步骤18
3
调整轮胎压力至规定值
操作是否完成?
至步骤4
4
检查前悬架
前悬架是否有磨损或损坏的零件?
至步骤17
至步骤5
5
1.在平直路面（无隆起）路面上,以64～97km/h的速度驾驶车辆
2.将变速器挂在空档,使车辆滑行
3.暂时松开转向盘,并注意行进过程中的方向变化
4.在各方向重复这种道路试验,以消除逆风影响。
由路面隆起和逆风引起跑偏/滑移是正常的
变速器在空档时,车辆是否跑偏/滑移?
至步骤16
至步骤6
6
1.将变速器置于前进档
2.在平直路面（无隆起）上将车辆平稳加速至64～97km/h。
暂时放开转向盘
3.在不同方向上重复这一路试,以消除逆风影响。
由路面隆起和逆风导致跑偏/滑移是正常的
行驶中车辆是否明显偏离直路?
至步骤7
车辆正常
7
1.调换前轮胎/车轮总成
2.在平直路面（无隆起）上车辆以64～97km/h稳定加速。
暂时放开转向盘
3.在不同方向上重复路试,以消除逆风影响。
由路面隆起和逆风导致跑偏/滑移是正常的
车辆转矩转向是否在相反方向?
至步骤8
至步骤12
8
1.用左后轮胎总成调换左前轮胎总成
2.车辆在平直路面（无隆起）以64～97km/h稳定加速。
暂时放开转向盘
3.在不同方向上重复路试,以消除逆风影响。
由路面隆起和逆风导致跑偏/滑移是正常的
车辆是否仍有转矩转向?
至步骤9
车辆正常
9
1.用右后轮胎总成调换右前轮胎总成
2.车辆在平直路面（无隆起）上以64～97kmA稳定加速。
暂时放开转向盘
3.在不同方向上重复路试,以消除逆风影响。
由路面隆起和逆风导致跑偏/滑移是正常的
车辆是否仍有转矩转向?
至步骤10
车辆正常
10
1.将轮胎/车轮组件装固其原来的位置
2.测量高度Z
左右差值是否低于规定值?
6mm
至步骤11
至步骤13
ll
如图6—14所示,测量变速器驱动机构的高度
左右差值是否低于规定值?
6mm
至步骤14
至步骤15
12
测量高度Z
左右差值是否低于规定值?
6mm
至步骤11
至步骤13
13
1.校正高度Z
2.校正外倾
3.校正前束
4.车辆在平直路面（无隆起）上以64～97km/h稳定加速。
暂时松开转向盘
5.在不同方向上重复路试,以消除逆风影响。
由路面隆起和逆风导致跑偏/滑移是正常的
车辆是否仍有转矩转向?
至步骤11
车辆正常
14
产生扭短转向的原因可能是车轮定位超出规范
操作是否完成?
车辆正常
15
1.通过垫片调整或更换动力系安装来校正高度差
2.车辆在平直路面（无隆起）上以64～97km/h稳定加速。
暂时松开转向盘
3.在不同方向上重复路试,以消除逆风影响。
由路面隆起和逆风导致跑偏/滑移是正常的
车辆是否仍有转矩转向。
至步骤14
车辆正常
16
进行跑偏/滑移的诊断
操作是否完成?
车辆正常
17
必要时,维修前悬架部件
操作是否完成?
至步骤5
18
安装相同尺寸、相同型号和相同胎面深度的驱动轮胎
操作是否完成?
至步骤3
2.2方向稳定性不良
方向稳定性不良是指司机不能在任何方向上
保持对车辆稳定的预想控制。
方向稳定性不良的诊断如表5.1-3所示。
表5.1-3方向稳定性不良故障诊断
步骤
操作
是
否
1
车辆路面测试用于确认用户的报告
车辆是否表现为方向不稳?
至步骤2
系统正常
2
1.确保所有轮胎的规格、制造厂家相同,螺线深度合适。
必要时予以修理
2.确保所有轮胎充气到正确的压力
3.对车辆进行路试以证实用户的报告
车辆是否仍表现为方向不稳?
