安徽工程大学生产实习报告.docx
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安徽工程大学生产实习报告
前言
本次生产实习为期两周，是大三专业课学习的一个重要组成部分，也是我们材料专业学生参与实践活动的重要机遇。
在老师的带领下我们去了芜湖永达科技有限公司,芜湖三联锻造有限公司,安徽凯宇机械制造有限公司,瑞鹄汽车模具有限公司,芜湖禾田汽车工业有限公司,芜湖新联造船有限公司六个工厂。
可以说我们在这两周的实习中学到了很多在课堂没学到的知识,受益匪浅。
本次生产实习是我们材料专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。
目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力，初步了解企业管理的基本方法和技能，体验企业工作的内容和方法。
这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
前言··························1
动员大会························3
实习准备························4
第一章：
芜湖永达科技有限公司··············7
第二章：
芜湖三联锻造有限公司··············9
第三章：
安徽凯宇机械制造有限公司············10
第四章：
瑞鹄汽车模具有限公司··············12
第五章：
芜湖禾田汽车工业有限公司············14
第六章：
芜湖新联造船有限公司··············16
实习总结
动员大会
在生产实习正式开始之前，我们系领导对此非常重视,根据工作安排,老师给我们实习的专业做了生动细致的实习动员报告。
老师强调要“观察、思考、总结”。
要求我们要通过观察巩固和验证一学过的个技术基础课，思考我们所获得的专业理论以及基本知识在实际生产中的应用，总结生产实习学习成果，以为今后专业课学习和课程设计打下良好基础，包括毕业设计。
从生产实习过程的细节指导我们。
要求我们在生产实习要“多看、多问、多想、多记”，要多看看，仔细的看，看我们在书本上学过的和没有学过的。
学过的要巩固，没学过的要“多问、多想、多记”。
问为什么，想为什么，记住这些为什么。
生产实习是对学生的一次综合能力的社会实践能力锻炼和培养，机会难得。
在整个实习过程中，学生应充分发挥主动性、积极性，深入现场仔细观察，深入细致调查研究，提高发现问题、分析问题和解决问题的能力，提高综合素质。
实习是我们理工科学生学习生活中不可缺少的非常重要的一个组成部分，其主要目的是开阔我们的眼界，使我们了解大批量、专业化生产条件下的各种材料成型方法及过程，了解机械产品生产的全过程及提高生产率，保证产品质量的措施。
巩固大学几年已学的有关专业基础知识，并培养理论联系实际的能力，扩大知识面。
同时也锻炼和培养了我们吃苦耐劳的精神，让我们在踏入社会前接触社会、了解材料产业状况和国情、体验企业工作的内容和方法。
这些实际知识，对我们学习后面的专业课程以及以后的工作，都是十分必要的基础。
实习准备
铸造基础知识
铸造概念及特点
①铸造是机器零件或毛坯采用液态金属直接成型的一种制造方法。
所铸出的金属制品称为铸件。
②具体过程：
将金属熔炼成具有一定化学成分、一定温度的液态金属，在重力场或外力场（压力或离心力等）作用下，浇注到具有一定几何形状、尺寸大小的铸型型腔中，待液态金属结晶、凝固并冷却到一定温度后，从铸型型腔中取出，经过清理、切除浇冒口而获得铸件（亦就是机器零件或毛坯）。
铸造工艺的内容：
1）熔化合格的合金液体：
成分合格，温度合适；
2）制作合理的铸型：
造型材料，造型方法铸造工艺，尺寸，型板，砂箱，分型面，浇注系统
