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为了避免因受热膨胀而引起的卡死现象，方便润滑和补偿不可避免的制造误差，所有的动力传动齿轮必须有侧隙。

也就是说在一对啮合齿轮的节圆上，小齿轮的齿槽宽必须稍大于大齿轮的齿厚，反过来也是如此。

对于仪表齿轮，侧隙可通过将一个齿轮从中间切开而获得的两个“拼合”齿轮来消除，拼合齿轮的一半与另一半是成比例的。

弹簧力能使拼合齿轮占满小齿轮的齿间全部宽度。

斜齿轮具有一些优点，比如当连接平行轴时，其承载能力高于有相同齿数并用相同刀具切削的正齿轮。

因为轮齿的重合作用，其传动更加平稳，允许的节线速度比正齿轮高。

节线速度是节圆上的线速度。

由于轮齿倾斜于旋转轴线，所以斜齿轮会产生轴向推力。

如果单独使用这种齿轮，轴向推力由轴向轴承来承担。

轴向推力问题可通过在一个齿胚上加工两对斜齿来解决。

依照加工方法，这种齿轮可以是连续齿人字型轮齿或有退刀槽的双斜齿轮。

双斜齿轮特别适合于在高速下高效传递动力。

斜齿轮还能用于相互成任何角度的不平行或不交叉的轴间连接，最常见的连接角度为90°

。

Exercises

I.1.Amachineelementisasingleunitdesignedtoperformaspecificfunctionandcapableof

combiningwithotherelements.

2.Themostcommonexampleofamachineelementisagear,which,fundamentally,isa

combinationofthewheelandthelevertoformatoothedwheel.

3.Otherfundamentalmachineelementshaveevolvedfromwheelandlever.

4.Thereliabilityofindividualmachineelements.

5.Intheautomotiveindustryonlyfasteners,bearings,bushings,chainsandbeltsare

standardized.

II.1.machineelement6.机械零件的可靠性

2.simplepart7.整台机器使用寿命

3.theautomotiveindustry8.机器的组合元件

4.individualcomponent9.支撑结构

5.thebasicwheel10.材料强度

III.1.gears2.Standardize3.Reliability4.Machinery5.Assemble

6.components7.Uniformity8.Estimate9.Expectancy10.individual

IV.1.Themostcommonmachineelementisthegear,whichisacombinationofthewheeland

thelevertoformatoothedwheel.

2.Thehardnessofageardeterminesitsabilitytoresistwear.

3.Manufacturingengineershavecenteredtheireffortsonthedevelopmentofstandardizedelements.

4.Thesepartsareproducedinlargequantitieswithahighdegreeofperfectionatreducedcost.

5.Itseemsthattheelementsurfaceisthecarrieroffunctionalinformationforbothmachineelementandprocessingapparatus.

6.Properapplicationofthesemachineelementsdependsuponknowledgeoftheforceonthestructureandthestrengthofthematerialsemployed.