至步骤3
系统正常
3
1.检查前横向稳定杆和隔板的磨损和损坏。
必要时予以修理
2.参见前悬架中前横向稳定杆的更换
3.对车辆进行路试以证实用户的报告
车辆是否仍表现为方向不稳?
至步骤4
系统正常
4
1.检查左、右摆臂焊接总成、球接头和转向横拉杆的磨损和损坏,必要时予以修理
2.对车辆进行路试以证实用户的报告
车辆是否仍表现为方向不稳?
至步骤5
系统正常
5
1.检查车轮轴承/轮毂是否松动或有过大的径向跳动
2.对车辆进行路试以证实用户的报告
车辆是否仍表现为方向不稳?
至步骤6
系统正常
6
1.检查车辆翘头高度,必要时予以修理
2.对车辆进行路试以证实用户的报告
车辆是否仍表现为方向不稳?
至步骤7
系统正常
7
1.检查车轮定位,必要时予以调整
2.对车辆进行路试以证实用户的报告
车辆是否仍表现为方向不稳?
至步骤8
系统正常
8
1.检查转向齿轮和转向管柱是否松动
2.对车辆进行路试以证实用户的报告
车辆是否仍表现为方向不稳?
至步骤1
系统正常
2.3噪声诊断
从车辆前部或后部发出的由于车辆速度或行驶路面所引起的车架有关的噪声
称为悬架噪声。
悬架噪声的诊断如表5.1-4所示。
表5.1-4悬架噪声诊断
步骤
操作
是
否
1
对车辆进行路试,努力再现车辆的噪声。
必要时与相同的车辆进行比较,
以确定用户的报告是不是车辆正常运作特性
是否出现异常噪声?
至步骤2
系统正常
2
1.将换档杆置于空档位置
2.关断点火
3.上下摇动车辆前部,再现噪声
能否听到噪声?
至步骤3
至步骤4
3
1.上下摇动车辆前部,用听筒确定发出噪声的位置
2.必要时,维修或更换悬架部件
是否完成维修?
至步骤1
4
1.提升车辆并用合适的工具支撑
2.检查所有前悬架部件是否有任何损坏
是否有零件损坏?
至步骤5
至步骤6
5
修理所有损坏的零件
是否完成维修?
至步骤1
6
1.检查轮胎充气压力是否正常
2.检查轮胎是否有不正常磨损
轮胎是否有不正常的胎面磨损?
至步骤7
至步骤9
7
1.旋转轮胎
2.进行车辆路试
现在噪声是否从车辆后部发出。
至步骤8
至步骤9
8
更换发出噪声的轮胎
维修是否完成?
至步骤1
9
确保球接头和转向拉杆的润滑
维修是否完成?
至步骤1
至步骤10
10
确保所有车轮螺母锁紧到正确的规定值
是否紧固了车轮螺母?
至步骤1
至步骤11
11
用手推拉支柱
支柱是否松动?
至步骤12
至步骤14
12
1.检查支柱紧固件是否达到正确的紧固力,必要时紧固
2.用手推拉支柱
支柱是否松动?
至步骤14
至步骤1
l3
更换松的或磨损的支柱零件
维修是否完成?
至步骤1
14
用手推拉前横向稳定杆
前横向稳定杆是否松动?
至步骤15
至步骤19
15
1.检查前横向稳定杆的所有紧固件,必要时紧固
2.用于推拉前横向稳定杆
前横向稳定杆是否松动?
至步骤18
至步骤1
16
查看前横向稳定杆松动的位置
是否查出前横向稳定杆连接松动?
至步骤17
至步骤20
17
更换前横向稳定杆连杆
维修是否完成?
至步骤1
18
更换前横向稳定杆隔套和托架
维修是否完成。
至步骤1
19
检查控制臂是否松动或移动
是否查到松动或移动?
至步骤20
至步骤22
20
1.检查左、右摆臂焊接总成紧固件是否达到正确的紧固力
2.检查左、右摆臂焊接总成是否松动
左、右摆臂焊接总成是否松动。
至步骤21
至步骤1
21
更换磨损或松动的左、右摆臂焊接总成衬套
维修是否完成。
至步骤1
22
1.使驱动轮离开地面,起动发动机
2.挂到传动档（车速不要高于55km/h）
3.增加传动轮的转速直到噪声达到最高水平
4.用听筒确定噪声源的位置
是否有齿轮轴承发出噪声?