3）浇注成型以及清理：
浇注方法（重力，加压），清理。
4）凝固成合格的铸件：
内部质量，尺寸。
砂型铸造生产工艺过程示意图
塑性基础知识
塑料成形工艺过程包括物料配制、塑料成形和二次加工等工序。
1.物料配制
1）原料准备：
各种原料通常需经过筛、干燥等预处理，以去除杂质和水分，再按所需配比称量。
2）配混料：
即一种或几种聚合物于其他组分如填料、增塑剂、催化剂和着色剂等的均匀掺混料。
如下图所示是常用的一种高速混合机，通过密闭的容器内叶轮的快速旋转搅拌物料进行混合。
在较低的温度和剪切速率下，使物料各组分初步混合均匀。
3）塑炼：
即使热塑性塑料的配混料通过机械作用和加热而更易加工的过程。
通常是在较高的温度和剪切速率下，使物料在熔融状态下进一步混合渗透并去除水分和挥发物。
如图所示为常用的一种高速塑炼机，它是通过密闭的塑炼室内一对反向旋转的椭圆形转子对物料进行塑炼的，它使物料在转子和室壁间反复经受强烈的挤压、撕扯和剪切作用而逐步软化、熔融和塑化。
此外，用于塑料成形的挤出机也是一种常用的塑炼设备。
4）粉碎或切粒：
塑炼好的物料需经粉碎或切成粒状，以便于成形加工时机械化输送和加料操作。
常用的粉碎机结构类似盘磨。
如图所示为一种常用的切碎机，转子快速旋转式，由转子上的叶刀与机座上的固定刀配合进行切粒。
2.塑料成形
1）挤出成形：
它是使加热或未经加热的塑料通过模孔挤出变成连续成形制品的方法，用于生产具有一定断面形状的连续材料，如管材、板材、薄膜和中空制品等。
挤出成形还常用于物料的塑炼和着色等。
挤出成形生产效率高、工艺适应性强、设备结构简单，但制品断面形状较简单且精度较低。
此法适用于几乎各类热塑性塑料和部分热固性塑料。
据统计，挤出制品产量约占塑料制品总产量的1/3。
2）注塑成形：
又称注射成形，是在家鸭下降物料由加热筒经过主流道、分流道、浇口诸如逼和模具型腔的模塑方法。
注塑成形适用于几乎所有品种的热塑性塑料和部分热固性塑料，制品外形可较复杂、精度和生产率较高。
目前注塑制品产量约占塑料制品总产量的20%~30%。
3）压塑成形：
即模塑件在模具型腔中，通过加压且通常需要加热的成形方法。
一般将松散的固态物料直接放入模具型腔内，通过加热加压，使其逐渐软化和熔融并充满型腔，再经交联固化或冷却后成为具有一定形状和尺寸的塑料制品。
压塑成形模具结构简单，制品性能较均匀，并可成形流动性很差的物料及大面积的薄壁制品。
但其生产率低、劳动强度大，制品精度难以控制且模具易于磨损。
由于热塑性塑料成形后需冷却固化，能耗较大，故压塑成形多用于热固性塑料，几乎所有的热固性塑料都适用于压塑成形。
3.二次加工：
即由模塑制件、棒材、管材、片材、挤出型材或其它形状材料，通过适当操作如机加工和装配制成制品。
通过二次加工，可进一步提高制品的精度、表面质量和使用性能；单件小批生产时，还有利于节省制模费用。
1）机械加工：
即采用钻、磨、铣和车削等机械加工方法的二次加工操作。
2）连接加工：
即采用焊接、胶接、机械连接等方法，使各部件固定在一起的二次加工操作。
3）修饰加工：
即对塑料制品表层进行修整和装饰，以提高精度和表面质量的二次加工方法。
焊接基础工艺知识
焊条由焊芯及药皮两部分构成。
焊芯一般由低碳钢作为焊芯，并填加锰、硅、铬、镍等成分（详见焊丝国家标准GB1300一77）。
采用低碳的原因一方面是含碳量低时钢丝塑性好，焊丝拉拔比较容易，另一方面可降低还原性气体CO含量，减少飞溅或气孔，并可增高焊缝金属凝固时的温度，对仰焊有利。
加入其他合金元素主要为保证焊缝的综合机械性能，同时对焊接工艺性能及去除杂质，也有一定作用；焊接碳钢及低合金钢的焊芯，一般都选用低碳钢作为焊芯，并填加锰、硅、铬、镍等成分（详见焊丝国家标准GB1300一77）。