Writing

参考译文：

赫伯特进出口公司电话：

（212）2215608

传真：

（212）2215706地址：

美国纽约车站街388号10018

发送：

约翰逊公司日期：

20XX年5月23日

收件人：

埃里克•李发件人：

西蒙•戴维斯

贵方编号：

2051/ef我方编号：

5237/nl

抄送：

凯特•朗

页数：

1

先生：

我方为一家美国公司，我方股票将于下月发行。

本公司即将得到世界银行的一笔贷款。

贵方如有兴趣与我方合作，或购买我方股票，敬请与我们联系。

恭盼回复。

你忠实的

西蒙•戴维斯总经理

UnitTwo轴承和轴

轴承的类型

因为内外圈和保持架设计的多样化以及滚珠数目的不同，所以有许多类型的轴承。

它们可以根据功能分为径向承载（轴承）、轴向（推力）承载（轴承）以及径向承载与轴向承载的组合（轴承）三种。

1.深沟滚球轴承

在深沟球轴承中，滚道深度约为滚球直径的四分之一。

尽管深沟球轴承是为承受径向载荷而设计的，但在径向载荷和轴向载荷同时作用下也工作得较好，因此它是应用最广泛的一种球轴承。

2.填充式滚球轴承

提高轴承承载能力最有效的方式是增加滚珠数目。

在填充式滚珠轴承中，通过在常规滚珠轴承的滚道上开一个槽，从那儿填充滚珠以增加滚珠数目。

当滚球通过开口填充之后，用嵌块封住开口。

由于开口会降低滚道的强度，所以嵌块必须设在轴承不承载的一侧。

增加滚球之后，根据轴承尺寸大小可以使常规深沟滚球轴承的径向承载能力提高20％～40％，但其轴向承载能力仅为深沟滚球轴承的20％。

3.角接触球轴承

单一方向的推力轴承是最常见的角接触球轴承，这类轴承设计为组合支承径向载荷和单向推力载荷，与小接触角轴承相比，这种轴承所能承受的推力载荷更大一些。

接触角为零的轴承称为径向轴承，接触角为90°

的轴承叫做推力轴承。

4.自适应球轴承

通常自适应球轴承有两列滚珠，它们在外圈的公共球面滚道中滚动。

因为将填满滚珠的内环设计成能通过绕着轴的轴承自由调整，当轴受载弯曲时，轴承可不受阻力地跟随轴的变形方向调整。

自适应轴承也可抵消滚珠在滚道中运动时所产生的振动影响，使轴承平稳运转。

因此这类轴承特别适用于较难获得轴与轴承孔平行的场合。

5.推力球轴承

最简单的一类推力球轴承，保持架内的一列滚珠在静止和回转环上的两个相同的滚道中滚动。

旋转的环与轴固接，这些滚道通常要比深沟球轴承的浅。

止推球轴承的设计是承受纯推力载荷，如果有一点点径向载荷，则必须另外安装径向轴承。

6.滚柱轴承

滚柱轴承与滚珠轴承的功能一样，但其承受的载荷要大大高于相应尺寸的滚珠轴承，因为它是线接触而不是点接触。

滚柱轴承可分为三种基本类型：

圆柱滚子轴承、滚针轴承和圆锥滚子轴承。

PassageB

轴

实际上，几乎所有的机器中都装有轴。

轴最常见的形状是圆形，其截面可以是实心圆，也可以是空心圆（空心圆可以减轻重量）。

有时也采用矩形轴，例如，螺钉旋具的头、套筒扳手和控制旋钮的杆。

为了在传递扭矩时不发生过载，轴应该具有适当的抗扭强度。

轴还应该具有足够的抗扭刚度，以使同一个轴上的两个传动零件之间的相对转角不会过大。

一般说来，在轴的长度等于其直径的20倍时，扭转角不应该超过1°

轴安装在轴承中，通过齿轮、带轮、凸轮和离合器等零件传递动力。

通过这些零件传来的力可能会使轴产生弯曲变形。

因此，轴应该有足够的刚度以防止支承轴承受力过大。

总而言之，在两个轴承支承之间，轴在每英尺长度上的弯曲变形不应该超过0.01英寸。

此外，轴还必须能够承受弯矩和扭矩的组合作用。

因此，要考虑扭矩与弯矩的当量载荷。

由于扭矩和弯矩会产生交变应力，在许用应力中也应该有一个考虑疲劳现象的安全系数。

直径小于3英寸的轴可以采用碳的质量分数大约为0.4％的冷轧钢，直径在3～5英寸之间的轴可以采用冷轧钢或锻造毛坯。

当直径大于5英寸时，则要采用锻造毛坯，然后机械加工到所要求的尺寸。

塑料轴通常应用在负载较轻时，因为塑料具有较差的导电性，所以在电气应用中，塑料的一个优点是安全。

齿轮和带轮等零件通过键连接在轴上。

在进行键及轴上与之相应的键槽的设计中，必须进行认真的计算。

例如，轴上的键槽会引起应力集中，由于键槽的存在会使轴的横截面积减少，进一步降低轴的强度。

如果轴以临界速度转动，将会发生强烈的振动，可能会毁坏整台机器。

知道这些临界速度的大小是很重要的，因为这样可以避开它。

一般凭经验来说，工作速度与临界速度之间至少应该相差20％。

在轴的设计方面的另一个重要方面是轴与轴之间的直接连接方法。

这是由刚性或者弹性联轴器来实现的。

I.1.Therearemanytypesofbearingsbecauseofvariationsinthedesignofringsandseparatorsandinthenumberofballs.

2.Althoughdeep-grooveballbearingsaredesignedtocarryaradialload,theyperformwellunderacombinedradialandthrustload.Forthisreason,itisthemostwidelyusedtypeofballbearing.

3.Thebearingscanbedividedintosixtypes,thatis,deep-grooveballbearings,filled-notchballbearings,angularcontactbearings,self-aligningballbearings,thrustballbearingsandrollerbearings.

4.Becauseithaslinecontactinsteadofpointcontact.

5.Yes,itistrue.