至步骤23
至步骤7
23
更换车轮轴承
维修是否完成。
至步骤1
3维修作业
3.2零部件总成的更换
3.2.1前减振器和前螺旋弹簧
必备工具
弹簧压缩机
减振器活塞杆螺母拆卸工具
名称
力矩（Nm）
减振器活塞杆螺母
62
减振器与车身连接螺栓
35
减振器底座连接螺栓
130
横向稳定杆吊杆球头螺母
75
车轮螺栓
110
拆卸
将车辆放置于举升机上。
断开电池负极端。
拆卸前轮。
从减振器上拆下制动软管和轮速传感器线束。
拆掉
（1）处的密封条
将图塑料板沿
（2）处剪开。
3.1前轮前束的调整
前轮前束的调整步骤如下：
（1）拆卸转向横拉杆上的小密封夹。
（2）将转向盘调整到正前位置。
（3）如图5.1-8所示，松开拉杆上的六角螺，
旋转转向横拉杆轴以得到合适的前束角。
（4）确认每个转向横拉杆端的转动圈数大致
相同。
（5）紧固锁紧螺母。
（6）安装密封夹。
图5.1-7前轮前束的调整
1—转向横拉杆轴
2—锁紧六角螺母
3—转向横拉杆球头
拆卸
--塑料盖板的铆钉
--横向稳定杆吊杆下球头螺母
分离横向稳定杆吊杆球头
拆掉减振器底座（3）
从减振器底座上卸下支撑减振器的转向节。
拆卸
--三个减振器与车身连接螺栓（4），
--前减振器与螺旋弹簧总成。
将适当大小的罩盖安装在弹簧压缩机上，并一起定位在弹簧总成上。
压缩弹簧，使弹簧与罩盖分离。
用专用工具拆掉减振器活塞杆螺母。
分离减振器总成的各零件。
安装
将螺旋弹簧定位在减振器托盘的凹槽里。
装配时要注意组件之间的装配次序和方向。
注意：
为了便于安装，应该注意转动限位装置的方向。
重新安装必须更换减振器活塞杆。
给减振器活塞杆螺母打力矩：
62Nm。
给螺旋弹簧减压。
移开弹簧压缩机。
如图，将（5）处定位销固定在支架上。
装配时，可以按照与拆卸相反的顺序进行。
敬告：
--重新装好制动软管和轮速传感器线束。
--不要扭曲制动管。
拧紧力矩：
--减振器上安装螺栓35Nm,
--减振器底座安装螺栓130Nm,
--横向稳定杆吊杆球头螺母75Nm,
--车轮螺栓110Nm。
敬告：
连接好蓄电池，执行与蓄电池部分相关的必要程序，检查是否正常。
3.2.2下摆臂总成
必备工具
千斤顶
诊断工具
名称
力矩（Nm）
副车架下摆臂安装螺栓
75
转向球节安装螺母
50
横向稳定杆吊杆球头螺母
75
下球头安装螺栓
75
水箱下横梁前安装螺栓
130
水箱下横梁前安装螺栓
130
侧加强板下螺栓
35
车轮螺栓
110
拆卸
将车辆放置于举升机上。
断开电池负极端。
将散热器与散热器护栅绑在一起。
拆卸
--前轮
--车轮拱罩护板
--发动机下支撑
--
（1）处侧加强板下螺栓
--
（2）处水箱下横梁前安装螺栓
--水箱下横梁后安装螺母
--水箱下横梁
注意不要夹断车速传感器线束
拔下车轮拱罩中的车速传感器线束接头
拆卸
--（3）处下球节安装螺栓
--（4）横向稳定杆杆系球节连接螺母
拆下车身高度传感器球形螺栓
拆卸
--下摆臂前后安装螺栓
--下摆臂
安装
按与拆卸相反的步骤依次安装
注意
在安装时，将下摆臂置于副车架下安装螺栓下的一定距离（14mm）。
以保证塑胶衬套受到拉力而不是压力
将千斤顶安装在副车架后安装螺栓的头部
将千斤顶降下14mm
在不改变设置的情况下，将下摆臂球形螺栓安装在千斤顶上
在此位置上，以一定力矩将下摆臂与副车架安装在一起。