采用低碳的原因一方面是含碳量低时钢丝塑性好，焊丝拉拔比较容易，另一方面可降低还原性气体CO含量，减少飞溅或气孔，并可增高焊缝金属凝固时的温度，对仰焊有利。
加入其他合金元素主要为保证焊缝的综合机械性能，同时对焊接工艺性能及去除杂质，也有一定作用。
横焊的特点是熔池金属受重力的作用，有下垂的倾向。
在焊道的上方易产生咬边，而在焊道的下方易产生焊瘤。
为此常常限制每道熔敷金属量，薄板时可以采用单道焊，厚板时宜采用开坡口多道焊。
一种基本焊接位置中，仰焊是最难操作的一种焊接位置。
首先是由于重力作用，熔化金属与熔渣自然坠落倾向很大；再者，重力会阻碍熔滴过渡，因此仰焊时熔滴过渡的主要形式是短路过渡，一定要进行短弧操作，焊接电流不可过大，一般比平焊时小10％~15％，同时还应注意控制熔池体积和温度，焊层要薄。
焊缝质量检验方法分：
外观检查、超声波探伤检验、X射线检验。
焊缝质量分三级:
一级焊缝需经外观检查、超声波探伤、x射线检验都合格；二级焊缝需外观检查、超声波探伤合格；三级焊缝需外观检查合格。
芜湖永达科技有限公司
公司简介
芜湖永达科技有限公司系奇瑞汽车股份有限公司全资子公司，成立于2002年9月，座落在安徽省芜湖市国家级经济技术开发区内，占地面积41.54万平方米。
主营汽车有色、黑色铸锻件的制造与销售，主要加工缸体类、飞轮类、曲轴类、缸盖类、进气管类、罩盖和壳体类产品。
公司总资产10亿元人民币，现有员工1500人，其中：
高级工程师20人，工程技术人员130人。
公司创立伊始，本着“品质第一”的原则，先后引进了国际先进，国内领先的生产及检测设备。
公司铸铝厂现拥有德国兰佩制芯机组、意大利法塔三工位自动浇注线、瑞士布勒2700吨压铸机单元和韩国起亚卧式加工中心，可年产1.5万吨铸铝件。
铸铁厂拥有德国爱立许混砂机、意大利FA制芯中心、美国应达熔炼炉、德国HWS静压造型线、英国落砂取件机械手和丹麦DISA机械手式抛丸清理机，已完全实现自动化生产，可年产4万吨铸铁件。
同时，拥有意大利X光探伤仪、德国斯派克光谱分析仪、美国等离子体发射光谱仪、日本岛津直读光谱仪、英国三坐标测量仪等一批国际顶级的精密检测设备，在公司有效运行的ISO/TS16949质量体系控制下，确保了产品生产的全过程始终处于受控状态。
公司目前主要为奇瑞汽车、美国康明斯、西安康明斯、德国GPM（苏州工厂）、伯特利、众泰汽车等顾客提供铸锻件，尽显技术开发的优势，销售收入逐年增长并获得新老用户的一致好评。
永达科技是立意高远的公司。
我们弘扬“真诚、激情、有序、成就”的企业文化理念，践行“爱铸造、能吃苦、讲团结、比贡献”的团队精神，不断引进高科技人才和一流设备，坚持走技术领先的发展之路，始终致力于为用户提供优质的产品和满意的服务！
工艺设备
·
应达中频熔化炉
·
德国HWS自动静压造型线
·
意大利FA制芯中心
·
德国兰佩射芯机组
·
意大利法塔缸盖浇注线
·
意大利马可尼熔化炉
检测设备
·
意大利声纳X光探伤机
·
意大利COORD3三坐标
·
型砂试验室
·
德国金相分析仪
·
德国光谱分析仪
产品类别
发动机缸体发动机缸盖发动机进气管发动机罩盖发动机曲轴CVT系列变速箱壳体ASC水泵ISX系列电控冷却器板A15支架发动机冷却板发动机油底壳
工艺流程
一：
制芯工艺①铸件模型②发动机缸体③铸铝④法塔缸盖自动烧注二：
融化厂房（动力车间）1、熔化炉－－融化铝－－重力车间原材料－－铝2、压铸车间压力铸造－－壳体；保温炉中铝夜，经机械手倒入模具冲头冲入模具，清理模具（气冲洗、切记：
不能将水冲洗）每一次都要清理，压铸后的工件都要用机械臂拿去毛坯去毛刺（最后一道工序）用于钢盖、钢体等生产3、精加工车间立加－－按所需的要求去加工，要求更高，基本上定量生产光谱室－－检测铝中各种元素含量（光谱图）4、重力铸造砂芯（模型）芯：
模具打出来的砂中加化学物质经行强化先除去铝中杂质气体（搅动）浇注后，震芯－－去冒口－－铣平面－－砂回收再利用三：