II.1.深沟径向球轴承6.bearingloadcapacity

2.角接触球轴承7.radialload

3.自适应球轴承8.rollerbearing

4.推力球轴承9.thrustload

5.填充式滚球轴承10.commonsphericalrace

III.1.Combination6.higherload

2.deep-grooveball7.theballcomplement

3.loadcapacity8.sphericalrace

4.support9.revolvingrings

5.self-aligning10.linecontact

IV.1.Thedeep-grooveballbearingisthemostwidelyusedtypeofballbearing.

2.Manybearingsrequireperiodicmaintenancetopreventprematurefailure.

3.Rollerbearingcansupportmuchhigherloadthancomparablysizedballbearing.

4.Approximatelytwothirdsasmanymaterialswouldbeexpectedtoproducethesameeffect.

5.Thisprogrammewillrequireatwenty-fivepercentincreaseinprocessorcapacity.

6.Thesurfacetemperatureofthebearingswasgenerallythesameaswhatwaspreviouslyobserved.

UnitThree控制技术

PassageA

尺寸控制（I）

在早期的工程（问题）中，配合零件获得的方法是，首先尽可能把一个零件加工到所需尺寸，再将与它配合的零件加工到接近所需尺寸，不断将这两个零件进行试配，再进一步加工直至获得所需配合的尺寸。

假若在加工中不便于将一个零件与另一个零件进行试配，那么最后的工作是由钳工在钳工台上完成，钳工刮削配合零件直至达到所需配合，所以“钳工”一词在英文中的意思为“装配者”。