降下千斤顶。
将下球节安装进短轴中。
注意
--副车架与摆臂的安装螺栓要换成新的螺栓
--在安装水箱下横梁时，在水箱下横梁与副车架之间安装一10mm厚的垫片
安装与拧紧力矩
--转向球节安装螺母50Nm；
--横向稳定杆吊杆安装螺母75Nm；
--下球头安装螺栓62Nm；
--水箱下横梁前安装螺栓130Nm；
--水箱下横梁后安装螺栓35Nm；
--侧加强板下安装螺栓35Nm；
--前轮与前轮安装螺栓110Nm；
注意
接上电池时需要必要的安装电池知识（参看电池部分）
3.2.3横向稳定杆总成
名称
力矩（Nm）
副车架上横向稳定杆安装螺栓
35
副车架上转向器齿条安装螺栓
110
拆卸
将车辆放置于举升机上。
拆卸
--副车架上前轴部分
--副车架上转向器齿条安装螺栓
--转向器齿条
--副车架上横向稳定杆安装螺栓
--横向稳定杆
安装
按拆卸相反步骤进行安装。
注意
在副车架上正确的定位横向稳定杆安装螺栓。
拧紧力矩：
--副车架上横向稳定杆安装螺栓35Nm；
--副车架上转向器齿条安装螺栓110Nm；
3.2.4副车架总成
必备工具
转向器锁
千斤顶
诊断工具
名称
力矩（Nm）
副车架后横梁螺栓
62
下球头连接螺栓
75
副车架与车身连接螺栓
130
副车架后悬置安装螺栓
105
横向稳定杆吊杆球头螺母
75
转向球头螺母
50
水箱下横梁前安装螺栓
130
侧加强板连接螺栓
35
万向节螺栓
35
车轮螺栓
110
拆卸
将车辆放置于举升机上。
摆正车轮
将转向盘置于中心位置
在座舱里拆除转向管柱万向节螺母螺栓。
安装转向器锁。
断开电池负极端。
将散热器与散热器护栅绑在一起。
拆卸
--前轮
--轮罩
--发动机下护板
--
（1）处侧加强板下的螺栓
--
（2）处水箱下横梁上的前安装螺栓。
--水箱下横梁上的后安装螺母。
--水箱下横梁
注意不要夹断车速传感器线束。
在车轮拱罩中拔掉车速传感器接头。
拆卸
--（3）处转向横拉杆端头螺母
--（4）处下球节连接螺栓
--（5）处在横向稳定杆吊杆上的上球节连接螺栓
拆掉球形铰链。
拆掉后悬置连接螺栓。
将千斤顶置于副车架下。
将千斤顶与副车架绑在一起。
卸下下摆臂球形螺栓。
卸下车速传感器线束安装支架。
拆卸
--后横梁安装螺栓
--车身上的副车架安装螺栓
--后横梁
--副车架
拆除副车架上各种装置。
安装
警告
--副车架与摆臂安装螺栓必须拆除
--在散热器安装横梁与副车架之间必须安装一10mm厚的垫片。
--摆正转向轮，将转向盘置于中心位置
按照与拆卸相反的步骤来进行，以保证安装的正确性。
打紧扭矩：
--副车架上后横梁安装螺栓62Nm
--下球头安装螺栓75Nm
--副车架与车身连接螺栓130Nm
--副车架后悬置安装螺栓105Nm
--横向稳定杆吊杆球头螺母75Nm
--散热器横梁前安装螺栓130Nm
--侧加强板螺栓35Nm
--万向节安装螺栓35Nm
--车轮螺栓110Nm
3.2.5磨擦片
当更换一个制动盘或者摩擦片时，必须更换另一轮的制动盘或者摩擦片！
拆卸
将车辆放置于举升机上；
松开手刹；
用螺丝刀取下车轮饰盖；
拆掉车轮螺栓，取下后轮；
从后制动钳支架上松开手刹拉索；
拆掉制动钳下面一个支撑杆上的螺栓；
向上旋转后制动钳钳体（如上图）；
移除摩擦片；
检查制动组件，更换任何损坏的部件；
清洗制动钳和制动钳支架。