实验室①测砂的性质A、砂中的泥含量B、砂中气体的含量C、砂的粗细鉴定D砂的熔点测定②X光室（当心X光探伤）X光无损检测③三坐标量（三维）测量尺寸、精度是否符合公差要求。
实习小结
实习过程中了解到：
本公司的模具制造和处理可包括以下几个方面：
制芯工段、浇注工段、熔化工段、模修理。
其中，机械手臂和加工中心的使用让我感触很深。
还有就是公司的生产设备大多从国外进口，这让我很是震惊。
芜湖三联锻造有限公司
公司简介
芜湖三联锻造有限公司位于安徽省芜湖市高新技术开发区内。
是一家专业从事汽车零件锻造及机加工的民营企业，三联公司总占地面积110亩，总投资2亿元人民币。
锻造生产线20条，年生产锻件4万吨。
芜湖三联锻造有限公司拥有600余名员工。
各类工程技术人员45人，其中高级工程师5名，工程师20名。
公司拥有主要锻造设备有630T、1000T、1600T、2500T热模锻压力机、1000T电动螺旋压力机、1000T、1600T、2500T、4000T、630T摩擦压力机、1000T液压机、扩辗机等锻造生产线共20条及相关热处理、探伤设备。
公司拥有先进的模具加工设备：
加工中心、真空热处理淬火炉、氮化炉等。
先进的检测设备有：
万能试验机、布氏硬度计、显微镜、光谱仪和三坐标。
工艺设备
主要锻造设备有630T、1000T、1600T、2500T热模锻压力机、1000T电动螺旋压力机、1000T、1600T、2500T、4000T、630T摩擦压力机、1000T液压机、扩辗机等锻造生产线共20条及相关热处理、探伤设备。
公司拥有先进的模具加工设备：
加工中心、真空热处理淬火炉、氮化炉等。
先进的检测设备有：
万能试验机、布氏硬度计、显微镜、光谱仪和三坐
产品类别
汽车连杆、球头、拉杆、轮毂、轮轴、曲轴、控制臂、转向节、传动轴、平衡轴、摇臂、变速箱齿轮、拔叉、摩擦片等配件的精密锻件与精加工产品
工艺流程
不同的锻造方法有不同的流程，其中以热模锻的工艺流程最长，一般顺序为：
锻坯下料；锻坯加热；辊锻备坯；模锻成形；切边；冲孔；矫正；中间检验，检验锻件的尺寸和表面缺陷；锻件热处理，用以消除锻造应力，改善金属切削性能；清理，主要是去除表面氧化皮；矫正；检查，一般锻件要经过外观和硬度检查，重要锻件还要经过化学成分分析、机械性能、残余应力等检验和无损探伤。
实习小结
从产品和工艺流程可以看出，三联的技术能力很强，让我们了解的要想生产出好的产品，从生产到检测每一步都要严格要求，学习亦是这样。
安徽凯宇机械制造有限公司
公司简介
安徽凯宇机械制造有限公司是省级高新技术企业，成立于2004年12月，是浙江昌利锻造有限公司创办的一家独资公司。
企业是集锻造和机械加工为一体的生产配套型企业。
公司主要生产的产品有重卡、轿车、摩托车换档拨叉、联板、组件，连杆、曲轴系列锻件及异性锻压等；以及其他矿山机械、电动工具和其他特种机械设备的模锻件及机械加工零部件。
产品主要与国内大型汽车、摩托车整机企业提供配套服务同时与美国、日本、及意大利西班牙等欧洲国家建立了业务合作关系。
公司总投资1亿元人民币。
占地面积56亩，建筑面积22000平方米，现有员工220人。
位于安徽芜湖高新技术开发区海河路8号，地理环境优越，交通便利。
工艺设备
车床，刨床，铣床，磨床，镗床，拉床
产品类别
换挡拔叉系列连杆系列下联板系列方向柱系列曲轴系列沙滩车系列
工艺流程
制订工艺规程的步骤
1）计算年生产纲领，确定生产类型。
2）分析零件图及产品装配图，对零件进行工艺分析。
3）选择毛坯。
4）拟订工艺路线。
5）确定各工序的加工余量，计算工序尺寸及公差。
6）确定各工序所用的设备及刀具、夹具、量具和辅助工具。
7）确定切削用量及工时定额。
8）确定各主要工序的技术要求及检验方法。
9）填写工艺文件。
在制订工艺规程的过程中，往往要对前面已初步确定的内容进行调整，以提高经济效益。
实习小结