显然，两个配合件应该总在一起（工作），当其中任意一个需要替换时，所有的适配刮削工作又要从头重做。

这时，我们期望能够买到已损坏零件的替用品，而无需进行刮削或其他钳工操作就能正常工作。

当一个零件从货架上拿来就可以替换同样材料规格的另一个零件时，就说这个零件是可以互换的。

具有可互换性的配件体系不必进行高成本的刮削操作，因而降低了生产的成本。

当要换掉磨损的零件时，零件的可互换性对客户而言也是很有益处的。

然而，可互换体系要求配件的尺寸必须规格化，还必须考虑因为加工操作的不足之处引起的尺寸变化。

必须采取某种形式的检测方法来确保对加工的控制。

这一点特别重要。

因为尺寸误差有时可能要过一段时间才会发现，而此时往往却已远离加工的地方。

1.公差与极限尺寸

大家知道，事实上零件不可能毫无误差地制造出来，或者说没有误差的零件是非常罕见的，要说明尺寸的准确性（因为测量仪器必然有误差），就有必要指出最大允许误差。

绘图人员必须标明零件正常工作时的最大允许尺寸和最小允许尺寸。

这些尺寸的机制就称作极限尺寸，它们之间的差值称为公差。

公差的大小取决于所涉及的加工操作的类型、机械工的技能、机床的精确度以及零件的尺寸。

对于给定级别的公差，实际公差必须随着尺寸增大而增大。

为使加工成本最小，公差应尽可能取大。

在图上标注公差时，许用公差主要由所用操作的类型决定，但也必须考虑本国的优先级。

下面用例子来说明用到的一些标注方法。

（1）单边极限。

单边极限通常用在两个面之间的距离、孔径或轴径被指定的情况下。

比如，当直径要圆整时，机械工更愿意向最大允许尺寸圆整。

这样，当他加工到所得直径尺寸略大于最大允许尺寸时，还可以在整个公差范围内再切一次，而知道不会因此使产品报废。

制图员可能将公称直径是75⁻⁰∙⁰¹

²

mm的轴标注为D75mm。

同样地，公称直径是75mm的孔也可能标的尺寸是D75⁻⁰∙⁰¹

mm，这同样也适用于轴的标注。

（2）双边极限。

双边极限通常用在当孔的位置已确定的情况下。

机械工可能将孔的位置定得较接近或远离所需数据，而且，孔的加工一旦开始，操作人员便不可能改变孔的位置，他必须在尺寸位置限度内加工，以便在最大误差时不会使零件报废。

所以，应把两个孔的中心距规定出来，比如，为（100

0.02）mm。

尺寸控制（II）

配合

配合是关于两个零件之间的关系。

考虑孔和轴的装配：

如果轴的尺寸大于孔的尺寸，这种情况称为过盈；

假若轴的尺寸小于孔的尺寸，这种情况称为间隙。

过盈就是两个零件只有通过收缩才能装配，或者过盈量非常小可通过手加压操作来装配零件。

同样，间隙非常小，轴可以很容易地在孔中旋转，或者孔的尺寸大一些，以便有足够的间隙供螺栓从中穿过。

为了确保装配精确，孔和轴的极限尺寸都必须予以规定。

⑴装配分类

分类如下：

间隙配合―当孔和轴的尺寸界限满足轴总是小于孔，则其配合为间隙配合。

过盈配合―当孔和轴的尺寸界限满足轴总是大于孔，则其配合为过盈配合。

过渡配合―当孔和轴的尺寸界限所处的情况可能是间隙也可能是过盈，则其配合称作过

渡配合。

⑵基孔制和基轴制

为了获得不同程度的间隙和过盈，使孔和轴的尺寸有一定的变化范围是必要的。

例如，制造公司可能正在生产一批零件，它们的基本直径都是25mm，但它们的实际尺寸都是在允许极限尺寸内稍微有所不同，以符合每对零件的实际装配需求。

因此，这就意味着需要大量的钻头、铰刀和量具等。

从逻辑上看，要减少钻头、铰刀和量具的数量，应对每种基本尺寸用一个标准的孔，通过把与它配合的轴的尺寸做得稍大或稍小以获得不同的配合关系，这就叫基孔制。

另外一种办法，每种基本尺寸都是用一个标准的轴，用比它的尺寸稍大或稍小的孔与它配合以获得不同的配合关系，这就叫基轴制。

用基孔制更好些，因为它可使“固定尺寸”设备如铰刀、测量仪等标准化。

但也可用基轴制系统，当要用同一个轴和许多零件装配实现不同配合关系时用基轴制系统更方便。

有时，直接用棒料进行装配而无须进一步加工，也使用基轴制。

极限尺寸与配合系统

建立一个标准化的极限尺寸及配合系统是很方便的，它不但省略了绘图员每次进行确定的装配极限尺寸的需要，而且还可使刀具及量具标准化。

一种极限尺寸及配合标准应适用于很宽范围的基本尺寸。

要符合工业上各种不同需求，（极限尺寸与配合系统）应适用于不同质量范围的工件。

倘若可能，这个系统应做成表格形式以避免使用者根据配合种类、工作质量及零件尺寸计算极限尺寸的麻烦。

英制标准4500：

1969，ISO极限尺寸及配合

这个标准代替了BS1961，可以是英制的尺寸也可以是公制的尺寸。

除了完全采用公制外，BS4500基本上是BS1961的改进，把英国标准和最近推荐的国际标准化组织（ISO）结合起来。

这个系统引用的是孔和轴，但这些术语不仅适用于圆柱形的工件，而且也同样适用于包含两个平行面或矩形面的地方。

把这个系统制成表，其尺寸范围达到3150mm。

参考译文

个人简历

姓名：

李建平性别：

男

学校地址：

河南工业技术学院03338班出生日期：

1984.4.23

南阳宛城区工农路291号出生地：

南阳

家庭地址：

南阳上海路12号402室身高：

178cm

邮编：

473009体重：

66kg

健康状况:

良好

身份证号码：

411329************

学院电话：

（0377）63736906

家庭电话：

（0377）63742285

学历教育：

2003.9—2006.7在河南工业技术学院主修机电技术应用专业

1997.9—2003.7南阳26中

1991.9—1997.7南阳上海路小学

1.电类课程：

电路基础90分数字电路88分模拟电路92分CAD/CAM95分

微机原理95分Basic语言90分传感与检测技术96分可编程序控制器88分

2.机类课程：

机电控制技术97分机械原理和机械零件90分公差测量88分

机制工艺87分液压传动90分机械制图90分工程力学90分

3.其他课程：

企业管理A科技英语A

暑假工作：

2004.7—2004.8做家庭教师

2005.6—2005.10在夏普郑州有限公司实习

奖励：

1998—20XX年获院校“三好学生”

20XX年获院学生会“优秀干部”

特别技能：

英语读、写、说流利

业余爱好：

计算机，阅读，旅游

证明人：

如有需要将随时提供

I.1.Intheearlydaysofengineering,thematingofpartswasachievedbymachiningonepartasnearlyaspossibletotherequiredsize,machiningthematingpartnearlytosize,andthencompletingitsmachining,continuallyofferingtheotherparttoit,untilthedesiredrelationshipwasobtained.

2.Asystemofinterchangeabilityusuallylowerstheproductioncosts,asthereisnoneedforanexpensive“fiddling”operation,anditalsobenefitsthecustomerintheeventoftheneedtoreplacewornparts.

3.Thiskindofsystemdemandsthatthedimensionsofmatingpartsbespecified,andthatdimensionalvariations,duetomachineandoperatorshortcomings,betakenintoaccount.

4.Themagnitudeofthetolerancedependsuponthetypeofoperationinvolved,theskillofthemachinist,theaccuracyofthemachine,andthesizeofthepart.

5.Thetolerance