安装
利用专用工具将活塞推入制动钳内（如上图），直到其配合到轮缸底部；
更换新的摩擦片；
更换新的制动钳支撑杆螺栓；
注意
螺栓在安装前请涂红色的螺纹紧固胶
将手刹拉索卡入制动钳支架；
注意
用力踩踏板几次，使得轮缸活塞、摩擦片和制动盘相接触
拉起和松开手刹手柄几次以激活锁紧和放开功能，制动钳会自动调整间隙；
安装好车轮。
各螺栓紧固力矩如下：
螺栓
力矩（N·m）
车轮螺栓
110
制动钳支撑杆
36
3.2.6制动钳
拆卸
将车辆放置于举升机上；
用螺丝刀取下车轮饰盖；
拆掉车轮螺栓，拆下后轮；
松开手刹拉索；
松开制动软管安装空心螺栓，保管好密封垫圈；
拆下制动钳安装螺栓；
拆下制动钳；
堵上软管或者用塑料袋子包起；
检查系统组件，更换其中任何损坏部件；
清洗制动钳和安装支架
安装
利用专用工具将活塞推入制动钳内（如上图），直到其配合到轮缸底部；
更换新的摩擦片；
更换新的制动钳支撑杆螺栓；
注意
用力踩踏板几次，使得轮缸活塞、摩擦片和制动盘相接触
将手刹拉索安装在制动钳支架上（如下图）；
卡上拉索固定卡片；
制动系统排空气，确保制动回路里没有空气以保证制动的可靠性；
操作手刹若干次，用以激活锁紧和松开的功能，同时激活制动钳的间隙自动补偿功能；
安装车轮，安装车轮饰盖。
各螺栓紧固力矩如下：
螺栓
力矩（N·m）
制动钳支撑杆
36
制动软管
17
车轮螺栓
110
制动钳
105
3.2.6制动盘
拆卸
将车辆放置于举升机上；
拆卸车轮饰盖，拆卸车轮；
松开驻车拉索，记住拉索行程位置，安装时候需要需要调整到此位置上；
移除制动钳支撑杆两个安装螺栓（见上图2），拆下制动钳；
将制动钳悬挂起来，注意不要损坏制动软管；
拆卸摩擦片；
拆卸制动钳安装螺栓（见上图3）；
拆卸制动钳安装支架；
移除后轴螺母；
移除后制动盘带轮毂总成；
检查制动系统组件，更换任何有问题的部件；
清洗制动钳组件支架等。
安装
利用专用工具将活塞推入制动钳内（如上图），直到其配合到轮缸底部；
按照和拆卸相反的顺序安装好各个部件；
检查驻车拉索位置，确认其卡入了拉索固定支架；
安装好驻车拉索固定E型卡；
踩制动踏板若干次，使制动摩擦片和制动盘较好的配合；
检查制动液壶液面位置，低于最低液面时加注制动液，必须使用指定的制动液以确保制动性能；
操作手刹若干次，用以激活锁紧和松开的功能，同时激活制动钳的间隙自动补偿功能；
安装车轮，安装车轮饰盖。
各部件紧固力矩如下表：
螺栓
力矩（N·m）
制动钳支撑杆
36
制动钳安装螺栓
105
制动盘带轮毂总成
280
车轮螺栓
110
3.2.7后螺旋弹簧
拆卸
将车辆置于举升机（至少支撑起后两点）上
注意
严禁使用后轴作为举升的支撑点
在弹簧座下方放置一个支撑块（如下图）；
记住螺旋弹簧的安装位置和方向；
利用长套筒拆卸减振器下固定螺母（如图中①）；
将减震器下固定出从后轴孔中移出（如下图）；
移除支撑块；
带弹簧座一起移出弹簧。
安装
注意：
左右弹簧必须同时安装；
弹簧必须安装在弹簧座和限位块内；
弹簧下固定座标记点沿着整车纵向向正后方。
放置一支撑块在弹簧座正下方，顶住弹簧座；
压缩后轴总成；
安装减振器下固定螺母；
预紧减振器下固定螺母；
移出支撑块，进行另一端的操作（重复以上几个过程
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