公司的大多数机加工设备都需要人工操作，给我的感觉就是能在这里从事工作的都是能力强技术好的他们更多应该侧重于经验，所以要到这样的公司工作必须具备一定的动手能力，且要能吃苦耐劳。
瑞鹄汽车模具有限公司
公司简介
瑞鹄汽车模具有限公司成立于2001年12月，座落于国家级芜湖经济技术开发区，占地面积48000平方米，投资总额10720万人民币注册资金6160万人民币。
奇瑞汽车公司旗下专门从事汽车车身设计及汽车钣金件模具、夹具、检具开发与制造的高新技术企业。
成立之初就本着将公司建设成为具有时代特色的专业汽车车身开发制造公司的企业宗旨发展，力争为中国汽车工业做出贡献。
为提高芜湖汽车工装产业竞争力，为适应奇瑞汽车股份有限公司高速发展的要求，公司现已经与四川成飞集成科技有限公司联手合资成立了安徽成飞集成瑞鹄汽车模具有限公司，主要负责研发高端车型模具的开发与设计以及小批量车型白车身制造。
同时公司即将成立压铸模公司、注塑模具公司，以增强企业市场竞争力。
业务拓展后的公司将向着行业最强的工装设备供应商的目标稳步前行。
基于上述新公司的成立及我司快速发展的需要，现面向全国诚聘具备模具设计、工艺、编程丰富工作经验的有志之士，共同致力于中国汽车模具行业的发展。
我们会为您提供具有竞争力的岗位、广阔的个人发展空间，量身定做的个人职业规划及完善的福利体系。
相信用坚持不懈的努力和不断钻研的精神再加上您的信任一定能使中国汽车模具业早日跻身于国际强国之列。
公司已集团化发展，下属多家子公司，分别为：
安徽瑞祥工业有限公司；安徽成飞集成瑞鹄汽车模具有限公司；富士瑞鹄技研（芜湖）有限公司；芜湖瑞鹄铸造有限公司；芜湖埃科睿模具科技有限公司等。
公司始终坚持技术创新求发展，把质量视为企业生存的根本，营造出“顾客至上、以人为本、效益优先、和谐共赢”的企业文化，在国内国际同行中享有良好的声誉。
成长历程2001年12月，安徽福臻技研有限公司开始组建。
2002年1月，我司成功召开了2001年度董事会议。
2002年3月，公司获营业执照批准正式成立。
2003年2月，第一款车型A15车型项目启动。
2003年8月，副省长任海生、副市长王安等来公司参观。
2003年3月，第一期厂房现场启动试投产。
2003年12月，公司获ISO9000质量管理体系认证证书。
2004年6月，公司第二期厂房竣工投产。
2004年6月，公司成功承接第一笔国外订单日本水谷项目。
2004年7月，全国政协常委何光远、市委书记詹夏来一行来公司参观。
2004年10月，省长王太华一行来公司参观。
2004年11月，中央政治局常委李长春来公司参观。
2005年1月，公司被认定为安徽省“首批制造业信息化示范企业”。
2005年5月，被评为2004年度“芜湖市工业企业50强”。
2006年2月，被评为“中国最具竞争力的五金机械工业企业”和“中国五金机械工业百强企业”。
工艺设备
数控机床数控铣床龙门刨床等数控龙门加工中心
产品类别
检具（汽车模具）、后备门压合模（汽车模具）、左翼子板翻边整型模（汽车模具）、总成检具（汽车模具）、单件检具（汽车模具）、汽车侧围模具、汽车侧围外板拉延模具、汽车左前门压合模具。
工艺流程
模具制作工艺流程：
审图—备料—加工—模架加工—模芯加工
—电极加工—模具零件加工—检验—装配
—飞模—试模—生产。
实习小结
这次实习所见模具主要为汽车模具首先从形状上就比书本上所介绍的要大的多，其次就是其加工方法，书本上数控加工讲的很少，并且和金工实习中所用的机床形成了鲜明的对比。
此次实习可以近距离体会机械加工的流程，并感受到数控加工的复杂性，汽车模具的开发要经过同步工程、冲压工艺性分析、模具结构设计、加工数模造型、制造工艺、数控编程、数控加工、装配调试等诸多环节，对于这些我们还有许多要去学习。
芜湖禾田汽车工业有限公司
公司简介
芜湖禾田汽车工业有限公司创建于1998年，专业从事汽车行业的橡胶减振件和铝合金锻件的制造，在浙江玉环和安徽芜湖分别设有生产基地。
公司现有员工600余人，占地总面积超过7万平方米。
禾田公司是全球汽车橡胶减振器和中高档车用铝锻控制臂总成OEM客户和售后市场的优秀供应商，专业生产汽车发动机液压悬置总成、变速箱悬置总成、隔振块、铝锻控制臂总成、衬套、防尘罩、缓冲块等各个类别近三千多个品种，涵盖德、法、意、美、日、韩等几大车系，产品远销欧洲、北美洲、南美洲、拉丁美洲等国家及地区。
并深受客户青睐。
公司拥有三条铝合金锻件生产线，并引进西德高精度的精锻设备及技术，可实现机械手多工位加工,是中国铝锻协会会员和上海锻造协会会员拥有完备的生产检测设备和强大的设计开发能力，拥有省级研发中心，并与国内众多专业研究机构建立良好的技术合作关系。
公司与国内知名培训机构建立长期合作关系，常年开展ELN网络在线培训，通过持续不断的专业培训和脚踏实地的工作实践，培养富有竞争力的团队合作精神，充分发挥每一位员工的特长。
禾田公司秉承“精益求精、追求卓越”的精神，利用自身雄厚的技术开发力量，通过了TUV的ISO/TS16949:
2002质量体系认证，充分运用ERP资源管理软件，导入TPS精益生产方式，全面推进企业业务流程重组和内外部资源整合，共同创造公司经营管理的典范。
服务于每一个客户。
把最好的价格、最优的产品及时快速地发送到世界每一个角落，为全球大众提供安全舒适的车旅人生是禾田全体员工坚持不懈的追求。
工艺设备
锻锤、机械压力机、液压机、螺旋压力机和平锻机，以及锻造操作机、开卷机、矫正机、剪切机、等辅助设备
产品类别
汽车悬挂总成变速箱支架隔震块冲压控制臂缓冲块衬套防尘套铝锻造控制臂锻铝转向节
工艺流程
一、自由锻的基本工序：
自由锻造时，锻件的形状是通过一些基本变形工序将坯料逐步锻成的。
自由锻造的基本工序有镦粗、拔长、冲孔、弯曲和切断等。
1.镦粗镦粗是对原坯料沿轴向锻打，使其高度减低、横截面增大的操作过程。
这种工序常用于锻造齿轮坯和其他圆盘形类锻件。
镦粗分为全部镦粗和局部锻粗两种。
2.拔长拔长是使坯料的长度增加，截面减小的锻造工序，通常用来生产轴类件毛坯，如车床主轴、连杆等。
3.冲孔用冲子在坯料上冲出通孔或不通孔的锻造工序。
4.弯曲使坯料弯曲成一定角度或形状的锻造工序。
5.扭转使坯料的一部分相对另一部分旋转一定角度的锻造工序。
6.切割分割坯料或切除料头的锻造工序。
二、模锻模锻全称为模型锻造，将加热后的坯料放置在固定于模锻设备上的锻模内锻造成形的。
1.模锻的基本工序模锻工艺过程：
下料、加热、预锻、终锻、冲连皮、切边、调质、喷丸。
常用工艺有镦粗、拔长，折弯、冲孔、成型。
2.常用模锻设备常用模锻设备有模锻锤、热模锻压力机、平锻机和摩擦压力机等。
实习小结
在这个公司我们主要参观了锻造车间，看到了许多书本上介绍的锻造机械，了解了主要的锻造流程，参观过程中我们可以和书本内容对应起来。
锻造过程中机器的轰鸣声也着实让我们吃了一惊，但更多地是生产中的热情。
芜湖新联造船有限公司
公司简介
芜湖新联造船有限公司（原芜湖造船厂）位于中国安徽省芜湖市，是中国船舶出口的骨干企业、国家军用辅助舰艇的重点生产基地之一。
毛泽东、朱德、李鹏等几代国家领导人都曾视察公司。
公司前身为1900年创办的福记恒机器厂，有着112年的建厂历史。
公司曾先后隶属于国家第一、第六机械工业部，中国船舶工业总公司，中国船舶工业集团公司；2007年，公司改制后由奇瑞汽车股份有限公司控股。
公司现有员工1000余人，其中高级管理人才及专业技术人员约300人。
公司具备船舶生产企业一级I类建造资质，先后通过了ISO9001质量体系认证、武器装备科研生产许可、职业健康安全管理体系认证等多项资格认定，并被有关部门认定为
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